Бразильская военно-морская авиация
Бразильская военно-морская авиация — Força Aeronaval на базе Сан-Педро-да-Алдейя — ведет свою историю от летной школы, созданной 23 августа 1916 года, была включена в состав новых военно-воздушных сил в 1941 году, возобновила свою деятельность в качестве вертолетного подразделения после ожесточенной ссоры с этими ВВС, в 1998 году вновь получила в свое распоряжение самолеты с неподвижным крылом — 23 бывших кувейтских Skyhawk, а в 2026 году, не имея авианосца для своих реактивных самолетов с момента затопления São Paulo в 2023 году, эксплуатирует несколько AF-1 Skyhawk, Seahawk, Super Lynx и Super Cougar с вертолетоносца Atlântico и берега.
История бразильской морской авиации: лётная школа в 1916 году, конфликт с военно-воздушными силами и последние самолёты Skyhawk без авианосца.
1916–1941: Военно-морская авиационная школа и первые военно-воздушные силы в Бразилии.
Указом № 12167 от 23 августа 1916 года, подписанным президентом Венсеслау Брашем, была создана Военно-морская школа авиации (Escola de Aviação Naval), и военно-морской флот до сих пор называет её “колыбелью нашей военной авиации”. Три летающих катера Curtiss F прибыли 25 июня 1916 года и вылетели с острова Илья-дас-Эншадас в заливе Гуанабара; первые три военно-морских лётчика получили свои звания 24 октября 1916 года. Офицеры проходили подготовку в Великобритании, Франции и Италии во время Первой мировой войны, а лейтенант Эухенио Поссоло, погибший в столкновении в Англии, стал первым военно-морским лётчиком, погибшим при исполнении служебных обязанностей. К 1923 году в школе базировались эскадрильи патрульных катеров Curtiss F-5L, разведывательных самолетов SVA и истребителей Sopwith, а с 1924 года школа располагалась в Понта-ду-Галеао, где позже завод по лицензии построил около 25 самолетов Focke-Wulf Fw 58. В 1932 году гидросамолеты Savoia-Marchetti и Martin участвовали в контрнаступлении против Сан-Паулу во время Конституционалистской революции.
1941–1965: упразднен, восстановлен, конфликт с военно-воздушными силами.
Первое военно-воздушное подразделение было расформировано указом. Когда Жетулио Варгас создал Министерство авиации в январе 1941 года, военно-морская авиация передала новым ВВС 97 самолетов, 156 офицеров и 267 младших офицеров и матросов, согласно Википедии. Военно-морской флот не отказался от этой идеи. Закон № 1658 от 4 августа 1952 года воссоздал Управление военно-морской авиации; в 1955 году был создан центр подготовки летчиков; а в декабре 1956 года Бразилия приобрела британский легкий авианосец «Вендженс», перестроенный в Роттердаме и введенный в строй как «Минас-Жерайс» 6 декабря 1960 года. Указом президента от 5 июня 1961 года были созданы Военно-морские военно-воздушные силы. Вопрос о том, кто будет летать с её палубы, перерос в ожесточённый спор между родами войск: в 1963 году ВМФ закупил шесть учебно-тренировочных самолётов Pilatus P-3 и шесть T-28 Trojan, в июне 1963 года газета сообщила, что самолёт FAB чуть не был обстрелян из пулемёта над военно-морской авиабазой в Сан-Педро-да-Алдейя, а в декабре 1964 года солдаты ВВС обстреляли вертолёт ВМФ в Трамандаи.
1965–1998: вертолетный флот с авианосным крылом ВВС.
Указом № 55627 от 26 января 1965 года все было решено в пользу военно-воздушных сил. Военно-морской флот сохранил за собой авианосец и вертолеты; самолеты с неподвижным крылом, включая S-2 Tracker на борту «Минас-Жерайс», должны были эксплуатироваться ВМС Бразилии. В течение 33 лет бразильская военно-морская авиация была вертолетной службой, и весьма загруженной: Sikorsky SH-34 и, с 1970 года, Sea King для противолодочной борьбы; Wasps, Whirlwinds и учебные самолеты Hughes; Westland Lynx с 1978 года для новых фрегатов класса «Нитерой»; Эскадрилья «Эскило» базируется в Бразилии с 1979 года, а «Супер Пума» — с 1986 года. С 1982 года эскадрилья «Эскило» участвует в бразильской антарктической программе. Это сотрудничество имело свою цену: «Минас-Жерайс» большую часть своей карьеры провел в качестве противолодочного авианосца, а его катапульта была непригодна для использования с 1987 года до тех пор, пока в 1995–96 годах на нее не была установлена новая катапульта с аргентинского авианосца.
1998–2017: «Скайхокс», «Сан-Паулу» и авианосец, который редко выходил в море.
Фолклендская/Мальвинская война 1982 года, как говорится в Википедии, оставила бразильские вооруженные силы в состоянии бессилия в Южной Атлантике, и в 1990-х годах ВМС вновь запросили самолеты. Указ № 2538 от 8 апреля 1998 года вернул им право использовать их на кораблях. ВМС закупили 20 одноместных A-4KU и три двухместных TA-4KU. Скайхоки Из Кувейта они были приобретены примерно за 100 000 долларов США (430 000 долларов); прибыли морем 5 сентября 1998 года в составе эскадрильй AF-1 и AF-1A, а эскадрилья VF-1 была сформирована 2 октября 1998 года. Французский авианосец «Фош», купленный за 100 000 долларов США (430 000 долларов) и введенный в строй как «Сан-Паулу» 15 ноября 2000 года, должен был служить им палубой. Однако это случалось редко: в 2005 году взрыв пара унес жизни трех человек, в 2012 году произошел пожар, а Википедия утверждает, что с его базы «Скайхок» было совершено всего около 600 взлетов. В 2017 году в любой день были доступны только три или четыре из 23 самолетов.
