Выбрать страницу

Испанская военно-морская авиация

Боевой порядок · Испания

Испанская военно-морская авиация

Воздушная армия Армады · Аэронавская флотилия

Испанская военно-морская авиация — Флотилия Аэронавес (Flotilla de Aeronaves) в Роте — ведет свою историю от королевского указа от 15 сентября 1917 года, в 1939 году была преобразована в новые военно-воздушные силы, в 1954 году возродилась с тремя вертолетами Bell 47, а с 1976 года удерживает Испанию в небольшом клубе военно-морских флотов, использующих реактивные самолеты с неподвижным крылом на кораблях; в 2026 году последние самолеты Harrier базировались на авианосце «Хуан Карлос I», и преемники так и не были приобретены, в то время как вертолетный парк пополнился вертолетами NH90, H135 и MH-60R.

Национальная маркировкаИспанская эмблема: красное внешнее кольцо, жёлтое кольцо и красная центральная часть, с надписью ARMADA на фюзеляже.
Маркировка плавникаЧерный крест Святого Андрея на белом фоне.
0Боевой самолет
3Действующие авиабазы
1917Основан
11Типы, выведенные из эксплуатации
Фото: Карлос Менендес Сан-Хуан / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
СтранаИспанияОснован1917СтатусАктивныйШтаб-квартираРотаКомандирАнтонио Пиньейро Санчес
История

История испанской морской авиации: авианосец для гидросамолетов в Альхусемасе, три вертолета в 1954 году и последние истребители Harrier.

1917–1939: Aeronáutica Naval, Дедало и Альхусемас.

Согласно собственной истории Армады, испанская морская авиация восходит к королевскому указу Альфонсо XIII от 15 сентября 1917 года. Капитан Педро Мария Кардона Прието организовал её в апреле 1918 года, сначала создав летную школу в Барселоне, а затем базы гидросамолетов в Маоне, Марине и Мар-Чике, прежде чем Сан-Хавьер стал её постоянным местом базирования. Её флагманским судном стал «Дедало», немецкий грузовой корабль, захваченный в 1918 году и переоборудованный в Барселоне в авианосец для гидросамолетов и дирижаблей; Армада утверждает, что он был введен в эксплуатацию в мае 1922 года и мог принимать около 20 гидросамолетов. 8 сентября 1925 года её летающие лодки Supermarine Scarab и дирижабль бомбили в поддержку высадки в Альхусемасе во время Рифской войны, которую Армада называет первой в истории воздушно-морской высадкой. 7 марта 1934 года Хуан де ла Сьерва совершил полеты на своём автожире на палубу и обратно. К 1936 году в составе службы насчитывалось около ста самолетов; Гражданская война и создание военно-воздушных сил в 1939 году полностью положили ей конец.

1939–1963: упразднен, затем возрожден с тремя вертолетами.

В течение пятнадцати лет у испанского флота не было авиации. Переломный момент наступил с подписанием в 1953 году соглашений с Соединенными Штатами 23 сентября, которые также предоставили американцам военно-морскую базу в Роте. 1 января 1954 года в Виго прибыли три вертолета Bell 47, а 19 июня 1954 года был совершен первый полет со спортивной площадки в Марине. В 1955 году вертолет приземлился на находившемся в пути буксире RR-29, оборудованном деревянной платформой. За ним последовали Sikorsky S-55, и в 1957 году подразделение передислоцировалось на новую базу в Роте, где и остается до сих пор. Вертолетная флотилия была официально создана в 1963 году, в ее состав вошли первая и вторая эскадрильи; Третий (7 октября 1964 г.), четвертый (21 октября 1964 г.) и пятый (февраль 1966 г.) флот состоял из самолетов Agusta-Bell 204, легких самолетов и шести вертолетов SH-3D Sea King. Это был вертолетный флот: скромный, подготовленный американцами и ориентированный на противолодочную борьбу.

1967–1987: второй Дедало и Матадор.

Переход к реактивной авиации произошел через корабль. Согласно Википедии, 30 августа 1967 года Соединенные Штаты предоставили Испании легкий авианосец USS Cabot, а 5 декабря 1972 года продали его; первоначально, как Dédalo (PH-01), он был вертолетоносцем. Демонстрация истребителей Harrier на его палубе 8 ноября 1972 года убедила Армаду, и первые самолеты были заказаны через ВМС США. В декабре 1976 года, согласно записям Армады, Dédalo пришвартовался в Роте с первыми семью AV-8A Harrier, получившими название Matador; флот получил название Flotilla de Aeronaves (Авиационная флотилия). Источники указывают на 12-15 самолетов Matador в общей сложности, включая пять, позже приобретенных непосредственно у Великобритании, в основном для компенсации потерь. В семидесятые годы также появились восемь вертолетов AH-1G HueyCobra, использовавшихся для поддержки патрульных катеров береговой охраны; Согласно Википедии, четыре самолета были потеряны в результате аварий, а остальные были сняты с вооружения в 1985 году. Легкий самолет Piper совершил свой первый полет 25 января 1977 года.

1987–2013: Harrier II, Principe de Asturias и SH-60B.

