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スペイン空軍の戦闘記録

スペイン空軍と宇宙軍が戦ったすべての戦争

この記録には、スペインが公式には認めていない1924年のリフ地方への化学兵器爆撃も含まれている。公式記録に統合された出撃数または損失数が存在する場合は、ここに記載する。記録が食い違う場合は、範囲を示し、食い違いの理由を明記する。空白のセルは、戦闘が小規模であったからではなく、数値が確認できなかったため空白になっている。.

リフ戦争から今日のNATOによる航空警備まで。.

対立 年 に対して 主要航空機 出撃 航空機が失われた
リフ戦争モロッコと化学兵器爆撃軍事航空 1921年~1927年 リフ共和国(アブド・エル・クリム)

包囲された拠点の偵察、爆撃、補給。1924年からはリフ地方の住民に対する化学兵器の空中投下。1925年のアルフセマス上陸作戦への航空支援。.

スペイン陸軍航空隊は1913年12月からモロッコで飛行していたが、1921年7月1日のアニュアルでの敗北に続くリフ戦争が主戦場となり、スペインが最も議論したがらない戦争となった。スペイン軍司令官は1921年8月にはすでにマスタードガスを要請していた。ドイツ人化学者フーゴ・シュトルツェンベルクの協力を得て、マドリード近郊のラ・マラニョサにある工場で製造され、1923年に供給が開始された。1924年からは、航空機がマスタードガス、ホスゲン、ジホスゲン、クロロピクリンを村、市場、河川に投下した。英語版ウィキペディアの要約によると、これは1918年以降、ガス戦が広範囲に使用された最初の事例である。記録は、ルディベルト・クンツとロルフ=ディーター・ミュラー(『アブド・エル・クリムに対するガス』、1990年)、民間人に大量のマスタードガスが投下されたと記しているセバスチャン・バルフォア(『デッドリー・エンブレイス』、オックスフォード、2002年)、そしてスペインの歴史家フアン・パンドによるアーカイブ調査に基づいている。航空部隊は、戦車と航空機を使用した最初の水陸両用作戦である1925年9月のアルフセマス上陸作戦にも参加した。民間人の死者数は不明である。その後、リフ地方でがんの集団発生があったとの主張は未だ立証されていない。2007年2月14日、スペイン議会で化学兵器の組織的使用を認めるよう求める動議が提出されたが、否決された。.

結果 アブド・エル・クリムは1926年5月27日に降伏し、スペイン軍の最後の作戦は1927年7月9日に終了した。.

投下された毒ガス爆弾の数や民間人の死者数は確定しておらず、インターネット上で出回っている数字(例えば、1日あたりの爆弾投下数など)は検証できなかったため、ここでは省略する。.

飛行
軍事航空
どこ
スペインの保護領北モロッコ
加えて
フランス(1925年以降)
に対して
リフ共和国(アブド・エル・クリム)
出撃
統合された出撃回数のデータは見つかりませんでした。.
損失
未確認情報。スペイン軍の航空機および乗組員の損失に関する信頼できる総数は判明していない。フランス・スペイン軍全体の死傷者数は43,500~63,000人、リフ州の死者数は40,000~80,000人と推定されている。これらは戦争全体の総数であり、航空機の損失数ではない。.
情報源
ウィキペディア(英語版) ・ ウィキペディア(英語版) ・ オックスフォード大学出版局
スペイン内戦共和派、国民党、コンドル軍団、アヴィアツィオーネ・レジオナリア共和派空軍(FARE)と国民党空軍 1936年~1939年 お互い ポリカルポフ I-15 および I-16、ツポレフ SB、, ハインケル He 51さらに5人

スペイン空軍の二つの陣営は互いに戦い、それぞれが外国の支援を受けていた。共和国側はソ連の航空機とパイロットを、国民党側はドイツのコンドル軍団とイタリアのアヴィアツィオーネ・レジオナリアを支援した。.

