ВВС Черногории
Черногорские ВВС (Vazduhoplovstvo Vojske Crne Gore) были созданы после обретения независимости в 2006 году на югославской авиабазе Голубовцы, унаследовали 17 истребителей G-4 Super Galeb, которые не могли себе позволить эксплуатировать, продали или отдали, и сегодня представляют собой небольшой вертолетный парк Bell 412 и Bell 505, воздушное пространство которого в рамках НАТО с 2017 года охраняется греческими и итальянскими истребителями.
История ВВС Черногории: югославская база, самолеты, которые они не могли удержать, и вертолеты для спасательной операции.
1961–1991: Голубовцы, югославская тренировочная база с туннелем в холме.
Военно-воздушные силы Черногории не имеют собственной долгой национальной истории; их история начинается на югославском аэродроме. В 1961 году гражданский аэропорт Подгорицы переехал в Голубовцы, примерно в 5 км к югу от города, где с тех пор делит одну взлетно-посадочную полосу длиной 2500 метров с военными. Согласно английской Википедии, авиабаза, ныне называемая Княжем Данило в честь правителя XIX века, была базой 172-й авиационной бригады ВВС Югославии и служила главной летной школой для начальной и базовой подготовки пилотов. Ее самой известной особенностью был Шипчаник, ангар для самолетов, вырытый в холме и соединенный со взлетно-посадочной полосой рулежной дорожкой длиной около 6 км. Для военно-воздушных сил Черногории Голубовцы были одновременно и наследием, и бременем: аэродром был намного больше, чем требовалось небольшому новому государству.
1991 и 1999 годы: вылет с базы, затем бомбардировка базы.
Военная история базы принадлежит югославскому государству, а не Черногории, и это оспаривается. Когда Югославская народная армия двинулась на Дубровник в октябре 1991 года, английская Википедия сообщает о том, что 1 октября югославские ВВС МиГ-21 нанесли удар по Комолацу, а затем последовали воздушные атаки на город 3, 6, 18 и 20 октября; проверенные источники не указывают, с каких аэродромов взлетали эти самолеты, и хорватские и югославские отчеты о кампании резко расходятся. Восемь лет спустя база сама стала объектом бомбардировок. Во время операции НАТО «Союзная сила» в 1999 году Голубовцы часто становились целью бомбардировок, и там были уничтожены самолеты G-4 Super Galeb пилотажной группы «Летеч Звезде». Собственное правительство Черногории под руководством Мило Джукановича к тому времени выступало против Слободана Милошевича, однако английская Википедия указывает на восемь погибших в Черногории во время бомбардировок. 9 декабря 1999 года войска югославской армии и черногорская полиция столкнулись в борьбе за контроль над аэропортом.
2006 год: независимость и реактивный флот, который никто не мог себе позволить.
Сербия и Черногория стали государственным союзом в 2003 году, и её военно-воздушные силы были соответственно переименованы. Когда Черногория проголосовала за независимость в 2006 году, и союз распался в июне, основная часть военно-воздушных сил перешла к Сербии, но то, что находилось в Голубовцах, осталось. Черногория сохранила, по более поздним подсчётам самого правительства, 17 учебно-тренировочных реактивных самолётов G-4 Super Galeb и четыре поршневых учебно-тренировочных самолёта UTVA-75, а также вертолёты Gazelle и Ми-8. Это был флот, созданный для федеральной лётной школы, а не для небольшой новой армии, и правительство в конечном итоге прямо заявило об этом: в 2016 году оно сообщило парламенту, что расходы на обучение, эксплуатацию и техническое обслуживание самолётов превышают бюджетные возможности и что их содержание “нерационально”. Плохая сторона была очевидна: самолёты были куплены более крупным государством и не могли содержаться небольшим. Хорошая сторона заключалась в том, что Черногория быстро это осознала и не стала делать вид, что это не так.
2010–2021: продажа семьи Гейлеб, покупка вертолетов.