Испания стала первым экспортным заказчиком AV-8B, заказав 12 самолетов в марте 1983 года; первый прибыл в Роту в 1987 году (6 октября, согласно Википедии). Самолет «Принц Астурия», заказанный в 1977 году и введенный в строй 30 мая 1988 года, нес эти самолеты, а старый «Дедало» был списан в августе 1989 года. Шесть SH-60B Seahawk прибыли 22 декабря 1988 года для новой 10-й эскадрильи, а шесть самолетов Block I — в октябре 2002 года. В соответствии с соглашением 1990 года с Соединенными Штатами и Италией, Испания заказала восемь AV-8B Plus с радаром и учебно-тренировочный самолет TAV-8B в марте 1993 года; CASA собрала их в Севилье, и они поступили на вооружение в 1996–97 годах, в то время как более старые самолеты были переоборудованы до стандарта Plus до декабря 2003 года. Самолеты Matador были отправлены в Таиланд. В 1990-х годах авианосная группа работала в Адриатике, а вертолеты летали в условиях эмбарго Sharp Guard; вопрос о том, летали ли испанские истребители Harrier над Боснией, поднимается в воздух, утверждается в Википедии, но не на страницах, посвященных авианосной армаде.

2013–2026: один корабль, устаревающие «Харриеры» и вертолеты нового поколения.

Корабль «Принц Астурия» был выведен из эксплуатации 6 февраля 2013 года, в результате чего единственным палубным судном для истребителей «Харриер» остался десантный корабль «Хуан Карлос I», введенный в строй 30 сентября 2010 года. На странице 9-й эскадрильи ВМС Испании указано 12 самолетов AV-8B Plus и один TAV-8B; Википедия и специализированный сайт Aeronaves Militares Españolas указывают 10 плюс один. В 2021 году из Корпуса морской пехоты США поступил двухместный вертолет, а согласно информации на этом сайте, в 2025 году на запчасти поступили пять бывших в употреблении вертолетов Корпуса морской пехоты США. Вертолетный парк был модернизирован: с 2017 года использовались подержанные SH-60F, в 2022 году были сняты с вооружения Sea King, а в 2024 году — AB-212 (Испанские военные авианосцы), с декабря 2023 года — семь H135 для новой 12-й эскадрильи, а с 24 июля 2025 года — NH90 для 14-й эскадрильи. 5-я эскадрилья была расформирована в ноябре 2025 года, и ее шесть SH-60F были переданы в 10-ю. 11-я эскадрилья использует беспилотники ScanEagle с 2014 года, над Индийским океаном и, с 2017 по 2019 год, в Ираке.

Вопрос об F-35B: что решено, а что лишь сообщается?

Чего до сих пор не хватает, так это будущего для самолетов с неподвижным крылом. Единственной заменой, подходящей для авианосца «Хуан Карлос I», является F-35B, и 6 августа 2025 года аргентинское издание Zona Militar, ссылаясь на неназванные официальные источники, сообщило, что правительство отложило любые закупки F-35; официального заявления испанского правительства найти не удалось. Статья в Википедии, ссылающаяся на этот отчет, делает вывод, что полеты самолетов с неподвижным крылом на авианосцах прекратятся примерно в 2030 году. Aeronaves Militares Españolas сообщает, что государственный секретарь обороны подтвердил в мае 2026 года, что эксплуатация Harrier завершится в 2032 году. В любом случае, Армада пока решила использовать подержанные самолеты, а не покупать преемника, и если ситуация не изменится, к 2030-м годам на ее палубах будут только вертолеты и беспилотники. В вертолетном секторе ситуация обратная: вертолеты Sea King, AB-212 и Hughes 500 уже уступили место SH-60F, NH90 и H135, а MH-60R должен заменить SH-60B, что станет самым масштабным обновлением парка с 1988 года.

В течение пятнадцати лет в составе испанского флота не было авиации. Переломный момент наступил с подписанием в 1953 году соглашений с Соединенными Штатами 23 сентября, которые также предоставили американцам военно-морскую базу в Роте.Военно-морская авиация Испании · проверено 30.09.2026
Вкратце

Испанская военно-морская авиация в цифрах

Услуга

Название на родном языке
Флотилия Аэронавес (FLOAN)На страницах, посвященных ВМС Испании, эта авиация называется Flotilla de Aeronaves (Военно-воздушная флотилия Испании); Arma Aérea de la Armada — это описательное название, используемое в испанских справочниках. Английская Википедия упоминает её в разделе "Военно-морская авиация Испании" в своей статье об испанском флоте.
Основан
15 сентября 1917 годаКоролевский указ Альфонсо XIII о создании Военно-морской авиации (Aeronáutica Naval). Упразднена с созданием военно-воздушных сил в 1939 году; возрождена с поставкой трёх самолётов Bell 47 1 января 1954 года, первый полёт состоялся 19 июня 1954 года.
Часть
Armada Española (ВМС Испании)Авиационная флотилия входит в состав флота; её эскадрильи имеют номерные обозначения.
Штаб-квартира
Военно-морская база Рота, КадисБаза находится на острове Рота с 1957 года; в соответствии с соглашениями 1953 года она делится с ВМС США, но сейчас находится под испанским командованием. В 2007 году штаб-квартира FLOAN была названа в честь генерал-адмирала Сатурнино Суансеса де ла Идальга.
Начальник штаба ВМС
Генерал-адмирал Антонио Пиньейро СанчесСогласно Википедии, AJEMA действует с 25 апреля 2023 года; имя командира Авиационной флотилии не было подтверждено.
Авианосец
Хуан Карлос I (L-61)Корабль стратегического назначения был введен в строй 30 сентября 2010 года; это единственная испанская палуба для истребителя Harrier после вывода из эксплуатации корабля Príncipe de Asturias 6 февраля 2013 года.