1936 年 7 月に軍が蜂起したとき、空軍の兵士と航空機の大半は共和国側に残ったが、その装備は旧式だった。8 月 6 日にドイツ軍の He 51 が 6 機、国民党軍に到着し、イタリア軍の航空機がそれに続き、最終的にイタリアは約 764 機を派遣した。これには 376 機の CR.32 戦闘機も含まれる。10 月以降、ソ連は I-15、I-16、SB 爆撃機を共和国空軍に供給し、約 772 人のソ連人パイロットを派遣した。ドイツのコンドル軍団は約 19,000 人の兵士をスペインにローテーションで送り込み、空中および地上で共和国軍の航空機 320 機、対空砲火で 52 機を撃墜したと主張した。1937 年 4 月 26 日、コンドル軍団の爆撃機は、イタリア軍の SM.79 3 機とともにリューゲン作戦でゲルニカを攻撃した。死者数は依然として議論の的となっている。バスク自治政府は 1937 年に 1,654 人、地元の歴史グループGernikazarraは126人、後に153人と数え、Raúl Arias Ramosは250人、VillarroyaとSolé i Sabatéは300人としている。現在では170人から300人という範囲が広く引用されている。フランコ側は襲撃を否定し、共和派のせいだと非難した。1938年3月、ムッソリーニの命令により、マヨルカ島からイタリアの爆撃機が3日間で17回バルセロナを襲撃し、最大1300人が死亡した。.

結果 1939年4月1日、国民党が勝利を収めた。同年10月7日、勝利した空軍を基盤として、空軍(Ejército del Aire)が創設された。.

破壊された航空機の数は、双方による戦時中の主張である。ゲルニカとバルセロナの死者数は諸説あり、情報源とともに範囲で示されている。.

飛行
共和派空軍(FARE)と国民党空軍
どこ
スペイン
加えて
ドイツ(コンドル軍団)、イタリア(アヴィアツィオーネ・レジオナリア)、ソビエト連邦(共和国側)
に対して
お互い
航空機
ポリカルポフ I-15 および I-16、ツポレフ SB、, ハインケル He 51, フィアット CR.32、ハインケル He 111、ユンカース Ju 52、サヴォイア・マルケッティ SM.79 および SM.81、メッサーシュミット Bf 109
出撃
アヴィアツィオーネ・レジオナリアだけでも、1939年3月までに5,318回の作戦と135,265時間の飛行時間を記録した。.
損失
コンドル軍団は敵の攻撃で72機、事故で160機を失い、アヴィアツィオーネ・レジオナリアは86機を失ったと記録している。共和国に送られた276機のI-16のうち、187機が失われた。ソ連空軍兵士約772人のうち、約99人が戦死した。双方のスペイン空軍の戦果に関する完全な数字は見つかっていない。.
情報源
ウィキペディア(英語版) ・ ウィキペディア(英語版) ・ ウィキペディア(英語版) ・ ウィキペディア(英語版) ・ ウィキペディア(英語版) ・ ウィキペディア(英語版) ・ ウィキペディア(英語版) ・ ウィキペディア(英語版) ・ ブリタニカ百科事典
イフニ・サハラ戦争イフニとスペイン西アフリカエア軍 1957年~1958年 モロッコ解放軍 CASA 2.111, CASA 352, ノースアメリカンT-6

モロッコ解放軍に対する爆撃、近接航空支援、空挺降下作戦。これには1958年2月のフランス・スペイン合同空爆作戦も含まれる。.

スペイン空軍が戦った最後の植民地戦争は、1957年11月23日、モロッコ解放軍の非正規兵がシディ・イフニ周辺のスペイン軍拠点を攻撃したことから始まった。2日後の11月25日、スペイン製のハインケルHe 111爆撃機5機(CASA 2.111)がティリウイン周辺の陣地を爆撃し、ライセンス生産されたユンカースJu 52輸送機5機(CASA 352)が75名の空挺兵を降下させて包囲された守備隊を救援した。機関銃、爆弾、ロケット弾で武装したノースアメリカンT-6練習機が近接航空支援を行い、その頑丈さで評判を得た。事実上、この戦争は1930年代の航空機で戦われたものであり、マドリード条約に基づいて納入されたばかりのF-86セイバーは、参照された記録には一切登場しない。 1958年2月、フランスとスペインは共同で約150機の航空機による攻撃を開始し、サハラ砂漠の解放軍を壊滅させた。戦争は1958年6月30日に終結した。スペイン軍の死傷者(全軍)は、死者190名、負傷者500名、行方不明者80名であった。.

結果 1958年2月に行われたフランスとスペインの共同攻勢により、サハラ砂漠の解放軍は壊滅し、戦争は1958年6月30日に終結した。.

米国の規制によりアメリカ製の航空機が戦争に投入されなかったという主張は広く繰り返されているが、ここでは検証されていないため省略する。戦争中に使用された航空機の種類は、資料に記載されているものに限定する。.