Самолеты были распределены поэтапно. В соответствии с соглашением, подписанным 14 апреля 2010 года, шесть самолетов G-4 были отправлены в Батайницу (Сербия) в октябре 2010 года в обмен на акции компании Novi Prvoborac из Герцег-Нови, оборудование для ночного запуска на авиабазе и личные документы, хранившиеся в Сербии. Еще семь, по данным ежедневной газеты CdM, были переданы хорватской фирме ZPZ Aerospace для модернизации. Последние четыре были отправлены на хранение в 2012 году, а 25 февраля 2016 года правительство решило продать их вместе с тремя UTVA-75, тренажером G-4 и 18 двигателями Viper, оценив весь пакет примерно в 15,35 миллиона евро и направив вырученные средства на приобретение современных вертолетов. Эти вертолеты были доставлены через Канаду: Bell 412EPI для тушения пожаров, спасательных работ и медицинской эвакуации, а также два Bell 505, заказанные 5 июня 2020 года для обучения пилотов и поставленные в сентябре 2020 года и марте 2021 года в рамках межправительственного соглашения с Канадской коммерческой корпорацией.
2017–2026: НАТО, заимствованные истребители и четвертый тип вертолета.
Черногория вступила в НАТО в качестве 29-го члена 5 июня 2017 года. Не имея собственных истребителей, она полагается на своих союзников: НАТО заявляет, что Греция и Италия обеспечивают воздушное пространство Черногории с 2017 года, как и Албании с 2009 года, а центр воздушного наблюдения и отчетности в Голубовцах обеспечивает систему противовоздушной обороны НАТО. Основная работа ВВС сосредоточена на внутренних задачах: борьба с летними лесными пожарами с помощью 1500-литровых ведер, эвакуация альпинистов со скал, как это сделал вертолет Bell 412 под Котором 28 сентября 2026 года, и доставка больных в больницы. В феврале 2025 года Черногория подписала контракт на техническое обслуживание с компанией Bell через Канадскую коммерческую корпорацию, а 12 июня 2026 года согласилась приобрести четыре вертолета Airbus H145M у Германии – это первая межправительственная продажа оружия со стороны Германии. Подтверждено ли на официальной странице, покинули ли последние хранившиеся вертолеты G-4 Голубовцы, этот вопрос остается открытым.
Черногорские ВВС в цифрах
Услуга
- Название на родном языке
- Воздухухоловство Войске Црне ГораНа странице Министерства обороны это сокращение VVCG. На кириллице черногорский язык также пишет Ваздухопловство Војске Црне Горе; кириллическая форма не была замечена на официальной странице
- Основан
- 2006База была сформирована из вооруженных сил Черногории после обретения независимости в июне 2006 года. До этого база принадлежала военно-воздушным силам Югославии (до 1992 года), Федеративной Республики Югославии (1992–2003 годы) и Сербии и Черногории (2003–2006 годы).
- Часть
- Вооруженные силы ЧерногорииОдин из трёх родов войск, наряду с сухопутными войсками и военно-морским флотом. Начальник Генерального штаба: бригадный генерал Миодраг Вуксанович.
- Штаб-квартира
- Авиабаза Голубовцы, ПодгорицаАвиабаза Княж Данило делит взлетно-посадочную полосу с аэропортом Подгорицы.
- Командир
- Боян Попадич (назначен в 2022 году)В пресс-релизе компании Bell от ноября 2022 года он был назван командиром; его назначение на 2026 год не подтверждено.
- Министр обороны
- Драган КраповичВступит в должность в сентябре 2026 года.
Сила
- Персонал
- Согласно англоязычной Википедии, общая численность Вооруженных сил Черногории составляет около 2350 военнослужащих действительной службы; официальных данных по военно-воздушным силам не найдено.
- Вертолеты
-
- Bell 412EP/EPI — 3
- Bell 505 Jet Ranger X — 2
- SOKO/Aérospatiale Gazelle — 0–6, статус оспаривается
Министерство называет вертолеты Bell 412 EP/EPI и Bell 505 основой военно-воздушных сил. В статье о вооруженных силах в английской Википедии упоминается 12 вертолетов Bell 412, что не подтверждается никакими другими источниками.
- самолеты с неподвижным крылом
-
- Cessna 421B Golden Eagle — 1
Транспортировка и медицинская эвакуация; согласно английской Википедии. Самолеты-водометы Air Tractor в Подгорице зарегистрированы на Министерство внутренних дел, а не на военно-воздушные силы.
