Havaalanı, Brno'nun batısında, Náměšť nad Oslavou kasabası yakınlarında, Sedlec ve Vícenice köyleri arasında, Bohemya-Moravya Yaylaları'nda yer almaktadır. 20 Haziran 1956'da Çekoslovakya hükümeti inşaatını onayladı. Jet çağı için inşa edildi: Savunma Bakanlığı'nın 2023 tarihli modernizasyon çalışmasına göre, kışlaların havaalanından tamamen ayrı olduğu yeni bir konsepte göre inşa edilen eski Çekoslovakya'daki tek üs burasıydı.

İnşa edildiği birlik zaten mevcuttu. 20. Avcı Alayı, 1 Ekim 1956'da Brno'daki 6. Avcı Hava Tümeni'ne bağlı olarak Čáslav'da kuruldu ve betonun sertleşmesini orada bekledi. 14 Ocak 1960'ta Náměšť'e taşındı. Ordu, 1 Ekim 1956'yı Náměšť garnizonunun kuruluş yıldönümü olarak kabul ediyor ve 2016'da yaklaşık 20.000 kişinin katıldığı bir açık günle 60. yıldönümünü kutladı.

İlk ekipman, Çekoslovak lisansı altında üretilen MiG-15'ler, S-102 ve S-103 modelleri ve iki kişilik eğitim uçaklarıydı. Üssün kendi tarihçesine göre, MiG-15'ler 1960 yılında yeni sahada kullanılan ilk jetlerdi ve beş yıl sonra yerlerini Sovyet Su-7 avcı-bombardıman uçaklarına bıraktılar; bu uçaklar da uzun süre burada kaldı. Üs ayrıca, bir zamanlar uçtuğu uçaklar arasında C-11 (Yak-11) ve C-105 gibi daha eski pistonlu motorlu uçakları da listeliyor.

Su-7 ile birlikte alayın görevi hava savunmasından kara hedeflerine saldırmaya dönüştü. Üssün kendi uçak sayfalarında Náměšť'te uçurulan uçak tipleri olarak Su-7BM, Su-7BKL ve iki kişilik Su-7U listeleniyor ve Su-7BM'nin Çekoslovakya hizmetinde taktik nükleer silahlar için donatıldığı açıkça belirtiliyor. Sayfada bu tür silahların ülkede hiç bulundurulup bulundurulmadığı belirtilmiyor ve bu sayfa için okunan hiçbir kaynakta da bu bilgi yer almıyor.

Kanatları hareketli Su-22'ler daha sonra geldi. Náměšť üssü Su-22M-4 ve iki kişilik Su-22UM-3K uçaklarını kullandı; 1998'de Çek Cumhuriyeti'nin hala 28 adet Su-22M-4 ve beş adet Su-22UM-3K uçağı vardı. Üssün tarihçesinde ayrıca 1985'te Çekoslovakya hizmetine giren Su-25 saldırı uçakları da listeleniyor; 1998'de ülke 24 adet Su-25K ve bir adet Su-25UBK uçağı kullanıyordu. Su-25'ler 2000 yılının sonunda, son Su-22 ise 2002'de hizmetten çekildi.

Ordu küçüldükçe birliğin adı değişti. Üssün komutanlar listesi şu sırayı gösteriyor: 20. Avcı Alayı, 20. Avcı-Bombardıman Alayı ve 20. Hava Üssü, 32. Taktik Hava Üssü ve 22. Hava Üssü. Okunan kaynaklarda her değişikliğin tarihi verilmiyor. 1990 yılında alay, RAF 311. Filosu onuruna Cumhurbaşkanlığı tarafından "Biskajský" onursal unvanını aldı.

Jet uçaklarının öyküsü, Çek yapımı eğitim uçakları ve hafif savaş uçaklarıyla sona erdi: L-29 Delfín, L-39C ve silahlı L-39ZA ve son olarak L-159 ALCA. 1998'de hava kuvvetlerinin hala 17 adet L-39ZA'sı vardı. Üssün tarihçesi, L-159'u uçak tipleri arasında listeliyor ancak burada kaç tanesinin konuşlandırıldığını belirtmiyor; Náměšť'te jet uçuşları 2013'te sona erdi. Üs, daha eski tipler arasında ilk helikopteri olan Mi-1'i de listeliyor.

2013 yılında ordu, Přerov'daki askeri uçuşları kapatarak helikopterlerini Náměšť'e taşıdı. 24 Eylül 2013 tarihinde saat 10:27'de dokuz adet Mi-171Š nakliye helikopteri Přerov'dan havalanarak öğlen saatlerinde Náměšť'e indi; helikopterler Prostějov ve Brno üzerinden bir formasyon uçuşu gerçekleştirmişti. 23. Helikopter Üssü'nde toplam 16 adet Mi-171Š bulunuyordu: biri Ramstein Rover 2013 tatbikatından sonra Sedlec'teydi ve altısı da Prag'daki LOM'da bakımdaydı ve doğrudan yeni üslerine gittiler.