2017–2026: вертолетоносец, беспилотники и устаревающая эскадрилья реактивных самолетов.
14 февраля 2017 года ВМС объявили о выводе «Сан-Паулу» из эксплуатации, а не о его восстановлении. Вместо него был приобретен HMS Ocean за 84,6 миллиона фунтов стерлингов, и 29 июня 2018 года он был введен в строй как вертолетоносец Atlântico, а 12 ноября 2020 года переклассифицирован как многоцелевой авианосец (NAM). Сам «Сан-Паулу» был продан на металлолом, Турция отказалась его принять из-за опасений по поводу наличия асбеста, и его отбуксировали обратно. 3 февраля 2023 года, несмотря на возражения экологических групп, корабль был затоплен примерно в 350 км от побережья. Тем временем был обновлен вертолетный парк: вертолеты Super Cougar (UH-15) в 2010–2011 годах в рамках национальной программы H-XBR, шесть вертолетов SH-16 Seahawk, восемь вертолетов Super Lynx, модернизированных по контракту 2014 года, беспилотники ScanEagle с новой эскадрильей в 2022 году и, с 2025 года, учебно-тренировочные вертолеты H125 для замены Jet Ranger. Программа KC-2 Turbo Trader для самолетов-заправщиков и транспортных самолетов была закрыта в марте 2023 года, так и не получив ни одного самолета на вооружение.
Что до сих пор не решено?
В 2026 году остаются нерешенными три вопроса. Первый — это самолеты. Согласно португальской Википедии, контракт на модернизацию Embraer от 14 апреля 2009 года предусматривал выпуск пяти AF-1B и двух AF-1C к апрелю 2022 года, и AF-1 все еще совершали патрульные полеты у берегов Фернандо-де-Норонья в мае 2025 года; однако на снимке ВМС США от сентября 2022 года показаны другие самолеты, хранящиеся под открытым небом, а в июне 2026 года Poder Naval написала, что следующая задача — найти самолет для их замены и сохранить эскадрилью VF-1. Дата вывода из эксплуатации и преемник пока не объявлены. Второй момент — палуба: ’Атлантико» может принимать вертолеты и беспилотники, но не имеет катапульты или тормозных тросов, а последняя работа самолетов AF-1 на авианосце заключалась в серии заходов на посадку и уходов на второй круг на авианосце USS George Washington в мае 2024 года. Третий момент — численность: ВМС не публикуют данные о количестве самолетов, а данные в Википедии и специализированной прессе различаются почти для каждого типа, как показывает приведенная ниже таблица флота.
Бразильская военно-морская авиация в цифрах
Услуга
- Название на родном языке
- Força Aeronaval (Aviação Naval Brasileira)Оперативный командование ВМС — Comando da Força Aeronaval (ComForAerNav); Aviação Naval — это название, используемое для обозначения службы и её годовщины. Название статьи в английской Википедии — “Бразильская военно-морская авиация”.”
- Основан
- 23 августа 1916 г.Указом № 12167 была создана Военно-морская авиационная школа. Она была упразднена в 1941 году; Управление военно-морской авиации было воссоздано Законом № 1658 от 4 августа 1952 года; Военно-морские военно-воздушные силы были созданы президентским указом № 1003 от 5 июня 1961 года.
- Часть
- ВМС Бразилии (Marinha do Brasil)Морская авиационная армия (Força Aeronaval) — это командование флота; четыре районные вертолетные эскадрильи подчиняются военно-морским округам.
- Штаб-квартира
- Сан-Педро-да-Алдея, Рио-де-ЖанейроБаза ВМС Сан-Педро-да-Алдея (BAeNSPA); согласно португальской Википедии, команда переехала туда в 1971 году.
- Командир
- Адмирал Александр Васконселос ТониниНазвание будет опубликовано на сайте Força Aeronaval в августе-сентябре 2026 года; дата назначения не опубликована.
- Корабль для самолетов
- NAM Atlântico (A140)Бывший авианосец HMS Ocean, введенный в строй 29 июня 2018 года, переклассифицирован в многоцелевой авианосец 12 ноября 2020 года; разрешена эксплуатация только вертолетов и беспилотных летательных аппаратов.
Сила
- Реактивные самолеты
-
- AF-1B/AF-1C Skyhawk — 3–7
23 самолета были приобретены в 1998 году. Португальская Википедия насчитывает пять AF-1B и два AF-1C, модернизированных к апрелю 2022 года; в списке действующих самолетов Википедии указаны три A-4KU и три TA-4KU; на изображении 2022 года показаны другие самолеты на хранении.
- Вертолеты
-
- UH-15/UH-15A/AH-15 Super Cougar — 15
- Вертолёт UH-12/UH-13 Esquilo — около 17
- SH-16 Seahawk — 6
- AH-11A/B Super Lynx — 5–8
- Реактивный вертолет IH-6B «Рейнджер» — 5–10
- UH-17 H135 — 2–3
- IH-18 H125 — поставки с 2025 года (заказано 15 самолетов)
Приведенные данные взяты из Википедии (список действующих бразильских военных самолетов и статьи о военно-морской авиации), а не являются официальным перечнем; ВМС США его не публикуют.
- Беспилотные летательные аппараты
- 6 ScanEagle1-я эскадрилья беспилотных летательных аппаратов (QE-1), сформирована 5 июля 2022 года.
- Всего самолетов
- 76 (2022)Данные Википедии за 2022 год, включая данные по дронам.
- Персонал
- 3,539 (2022)Данные из Википедии; официальных итоговых данных не найдено.