Сила

Боевой самолет
  • AV-8B Harrier II Plus — 10–12
  • ТАВ-8Б Харриер II — 1

На странице 9-й эскадрильи Армады указано 12 AV-8B Plus и один TAV-8B; Википедия и Aeronaves Militares Españolas указывают 10 плюс один, таким образом, летный флот насчитывает 11–13 самолетов.

Вертолеты
  • SH-60B Seahawk — куплено 12 экземпляров
  • SH-60F Seahawk — 6–7 (8 куплено)
  • H135 P3H — 7
  • NH90 MSPT — доставлено 2–4

SH-60B и SH-60F в составе 10-й эскадрильи, H135 в составе 12-й и NH90 в составе 14-й. Количество указано по данным Армады, где это применимо; количество NH90 взято из данных Aeronaves Militares Españolas.

поддержка самолетов
  • Cessna 550 Citation II — куплено 3 экземпляра
  • Cessna 650 Citation VII — 1

4-я эскадрилья, 36 человек личного состава. Авиабаза Aeronaves Militares Españolas сообщает, что два самолета Citation II все еще находятся в эксплуатации, а замена на Pilatus PC-24 ожидается в 2026–2027 годах.

Беспилотные летательные аппараты
ScanEagle (11-я эскадрилья)Эскадрилья была сформирована 10 июля 2014 года, насчитывала 68 человек; также эксплуатировала беспилотные летательные аппараты-мишени SCRAB-II. К 2023 году ВМС Испании будут располагать четырьмя системами и 14 летательными аппаратами.
летные часы самолета "Харриер"
Более 50 000Собственная цифра 9-й эскадрильи для самолета AV-8B; в эскадрилье более 100 человек личного состава.
Персонал
Опубликованы данные по эскадрильям: 9-я – более 100, 11-я – 68, 4-я – 36. Официальных данных по всей флотилии не найдено.

Инфраструктура

Главная база
Военно-морская база РотаВсе эскадрильи базируются в Роте; 9-я эскадрилья использует ангар № 9, самый западный из FLOAN. Согласно данным Aeronaves Militares Españolas, эскадрилья ScanEagle начала свою деятельность в Торрегорде, Кадис.
Корабли с самолетами
«Хуан Карлос I» плюс эскортные и десантные корабли.Вертолеты и системы ScanEagle развертываются на фрегатах, доках класса Galicia и Patiño; по данным Википедии, Juan Carlos I может нести до 25 самолетов AV-8B/F-35B в чисто боевой комплектации.
Бывшие перевозчики
  • Дедало — 1922–1934
  • Дедало (PH-01, бывший военный корабль США «Кабот») — 1967–1989 гг.
  • Принсипи де Астурийский (R-11) - 1988–2013 гг.

Авианосец для гидросамолетов (1922), авианосец для вертолетов и истребителей Harrier (1967–1989) и первый специально построенный испанский авианосец (1988–2013).

Исторические станции
  • Барселона — первая летная школа
  • Сан-Хавьер — постоянная база
  • Марин, Маон, Мар Чика (Мелилья)

Станции военно-морской аэронаутики до 1939 года, согласно Армаде.

Действующие эскадрильи
Шесть4-я (Citation), 9-я (AV-8B Plus), 10-я (SH-60B/F), 11-я (ScanEagle), 12-я (H135), 14-я (NH90). 5-я была расформирована в ноябре 2025 года; 3-я (AB-212) и 5-я снабжали 14-ю.
Структура

Как организована испанская военно-морская авиация.

Одна флотилия, входящая в состав флота, состояла из шести эскадриль, пронумерованных как эскадрильи. Все пилотируемые эскадрильи базируются в Роте: «Харриеры» 9-й, «Сихокс» 10-й, H135 12-й, NH90 14-й и «Ситишн» 4-й; только беспилотники ScanEagle 11-й эскадрильи находятся в Торрегорде. Вертолёты сухопутных войск и Военно-воздушные и космические силы являются отдельными видами вооруженных сил и здесь не учитываются.

АП

Генерал-адмирал (генерал-альмиранте)Антонио Пиньейро СанчесНачальник штаба ВМФ (Альмиранте Шефе де Эстадо Майор де ла Армада, AJEMA), руководитель головной службы · в должности с 2023 г.
Начальник штаба ВМСАльмиранте Шефе де Эстадо Майор де ла Армада
Штаб-квартира

Флотилия Аэронавес

ФЛОАН
Рота

Военно-воздушные силы Армады, входящие в состав флота, возглавляются командующим Военно-воздушной флотилией, имя которого не удалось подтвердить на официальном сайте. Название было присвоено в 1976 году, когда прибыли первые самолеты Harrier, а штаб-квартира флота носит имя генерал-адмирала Сатурнино Суансеса де ла Идальга с 2007 года. Главой ВМС является генерал-адмирал Антонио Пиньейро Санчес.

Передовая линия

9-я эскадрилья

9.ª Escuadrilla de Aeronaves
Рота

Единственные палубные истребители Испании: AV-8B Plus Harrier и TAV-8B, 12 плюс один по подсчетам флота и 10 плюс один по данным Википедии, базирующиеся на авианосце «Хуан Карлос I»; более 50 000 часов налета AV-8B. Преемник еще не заказан, и, по сообщениям Aeronaves Militares Españolas, эксплуатация Harrier должна завершиться в 2032 году.