Ordunun kendi açıklamasına göre, taşınma sorunsuz gerçekleşti. Komutan yardımcısı Albay Michal Kytlica, uçuşun herhangi bir zorluk yaşanmadan planlandığı gibi gittiğini ve Sedlec'ten organize uçuşların Kasım ayı başlarında planlandığını bildirdi. Ordu, aynı yıl üste jet uçuşlarının sona erdiğini belirtti. 1 Aralık 2013'te iki üs, merkezi Vícenice yakınlarındaki Sedlec'te bulunan 22. Helikopter Hava Kuvvetleri Üssü'nde birleştirildi.

Yeni üs altı filodan oluşmaktadır. 221. filo muharebe helikopterlerini, 222. filo kara birlikleri ve özel kuvvetler için Mi-171Š nakliye helikopterlerini uçururken, 223. ila 226. filolar uçak onarımı, iletişim, yangın ve kurtarma, biyolojik koruma ve lojistik hizmetlerini yürütmektedir. Komutanları arasında 1 Kasım 2018'de Albay Miroslav Svoboda'ya, 1 Temmuz 2019'da Rudolf Straka'ya ve 1 Temmuz 2025'te Petr Slíva'ya görevi devreden Albay Petr Čepelka yer almıştır.

Mi-24, ilk dört helikopterin 24 Ağustos 1978'de Prostějov'a ulaşmasından bu yana ordunun saldırı helikopteriydi. 2010'lu yıllara gelindiğinde, Rus borcu karşılığında 2000'li yıllarda alınan 17 Mi-35 de dahil olmak üzere hayatta kalanlar 221. Filo'da uçuyordu. 6 Haziran 2023'te Yüzbaşı Jaroslav Šimek, Üsteğmen Jaroslav Palička ve Astsubay Pavel Solař, Çek yapımı bir Hind helikopterinin son canlı atışlarını gerçekleştirdi; S-8 roketleri ve 12,7 mm'lik top ile iki gece saldırı uçuşu yaptılar.

Yerine geçenler Amerikan yapımıydı. 12 Aralık 2019'da imzalanan bir sözleşmeyle sekiz adet UH-1Y Venom ve dört adet AH-1Z Viper satın alındı. İlk iki Viper, 26 Temmuz 2023'te ABD Hava Kuvvetleri'ne ait bir C-17 uçağıyla Náměšť'e ulaştı ve son iki helikopter de 13 Haziran 2024'te geldi. Amerika Birleşik Devletleri ayrıca Çek Cumhuriyeti'nin Ukrayna'ya yaptığı yardıma karşılık olarak sekiz adet daha H-1 helikopteri veriyor; iROZHLAS 2023'te bunların altı Viper ve iki Venom olduğunu, böylece her birinden onar adet olmak üzere toplamda on adet helikopterden oluşan bir filonun oluşacağını bildirdi.

14 Ekim 2023'te yaklaşık 250 eski Hind pilotu ve teknisyeni, iki Mi-24V'nin gösteri uçuşuyla veda için Náměšť'e geldi. CZDefence, Çekoslovakya ve Çek hizmetinde yedi ciddi Mi-24 kazası olduğunu, bunlardan dördünün ölümcül olduğunu ve 1998'den sonra ölümcül kaza olmadığını belirtiyor. Son Mi-35'ler Mart 2024 başlarında hizmetten çıkarıldı ve Ukrayna'ya gönderildi. Çek eğitmenler ayrıca 2008'den 2019'a kadar Kabil'de Afgan Mi-24 mürettebatını eğitti.

Yeni mürettebatın eğitimi iki yıl sürdü. Ekim 2024'te üs, 221. Filo ve H-1 eğitim grubunun komutanı Yarbay Marcel Kica liderliğinde ilk Çek H-1 eğitmenlerini sertifikalandırdı; bir Amerikan ekibi ise 2025'e kadar burada görev yapmaya devam etti. Yeni helikopterlere rehberlik etmesi için Temmuz 2024'te 39,8 milyon kron karşılığında bir TACAN işaret cihazı kuruldu; bu, CzechAirForce.com'a göre Avrupa'da bu modelin ilk örneğiydi.