- Отменённая программа
- KC-2 Турбо ТрейдерВ соответствии с контрактом от октября 2011 года, самолеты Grumman C-1 Trader должны были быть переоборудованы в транспортные самолеты-заправщики; группа по приемке была распущена 10 марта 2023 года, так и не введя ни одного самолета в эксплуатацию. Количество задействованных самолетов не было подтверждено.
Инфраструктура
- Главная база
- Военно-морская база Сан-Педро-да-АлдеяЗдесь находятся все семь эскадрилий Морской авиации, учебный центр CIAAN и группа технического обслуживания; взлетно-посадочная полоса 07/25, 2402 м (DECEA AIP).
- Районные эскадрильи
-
- HU-41 — Белен (4-й военно-морской округ)
- HU-51 — Рио-Гранде (5-й)
- HU-61 — Ладарио (6-й)
- HU-91 — Манаус (9-й)
ВМС США перечисляют четыре районные эскадрильи; их местоположение указано в Википедии и на сайте Poder Naval; эскадрилья HU-41 базируется на авиабазе в Белеме (Ala 9).
- Бывшие перевозчики
-
- Минас-Жерайс (А11) — 1960–2001 гг.
- Сан-Паулу (A12) — 2000–2018 гг.
Авианосец «Минас-Жерайс» был выведен из эксплуатации 16 октября 2001 года; о выводе из эксплуатации авианосца «Сан-Паулу» было объявлено 14 февраля 2017 года, официально — 22 ноября 2018 года; затоплен 3 февраля 2023 года.
- Исторические станции
-
- Илья-дас-Эншадас — первая школа, 1916 г.
- Понта-ду-Галеан - с 1924 г.
- Санта-Катарина (Флорианополис), Сантос, Порту-Алегри — 1930-е годы.
Согласно португальской Википедии и истории FGV, все они были переданы в ведение военно-воздушных сил или закрыты в 1941 году.
Как организована бразильская военно-морская авиация
Одно из подразделений флота, Força Aeronaval, включает в себя семь эскадрилий, учебный центр и группу технического обслуживания, а также четыре районные вертолетные эскадрильи, подчиняющиеся военно-морским округам. Все эскадрильи Морской авиации ВМС США базируются в Сан-Педро-да-Алдейя: истребители AF-1 Skyhawk из VF-1 (единственные реактивные самолеты ВМС), Seahawk из HS-1, Super Lynx из HA-1, Esquilo из HU-1, Super Cougar из HU-2, учебно-тренировочные самолеты HI-1 и ScanEagles из QE-1. После вывода из эксплуатации авианосца «Сан-Паулу» в качестве авианосца используется многоцелевой авианосец «Атлантико», который принимает вертолеты и беспилотники, но не имеет катапульты или тормозных тросов. Военно-воздушные силы Бразилии являются отдельным видом вооруженных сил и здесь не учитываются.
Командование военно-морской авиации
Военно-морская авиация, входящая в состав флота, с 1971 года базируется в Сан-Педро-да-Алдейя, согласно португальской Википедии. На её собственном сайте контр-адмирал Александр Васконселуш Тонини указан как командующий на церемонии в августе 2026 года, посвященной 110-летию военно-морской авиации; дата его вступления в должность не была опубликована. Главой ВМС, согласно Википедии, является адмирал Маркос Ольсен.
Эскадрилья VF-1 “Фалькоэн”
Единственные реактивные самолеты ВМС: AF-1B и AF-1C Skyhawk, из 23, закупленных у Кувейта в 1998 году. Опубликованные данные о количестве летающих самолетов варьируются от трех до семи, а на снимке 2022 года показаны другие, хранящиеся под открытым небом. Согласно португальской Википедии, эскадрилья была сформирована 2 октября 1998 года и начала патрулирование у берегов Фернандо-де-Норонья в мае 2025 года; дата вывода из эксплуатации и преемник пока не объявлены.
Эскадрильи HS-1 и HA-1
Эскадрилья HS-1, созданная, согласно португальской Википедии, 28 мая 1965 года, эксплуатирует шесть вертолетов SH-16 Seahawk для борьбы с подводными лодками, которые заменили вертолеты Sea King с 2012 года. Эскадрилья HA-1, созданная в 1978 году для фрегатов класса Niterói, эксплуатирует вертолеты AH-11 Super Lynx, от пяти до восьми (по разным подсчетам), вооруженные торпедами, глубинными бомбами и ракетами Sea Skua; к февралю 2025 года она налетала более 70 000 часов.
Эскадрилья HU-2 “Пегас”
Транспортная и поисково-спасательная служба: сформирована в 1986 году с использованием вертолетов Super Puma, которые были сняты с вооружения в 2018 году, и эксплуатирует вертолеты UH-15 Super Cougar с апреля 2011 года. Ее вертолеты UH-15 участвовали в спасательных и снабженческих миссиях во время наводнения в Рио-Гранде-ду-Сул в мае 2024 года.
Эскадрилья HU-1 “О Фаз Тудо”
Вертолёты UH-12 и двухмоторный UH-13 Esquilo использовались для связи, охраны самолётов и поисково-спасательных операций. По данным ВМС, первым оперативным авиационным подразделением он был создан в 1961 году (португальская Википедия указывает 17 апреля 1962 года), и с 1982 года он участвует в бразильской антарктической программе.
Эскадрилья HI-1
Учебно-тренировочная эскадрилья вертолетов была создана 27 июня 1962 года, согласно португальской Википедии. С 2025 года 15 заказанных учебно-тренировочных вертолетов IH-18 (H125) заменяют вертолеты IH-6B Jet Ranger, а в июле 2026 года Força Aeronaval сообщила о базировании IH-18 в Атлантико.
Эскадрилья QE-1
Первая эскадрилья беспилотников ВМС, сформированная 5 июля 2022 года, включала шесть аппаратов ScanEagle; первый запуск состоялся 27 июня 2022 года.
