Silahlar, gemiler ve Hollandalı bir tasarımcı

Armstrong Whitworth, uçakçılıkla ünlenmeden çok önce ağır sanayi alanında tanınmış bir isimdi: Sir WG Armstrong Whitworth'un Tyneside'daki grubu, silahlar, savaş gemileri ve lokomotifler üretiyordu. 1912'de Newcastle upon Tyne'da bir Havacılık Departmanı açtı ve yaklaşık 1914'ten 1917'ye kadar Hollandalı tasarımcı Frederick Koolhoven'ı istihdam etti; Koolhoven'ın baş harfleri, ilk modellere FK adlarını verdi. Mayıs 1916'da ilk uçuşunu gerçekleştiren ve "Big Ack" lakabını alan FK8, Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin emektar uçağı haline geldi; iki Victoria Haçı Mürettebatı tarafından kazanılan ödüllerden biri, 27 Mart 1918'de İkinci Teğmen Alan McLeod tarafından kazanılmıştır. Departman ayrıca R33 de dahil olmak üzere hava gemileri de inşa etmiştir.

Siddeley yılları ve Siskin

1920'de Armstrong Whitworth, Coventry merkezli otomobil ve motor üreticisi Siddeley-Deasy'yi satın aldı ve uçak işletmeleri Sir WG Armstrong Whitworth Uçak Şirketi haline geldi; motorlar ise Armstrong Siddeley'e geçti. Ana şirket 1927'de Vickers ile birleştiğinde, John Siddeley uçak ve motor firmalarını satın aldı; bu nedenle Britanya hem Vickers-Armstrongs hem de Armstrong Whitworth'a sahip oldu. İki dünya savaşı arasındaki dönemin yıldızı, ilk uçuşunu Mayıs 1919'da gerçekleştiren Siskin oldu. RAF hizmetindeki ilk tamamen metal savaş uçağı, 485 adet üretilen bu uçakların ardından, 1925'te Atlas adlı ordu iş birliği çift kanatlı uçağı geldi ve 1926'da üç motorlu Argosy, Imperial Airways'in Londra-Paris yolcu seferini o yılın Temmuz ayında başlattı.

Whitley: İlk gecelerin bombacısı

1935'te Siddeley emekli oldu ve şirketi Hawker'a satarak Hawker Siddeley'i kurdu, ancak Armstrong Whitworth kendi kimliğini korudu. Savaş zamanındaki en önemli uçağı, ilk uçuşunu 17 Mart 1936'da Baginton'dan gerçekleştiren Whitley idi. Whitley'ler savaşın ilk gecesinde Almanya üzerine broşürler attı, 11-12 Haziran 1940'ta RAF'ın İtalya'ya ilk baskını olan Haddock Operasyonu'nu gerçekleştirdi ve 10-11 Şubat 1941'de İngiltere'nin Colossus Operasyonu'nun paraşütçülerini taşıdı. ilk hava operasyonu. Paraşütçüler zemin kapağından atlıyorlardı ve bazen kapağın kenarına çarpıyorlardı; bu yaralanmaya "Whitley öpücüğü" diyorlardı. Temmuz 1943'e kadar 1.814 adet üretildi ve şirket daha sonra 1.328 adet Avro Lancaster üretti.

Uçan kanatlar ve ilk fırlatma

Savaştan sonra Armstrong Whitworth geleceğe yatırım yaptı. Savaş zamanı laminer akışlı kanatlar üzerine yapılan araştırmalar, önerilen bir uçan kanatlı yolcu uçağı için test platformu olan AW52 jet uçan kanadına yol açtı. 30 Mayıs 1949'da, ilk prototipi saatte 320 mil hızla dalış yaparken, test pilotu Jo Lancaster şiddetli bir yunuslama salınımı yaşadı ve Martin-Baker koltuğunun kolunu çekti: Bir İngiliz pilot tarafından gerçekleştirilen ilk gerçek acil durum fırlatması.. 10 Nisan 1949'da Baginton'dan ilk uçuşunu gerçekleştiren Apollo turboprop yolcu uçağı, motor sorunları nedeniyle Vickers Viscount'a karşı kaybetti ve yalnızca iki adet üretildi.

başkalarının jetlerini inşa etmek

1950'lerde faturaları ödeyen şey, başkalarının tasarımlarını üretmekti. Baginton ve Bitteswell'de Armstrong Whitworth, 1945 ile 1951 yılları arasında 281 adet Avro Lincoln üretti, ardından kendi yeniden tasarladığı gece avcı uçağı versiyonları da dahil olmak üzere Gloster Meteor'lar, RAF, Kraliyet Donanması ve Belçika için Hawker Sea Hawk'lar, Hunter'lar ve Gloster Javelin'ler üretti. Son tasarımı, ilk uçuşunu 8 Ocak 1959'da gerçekleştiren çift gövdeli kargo uçağı AW.660 Argosy idi; 56'sı RAF'a, 17'si ise sivil operatörlere gitti. 1961'de firma Gloster ile birleşerek Whitworth Gloster Aircraft adını aldı ve 1963'te Hawker Siddeley oldu. eski isimleri bıraktı, Böylece Argosy, Hawker Siddeley oldu.

Fabrikalar

• Newcastle upon Tyne · Tyneside — 1912'den itibaren Hava İşleri Dairesi'nin merkezi
• Whitley Manastırı ve Baginton • Coventry - Whitley üretimi; son montaj Baginton Havaalanı'nda yapılır.
• Bitteswell • Leicestershire — 1950'lerde jet savaş uçağı üretimi

İnsanlar

• Frederick Koolhoven · tasarımcı, yaklaşık 1914–1917 — FK serisinin arkasındaki Hollandalı tasarımcı
• John Siddeley • Sahibi — Şirketi 1927'de satın aldı ve 1935'te Hawker'a sattı.
• Alan Campbell-Orde • Baş test pilotu — Atalanta ve Whitley uçaklarının ilk uçuşlarını gerçekleştirdi.
• Jo Lancaster • Test pilotu — Gerçek bir acil durumda fırlatma koltuğunu kullanan ilk İngiliz pilot, AW52, 1949

Rekorlar ve ilkler

• Siskin: RAF hizmetindeki ilk tamamen metal savaş uçağı.
• Whitley: RAF'ın İtalya'ya düzenlediği ilk bombalama saldırısı, 11-12 Haziran 1940
• AW52: Bir İngiliz pilot tarafından gerçekleştirilen ilk gerçek acil durum fırlatması, 30 Mayıs 1949
• Ensign: İki dünya savaşı arasındaki dönemde Britanya'da inşa edilen en büyük yolcu uçağı.