221. Filo, 2001 yılından beri NATO Kaplan Birliği'ne (National Tiger Association) üyedir. Mi-24/35 "Alien Tiger 2" helikopteri 2016 yılında en iyi kaplan kamuflajı ödülünü kazanmıştır ve Mayıs 2022'de Yunanistan'ın Araxos kentinde düzenlenen Kaplan Oyunları'nda (Tiger Games) iki Hind helikopteriyle birincilik elde etmiştir; bu muhtemelen bu tip helikopterin son büyük yurt dışı tatbikatıdır. Dört yıllık bir aradan sonra Mayıs 2026'da iki UH-1Y Venom helikopteriyle Araxos'a geri dönmüş ve Özel Kaplan Ruhu (Special Tiger Spirit) ödülünü almıştır.

Ülkede helikopterler, afet durumlarında ordunun ağır yük taşıma gücünü oluşturuyor. Eylül 2024'teki sellerde Náměšť'in Mi-171Š helikopterleri, ulaşımı kesilmiş bölgelerden 14 kişiyi kurtardı ve yaklaşık 25 ton yardım malzemesi taşıdı. 16 Eylül'den itibaren Polonya'nın Wrocław kentine iki helikopter daha gönderildi ve 50 sorti ve 30 uçuş saatinde Oder Nehri'nin taşkınlarını durdurmak için 130 tondan fazla kum torbası taşıdı.

Rus insansız hava araçlarının Polonya hava sahasına girmesinin ardından, Çek hükümeti Eylül 2025'te Polonya'nın doğusuna, çoğunluğu Náměšť'ten olmak üzere yaklaşık 100 askerden oluşan bir helikopter birliği gönderdi. İlk olarak modernize edilmiş Mi-171ŠM'ler gönderildi; H-1'in ilk yurt dışı operasyonu için 18 Mart 2026'da iki UH-1Y Venom geldi ve Temmuz 2026'da Belarus sınırına yakın bir yerde Shahed tipi insansız hava araçlarını avlamak için iki AH-1Z Viper görevi devraldı.

Müttefikler de Náměšť'e geliyor. 23-29 Kasım 2024 tarihleri arasında Nancy-Ochey'den üç Fransız Mirage 2000D uçağı, Fransa'nın MORANE çevik konuşlandırma konsepti kapsamında üsten faaliyet göstererek, Romanya'ya uçmadan önce Çek Gripen teknisyenleriyle karşılıklı bakım tatbikatı yaptı. Eylül 2026'da ise, 19 ülkeden 26 JTAC ekibinin ve yaklaşık 600 kişinin katıldığı çok uluslu yakın hava desteği tatbikatı Ample Strike'ın dört sahasından biriydi.

23 Temmuz 2026 Perşembe günü, yerel saatle yaklaşık 14:05'te, rutin bir eğitim uçuşundan dönen bir UH-1Y Venom helikopteri, Náměšť havaalanı içinde yaklaşık 50 metre yükseklikten düşerek alev aldı. Helikopterdeki beş kişiden biri olan 21 yaşındaki kıdemli çavuş Kateřina Steinocherová hayatını kaybetti; dördü yaralandı, bunlardan ikisinin durumu ağır. CzechAirForce.com'un haberine göre, bu olay, 2012'de Kolín yakınlarında bir L-159 helikopterinin düşmesinden bu yana Çek ordusunun ilk ölümcül hava kazası oldu.

Ordu, Polonya'daki iki Viper dahil olmak üzere tüm Venom ve Viper uçaklarını yere indirdi; bu uçakların korumasını Polonya kuvvetleri üstlenmişti. Soruşturma komisyonunun hâlâ çeşitli olası nedenler üzerinde çalıştığı belirtiliyor; uzman site CzechAirForce.com, şiddetli rüzgarda ani duruş manevrası sırasında kuyruk rotorunun etkinliğinin kaybını bir hipotez olarak ele aldı, ancak bunun doğrulanmadığını vurguladı. Askeri polis, ihmal yoluyla tehlikeye atma şüphesiyle bir dava açtı. Özel incelemeler ve mürettebatın yeniden eğitimi sonrasında H-1'ler 26 Ağustos 2026'dan itibaren tekrar uçmaya başladı.

Bu arada Náměšť daha fazlasına hazırlanıyor. Ağustos 2023'te Savunma Bakanlığı tarafından sipariş edilen bir çalışma, yeniden inşa edilmiş bir pist, paralel bir taksi yolu, H-1'ler için bir depo hangarı ve 20 H-1, altı ağır helikopter ve geçici olarak 16 beşinci nesil savaş uçağı için yer öngörüyor; çalışmaların 2030 yılına kadar tamamlanması planlanıyor. Jetler zaten geri döndü: 1 Nisan 2026'dan itibaren Čáslav'ın L-159'ları, ana pistleri yeniden inşa edilirken, 2028 sonbaharına kadar Náměšť'ten uçacak.