- По заказу
- 4 Airbus H145MСоглашение с Германией достигнуто 12 июня 2026 года.
- оборонный бюджет
- Примерно 134 миллиона евро (2024 год)1,9% ВВП, согласно английской Википедии; данные НАТО за 2025–2026 годы не подтверждены.
Инфраструктура
- Авиабаза
- Голубовцы (Князь Данило), ПодгорицаВзлетно-посадочная полоса 18/36, 2500 м, используется совместно с гражданским аэропортом.
- Передовые оперативные базы
- Сезонный, НикшичВременные передовые базы в пожароопасный сезон, согласно английской Википедии.
- Пещерное убежище
- Шипчаник, выведен из эксплуатацииАвиабаза, вырытая в туннеле в склоне холма и соединенная с ним рулежной дорожкой длиной около 6 км; в начале 2000-х годов переоборудована для гражданского использования.
- патрулирование воздушного пространства
- Греция и Италия с 2017 годаНАТО: Греция и Италия контролируют воздушное пространство Черногории с 2017 года, Албании — с 2009 года, а Северной Македонии — с 2020 года.
- Воздушное наблюдение
- Центр воздушного наблюдения и отчетности, ГолубовцыОтчеты об интегрированной системе противовоздушной обороны НАТО, подготовленные Центром оперативного управления в Испании (CAOC), согласно английской Википедии.
Как организованы ВВС Черногории
Небольшое авиационное подразделение на одной базе, в Голубовцах, включает в себя вертолетную эскадрилью и центр воздушного наблюдения и оповещения. Черногория не эксплуатировала боевые самолеты с момента обретения независимости в 2006 году и не имеет собственных истребителей; с момента вступления в НАТО в 2017 году ее воздушное пространство контролируется греческими и итальянскими истребителями. Водометы Air Tractor, базирующиеся в Подгорице, принадлежат Министерству внутренних дел, а не военно-воздушным силам.
ВВС Черногории
Одна из трех ветвей Вооруженных сил Черногории, наряду с сухопутными войсками и военно-морским флотом, под командованием начальника Генерального штаба бригадного генерала Миодрага Вуксановича. В ноябре 2022 года Белл назначил Бояна Попадича ее командующим; официальной страницы с указанием командующего в 2026 году не найдено.
Вертолётная эскадрилья
По словам министерства, основу военно-воздушных сил составляют три вертолета Bell 412EPI для тушения пожаров с использованием 1500-литровых ведер, спасательных и медицинских эвакуаций, а также два вертолета Bell 505 для подготовки пилотов, поставленные в 2020 и 2021 годах. Четыре вертолета Airbus H145M были согласованы с Германией 12 июня 2026 года.
Центр воздушного наблюдения и отчетности
Согласно англоязычной Википедии, Черногория обеспечивает связь с интегрированной системой противовоздушной обороны НАТО через центр управления воздушным движением в Торрехоне (Испания). У Черногории нет истребителей; греческие и итальянские самолеты контролируют ее воздушное пространство с 2017 года.
Что сегодня используют ВВС Черногории
Все виды, находящиеся под прицелом, имеют ссылку на соответствующую страницу в Книге Зверей, если таковая имеется. В статистике учитываются самолеты, находящиеся в резерве, а не самолеты, доступные в конкретный день.
| Тип | Роль | В эксплуатации | С | Единицы | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bell 412EP/EPIВ эксплуатации | Вертолёты коммунального назначения, поисково-спасательные операции, медицинская эвакуация и пожаротушение. | 3 | 2020 | Три, по данным Белла (2022) и английской Википедии. В статье об Вооруженных силах Черногории в английской Википедии приводится 12, что не подтверждается никакими другими источниками. | ||
| Bell 505 Jet Ranger XВ эксплуатации | Учебный и легкий многоцелевой вертолет | 2 | 2020 | Два заказа, выданные 5 июня 2020 года. | ||
| Cessna 421B Golden EagleВ эксплуатации | Легкий транспорт и медицинская эвакуация | 1 | Один из них, согласно английской Википедии; на официальной странице это не подтверждено. |
По заказу
| Тип | Заказано | Первая поставка | Примечания | |
|---|---|---|---|---|
| Вертолеты Airbus H145MПо заказу | 4 | 12 июня 2026 года министры обороны Борис Писториус и Драган Крапович договорились о поставке четырех легких многоцелевых вертолетов из партии, заказанной немецкой армией, что стало первой межправительственной продажей вооружений Германии.
