Все войны, в которых участвовали испанские военно-воздушные и космические силы.
В записи учтены данные о химической бомбардировке Рифа в 1924 году, факт которой Испания никогда официально не признавала. Там, где в официальных документах имеются данные о количестве боевых вылетов или потерях, они приводятся здесь; в случаях расхождений в данных указывается диапазон потерь и указывается причина расхождения. Пустые ячейки оставлены пустыми, потому что проверить данные не удалось, а не потому, что бои были незначительными.
От войны в Рифе до современных методов патрулирования воздушного пространства НАТО.
| Конфликт | Годы | Против | Основной самолет | Вылазки | Самолет потерян | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Война в РифеМарокко и химическая бомбардировкаВоенная авиация | 1921–1927 | Республика Риф (Абд эль-Крим) | ||||
|
Разведка, бомбардировки и снабжение осажденных постов; с 1924 года – доставка химического оружия с воздуха против населения Рифа; воздушная поддержка высадки в Альхусемасе в 1925 году. Испанская армейская авиация совершала полеты в Марокко с декабря 1913 года, но Рифская война, последовавшая за разгромом при Аннуале 1 июля 1921 года, стала для нее главной войной — и той, которую Испания меньше всего охотно обсуждала. Испанские командиры запросили горчичный газ еще в августе 1921 года; При содействии немецкого химика Хуго Стольценберга завод в Ла-Мараньосе под Мадридом производил его, и поставки начались в 1923 году. С 1924 года самолеты сбрасывали горчичный газ, фосген, дифосген и хлорпикрин на деревни, рынки и реки — согласно обзору английской Википедии, это было первое широкомасштабное применение газовой войны после 1918 года. Достоверность информации основана на архивных работах Рудиберта Кунца и Рольфа-Дитера Мюллера (Giftgas gegen Abd el Krim, 1990), Себастьяна Бальфура (Deadly Embrace, Oxford, 2002), который пишет о массированных сбросах горчичного газа на мирное население, а также, среди испанских историков, Хуана Пандо. Военно-воздушные силы также участвовали в высадке в Альхусемасе в сентябре 1925 года, первой десантной операции с использованием танков и авиации. Число погибших среди гражданского населения неизвестно; Более поздние утверждения о скоплениях раковых заболеваний в Рифе остаются недоказанными. Предложение испанского парламента от 14 февраля 2007 года, призывающее Испанию признать систематическое применение химического оружия, было отклонено. Исход Абд эль-Крим капитулировал 27 мая 1926 года, а последние испанские операции завершились 9 июля 1927 года. Количество сброшенных газовых бомб и число погибших мирных жителей не установлены; данные, распространяемые в интернете (например, о количестве бомб в день), не удалось проверить, поэтому они не приводятся.
|
||||||
| Гражданская война в ИспанииРеспубликанцы, националисты, Легион «Кондор» и Легионерская авиацияРеспубликанские военно-воздушные силы (FARE) и Националистические военно-воздушные силы | 1936–1939 | Друг друга | Поликарпов И-15 и И-16, Туполев СБ, Хайнкель Хе 51и еще 5 | |||
|
Обе половины испанских военно-воздушных сил сражались друг с другом, получая иностранную поддержку: советские самолеты и летчики — за Республику, немецкий легион «Кондор» и итальянская легионерская авиация — за националистов. Когда армия сформировалась в июле 1936 года, большая часть личного состава и самолетов ВВС осталась в составе Республики, но ее техника устарела. 6 августа к националистам прибыли шесть немецких He-51; за ними последовали итальянские самолеты, и в итоге Италия отправила около 764 самолетов, включая 376 истребителей CR.32. С октября Советский Союз поставлял республиканским ВВС самолеты И-15, И-16 и бомбардировщики СБ, около 772 советских летчиков. Немецкий легион «Кондор» перебрасывал через Испанию около 19 000 человек и заявил о 320 республиканских самолетах в воздухе и на земле, а также о 52 зенитных ударах. 26 апреля 1937 года его бомбардировщики, вместе с тремя итальянскими SM.79, атаковали Гернику в рамках операции «Рюген». Число погибших остается предметом споров: правительство Страны Басков заявило о 1654 погибших в 1937 году; Группа исследователей местной истории Герниказарра насчитала 126, позже 153; Рауль Ариас Рамос приводит 250, а Вильярройя и Соле и Сабате — 300; сейчас широко цитируется диапазон от 170 до 300. Сторона Франко отрицала налет, обвиняя в нем республиканцев. В марте 1938 года итальянские бомбардировщики с Майорки по приказу Муссолини совершили 17 налетов на Барселону за три дня, убив до 1300 человек. Исход Победа националистов 1 апреля 1939 года. Военно-воздушные силы (Ejército del Aire) были сформированы 7 октября 1939 года из победивших военно-воздушных сил. Заявления об уничтоженных самолётах являются заявлениями обеих сторон о военных действиях. Данные о количестве погибших в Гернике и Барселоне оспариваются и приводятся в виде диапазонов с указанием источников.