Эскадрильи HU-41, HU-51, HU-61 и HU-91
Четыре вертолетные эскадрильи, подчиняющиеся военно-морским округам. Эскадрилья HU-41 с 2019 года эксплуатирует вертолеты UH-15 Super Cougar с авиабазы в Белеме, охватывая 4-й военно-морской округ; эскадрильи HU-51, HU-61 и HU-91 используют вертолеты UH-12 Esquilo, по три-пять единиц каждая, согласно английской Википедии.
Что сегодня летает в составе бразильской военно-морской авиации
Все виды, находящиеся под прицелом, имеют ссылку на соответствующую страницу в Книге Зверей, если таковая имеется. В статистике учитываются самолеты, находящиеся в резерве, а не самолеты, доступные в конкретный день.
| Тип | Роль | В эксплуатации | С | Единицы | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| McDonnell Douglas AF-1B/AF-1C Skyhawk (А-4КУ/ТА-4КУ)В эксплуатации | палубные истребители и штурмовики | 1998 | В эксплуатации 3–7 самолетов. Куплено 23 (20 A-4KU, 3 TA-4KU).
БолееПортугальская Википедия насчитывает пять AF-1B и два AF-1C, модернизированных компанией Embraer к апрелю 2022 года; в списке действующих самолетов Википедии указаны три одноместных и три двухместных; в статье об A-4 английской Википедии говорится о трех самолетах, находившихся на вооружении в 2022 году. Военно-морской флот не публикует никаких данных. |
|||
| Сикорский SH-16 «Сихок» (S-70B)В эксплуатации | Вертолёт противолодочной и противокорабельной борьбы | 6 | 2012 | Согласно обзору программы Poder Naval за 2019 год и информации из Википедии, получено шесть зенитных ракетных комплексов С-70Б. | ||
| Westland (Leonardo) AH-11A/AH-11B Super LynxВ эксплуатации | корабельный ударный и разведывательный вертолет | 1978 | 5–8. В 2014 году компания AgustaWestland заключила контракт на модернизацию восьми судов за 1,60 миллиарда долларов США (Poder Naval); в списках Википедии указано пять судов, находящихся в эксплуатации. | |||
| Вертолеты Airbus Helicopters UH-15/UH-15A/AH-15 Super Cougar (H225M/EC725)В эксплуатации | Вертолёт общего назначения, поисково-спасательный и противокорабельный вертолёт | 15 | 2010 | Согласно списку действующих самолетов в Википедии, их 15; это доля ВМС Бразилии из 50 самолетов EC725, заказанных для трех родов войск Бразилии в 2008 году. | ||
| Вертолеты Helibras (Airbus Helicopters) UH-12/UH-13 Esquilo (AS350/AS355)В эксплуатации | Легкий многоцелевой вертолет | 1979 | Согласно списку действующих вертолетов в Википедии, их насчитывается около 17; в английской Википедии указано, что в 2020 году в эскадрилье HU-1 было шесть UH-12 и три двухмоторных UH-13, а в каждой районной эскадрилье — от трех до пяти UH-12. | |||
| Bell IH-6B Jet Ranger III (Bell 206)В эксплуатации | Учебный вертолет | 1974 | 5–10: В списке Википедии указано пять, в статье о морской авиации — десять (2022). Заменяется на IH-18. | |||
| Вертолёт Airbus Helicopters UH-17 (H135)В эксплуатации | Легкий многоцелевой и учебный вертолет | 2–3: два в списке Википедии, три в португальской Википедии. | ||||
| Вертолеты Helibras (Airbus Helicopters) IH-18 (H125 “Esquilo B3e”)В эксплуатации | Учебный вертолет | 2025 | Заказано 15 единиц; приемка первой началась в апреле 2025 года. Количество единиц, поставленных к октябрю 2026 года, не было опубликовано. | |||
| Boeing Insitu ScanEagleВ эксплуатации | Разведывательный беспилотник корабельного базирования | 6 | 2022 | По данным Poder Naval, имеется шесть летательных аппаратов с пусковыми установками и системами посадки. |
По заказу
| Тип | Заказано | Первая поставка | Примечания | |
|---|---|---|---|---|
| Вертолеты Helibras (Airbus Helicopters) IH-18 (H125)По заказу | 15 | 2025 | Проект TH-X призван заменить вертолет IH-6B Jet Ranger в составе HI-1; приемка первого экземпляра началась в Итажубе в апреле 2025 года. В списке Википедии также указан этот заказ (как “UH-18”).
Более |
Все типы самолетов, снятые с вооружения бразильской военно-морской авиации.
24 типа, от летающей лодки Curtiss F (модель 1914 года) до вертолета Aérospatiale UH-14 Super Puma (AS332F1). Максимальные показатели — это количество самолетов, принятых на вооружение за весь срок службы, а не численность парка на какую-либо конкретную дату.