飛行
エア軍
どこ
シディ・イフニとスペイン領サハラ
加えて
フランス
に対して
モロッコ解放軍
航空機
CASA 2.111, CASA 352, ノースアメリカンT-6
損失
スペイン軍全体では、死者190名、負傷者500名、行方不明者80名を出した。空軍の損害は不明である。.
情報源
ウィキペディア(英語版) ・ ウィキペディア(英語版) ・ ウィキペディア(英語版) ・ ウィキペディア(英語版)
ボスニア:逃亡と意図的な武力行使を否定ボスニア・ヘルツェゴビナ上空におけるNATOの作戦エア軍 1993年~1995年 ボスニア・セルビア軍 EF-18ホーネット, CASA C-212 アビオカー

スペインのEF-18戦闘機は、NATOによる国連飛行禁止区域の執行や空爆作戦に参加し、輸送機は国連保護軍(UNPROFOR)を支援した。.

1993年4月12日から1995年12月20日まで行われた「デナイ・フライト作戦」は、NATOによるボスニア上空の国連飛行禁止区域の長期にわたる執行作戦であり、スペインは航空機を提供した12の同盟国の1つであった。イタリアから運用されたスペインのEF-18ホーネットは、ヴィチェンツァの統合航空作戦センターの指揮の下、戦闘空中哨戒、近接航空支援、攻撃任務を行った。1995年5月、NATOがパレのボスニア・セルビア軍弾薬庫を攻撃した際、スペインのEF-18は米空軍のF-16とともにレーザー誘導爆弾を投下した。輸送クルーにとっても危険は現実のものであった。1994年3月8日、ザグレブからスプリトへ国連職員を輸送していたスペインのCASA C-212がクライナ国境付近でミサイルに被弾し損傷した。作戦全体でNATOのパイロットは100,420回の出撃を行った。レーザー誘導兵器を搭載したNATOの物資輸送機を飛行させた経験は、後にホーネット部隊がコソボやリビアに展開する際の基礎となった。.

結果 デイトン合意後の1995年12月20日、飛行拒否作戦は終了した。.

C-212事件とパレ空襲に関する情報は英語版ウィキペディアの要約から引用したものであり、スペイン軍の出撃総数は確認できなかった。.

飛行
エア軍
どこ
ボスニア・ヘルツェゴビナ、イタリアの基地から
加えて
NATO
に対して
ボスニア・セルビア軍
航空機
EF-18ホーネット, CASA C-212 アビオカー
出撃
NATOは合計100,420回の出撃を行ったが、スペインの出撃回数は確認できなかった。.
損失
スペイン軍機の損失はなかった。1994年3月8日、スペインのCASA C-212輸送機がミサイルの直撃を受け、損傷した。.
情報源
ウィキペディア(英語版) ・ ウィキペディア(英語版)
コソボ:アライドフォース作戦NATOによるユーゴスラビアに対する空爆作戦エア軍 1999 ユーゴスラビア連邦共和国 EF-18ホーネット, KC-130H

スペイン空軍のEF-18戦闘機は、NATOの指揮下で地上攻撃、防空制圧、戦闘空中哨戒任務を遂行し、KC-130空中給油機の支援を受けた。.

NATOによるユーゴスラビアに対する空爆作戦は、前日の夜に最高司令官ウェズリー・クラーク将軍に空爆作戦の開始を指示した、スペイン人のNATO事務総長ハビエル・ソラナの命令により、1999年3月24日に開始された。スペインはF/A-18ホーネットとKC-130空中給油機を投入した。ホーネットはボスニア上空で行ったのと同様に、NATOの指揮下でセルビアとコソボ上空で地上攻撃、敵防空網制圧、戦闘空中哨戒任務を行った。参照した資料にはスペイン機の損失は記載されていない。この作戦は、命令を下したNATOがスペイン人のハビエル・ソラナによって率いられていたこと、そしてスペインのホーネットがバルカン半島で兵器を投下したのは4年間で2度目であったことから、スペインにとって特別な政治的重みを持っていた。NATOは78日間で38,000回以上の戦闘任務を遂行した。この作戦は1999年6月10日に終了した。国連安全保障理事会の承認なしに行われたこの作戦の合法性については依然として議論が続いており、スペインによる出撃回数は、参照した資料には記載されていない。.

結果 航空作戦は1999年6月10日に終了した。.

スペイン軍の出撃数は確認できなかった。.