|
||||||
| Ифни-Сахараская войнаИфни и Испанская Западная АфрикаEjército del Aire | 1957–1958 | Марокканская армия освобождения | CASA 2.111, CASA 352, Североамериканский Т-6 | |||
|
Бомбардировки, непосредственная поддержка и десантирование парашютистов против Марокканской армии освобождения, включая совместное франко-испанское воздушное наступление в феврале 1958 года. Последняя колониальная война, в которой участвовала Воздушная армия, началась 23 ноября 1957 года, когда иррегулярные войска Марокканской армии освобождения атаковали испанские посты вокруг Сиди-Ифни. Два дня спустя, 25 ноября, пять бомбардировщиков CASA 2.111 — испанские Heinkel He 111 — бомбили позиции вокруг Тилиуина, а пять транспортных самолетов CASA 352, лицензионные Junkers Ju 52, сбросили 75 парашютистов для деблокады осажденного гарнизона. Учебно-тренировочные самолеты North American T-6, вооруженные пулеметами, бомбами и ракетами, обеспечивали непосредственную поддержку и заслужили репутацию стойких бойцов. По сути, это была война, в которой использовались самолеты 1930-х годов, а истребители F-86 Sabre, только что поставленные в рамках Мадридского пакта, не фигурировали в изученных отчетах. В феврале 1958 года Франция и Испания предприняли совместное наступление с участием около 150 самолетов, которое разгромило Армию освобождения в Сахаре. Война закончилась 30 июня 1958 года. Потери Испании (все виды войск) составили 190 убитых, 500 раненых и 80 пропавших без вести. Исход В феврале 1958 года совместное франко-испанское наступление разгромило Армию освобождения Сахары; война закончилась 30 июня 1958 года. Утверждение о том, что ограничения США препятствовали использованию американских самолетов в войне, широко распространено, но не было проверено в данном исследовании и поэтому опущено. Типы самолетов, использовавшихся в войне, ограничены теми, которые указаны в источниках.
|
||||||
| Босния: Отрицать побег и преднамеренное применение силыОперации НАТО над Боснией и ГерцеговинойEjército del Aire | 1993–1995 | боснийско-сербские силы | EF-18 Hornet, CASA C-212 Aviocar | |||
|
Испанские истребители EF-18 участвовали в обеспечении соблюдения НАТО бесполетной зоны ООН и в нанесении авиаударов; транспортные самолеты поддерживали силы UNPROFOR. Операция «Deny Flight», проходившая с 12 апреля 1993 года по 20 декабря 1995 года, представляла собой длительное укрепление НАТО бесполетной зоны ООН над Боснией, и Испания была одним из двенадцати союзников, предоставивших авиацию. Испанские истребители EF-18 Hornet, базировавшиеся в Италии, выполняли боевое патрулирование, непосредственную авиационную поддержку и ударные миссии, координируемые из Объединенного центра воздушных операций в Виченце. В мае 1995 года, когда НАТО нанесло удар по боснийско-сербскому складу боеприпасов в Пале, испанские EF-18 сбросили управляемые лазером бомбы вместе с американскими истребителями F-16 ВВС США. Риск был реален и для экипажей транспортных самолетов: 8 марта 1994 года испанский самолет CASA C-212, перевозивший персонал ООН из Загреба в Сплит, был поражен ракетой недалеко от границы с Краиной и получил повреждения. За всю операцию пилоты НАТО совершили 100 420 вылетов. Опыт доставки грузов НАТО с использованием управляемого лазером оружия послужил основой для последующих развертываний авиагруппы «Хорнет» над Косово и Ливией. Исход Операция «Deny Flight» завершилась 20 декабря 1995 года после Дейтонского соглашения. Информация об инциденте с самолетом C-212 и ударе по Пейлу взята из английской Википедии; общее количество вылетов испанских самолетов не найдено.
|
||||||
| Косово: Операция «Союзная сила»Воздушная кампания НАТО против ЮгославииEjército del Aire | 1999 | Федеративная Республика Югославия | EF-18 Hornet, KC-130H | |||
|
Испанские истребители EF-18 выполняли задачи по нанесению ударов по наземным целям, подавлению противовоздушной обороны и боевому патрулированию в воздухе под командованием НАТО при поддержке самолетов-заправщиков KC-130. Воздушная кампания НАТО против Югославии началась 24 марта 1999 года по приказу генерального секретаря Альянса, испанца Хавьера Соланы, который накануне вечером поручил верховному главнокомандующему союзных сил генералу Уэсли Кларку начать воздушные операции. Испания задействовала истребители F/A-18 Hornet и самолеты-заправщики KC-130. Hornetы выполняли задачи по нанесению ударов по наземным целям, подавлению противовоздушной обороны противника и боевому патрулированию над Сербией и Косово под командованием НАТО, как и над Боснией. В изученных источниках не упоминается о потерях испанских самолетов. Для Испании эта кампания имела особое политическое значение, поскольку Альянс, отдавший приказ, возглавлял испанец Хавьер Солана, и потому что это был второй случай за четыре года, когда испанские Hornetы сбрасывали оружие на Балканах. За 78 дней НАТО совершило более 38 000 боевых вылетов. Кампания завершилась 10 июня 1999 года. Законность операции без мандата Совета Безопасности ООН до сих пор обсуждается, а доля Испании в вылазках не была опубликована в изученных источниках. Исход Воздушная кампания завершилась 10 июня 1999 года. Данные о количестве вылетов испанских самолетов не найдены.