| Тип | Роль | Пик | Подано | Заменено на | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aérospatiale UH-14 Супер Пума (AS332F1) | Транспортный вертолет | 1986–2018 | Вертолёт UH-15 Super Cougar | |||
| Сикорский SH-3 Sea King (SH-3A, SH-3B) | Противолодочный вертолет | 1970–2012 | SH-16 Seahawk | Шесть самолетов были поставлены в 1970 году; еще шесть прошли капитальный ремонт (получили обозначение SH-3D, затем SH-3B), плюс два были поставлены на запас в 1996 году. | ||
| Сикорский Ш-34Дж Сибат | Противолодочный вертолет | Морской Царь | ||||
| Пилатус П-3 | Базовый инструктор | 6 | 1963–1965 | Шесть. | ||
| Североамериканский Т-28 Троян | Учебно-тренировочные и лёгкие штурмовики | 6 | 1963–1965 | Шесть. | ||
| Савойя-Марчетти S.55A | Патрульный гидросамолет | По меньшей мере три из них (№№ 1, 4 и 8) совершили полеты в 1932 году. | ||||
| Мартин ПМ | Патрульный гидросамолет | По меньшей мере два таких самолета (№№ 111 и 112) совершили полеты в 1932 году. | ||||
| Vought O2U-2A Corsair | Разведывательный и наблюдательный биплан | |||||
| Фокке-Вульф Fw 58B Вейхе (D2FW / D2AvN) | Морское патрулирование и обучение | 1938–1941 | Примерно 25 самолетов Fw 58B-2 были построены по лицензии на заводе Fábrica do Galeão, а также экземпляры немецкой сборки (количество не подтверждено). | |||
| Гидросамолет Curtiss F (модель 1914 года) | Учебный гидросамолет | 3 | 1916– | Первые три самолета бразильской военно-морской авиации. | ||
| Curtiss HS-2L | Патрульный гидросамолет | 6 | 1918– | Шесть из 35 самолетов девяти типов, полученных в 1918–1919 годах. | ||
| Кертис Н-9Х | Учебный гидросамолет | 9 | 1918– | Девять, получены в 1918–1919 годах. | ||
| Macchi M.9 и связанные с ним летающие лодки Macchi | Разведывательная гидросамолетная лодка | 1918– | ||||
| Curtiss F-5L | Патрульный бомбардировщик-гидросамолет | 14 | 1923– | 14-й эскадрильей был сформирован в 1923 году и использовался для оснащения бомбардировочной и патрульной эскадрильи. | ||
| Ансальдо SVA 10 | Разведывательный самолет | 18 | 1923– | 18-й в разведывательной эскадрилье 1923 года. | ||
| Sopwith 7F.1 Snipe | Боец | 12 | 1923– | 12-й в истребительной эскадрилье 1923 года; Википедия пишет “Sopwith 7F-1 Spite”, очевидно, это 7F.1 Snipe. | ||
| Семейство Bell 47 (HTL-6, Bell 47D) | Учебный и связной вертолет | 1958– | Согласно португальской Википедии, в 1958 году было построено два вертолета HTL-6 производства Kawasaki, а в 1961 году — шесть вертолетов Bell 47D. | |||
| Bell HUL-1 | Вертолёт общего назначения | 3 | 1958– | Три в 1958 году. | ||
| Уэстленд Виджон | Вертолёт общего назначения | 2 | 1958– | Два случая в 1958 году. | ||
| «Вихрь Вестленда» (1-й и 2-й/3-й сезоны) | Вертолёт общего назначения | 1961– | Первая серия, выпущенная в 1961 году; пятитурбинный вертолет UH-5, выпущенный в 1965 году. | |||
| Хьюз 269 | Учебный вертолет | 20 | 1962– | Всего 20, начиная с 1962 года. | ||
| Вертолёт Westland UH-2 Wasp | Корабельный легкий вертолет | 1965– | Рысь | |||
| Вертолёт Fairchild Hiller UH-4 (FH-1100) | Легкий многоцелевой вертолет | 6 | 1965– | Шесть. | ||
| Westland SAH-11 Lynx | Корабельный ударный вертолет | 9 | 1978– | Супер Линкс (AH-11A) | Девять для фрегатов класса «Нитерой». |
Откуда совершают полеты бразильские военно-морские авиационники
Черные контакты являются активными основаниями. Сан-Педро-да-Алдейя, расположенный на лагуне Араруама к востоку от Рио-де-Жанейро, является центром бразильской военно-морской авиации с тех пор, как 23 ноября 1961 года туда был перенесен центр подготовки летчиков; Понта-ду-Галеао и Флорианополис, базы первой военно-морской авиации, перешли в состав военно-воздушных сил в 1941 году и сегодня являются авиабазами. Остров Илья-дас-Эншадас в заливе Гуанабара, где в 1916 году была основана Военно-морская авиационная школа, больше не является авиабазой. Районная эскадрилья HU-41 размещается на авиабазе в Белеме; базы HU-51, HU-61 и HU-91 не обозначены на картах. Записи, для которых отсутствуют опубликованные данные об аэродромах, не отмечены значком.
| База | ИКАО | Статус | Взлетная полоса | Подразделения и самолеты |
|---|---|---|---|---|
| Авиабаза БелемПара | SBBE | Активный | 07/252800 м03/211830 м |
|
| Авиабаза ФлорианополисСанта-Катарина | SBFL | Активный | 14/322400 м03/211320 м |
|
| Авиабаза ГалеаоРио-де-Жанейро | SBGL | Активный | 10/284000 мконкретный15/333180 м |
|
| Сан-Педро-да-Алдейя НавалРио-де-Жанейро | СБЭС | Активный | 07/252402 мконкретный |
|
| Илья дас ЭнксадасВоенно-морская авиационная школаРио-де-Жанейро (залив Гуанабара) | Закрыто |
|
Ни одна авиабаза не соответствует этому поисковому запросу.
Кто и где дислоцируется в бразильской военно-морской авиации
Авиационные подразделения по базам, начиная с действующих подразделений. Бразильские военно-морские эскадрильи обозначаются буквами в зависимости от их назначения — VF для реактивных самолетов, HS для противолодочных, HA для ударных, HU общего назначения, HI для учебных самолетов и QE для беспилотников, — а районные эскадрильи получают номер своего военно-морского округа, как, например, HU-41 для 4-го. Школа и базы первой морской авиации на острове Илья-дас-Эншадас, в Понта-ду-Галеау и Флорианополисе указаны как бывшие подразделения. Там, где дата указана исключительно на основе Википедии, это также указано в статье.