Корабельные вертолеты

10-я эскадрилья

10.ª Эскадрилья де Аэронавес
Рота

Вертолеты SH-60B Seahawk эксплуатировались с 22 декабря 1988 года на фрегатах, а с ноября 2025 года — SH-60F расформированной 5-й эскадрильи. Восемь вертолетов MH-60R должны заменить SH-60B, первый из которых ожидается в октябре 2026 года.

Транспортные вертолеты

14-я эскадрилья

14.ª Эскадрилья де Аэронавес
Рота

Созданный 23 апреля 2024 года из личного состава 3-й и 5-й эскадрилий для вертолетов NH90: тактическая транспортировка войск в десантных операциях, поисково-спасательные операции и медицинская эвакуация. Первые два вертолета NH90 были переданы 24 июля 2025 года, и к 2027 году флот планирует получить семь таких вертолетов.

Легкие вертолеты

12-я эскадрилья

12.ª Эскадрилья де Аэронавес
Рота

Созданная 6 февраля 2023 года для обучения, отбора пилотов и поддержки кораблей, эскадрилья состояла из семи вертолетов H135, заменивших Hughes 500 6-й эскадрильи; первые два прибыли в декабре 2023 года, а первое развертывание на борту авианосца «Кантабрия» состоялось в конце 2024 года.

Дроны

11-я эскадрилья

11.ª Эскадрилья де Аэронавес
Торрегорда

Беспилотники ScanEagle запускались и возвращались с кораблей, а также беспилотники-мишени SCRAB-II; подразделение было создано 10 июля 2014 года и насчитывало 68 человек. Отряды участвовали в операции «Аталанта», а с 2017 по 2019 год — в операции «Несокрушимая решимость» в Ираке.

Наблюдение и связь

4-я эскадрилья

4.ª Escuadrilla de Aeronaves
Рота

Самолеты Citation II и Citation VII, предназначенные для морского наблюдения, связи и перевозки VIP-персон, были введены в строй 21 октября 1964 года, экипаж состоял из 36 человек. В ВМС Испании (Aeronaves Militares Españolas) ожидают, что в 2026–2027 годах самолеты Citation заменит Pilatus PC-24.

В эксплуатации

Что сегодня летает испанская военно-морская авиация

Все виды, находящиеся под прицелом, имеют ссылку на соответствующую страницу в Книге Зверей, если таковая имеется. В статистике учитываются самолеты, находящиеся в резерве, а не самолеты, доступные в конкретный день.

Тип Роль В эксплуатации С Единицы Примечания
Макдоннелл Дуглас (Боинг) AV-8B Harrier II PlusВ эксплуатации палубный штурмовик с вертикальным взлетом и посадкой 1996 10–12. На странице 9-й эскадрильи ВМС Испании указано 12 самолетов AV-8B Plus; в Википедии и на сайте Aeronaves Militares Españolas указано 10.

Более

Восемь из них были построены заново (заказ был оформлен в марте 1993 года, поставки осуществлены в 1996–97 годах), а остальные были перестроены из оригинальных AV-8B; в разных источниках указывается, что количество перестроенных самолетов составляло от 5 до 11.
McDonnell Douglas (Boeing) TAV-8B Harrier IIВ эксплуатации Двухместный учебный самолет для переподготовки 1 2000 Один из них, согласно данным Армады и Википедии.

Более

Двухместный самолет, заказанный в 1993 году, был поставлен в 2000 году компанией Aeronaves Militares Españolas; еще один TAV-8B, приобретенный у Корпуса морской пехоты США, был показан в марте 2021 года. Подтверждено ли, находятся ли оба самолета на вооружении, пока нет.
Сикорский SH-60B Seahawk (LAMPS III Block I)В эксплуатации корабельный противолодочный и многоцелевой вертолет 12 1988 Было закуплено 12 самолетов: шесть получены 22 декабря 1988 года, а шесть самолетов Block I — в октябре 2002 года. По данным Aeronaves Militares Españolas, к 2026 году в эксплуатации находилось только шесть таких самолетов.
Сикорский SH-60F «Сихок»В эксплуатации Вертолёт общего назначения и транспортный вертолёт 2017 6–7 из 8 куплено.

Более

По данным Армада, шесть самолетов были переведены из 5-й в 10-ю эскадрилью в ноябре 2025 года, а последние два еще не прибыли; Испанские военные авиабазы сообщают о семи самолетах, готовых к эксплуатации, после поставки в мае 2026 года. Википедия утверждает, что Испания запросила шесть самолетов в рамках программы зарубежных военных продаж в сентябре 2010 года.
NHIndustries NH90 MSPTВ эксплуатации Морской тактический транспортный вертолет 2025 Поставлено 2–4 самолета. По данным Армада, первые два были переданы 24 июля 2025 года; по данным Испанских военных авианосцев (Earonaves Militares Españolas), третий был передан в декабре 2025 года, а четыре самолета поступили на вооружение в 2026 году.
Вертолеты Airbus H135 P3HВ эксплуатации Учебный и легкий вспомогательный вертолет 7 2023 Семь самолетов были заказаны 22 декабря 2021 года в рамках контракта на 18 самолетов для вооруженных сил; седьмой прибыл в сентябре 2025 года (Aeronaves Militares Españolas).