|
||||||
| Ливия: Единый защитникБесполетная зона и эмбарго на поставки оружияEjército del Aire | 2011 | Ливийские правительственные силы | EF-18 Hornet, Танкер Boeing 707, CN-235 MPA | |||
|
Истребители «Хорнет» обеспечивали соблюдение бесполетной зоны ООН; самолеты-заправщики и морские патрульные самолеты поддерживали коалицию и эмбарго на поставки оружия. В изученных источниках не зафиксировано никаких испанских наземных ударов. Когда в 2011 году Совет Безопасности ООН санкционировал бесполетную зону над Ливией, Испания предложила истребители, самолеты-заправщики и морские патрульные самолеты, а также фрегат и подводную лодку. Источники расходятся во мнениях относительно количества истребителей Hornet: в статье о Hornet говорится, что четыре самолета обеспечивали бесполетную зону, в отчете об интервенции говорится о шести F-18, поэтому на странице указано от четырех до шести. К ним присоединились два самолета-заправщика Boeing 707-331B и два морских патрульных самолета CN-235. Роль Испании, согласно отчету об интервенции, заключалась в контроле воздушного пространства и морском наблюдении для предотвращения поставок оружия ливийскому режиму; в изученных источниках не зафиксировано никаких испанских наземных ударов. Правительство также предоставило коалиции базы в Роте, Мороне и Торрехоне. Это был ограниченный, политически осторожный вклад, и в этом он следовал схеме испанских воздушных операций со времен Боснии: реальный боевой риск в воздухе, но строго ограниченный национальными правилами применения силы. Исход Вклад Испании завершился с началом коалиционной операции в 2011 году. Согласно источнику, было четыре или шесть самолетов Hornet; официальное число вылетов испанских самолетов не установлено.
|
||||||
| патрулирование воздушного пространства НАТОБалтийская и Эстонская ротацииЭхерсито дель Айре и дель Эспасио | 2006 г. – настоящее время | Mirage F1M, Еврофайтер, EF-18 Hornet | ||||
|
Подразделения быстрого реагирования в рамках миссии НАТО по патрулированию воздушного пространства Балтийского региона совершают вылеты из Шяуляя (Литва) и Амари (Эстония). С момента вступления в НАТО в 2004 году страны, страны-члены альянса патрулируют воздушное пространство Эстонии, Латвии и Литвы, осуществляя ротацию истребителей каждые четыре месяца. Испания впервые развернула свои силы в августе 2006 года с тремя Mirage F1M в Шяуляе. В 2013 году она вернулась с Mirage F1, а с января 2015 года – с Eurofighter в Амари. После захвата Крыма Россией в 2014 году испанские подразделения стали больше и чаще: Eurofighter – в 2016, 2018, 2021, 2023, 2024 и 2025 годах, а EF-18 Hornet – в 2017, 2019, 2020, 2022 и 2024 годах. Ротация увеличилась с четырех самолетов до восьми, а подразделение Hornet, начавшее свою деятельность в Шяуляе 27 ноября 2025 года, насчитывало одиннадцать самолетов. В Испании также расположен Объединенный центр воздушных операций НАТО в Торрехоне, который координирует патрулирование воздушного пространства к югу от Альп. Эти миссии редко включают в себя что-либо, кроме перехвата российских самолетов, летающих без транспондеров, но это самое стабильное оперативное обязательство службы с 2006 года. Исход Продолжается; количество самолетов, используемых в ротации, увеличилось с трех в 2006 году до одиннадцати в конце 2025 года. В форсаже Первая победа Испании над Румынией Даты и номера самолетов взяты из таблицы ротации в Википедии; проверьте ротацию 2025 года по данным командования ВВС стран НАТО.
|
||||||
Поисковый запрос не дал результатов.
Все цифры проверены.
- НАТО: патрулирование воздушного пространства — обеспечение безопасности воздушного пространства НАТОУправление воздушного патрулирования Балтийского региона с 2004 года; Центр управления воздушным движением Торрехон контролирует воздушное пространство к югу от Альп.
- Объединенное командование ВВС НАТО: патрулирование воздушного пространстваКак работает миссия; никаких подробностей на национальном уровне не сообщается.
- Издательство Оксфордского университета: Себастьян Бальфур, «Смертельные объятия: Марокко и путь к гражданской войне в Испании» (2002).Горчичный газ, сброшенный на мирных жителей: материалы из испанских военных архивов и рассказы выживших.
- Энциклопедия Британника: Герника, ИспанияБомбардировка немецкой авиацией 26 апреля 1937 года; Пикассо
Данные проверены 28.09.2026. Вернемся к испанским военно-воздушным и космическим силам..