Sahilde bir tek kanatlı uçak

Robert Blackburn, Leeds'te bir çim biçme makinesi ve yol silindiri üreticisinin fabrika müdürünün oğluydu. Leeds Üniversitesi'nde mühendislik diploması aldıktan sonra bir tek kanatlı uçak inşa etti ve 1909 baharında Saltburn ve Marske arasındaki sahilde ilk kısa uçuşunu gerçekleştirdi; ertesi yıl dönüş yapmaya çalışırken kaza yaptı. Filey'de uçurduğu ikinci bir tek kanatlı uçak ise adını duyurdu. 1912 tarihli D Tipi uçağı, Shuttleworth Koleksiyonu tarafından hala uçuşa elverişli durumda muhafaza edilmektedir. günümüze kadar ulaşan en eski İngiliz yapımı uçak.

Brough ve torpido bombardıman uçakları

1914'te Jessy Thompson ile evlendi ve onun yardımı ve mirasıyla Blackburn Aeroplane and Motor Company'yi kurdu. İlk olarak Leeds, Roundhay'deki Olympia Works'te, 1916'dan itibaren ise Humber'daki Brough'da yeni bir fabrikada üretim yaptı. Blackburn ayrıca Leeds ve Bradford arasında erken dönem bir hava servisi ve 1919'dan itibaren Kuzey Denizi Hava Seyrüsefer Şirketi'ni de işletiyordu. Ancak şirketin asıl müşterisi donanmaydı. 1920'ler ve 1930'lar boyunca Brough, Dart, Ripon, Baffin ve Shark gibi uçak gemisi torpido bombardıman uçakları ve gözlem uçaklarının yanı sıra Iris ve Perth gibi deniz uçakları üretti.

Skua, Königsberg'i batırıyor.

İlk uçuşunu Şubat 1937'de gerçekleştiren Skua, hem deniz savaş uçağı hem de dalış bombardıman uçağı olarak tasarlanmış iki kişilik bir monoplan idi. Savaş uçağı olarak yavaştı, ancak 26 Eylül 1939'da Ark Royal'den üç Skua, Kuzey Denizi üzerinde bir Dornier Do 18'i düşürdü ve bu, savaşın ilk İngiliz hava zaferi olarak uzun süre kabul edildi. 10 Nisan 1940'ta 16 Skua, Bergen'de Alman kruvazörü Königsberg'i batırdı; bu, savaşta hava saldırısıyla batırılan ilk büyük savaş gemisiydi. Taretli bir versiyon olan Roc ve kısmen Dumbarton'daki yeni bir fabrikada üretilen Botha torpido bombardıman uçağı ise çok daha az başarılıydı.

Beverley ve Korsan

Savaştan sonra birbirinden çok farklı iki uçak geldi. 1950 yapımı Beverley, devasa dört motorlu, geniş bir kargo gemisiydi ve 1967 yılına kadar RAF birliklerini ve ekipmanlarını taşıdı; 49 adet üretildi. İlk uçuşunu 30 Nisan 1958'de gerçekleştiren Buccaneer ise, deniz seviyesinde düşman radarlarının altından geçmek üzere tasarlanmış bir deniz kuvvetleri saldırı jetiydi. 211 adet üretildi, bunlardan 16'sı Güney Afrika içindi ve Kraliyet Donanması 1979'da büyük uçak gemilerinden vazgeçtikten sonra RAF, 1991 Körfez Savaşı da dahil olmak üzere 1994 yılına kadar bu uçakları kullandı.

Hawker Siddeley bünyesine katıldı.

Blackburn, 1949'da General Aircraft ile birleşerek 1958'e kadar Blackburn ve General Aircraft adını aldı. 1960'taki büyük Britanya rasyonelleştirmesinde uçak bölümü Hawker Siddeley'e, motor bölümü ise Bristol Siddeley'e geçti ve 1963'te Blackburn adı ortadan kayboldu. Robert Blackburn 1950'de emekli olmuş ve 1955'te vefat etmiştir. Brough tesisi ise Hawker Siddeley aracılığıyla British Aerospace'e geçti.

Fabrikalar

• Olympia Works • Roundhay, Leeds — 1914'te açıldı; uçaklar Roundhay Park'taki bitişik bir pistten kalkış yapıyordu.
• Brough • Brough, East Riding of Yorkshire — 1916'dan itibaren ana fabrika
• Tekne Parkı • Dumbarton, İskoçya — Gemi yapımcısı William Denny ile birlikte inşa edildi; Botha üretimi 1939'dan itibaren başladı.
• Sherburn-in-Elmet · Kuzey Yorkshire

İnsanlar

• Robert Blackburn • Kurucu (1885–1955) — İlk uçuş 1909'da Marske sahilinde gerçekleşti.
• Jessy Blackburn • Kurucu ortak — Mirası, 1914'te kurulan şirketin oluşmasına yardımcı oldu.
• Norman Blackburn • Genel Müdür — Robert'ın erkek kardeşi

Rekorlar ve ilkler

• Blackburn Tip D (1912): günümüze kadar ulaşan en eski İngiliz yapımı uçak
• Skua: Hava saldırısıyla savaşta batırılan ilk büyük savaş gemisi, Königsberg kruvazörü, 10 Nisan 1940