- 1-я авиационная эскадрилья перехвата и атак (EsqdVF-1)Фалькоэнс · Истребительно-штурмовая эскадрилья · действующая
- AF-1B/AF-1C Skyhawk
- 1-я эскадрилья вертолетов разведки и атак (EsqdHA-1)Эскадрилья ударных вертолетов корабельного базирования · действующая
- AH-11A/B Super Lynx
- 1-я эскадрилья противолодочных вертолетов (EsqdHS-1)Эскадрилья противолодочных вертолетов · действующая
- SH-16 Seahawk
- 1-я эскадрилья вертолетов Эмпрего Жераль (EsqdHU-1)О Фаз Тудо · Эскадрилья вертолетов общего назначения · действующая
- Вертолёты UH-12 Esquilo и UH-13 Esquilo
- 2-я эскадрилья вертолетов Эмпрего Жераль (EsqdHU-2)«Пегас» · Эскадрилья транспортных и поисково-спасательных вертолетов · действующая
- Вертолёт UH-15 Super Cougar
- 1-я эскадрилья вертолетных инструкторов (EsqdHI-1)Учебная вертолетная эскадрилья · действующая
- IH-6B Jet Ranger III, IH-18 (H125)
- 1-я эскадрилья удаленных пилотов (EsqdQE-1)Эскадрилья беспилотников · активна
- ScanEagle
- 1-я эскадрилья вертолетов Emprego Geral do Norte (EsqdHU-41)Окружная вертолетная эскадрилья (4-й военно-морской округ) · действующая
- Вертолёт UH-15 Super Cougar
- Escola de Aviação Военно-морские и военно-морские авиационные подразделения1924–1941
- Savoia-Marchetti S.55A, Martin PM, Focke-Wulf Fw 58B
- Военно-морской центр Санта-Катарины1932–1941
Поисковое задание не дало результатов.
Важные этапы развития бразильской военно-морской авиации, с 1914 года по настоящее время.
23 августа: Указом № 12167 создается Военно-морская авиационная школа; первые три летающие лодки Curtiss F прибыли 25 июня, а первый полет состоялся 8 августа. 24 октября: первые три военно-морских летчика получают свои звания.
26 октября: Бразилия признает состояние войны с Германией; военно-морские летчики проходят подготовку в Великобритании, Франции и Италии, некоторые из них летают в составе Королевских ВВС.
17 июня: десять военно-морских самолетов встречают португальских летчиков Гаго Коутиньо и Сакадуру Кабрала после первого воздушного пересечения Южной Атлантики.
Сформировались первые три эскадрильи: 14 истребителей Curtiss F-5L, 18 SVA-10 и 12 Sopwith. С 1924 года школа располагалась в Понта-ду-Галеау.
12 июля: военно-морские гидросамолеты покидают Галеао, чтобы поддержать блокаду Сан-Паулу в рамках Конституционалистской революции.
Январь: Министерство авиации принимает в свой состав военно-морскую авиацию — 97 самолетов, 156 офицеров и 267 военнослужащих рядового состава переходят в новые военно-воздушные силы.
4 августа: Закон № 1658 воссоздает Управление военно-морской авиации.
14 декабря: Бразилия покупает HMS Vengeance; перестроенный в Роттердаме, он вводится в строй как Minas Gerais 6 декабря 1960 года.
5 июня: президентское уведомление № 1003 создает Военно-воздушные силы. 23 ноября: центр авиационной подготовки CIAAN переезжает в Сан-Педро-да-Алдея.
26 января: Указ № 55627 ограничивает использование ВМФ вертолетами после столкновений с военно-воздушными силами в 1963–1964 годах.
Шесть вертолетов Sikorsky SH-3 Sea King прибыли для ведения противолодочной борьбы.
Девять самолетов Westland Lynx и эскадрилья ударных вертолетов HA-1 для новых фрегатов.
8 апреля: Указом № 2538 ВМС США вновь принимают на вооружение самолеты с неподвижным крылом. 5 сентября: 23 бывших кувейтских самолета Skyhawk прибывают по морю. 2 октября: сформирована эскадрилья VF-1.
15 ноября: бывший французский «Фош» введён в эксплуатацию в Сан-Паулу; Минас-Жерайс выведен из эксплуатации 16 октября 2001 года.
26 июля: самолет AF-1B пропал в море у берегов Сакуаремы; пилот так и не был найден.
29 июня: бывший HMS Ocean введён в эксплуатацию под названием «Атлантико»; Сан-Паулу официально выводится из эксплуатации 22 ноября.
5 июля: сформирована первая эскадрилья беспилотников QE-1, в состав которой входят шесть беспилотников ScanEagle.
3 февраля: остов судна «Сан-Паулу» затоплен в Атлантике. 10 марта: группа по приему заявок на программу KC-2 Turbo Trader распущена.
Во время каждой войны и операции бразильская морская авиация совершала полеты.
Вылеты и поражения там, где это указано в протоколе, и полная пустота там, где этого нет.
- Первая мировая война 1917–1918 Бразильские военно-морские летчики проходили подготовку в составе союзных военно-воздушных сил, а некоторые летали в составе Королевских ВВС; собственная авиация ВМС оставалась на родине.
- Конституционалистская революция 1932 Гидросамолеты и разведывательные самолеты ВМС поддерживали федеральную блокаду побережья Сан-Паулу.
- Морская оперативная группа UNIFIL 2011–2020 Вертолеты авиационной эскадрильи «Форса Аэронавал» совершали вылеты с бразильского флагманского корабля Морской оперативной группы ООН.
- Наводнение в Рио-Гранде-ду-Сул 2024 Военно-морские вертолеты выполняли спасательные и снабженческие миссии; вертолетоносец «Атлантико» был отправлен на юг.
Who built the Brazilian Naval Aviation fleet
Каждая компания, стоящая за представленными на этой странице самолетами, имеет свою собственную страницу: историю, все построенные ею типы, количество выпущенных экземпляров и другие военно-воздушные силы, которые их используют.