飛行
エア軍
どこ
ユーゴスラビア連邦共和国、イタリアのアヴィアーノより
加えて
NATO
に対して
ユーゴスラビア連邦共和国
航空機
EF-18ホーネット, KC-130H
出撃
NATOは78日間で3万8000回以上の戦闘任務を遂行したが、スペインの貢献分は見つからなかった。.
損失
参照した資料には、スペイン軍機の損失に関する情報は見つからなかった。.
情報源
ウィキペディア(英語版) ・ ウィキペディア(英語版)
リビア:統一された守護者飛行禁止区域と武器禁輸措置エア軍 2011 リビア政府軍 EF-18ホーネット, ボーイング707タンカー、CN-235 MPA

ホーネット戦闘機は国連の飛行禁止区域の執行にあたり、タンカーや海上哨戒機は連合軍と武器禁輸措置を支援した。参照した資料には、スペインによる地上攻撃の記録はない。.

2011年に国連安全保障理事会がリビア上空の飛行禁止区域を承認した際、スペインはフリゲート艦と潜水艦に加えて戦闘機、タンカー、海上哨戒機を提供した。ホーネットの数については情報源によって異なり、ホーネットの記事では4機が飛行禁止区域を執行したとされているが、介入の記録では6機のF-18が派遣されたとされているため、このページでは4機から6機となっている。これらにはボーイング707-331Bタンカー2機とCN-235海上哨戒機2機が加わった。介入の記録によると、スペインの役割はリビア政権への武器の流入を阻止するための航空管制と海上監視であり、参照した情報源にはスペインによる地上攻撃の記録はない。政府はまた、ロタ、モロン、トレホンの基地を連合軍に提供した。それは限定的で政治的に慎重な貢献であり、その点において、ボスニア紛争以降のスペイン空軍の作戦パターンを踏襲していた。すなわち、空中での実際の戦闘リスクは伴うものの、国家の交戦規則によって厳しく制限されていたのである。.

結果 スペインの貢献は、2011年の連合軍作戦をもって終了した。.

情報源によるとホーネットは4機または6機。スペイン軍の公式な出撃数は確認されていない。.

飛行
エア軍
どこ
リビアと地中海中央部
加えて
NATOと連合軍
に対して
リビア政府軍
航空機
EF-18ホーネット, ボーイング707タンカー、CN-235 MPA
出撃
スペイン軍の出撃総数は確認できなかった。.
損失
スペインの敗北なし。.
情報源
ウィキペディア(英語版) ・ ウィキペディア(英語版)
NATOの航空警備バルト海諸国とエストニアのローテーションエヘレシート・デル・アイレとデル・エスパシオ 2006年~現在 ミラージュF1M、, ユーロファイター, EF-18ホーネット

NATOのバルト海航空警備任務の下、即応警戒部隊がリトアニアのシャウレイとエストニアのアマリから出撃する。.

NATOは、エストニア、ラトビア、リトアニアが2004年に加盟して以来、これらの国の領空を警備しており、加盟国は4か月ごとに戦闘機を交代させている。スペインは2006年8月にシャウレイ基地にミラージュF1Mを3機配備して初めて同基地に展開した。2013年にはミラージュF1を、2015年1月からはアマリ基地にユーロファイターを配備している。 2014年にロシアがクリミアを併合した後、スペインの部隊はより大規模かつ頻繁に派遣されるようになった。2016年、2018年、2021年、2023年、2024年、2025年にはユーロファイターが、2017年、2019年、2020年、2022年、2024年にはEF-18ホーネットが派遣された。ローテーションは4機から8機に増え、2025年11月27日にシャウレイで始まったホーネット部隊は11機だった。スペインはまた、トレホンにNATO統合航空作戦センターを擁し、アルプス以南の航空警備を指揮している。これらの任務は、トランスポンダーなしで飛行するロシア機を迎撃する以上のことはめったにないが、2006年以来、同部隊の最も安定した作戦上の取り組みとなっている。.

結果 現在も継続中。ローテーション配備数は2006年の3機から2025年後半には11機のホーネットに増加した。.

アフターバーナーで スペインがルーマニア戦で初得点を挙げる

日付と機体番号はWikipediaのローテーション表からのものです。2025年のローテーションについては、NATO連合航空軍団の発表と照らし合わせて再確認してください。.

飛行
エヘレシート・デル・アイレとデル・エスパシオ
どこ
リトアニアとエストニア
加えて
NATO
航空機
ミラージュF1M、, ユーロファイター, EF-18ホーネット
出撃
各回転ごとのスクランブル番号は収集されませんでした。.
損失
損失なし。.
情報源
ウィキペディア(英語版) ・ NATO ・ NATO連合空軍司令部

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出典および参考文献

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数値は2026年9月28日に検証済みです。. スペイン空軍に戻る.