Более |
Все типы самолетов, снятые с вооружения ВВС Черногории.
4 типа, от SOKO SA341/342 Gazelle (Gama и Partizan) до SOKO SA341/342 Gazelle (Gama и Partizan). Максимальные показатели — это количество самолетов, принятых на вооружение за весь срок службы, а не численность парка на какую-либо конкретную дату.
| Тип | Роль | Пик | Подано | Заменено на | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SOKO SA341/342 Газель (Гама и Партизан) | Легкий многоцелевой и учебный вертолет | 2006–2020 | В зависимости от источника, в эксплуатации находится от 0 до 6 самолетов: в статье Википедии об ВВС указано, что с 2019 года на вооружении находятся шесть SA342, а 13 — на хранении, в то время как в статье о вооруженных силах говорится, что Gazelle не использовались с 2020 года.
БолееНа официальной странице указаны только типы колоколов. |
|||
| SOKO G-4 Super Galeb | Учебно-тренировочный реактивный самолет и легкий штурмовик | 17 | 2006–2012 | Белл 412, Белл 505 | 17 самолетов были унаследованы в 2006 году. Шесть отправились в Сербию в октябре 2010 года, семь — в хорватскую фирму ZPZ Aerospace (CdM), а четыре были отправлены на хранение в 2012 году и выставлены на продажу в 2016 году. | |
| УТВА-75 | Основной тренер | 4 | 2006–2012 | Белл 505 | Четыре объекта были унаследованы; три были выставлены на продажу в 2016 году. | |
| Ми-8 | Транспортный вертолет | 4 | 2006–2012 | Белл 412 | Четыре, согласно английской Википедии. |
Откуда совершают полеты ВВС Черногории
Черные значки обозначают действующие базы, полые значки — закрытые аэродромы. Голубовцы, военная часть аэропорта Подгорицы, — единственная авиабаза Черногории, и на ней нет истребителей: воздушные суда, охраняющие воздушное пространство Черногории, — греческие и итальянские, выполняющие задачи воздушного патрулирования НАТО. Шипчаник, югославское убежище для самолетов, вырытое в туннеле в холме рядом со взлетно-посадочной полосой, с 2007 года используется как винный погреб. Записи, для которых нет опубликованных данных об аэродроме, не отмечены значком.
| База | ИКАО | Статус | Взлетная полоса | Подразделения и самолеты |
|---|---|---|---|---|
| ГолубовцыГолубовцы, Зета, к югу от Подгорицы. | LYPG | Активный | 18/362500 м |
|
| Авиационный ангар ШипчаникГолубовцы, Зета, рядом с аэропортом Подгорицы. | Закрыто в 2007 году. |
Ни одна авиабаза не соответствует этому поисковому запросу.
Кто и где дислоцируется в ВВС Черногории
Авиационные подразделения по базам, начиная с действующих подразделений. Вертолётная эскадрилья — единственное лётное подразделение Черногории; в качестве бывших подразделений упоминаются югославский 127-й истребительно-бомбардировочный авиационный полк и 172-я авиационная бригада, которые обучали пилотов реактивных самолётов в Голубовцах. Если информация о единице измерения или дате содержится исключительно в Википедии, это указывается в соответствующей статье.
- Вертолетная эскадрилья (Helikopterska eskadrila)Вертолётная эскадрилья · действующая
- Bell 412 EP/EPI, Bell 505 Jet Ranger X, SOKO SA341/342 Gazelle (хранится, согласно Википедии)
- Центр воздушного наблюдения и отчетностиВоздушное наблюдение · активное
- 172-я авиационная бригада (172-я воздушно-дугопловая бригада)
- SOKO G-4 Super Galeb
- 127-й истребительно-бомбардировочный авиационный полк
- SOKO G-4 Super Galeb (239-я эскадрилья), SOKO J-21 Jastreb (242-я эскадрилья), SOKO J-22 Orao (242-я эскадрилья)
Поисковое задание не дало результатов.