Текущий флот и заказы
Гелибрас, Вертолеты Airbus, Белл, Insitu, Макдоннелл Дуглас, Сикорский, Вестленд
Бывший флот
Кертис, Аэрокосмическая, Ансальдо, Фэрчайлд, Фокке-Вульф, Компания Гленна Л. Мартина, Хьюз, Макки, Североамериканская авиация, Пилат, Савойя-Марчетти, Сопвит, Воуг
Все вопросы, которые возникают у людей о бразильской военно-морской авиации.
Как по-португальски называется бразильская военно-морская авиация?
Когда была основана бразильская военно-морская авиация?
Использует ли ВМС Бразилии до сих пор самолеты Skyhawk?
Есть ли у Бразилии авианосец?
Почему с 1965 по 1998 год ВМС Бразилии использовали только вертолеты?
Что произошло в Трамандаи в 1964 году?
Где базируется бразильская военно-морская авиация?
Какие вертолеты используются ВМС Бразилии?
Почему был потоплен авианосец «Сан-Паулу»?
Участвовала ли бразильская военно-морская авиация в Фолклендской/Мальвинской войне?
Ознакомьтесь с типами самолетов, на которых летала бразильская военно-морская авиация.
Каждый тип корабля, имеющий свою страницу в Книге Зверей, сначала поступивший на вооружение, а затем — по году вывода из состава флота.
Все факты проверены.
- Маринья-ду-Бразилия: Comando da Força Aeronaval (домашняя страница)Командующий Контра-Альмиранте (ФН) Александр Васконселос Тонини назван в новостях за август – сентябрь 2026 г.; Церемония 110-летия 21 августа 2026 г.; IH-18 на борту «Атлантико», июль 2026 г.; HS-1, HI-1, QE-1.
- Маринья-ду-Бразилия: Comando da Força Aeronaval – Histórico e Missão23 августа 1916 г. школа; Роспуск 1941 года; Закон № 1658 от 4 августа 1952 года; Минас-Жерайс, 1961 год; президентское уведомление № 1003 от 5 июня 1961 г.; ограничение 1965 года; Указ № 2538 от 8 апреля 1998 г.; эскадрильи в Манаусе, Ладарио, Рио-Гранде и Белене; миссия.
- Маринья-ду-Бразилия: Comando da Força Aeronaval – OM SubordinadasПодчиненные подразделения: BAeNSPA, CeIMSPA, CIAAN, EsqdHA-1, HI-1, HS-1, HU-1, HU-2, VF-1, PNSPA, GAerNavMan, QE-1.
- Маринья-ду-Бразилия: Comando da Força Aeronaval – Esquadrões DistritaisВ списке указаны EsqdHU-41, HU-51, HU-61 и HU-91.
- Маринья-ду-Бразилия: 1-я авиационная эскадрилья перехвата и атак (EsqdVF-1)Указ № 2538 от 8 апреля 1998 г.; закупка у Кувейта 30 апреля 1998 г. 20 самолетов A-4KU и 3 самолетов TA-4KU; прибытие 5 сентября 1998 г. в Порту-ду-Форно, Аррайал-ду-Кабо; обучение началось в июле 1996 г.; на первом этапе было девять квалифицированных пилотов.
- Маринья-ду-Бразилия: Эскадрау HA-1Создан в 1978 году; SAH-11, затем AH-11A Super Lynx; фрегаты класса Niterói; торпеды, глубинные бомбы, Sea Skua.
- Маринья-ду-Бразилия: Эскадрау HU-1“O Faz Tudo”; первое боевое авиационное подразделение, 1961 год; вертолеты UH-12 и UH-13; поддержка в Антарктике.
- Маринья-ду-Бразилия: Эскадрау HU-2Создано в 1986 году; на странице (2015, обновлено в 2025 году) указан вертолет UH-14 Super Puma.
- Маринья-ду-Бразилия: Centro de Instrução e Adestramento Aeronaval (CIAAN)Создан 27 мая 1955 г. (Указ № 37 398); переехал в Сан-Педро-да-Алдея 23 ноября 1961 года; под управлением ComForAerNav с 1971 года.
- FGV Projetos: Aviação Naval (2016)Илья дас Эншадас; Кертисс Ф. прибытие 25 июня 1916 г., первый полет 8 августа 1916 г.; бреветы от 24 октября 1916 г.; Обучение Первой мировой войны и смерть Поссоло; 35 самолетов в 1918–19; полеты 1920 и 1922 годов; Протогенес Гимарайнш.
- Poder Naval: Imagem Mostra Jatos AF-1 da Marinha do Brasil Armazenados в Сан-Педро-да-Алдея (19 июня 2026 г.)На снимке ВМС США от 12 сентября 2022 года показаны самолеты AF-1, хранящиеся под открытым небом; замена им еще не найдена.
- Poder Naval: Marinha emprega caças AF-1 Skyhawk в условиях бдительности на морской границе (23 мая 2025 г.)21 мая 2025 г. патрулирование Атол-дас-Рокас и Фернанду-ди-Норонья.
- Poder Naval: Aviação Naval с оперативными возможностями с AF-1 Skyhawk (18 июня 2025 г.)Кампания в Максарангуапе с 16 мая по 6 июня 2025 года: учебные бомбы, 20-мм орудия.
- Poder Naval: Caça da Marinha cai no mar do RJ; пилото эджета (26 июля 2016 г.)Самолет AF-1B потерял управление примерно в 24 морских милях от Сакуаремы 26 июля 2016 года; примечание ВМС.
- Poder Naval: Маринья встречает детей из дома AF-1, потерявших больше всего времени (7 ноября 2017 г.)Столкновение во время тренировки; пилот, командир экипажа Игорь Симойнш Бастос, не найден; поиски завершены 21 октября 2016 года; обломки киля найдены в ноябре 2017 года.