Более

В Википедии указан ещё один заказанный экземпляр.
Cessna 550 Citation IIВ эксплуатации Морское наблюдение и связь 3 1982 Три самолета были приобретены (в 1982, 1983 и 1989 годах); по данным Aeronaves Militares Españolas, два из них до сих пор находятся в эксплуатации.
Cessna 650 Citation VIIВ эксплуатации VIP-транспорт и связь 1 2007 Во-первых, более крупный заказ, размещенный в январе 2007 года, был сокращен до одного самолета.
Boeing Insitu ScanEagleВ эксплуатации разведывательный беспилотник, запускаемый с корабля 2014 Единицей подсчета являются системы, а не планеры.

Более

В 2014 году у испанских военных авианосцев было четыре самолета и одна система управления; к 2023 году — три системы с 10 самолетами плюс одна цифровая система с четырьмя самолетами. Армада не публикует точные цифры.
Ш-60Б12
H1357
Цитата II3
ТАВ-8Б1
Цитирование VII1

По заказу

Тип Заказано Первая поставка Примечания
Вертолёт Sikorsky (Lockheed Martin) MH-60R SeahawkПо заказу 8 2026 Для замены SH-60B.

Более

По данным Aeronaves Militares Españolas, одобрение Совета министров было получено 25 апреля 2023 года, а первый контракт ожидается в октябре 2026 года; Википедия утверждает, что компания Lockheed Martin получила контракт в октябре 2023 года.
NHIndustries NH90 MSPTПо заказу 2025 В планах Армады — семь кораблей к 2027 году (военно-морская доля второй партии, поступившей в сентябре 2018 года).

Более

В сообщениях Aeronaves Militares Españolas и Wikipedia говорится о заказе еще шести самолетов в 2025 году, что увеличит их общее количество до 13; на официальном сайте эта информация не подтверждена.
Сикорский SH-60F «Сихок»По заказу 2 Согласно информации от Армады, останутся еще два из восьми самолетов; по данным Aeronaves Militares Españolas, один из них будет поставлен в мае 2026 года.
Пилатус PC-24По заказу По сообщению Aeronaves Militares Españolas, самолет будет заменен на Citation в 2026–2027 годах; официальный контракт или номер не найдены, поэтому следует рассматривать информацию как сообщенную.
Ранее эксплуатировалось

Все типы самолетов, снятые с вооружения испанской морской авиации.

11 типов, от военно-морских гидросамолетов и сухопутных самолетов Aeronáutica (Macchi M.18, Supermarine Scarab, Savoia S.16, Dornier Wal, Avro 504K, Martinsyde F.6 и другие) до Agusta-Bell AB-212ASW. Максимальные показатели — это количество самолетов, принятых на вооружение за весь срок службы, а не численность парка на какую-либо конкретную дату.

Тип Роль Пик Подано Заменено на Примечания
Agusta-Bell AB-212ASW корабельный вспомогательный и противокорабельный вертолет NH90 «Дедало» и «Принсипи де Астурийский» обычно имели по четыре корабля каждый.
Sikorsky SH-3D/H Sea King (включая средства ДРЛО) Противолодочный, воздушно-десантный и транспортный вертолет 1966–2022 SH-60F, NH90 В 1966 году в составе Армады было приобретено шесть самолетов SH-3D; общее количество, включая более поздние модели, не было подтверждено.
McDonnell Douglas EAV-8B Harrier II (VA.1A) палубный штурмовик с вертикальным взлетом и посадкой 12 1987–2003 AV-8B Плюс В марте 1983 года было заказано 12 самолетов, и Испания стала первым экспортным заказчиком. Aeronaves Militares Españolas добавляет двухместный самолет к первой партии; Википедия об этом не упоминает.
Hawker Siddeley AV-8S и TAV-8S Matador (VA.1) палубный истребитель вертикального/короткого взлета и посадки 1976–1997 АВ-8Б 12–15.

Более

По данным ВМС Великобритании, первые семь AV-8A прибыли в декабре 1976 года; Википедия указывает, что было построено 10 самолетов по заказу ВМС США, а также пять, купленных напрямую у Великобритании, главным образом для замены утраченных. Девять (семь одноместных, два двухместных) отправились в Таиланд.
Piper PA-24 Comanche и PA-30 Twin Comanche Взаимодействие и обучение 4 1977–1992 Цитата II По два экземпляра каждого.
Вертолёт Bell AH-1G HueyCobra (Z.14) Ударный вертолет 8 Восемь новостроек.
Морские гидросамолеты и сухопутные самолеты Aeronáutica (Macchi M.18, Supermarine Scarab, Savoia S.16, Dornier Wal, Avro 504K, Martinsyde F.6 и другие) Разведка, бомбардировка, истребительная авиация и подготовка пилотов. 1917–1939 По данным Армады, к 1936 году их насчитывалось около ста самолетов.
Agusta-Bell AB-204B/AS Вспомогательный и противолодочный вертолет 1964– AB-212
Hughes 369HM / 500M Легкий вертолет H135
Сикорский С-55 (CH-9E) Вертолёт общего назначения 1957–
Белл 47 Учебный и связной вертолет 3 1954– Три при первой доставке.
Авиабазы

Откуда совершают полеты самолеты испанской морской авиации

Черные значки обозначают действующие базы, полые значки — закрытые аэродромы. Рота, испанская военно-морская база, на территории которой находится американская военно-морская станция, с 1957 года является базой испанской военно-морской авиации; базы ВМС Испании в Сан-Хавьере, Барселоне, Маоне и Мар-Чике были закрыты в 1939 году. Марин, где возрожденная авиация совершила свой первый полет в 1954 году, теперь является вертолетной площадкой Военно-морской академии. Записи, для которых нет опубликованных данных об аэродроме, не отмечены значком.