Важные этапы развития ВВС Черногории, с 1914 года по настоящее время.
Гражданский аэропорт Подгорицы переезжает в Голубовцы и делит с собой военную взлетно-посадочную полосу; авиабаза становится летной школой ВВС Югославии вместе с туннельным убежищем Шипчаник.
1 октября: истребители МиГ-21 ВВС Югославии нанесли удар по Комолацу под Дубровником, это был первый из нескольких воздушных ударов в октябре, согласно английской Википедии.
Федеративная Республика Югославия образована из Сербии и Черногории, и вместе с ними — военно-воздушные силы СРЮ.
24 марта – 10 июня: операция НАТО «Союзная сила»; Голубовцы подвергаются неоднократным бомбардировкам, а самолеты Г-4 группы «Летеч Звезде» уничтожены. 9 декабря: югославская армия и черногорская полиция сталкиваются над аэропортом.
СРЮ становится государственным союзом Сербии и Черногории; военно-воздушные силы переименованы.
Июнь: Черногория обретает независимость; её новые вооружённые силы сохраняют 17 самолётов G-4 и четыре самолёта UTVA-75 в Голубовцах.
Декабрь: Черногории представлен План действий по членству в НАТО.
14 апреля: достигнуто соглашение с Сербией; в октябре шесть самолетов G-4 совершат перелет в Батайницу.
2 сентября: вертолет SOKO HS-42 «Партизан» потерпел крушение в Которском, погибли три члена экипажа, сообщает английская Википедия.
Последние четыре самолета G-4 отправлены на хранение; Ми-8 и УТВА-75 сняты с вооружения.
25 февраля: правительство принимает решение о продаже четырех самолетов G-4, трех самолетов UTVA-75 и тренажера G-4 для финансирования приобретения новых вертолетов. 19 мая: подписан протокол о вступлении в НАТО.
5 июня: Черногория вступает в НАТО в качестве 29-го члена; Греция и Италия берут на себя контроль за ее воздушным пространством.
5 июня: через Канаду заказаны два вертолета Bell 505; первый поставлен в сентябре. Вертолеты Bell 412 поступают в эксплуатацию в том же году.
Март: доставлен второй вертолет Bell 505.
Сентябрь: CdM сообщает об обмене с Словенией, самолетами G-4 и Gazelle корабельными орудиями.
25 февраля: заключен контракт на техническое обслуживание и ремонт парка вертолетов Bell 412 и Bell 505 с Канадской коммерческой корпорацией.
12 июня: Германия получила от Германии соглашение о поставке четырех вертолетов Airbus H145M.
В каждой войне ВВС Черногории, а до этого и ВВС Югославии, принимали участие.
Вылеты и поражения там, где это указано в протоколе, и полная пустота там, где этого нет.
- Дубровницкая кампания 1991 Самолеты ВВС Югославии атаковали цели в Дубровнике и его окрестностях в поддержку наступления Народной армии Югославии.
- Воздушная кампания НАТО против Югославии 1999 Авиабаза Голубовцы, защищавшаяся от воздушной кампании НАТО, неоднократно подвергалась нападениям.
Who built the Montenegrin Air Force fleet
Каждая компания, стоящая за представленными на этой странице самолетами, имеет свою собственную страницу: историю, все построенные ею типы, количество выпущенных экземпляров и другие военно-воздушные силы, которые их используют.
Все вопросы, которые люди задают о ВВС Черногории
Как называются ВВС Черногории на черногорском языке?
Какие самолеты будут использоваться ВВС Черногории в 2026 году?
Есть ли у Черногории истребители?
Что случилось с черногорскими истребителями G-4 Super Galeb?
Что Черногория унаследовала от Югославии в Голубовцах?
Подвергалась ли Черногория бомбардировкам со стороны НАТО в 1999 году?
Когда Черногория вступила в НАТО?
Используют ли самолеты-водомеры Air Tractor самолеты ВВС Подгорицы?
Чем занимаются ВВС Черногории изо дня в день?