- Poder Naval: Jatos AF-1 da MB treinaram pouso e arremetida no USS George Washington (24 мая 2024 г.)19 мая 2024 г., Южные моря 2024; заходы на посадку и уходы на второй круг, посадка с использованием аэрофинишера не производится.
- Poder Naval: Начало военно-морской авиации или процесс получения первого самолета IH-18 (11 апреля 2025 г.)H125 Esquilo B3e; заказано 15 единиц; HI-1; TH-X; заменяет IH-6B.
- Poder Naval: Programas da MB em 2019: PROAERO (9 января 2020 г.)Получено шесть С-70Б (Ш-16); завершено около 471ТП3Т для KC-2; контракт на H135 (UH-17) вступил в силу 8 марта 2019 года.
- Poder Naval: tag UH-15Первый EC725 “Pégasus 7101” октябрь 2010 г.; UH-15 присоединяется к HU-2 в апреле 2011 г.; HU-2 в POIT 2025.
- Poder Naval: NI-EsqdHU-41 получил второе UH-15 (24 июля 2019 г.)Ядро HU-41 на авиабазе Белен (Ала 9); второй UH-15 - 17 июля 2019 г.; активация запланирована на 20 ноября 2019 г.
- Poder Naval: tag Super LynxКонтракт 2014 года на модернизацию восьми судов Super Lynx для US$160m; первый полет состоялся в сентябре 2017 года; первое судно компании Barroso с судном Wild Lynx – в июле 2019 года.
- Poder Naval: Porta-aviões Minas Gerais em Pensacola: визит в 1996 году с участием Sea King SH-3B для MB (22 апреля 2026 г.)Шесть отремонтированных SH-3D (SH-3B) плюс два на запас; базировались в Сан-Педро-да-Алдейя в июне 1996 года; Sea King с HS-1 с 1970 года.
- Poder Naval: Marinha do Brasil группа тушения самолетов C-1T COD/AAR (KC-2 Turbo Trader) (23 марта 2023 г.)Приемная группа распущена 10 марта 2023 года; контракт на модернизацию заключен в октябре 2011 года; первый запуск двигателя состоялся 15 ноября 2018 года (согласно данным KC-2).
- Poder Naval: Marinha do Brasil ativa или 1° Esquadrão de Aeronaves Remotamente Pilotadas (6 июля 2022 г.)Активирован 5 июля 2022 года в Сан-Педро-да-Алдея с шестью ScanEagles.
- Poder Naval: tag ScanEagleПервый запуск состоялся 27 июня 2022 года; материалы были доставлены в марте 2022 года; к ноябрю 2021 года в США прошли обучение 16 сотрудников.
- Poder Naval: EsqdHA-1 реализуется в Средиземном море (24 ноября 2020 г.)’Линс 04“ HA-1 на борту ”Индепенденсии», флагмана оперативно-морских сил ВСООНЛ, 7 ноября 2020 г.
- Poder Naval: Marinha do Brasil активизирует работу по восстановлению и поддержке Região Sul Após Temporais (5 мая 2024 г.)Вертолёты UH-15 из эскадрильи HU-2 и UH-12 из эскадрильи HU-51; израсходовано 1200 литров топлива; спасена семья из четырёх человек.
- Poder Naval: тег Força Aeronaval (налет HA-1 достиг 70 000 часов, 11 февраля 2025 г.)В списке приведена статья от 11 февраля 2025 года о 70 000 часах работы HA-1.
- Poder Naval: tag VF-1Хронология статей о VF-1 за 2011–2025 годы, включая потерю самолета в 2016 году и патрулирование в 2025 году.
- DECEA AISWEB (бразильский AIP / ROTAER): Тененте Хорхе Энрике Мёллер, Сан-Педро-да-Алдея (SBES)22 49 00S 042 05 33W; 18,72 м; взлетно-посадочная полоса 07/25, 2402 x 30 м, бетонная; военная, Força Aeronaval.
- DECEA AISWEB (бразильский AIP / ROTAER): Валь де Канс – Жулио Сезар Рибейру, Белен (SBBE)01 23 05S 048 28 44W; 17 футов; 07/25 2800 x 45 м и 03/21 1830 x 45 м асфальт; международный, гражданский и военный.
- DECEA AISWEB (бразильский AIP / ROTAER): Галеан – Антониу Карлос Жобим (SBGL)22 48 36S 043 15 02W; 8,51 м; 10/28 4000 x 45 м бетон; 15/33 3180 x 47 м асфальт.
- DECEA AISWEB (бразильский AIP / ROTAER): Эрсилиу Луз, Флорианополис (SBFL)27 40 13S 048 33 09W; 5,13 м; 14/32 2400 x 45 м и 03/21 1320 x 45 м асфальт.
- Маринья-ду-Бразилия: Grupo Aéreo Naval de Manutenção (GAerNavMan)Создан 6 декабря 2019 года в комплексе Сан-Педро-да-Алдея.
Данные проверены 01.10.2026. Страницы с боевым порядком созданы заново на основе одного набора данных; если число здесь не совпадает со страницей из Книги Зверей, значит, эта страница является более новой из двух.
Фотографии: Фото: Marinha do Brasil / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: AFP Radio DWDD / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: подполковник Эдвард К. Джонсон, Корпус морской пехоты США. Под редакцией Грэма А. Космаса. Отдел истории и музеев / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: NACA / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: tormentor4555 / Wikimedia Commons (владелец PDM) · Фото: lkarasawa / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Фото: Томас Дель Коро из Лас-Вегаса, Невада, США / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Хуху Ютерсен / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Фото: Бэйлон Грейджой / Wikimedia Commons (CC0) · Фото: Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: старшина 3-го класса NPASEWest Hawaii / Wikimedia Commons (общественное достояние)