Действующая авиабаза Закрыто или резервНажмите на значок булавки, чтобы открыть основную страницу.

Испания

Одна из пяти баз, указанных выше, находится за пределами Испании, поэтому карту мира приходится отодвигать так, чтобы домашние аэродромы стали неразличимы. Те же самые метки, но без зарубежной базы.

База ИКАО Статус Взлетная полоса Подразделения и самолеты
МаринВертолётная площадка Военно-морской академии и бывшая военно-морская авиабазаГалисия (провинция Понтеведра) Активный
  • Разведывательный патруль, Estación Aeronaval de Marín: CASA-Savoia S.62bis
  • Вертолетная группа (Grupo de Helicópteros): Белл 47Г
Военно-морская база РотаАндалусия (провинция Кадис) ЛЕРТ Активный 10/283690 мбетон и асфальт
  • 9.ª Эскадрилья де Аэронавес (9-я эскадрилья): AV-8B Harrier II Plus, ТАВ-8Б Харриер II
  • 10.ª Эскадрилья де Аэронавес (10-я эскадрилья): SH-60B Seahawk, SH-60F Seahawk
  • 4.ª Эскадрилья де Аэронавес (4-я эскадрилья): Cessna 550 Citation II, Cessna 650 Citation VII
  • 12.ª Эскадрилья де Аэронавес (12-я эскадрилья): Вертолеты Airbus H135 P3H
  • 14.ª Эскадрилья де Аэронавес (14-я эскадрилья): NHIndustries NH90 MSPT
  • 79-я морская ударная вертолетная эскадрилья (ВМС США): Sikorsky MH-60R Seahawk
  • 5.ª Эскадрилья де Аэронавес (5-я эскадрилья): SH-3D/H Sea King, SH-60F Seahawk
  • 8.ª Эскадрилья де Аэронавес (8-я эскадрилья): AV-8S / TAV-8S Matador
ТоррегордаСайт дронов Flotilla de AeronavesАндалусия (провинция Кадис) Активный
  • 11.ª Эскадрилья де Аэронавес (11-я эскадрилья): Boeing Insitu ScanEagle, дрон-мишень SCRAB-II
Военно-морской флот БарселоныКампо де ла ВолатерияКаталония (провинция Барселона) Закрыто в 1939 году.
  • Escuela de Aviación Naval (Школа морской авиации) и мастер-классы: Macchi M.18, CASA-Dornier Wal, CASA-Savoia S.62bis
Эль-Аталайон НавалМар Чика, МелильяЛагуна Мар-Чика, Мелилья (на территории бывшего испанского протектората; сегодня Марокко) Закрыто в 1939 году.
  • Эскадрилья бомбардировщиков, Авиационная база Аталайон: CASA-Dornier Wal
Военно-морская авиабаза МаонБалеарские острова (Менорка) Закрыто в 1939 году.
  • Разведывательный патруль, Estación Aeronaval de Mahon: CASA-Savoia S.62bis
Сан-Хавьер НавальРегион Мурсия ЛЕЛК Закрыто в 1939 году. 04R/22L2320 м04L/22R1577 масфальт (только для военного применения)
  • Эскадрильи ВМС Aeronáutica в Сан-Хавьере: CASA-Виккерс Vildebeest, CASA-Савойя S.62bis, CASA-Дорнье Валь

Ни одна авиабаза не соответствует этому поисковому запросу.

Боевой порядок

Кто и где дислоцируется в испанской военно-морской авиации?

Авиационные подразделения по базам, начиная с действующих подразделений. Испанские военно-морские эскадрильи нумеруются — сегодня это 4-я, 9-я, 10-я, 11-я, 12-я и 14-я, — а 5-я, имевшая на вооружении вертолеты Sea King с 1966 года и SH-60F с 2017 года, была расформирована в ноябре 2025 года. Эскадрилья ВМС США в Роте отмечена как неиспанская. Если дата основана исключительно на данных Википедии, это указано в соответствующей статье.

Военно-морская база Рота · LERTИспанский флот
9.ª Эскадрилья де Аэронавес (9-я эскадрилья)Эскадрилья авианосных ударников · действующая
AV-8B Harrier II Plus, ТАВ-8Б Харриер II
10.ª Эскадрилья де Аэронавес (10-я эскадрилья)Эскадрилья корабельных вертолетов · действующая
SH-60B Seahawk, SH-60F Seahawk
4.ª Эскадрилья де Аэронавес (4-я эскадрилья)Эскадрилья самолетов наблюдения и связи · действующая
Cessna 550 Citation II, Cessna 650 Citation VII
12.ª Эскадрилья де Аэронавес (12-я эскадрилья)Эскадрилья лёгких вертолётов · действующая
Вертолеты Airbus H135 P3H
14.ª Эскадрилья де Аэронавес (14-я эскадрилья)Эскадрилья тактических транспортных вертолетов · действующая
NHIndustries NH90 MSPT
79-я морская ударная вертолетная эскадрилья (ВМС США)Вертолётная эскадрилья иностранных арендаторов · действующая
Sikorsky MH-60R Seahawk
5.ª Эскадрилья де Аэронавес (5-я эскадрилья)1966–2025
SH-3D/H Sea King, SH-60F Seahawk
8.ª Эскадрилья де Аэронавес (8-я эскадрилья)1976–
AV-8S / TAV-8S Matador
Торрегорда (площадка для дронов Flotilla de Aeronaves) · Флотилия Аэронавес, ВМС Испании.
11.ª Эскадрилья де Аэронавес (11-я эскадрилья)Эскадрилья беспилотных летательных аппаратов · действующая
Boeing Insitu ScanEagle, дрон-мишень SCRAB-II
Марин (вертолётная площадка Военно-морской академии и бывшая военно-морская авиабаза) · Военно-морская школа
Разведывательный патруль, Estación Aeronaval de Marín
CASA-Savoia S.62bis
Вертолетная группа (Grupo de Helicópteros)1954–1957
Белл 47Г

Поисковое задание не дало результатов.