Ознакомьтесь с типами самолетов, которые эксплуатировались ВВС Черногории.
Каждый тип корабля, имеющий свою страницу в Книге Зверей, сначала поступивший на вооружение, а затем — по году вывода из состава флота.
Все факты проверены.
- Правительство Черногории, Министерство обороны: ВаждухопловствоОфициальное название: Ваздухопловство ВКГ; задачи: вертолеты Bell 412 EP/EPI и Bell 505 в качестве основных.
- Правительство Черногории: Крапович: Brza reakcija Vojske Crne Gore još jednom potvrdila svoju spremnost (28 сентября 2026 г.)Спасение на скале Bell 412 недалеко от Котора; Министр обороны Драган Крапович.
- Правительство Черногории: Вуксанович primo nove potporučnike (29 сентября 2026 г.)Прочитан только заголовок на первой полосе министерства; это подтверждает Вуксанович в своем сообщении.
- Министерство обороны Сербии: Еще два самолета G4 из Черногории приземлились в Батайнице (23 октября 2010 г.)Шесть самолетов G-4; соглашение от 14 апреля 2010 года; акции компании «Нови-Првоборац», оборудование для ночного запуска и документы в обмен.
- CdM: Crna Gora prodaje avione Super Galeb (25 февраля 2016 г.)Решение правительства о списании избыточных самолетов: четыре G-4, три UTVA-75, тренажер, двигатели; 17 G-4 и четыре UTVA-75 были сохранены в 2006 году; шесть — Сербии, семь — компании ZPZ Aerospace.
- CdM: Словения домира Црной Гори седам бродских топов и 112 спасений, мой новый авион G4 Super Galeb и вертолет Gazela (22 сентября 2023 г.)Только заголовок и фрагмент (сама статья не читается, HTTP 429): G-4 и Gazelle в Словению для поставки корабельных орудий.
- Вертикальный обзор: ВВС Черногории используют вертолеты Bell 412 EPis для борьбы с лесными пожарами (пресс-релиз Bell, 11 ноября 2022 г.)Три вертолета Bell 412EPI, два Bell 505; 1500-литровый бак; командир Боян Попадич. Заявленная цифра в 200 000 часов полетов для тушения пожаров неправдоподобна и не используется.
- Вертикальное сообщение: ВВС Черногории подписали соглашение о закупке двух вертолетов Bell 505 (пресс-релиз Bell, 5 июня 2020 г.)Два вертолета Bell 505 для обучения в рамках программы CCC; полковник Ненад Павлович.
- Вертикальный полет: Компания Bell поставила ВВС Черногории первый вертолет Bell 505 (15 сентября 2020 г.)Заголовок и дата взяты из результатов поиска Vertical; статья не открыта.
- Vertical: Компания Air Ambulance Technology поставила первый комплект оборудования Bell 412 для оказания неотложной медицинской помощи Вооруженным силам Черногории (8 июня 2020 г.)Заголовок и дата взяты из результатов поиска Vertical; статья не открыта.
- Вертикальный сегмент: CCC и Bell Textron Canada предоставят услуги по техническому обслуживанию и ремонту самолетов в Черногории (25 февраля 2025 г.)Контракт G2G на техническое обслуживание и ремонт вертолетов; вертолеты Bell 505 и 412 были приобретены в 2020 году через компанию CCC.
- Неделя авиации: Продажа вертолетов Черногории – первая оборонная сделка Германии между странами (12 июня 2026 г.)Четыре вертолета H145M из состава немецкой армии: Писториус и Крапович.
- НАТО: Черногория вступает в НАТО (5 июня 2017 г.)29-й участник; флаг поднят 7 июня 2017 года.
- НАТО: патрулирование воздушного пространства и противовоздушная оборона (страница темы)Греция и Италия охватывают Албанию с 2009 года, Черногорию с 2017 года, Северную Македонию с 2020 года; интеграция в систему противовоздушной обороны запланирована на 2026 год.
- Агентство гражданской авиации Черногории: регистрационная запись 4O-EAAСамолет AT-802A, построен в 2008 году, зарегистрирован 10 июля 2009 года на имя Министерства внутренних дел.
- eAIP Сербия/Черногория, AD 2 LYPG Подгорица (AIRAC, 3 сентября 2026 г.)СМАТСА; ARP 42°21'34"N 19°15'07"E, высота 122 фута, взлетно-посадочная полоса 18/36 2500 x 45 м, асфальт, оператор Aerodromi Crne Gore; взлетно-посадочная полоса используется вертолетами.
- eAIP Сербия/Черногория, AD 1.3 Указатель аэродромов и вертолетных площадок (AIRAC, 3 сентября 2026 г.)В списке указаны Подгорица (LYPG) и Тиват (LYTV) как единственные черногорские аэродромы; Подгорица открыта для военных полетов. Отдельно не указаны никакие черногорские военные аэродромы.
- Аэродром Черная Гора: История аэродрома ПодгорицаИстория работы оператора аэропорта: старый аэродром в Чемовско Поле (1928), аэропорт Титограда, открытый в 1961 году, реконструированный аэропорт Титоград-Голубовци с взлетно-посадочной полосой длиной 2500 м, открытый 13 июля 1977 года, передан от JAT 23 апреля 2003 года, новый терминал 14 мая 2006 года.
- Правительство Черногории: Два новых многоцелевых вертолета Bell 412 EPI прибудут в Черногорию в понедельник (9 сентября 2018 г.).Церемония на военной части аэропорта Голубовци; три вертолета стоимостью около 30 миллионов евро, контракт заключен 30 января 2018 года, первая поставка 13 апреля 2018 года; доставлены из Праги командующим ВВС, подполковником Ненадом Павловичем.
- Министерство обороны Черногории: Войска Црне ГораОфициально: основой военно-воздушных сил является модернизированная вертолетная эскадрилья.
- Министерство обороны Черногории: ВаздухопловствоОфициально: основой военно-воздушных сил являются вертолеты Bell 412 EP/EPI и Bell 505.
- Министерство обороны Черногории: Helikopteri Vojske Crne Gore spremni za požare (21 июня 2022 г.)Два вертолета Bell 412 с противопожарным оборудованием объемом 1500 литров готовы к пожароопасному сезону; третий находится на пятилетнем техническом обслуживании.
- Министерство обороны Сербии: Еще два самолета G4 Galeb из Черногории приземлились в Батайнице (23 октября 2010 г.)Шесть самолетов G-4 были переданы Сербии в обмен на акции компании Novi Prvoborac, устройство ночного запуска для авиабазы Черногории, а также документы.
- Human Rights Watch: Гибель мирных жителей в ходе воздушной кампании НАТО (февраль 2000 г.), основной доклад.По подсчетам Human Rights Watch, в Черногории зафиксировано три инцидента и восемь смертей среди гражданского населения.
- Human Rights Watch: Гибель мирных жителей в ходе воздушной кампании НАТО, Приложение А (список инцидентов)Запись 34: 28 апреля 1999 г. атака на аэродром к югу от Подгорицы; кассетные бомбы в Госичах и Матагужах; один убитый, трое раненых.
- Human Rights Watch: Гибель мирных жителей в ходе воздушной кампании НАТО, Приложение B (жертвы)Указывается имя жертвы в Голубовцах 28 апреля 1999 года.
- 13. Июль Плантаже: Винные погреба (Шипчаник).Бывший военный аэродром; с ноября 2007 года вместо самолетов здесь вино; длина 356 м, площадь 7000 квадратных метров, глубина более 30 м.
- 13 июля Плантаже: ИсторияПодвал Šipčanik открылся в ноябре 2007 года после реконструкции старого военного объекта.
Данные проверены 30.09.2026. Страницы с боевым порядком созданы заново на основе одного набора данных; если число здесь не совпадает со страницей из Книги Зверей, значит, эта страница является более новой из двух.
Фотографии: Фото: Матьяж Мирт из Кршко, Словения / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Фото (Bell 505 в гражданской маркировке): Бене Риобо / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото (Cessna 421 в гражданской маркировке): Кори У. Уоттс из Мэдисона, Висконсин, США / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото (сербский UTVA 75): Срджан Попович / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото (Ми-8 в другой маркировке): Зыззек / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)