Хронология

Важные этапы развития испанской военно-морской авиации, с 1914 года по настоящее время.

1917

15 сентября: королевским указом Альфонсо XIII создается военно-морская авиация Испании (Aeronáutica Naval); Капитан Педро Мария Кардона Прието организует его с апреля 1918 года.

1922

В эксплуатацию введен авианосец для гидросамолетов «Дедало», немецкий грузовой корабль, захваченный в 1918 году и переоборудованный в Барселоне; он может нести около 20 гидросамолетов и два дирижабля.

1925

8 сентября: истребители Supermarine Scarab компании Dédalo и дирижабль, сбрасывающий бомбу, в поддержку высадки в Альхусемасе.

1934

7 марта: Хуан де ла Сьерва совершает посадку и взлет на своем автожире на борту «Дедало», став первым вертолетом, совершившим это с корабля.

1939

Гражданская война заканчивается, и создание военно-воздушных сил прекращает существование военно-морской авиации как отдельного рода войск.

1954

1 января: три вертолета Bell 47 прибывают в Виго. 19 июня: первый полет в Марин.

1957

После ввода в строй ЗРК С-55 подразделение передислоцируется на новую военно-морскую базу Рота.

1964

Октябрь: прибывает самолет Agusta-Bell 204, формируются 3-я (7 октября) и 4-я (21 октября) эскадрильи; в 1966 году к 5-й эскадрилье присоединяются шесть самолетов SH-3D Sea King.

1967

30 августа: США передают Испании авианосец USS Cabot, который становится Dédalo (PH-01); он прибывает в Испанию в декабре.

1972

8 ноября: первые испытания «Харриера» на палубе «Дедало». 5 декабря: Испания полностью выкупает корабль (Википедия).

1976

Декабрь: Дедало причаливает в Роте с первыми семью самолетами AV-8A Matador; этот маршрут становится частью Флотилии Аэронавес.

1987

Первые самолеты AV-8B Harrier II прибыли в Роту (6 октября, согласно Википедии); Испания стала первым экспортным заказчиком.

1988

30 мая: авианосец «Принц Астурийский» введен в строй. 22 декабря: первые шесть вертолетов SH-60B переданы в состав новой 10-й эскадрильи.

1996

Первый из восьми новых самолетов AV-8B Plus Harrier пополнил флот (поставки 1996–97 гг.).

2013

6 февраля: авианосец «Принц Астурийский» выведен из эксплуатации, и единственным кораблем, оставшимся на борту «Харриера», стал «Хуан Карлос I» (введен в строй в 2010 году).

2014

10 июля: сформирована 11-я эскадрилья для самолетов ScanEagle; первое развертывание в рамках операции «Аталанта» состоялось 20 апреля 2015 года.

2025

24 июля: переданы первые два самолета NH90 MSPT. Август: Военная зона сообщает о прекращении закупки F-35. Ноябрь: 5-я эскадрилья расформирована, и ее SH-60F присоединяются к 10-й.

2026

Май: по данным испанской военной авиации (Earonaves Militares Españolas), государственный секретарь обороны подтвердил прекращение эксплуатации самолетов Harrier в 2032 году. Первый MH-60R ожидается в октябре.

Боевой послужной список

Во всех войнах, в которых участвовала испанская военно-морская авиация.

Вылеты и поражения там, где это указано в протоколе, и полная пустота там, где этого нет.

7конфликты
1922Первый
0Самолет потерян
0Убит
  • Рифская война и высадка в Альхусемасе 1922–1926 Гидросамолеты и дирижабль с авианосца «Дедало» выполняли разведывательные и бомбардировочные миссии, в первую очередь в поддержку высадки в Альхусемасе.
  • Гражданская война в Испании 1936–1939 Военно-морская авиация перестала существовать как самостоятельная сила: в документах Армады зафиксировано, что обе стороны передали всю свою авиацию под единое командование.
  • Операция «Острый страж» и Адриатическое море 1993–1996 Вертолеты SH-60B взлетали с испанских кораблей, обеспечивая соблюдение эмбарго НАТО/Западного Европейского союза на поставки оружия в бывшую Югославию.
  • «Несокрушимая свобода», «Активные усилия», Ирак и Ливан 2002–2016 Вертолеты SH-60B размещались на фрегатах и оперативных группах в рамках контртеррористических и коалиционных морских операций.
  • Интервенция в Ливию в 2011 году 2011 На борту испанских кораблей, обеспечивающих соблюдение эмбарго ООН на поставки оружия, находились вертолеты; в списке операций эскадрильи вертолетов SH-60B, задействованных в ливийской интервенции, значатся эти операции.

Откройте полную боевую историю.

Производители

Кто построил флот испанской военно-морской авиации?

Каждая компания, стоящая за представленными на этой странице самолетами, имеет свою собственную страницу: историю, все построенные ею типы, количество выпущенных экземпляров и другие военно-воздушные силы, которые их используют.

Вопросы и ответы

Все вопросы, которые люди задают об испанской военно-морской авиации.

Как по-испански называется испанская военно-морская авиация?
На собственных страницах ВМС Испании она называется Flotilla de Aeronaves (FLOAN), это название было принято в 1976 году, когда появились самолеты Harrier; Arma Aérea de la Armada — это описательное название, используемое в испанских справочниках. В английской Википедии отдельной статьи об этом нет, и она рассматривается как раздел "Испанская военно-морская авиация" в статье об испанском флоте, поэтому на этой странице используется это название.
Какие самолеты будут использоваться ВМС Испании в 2026 году?
Самолёт с неподвижным крылом: 10–12 AV-8B Harrier II Plus Вертолёты вертикального взлёта и один учебно-тренировочный самолёт TAV-8B, а также самолёты связи Cessna Citation. Вертолёты: SH-60B и SH-60F Seahawk, H135 для обучения и поддержки, а также первые NH90. Беспилотные летательные аппараты: ScanEagle. MH-60R ожидается с октября 2026 года.
Сколько истребителей Harrier находится на вооружении испанского военно-морского флота?
На странице 9-й эскадрильи испанской военной авиации указано 12 самолетов AV-8B Plus и один TAV-8B; Википедия и специализированный сайт Aeronaves Militares Españolas указывают 10 плюс один. Испания закупила 12 самолетов AV-8B в 1983 году и восемь новых самолетов Plus, а также учебно-тренировочный самолет в 1993 году, а позже модернизировала старые реактивные самолеты до стандарта Plus.
Закупит ли Испания истребитель F-35B для замены Harrier?
Никакого заказа не существует. 6 августа 2025 года Zona Militar, ссылаясь на неназванные официальные источники, сообщила, что правительство отложило закупку F-35; официального заявления правительства обнаружено не было. Aeronaves Militares Españolas сообщает, что государственный секретарь обороны подтвердил в мае 2026 года, что эксплуатация Harrier завершится в 2032 году, в результате чего у Juan Carlos I останутся только вертолеты, если не будет выбран преемник.
Когда была основана испанская военно-морская авиация?
Согласно данным Армады, это подразделение было создано королевским указом от 15 сентября 1917 года. В 1939 году оно вошло в состав новых военно-воздушных сил, а в 1954 году возродилось, когда 1 января в Виго прибыли три вертолета Bell 47, совершившие свой первый полет 19 июня.
Кем был Матадор?
Название, данное испанским военно-морским флотом первому поколению. Лунь, AV-8S и двухместный TAV-8S. Первые семь прибыли в Роту на авианосце «Дедало» в декабре 1976 года, приобретенные через ВМС США; по некоторым данным, всего их было от 12 до 15. Девять отправились в Таиланд в 1997–98 годах на авианосец «Чакри Наруэбет».
Какие авианосцы были у Испании?
Гидросамолет Dédalo (1922–1934); второй Dédalo, бывший USS Cabot, переданный в аренду в 1967 году и списанный в 1989 году; Príncipe de Asturias, введенный в строй 30 мая 1988 года и выведенный из эксплуатации 6 февраля 2013 года; и сегодня десантный корабль Juan Carlos I, введенный в строй 30 сентября 2010 года, на борту которого базируются самолеты Harrier.
Где базируется испанская военно-морская авиация?
На военно-морской базе Рота недалеко от Кадиса, где она находится с 1957 года. Рота — испанская территория под командованием испанского адмирала, и в соответствии с соглашениями от 23 сентября 1953 года она находится на территории, разделенной с ВМС США.
Воевали ли испанские «Харриерс» за Боснию или Ливию?
Это утверждение, но оно не подтверждено. В статье Википедии об AV-8B говорится, что испанские «Харриеры» принимали участие в операции «Дени Файт» над Боснией и Ливией в 2011 году, но в статьях об этих операциях упоминаются только самолеты ВВС Испании, и ни на одной из проверенных официальных страниц Армады не упоминаются боевые вылеты «Харриеров». Армада же упоминает свои вертолеты SH-60B в рамках эмбарго Sharp Guard и интервенции в Ливию.
Что произошло в Альхусемасе в 1925 году?
8 сентября 1925 года испанские и французские войска высадились в бухте Альхусемас в Рифе. Гидросамолеты и дирижабль с авианосца «Дедало» бомбили в поддержку высадки; Армада называет это первой в истории воздушно-морской высадкой.

Источники и дополнительная литература

Все факты проверены.

Данные проверены 30.09.2026. Страницы с боевым порядком созданы заново на основе одного набора данных; если число здесь не совпадает со страницей из Книги Зверей, значит, эта страница является более новой из двух.

Фотографии: Фото: Карлос Менендес Сан-Хуан / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Дэвид Фиерро Иглесиас / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Фото: OS2 JOHN BOUVIA / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Хоакин Альдегер “quinocho” / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Фото: фотография ВМС США Старшина 2-го класса Джетт Морган / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Дэвид Альварес Лопес из Хихона, Испания / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Фото: Анк Кумар / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: AFP Radio DWDD / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Contando Estrelas из Виго, Испания / Spain / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Архив Музея авиации и космонавтики Сан-Диего / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Doppeladler.com / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Фото: Центр наследия и образования армии США / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: James из Челтнема, Глостершир / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)