اختر صفحة

شركة السيارات والمسابك الكندية

شركة السيارات والمسابك الكندية

شركة السيارات والمسابك الكندية المحدودة (CC&F) · شركة السيارات الكندية المحدودة · سكك حديد كان-كار

مجموعة عربات السكك الحديدية التي قام بتجميعها اللورد بيفربروك، والتي قادها كبير المهندسين إلسي ماكجيل، قامت ببناء حوالي 10 بالمائة من جميع عربات الهوريكان في فورت ويليام، أونتاريو.

1909تأسست
تم دمجها في هوكر سيديلي في عام 1996حالة
6الطائرات المسجلة
دولةكنداتأسست1909المؤسسوناللورد بيفربروك (الاندماج)المقر الرئيسيمونتريال؛ مصانع الطائرات في فورت ويليام (الآن ثاندر باي)، أونتاريوحالةتم دمجها في هوكر سيديلي في عام 1996
القصة

شركة السيارات والمسابك الكندية: الشركة والطائرة التي صنعت اسمها

مجموعة عربات السكك الحديدية في بيفربروك

تأسست شركة Canadian Car and Foundry في مونتريال عام 1909، وهي واحدة من ثلاث شركات صناعية شكلها اللورد بيفربروك. وقد دمجت هذه الشركة كلاً من Rhodes Curry من أمهرست، وCanada Car من توركوت، وDominion Car and Foundry، وقامت خلال معظم فترة وجودها ببناء عربات الشحن، وعربات الترام، والحافلات، ومعدات الغابات. في الحرب العالمية الأولى قامت بتجميع القذائف، وفقدت مصنعها في كينغزلاند في انفجار هائل في يناير 1917، وقامت ببناء كاسحات ألغام لفرنسا في فورت ويليام.

عفاريت لإسبانيا

كانت بداياتها في مجال الطيران في ثلاثينيات القرن العشرين غامضة. قامت شركة CC&F بتصنيع 52 طائرة من طراز غرومان G-23، وهي نسخة محسّنة من مقاتلة FF-1، باستخدام أجزاء أمريكية الصنع جزئيًا. اشترت الجمهورية الإسبانية 34 طائرة منها عام 1937 باستخدام أوراق اعتماد تركية مزورة للالتفاف على الحظر الأمريكي؛ أما الباقي فقد أصبح يُعرف باسم "غوبلن" في خدمة سلاح الجو الملكي الكندي. حلّقت طائرة FDB-1، وهي مقاتلة ثنائية السطح من تصميم مايكل غريغور، من تصميمها الخاص، في 17 ديسمبر 1938. وصلت في الوقت الذي أصبحت فيه الطائرات ذات السطحين قديمة الطراز., ولم يتم بناء سوى واحد.

أعاصير إلسي ماكجيل

أكسبت الحرب مصنع فورت ويليام شهرة واسعة. تحت قيادة المهندسة الرئيسية إلسي ماكجيل، التي أضافت الزلاجات ومعدات إزالة الجليد، قامت شركة CC&F ببناء طائرات هوكر هوريكان ماركس X و XI و XII. وبحلول عام 1943، كان 4500 عامل فيها، نصفهم من النساء، قد أنتجوا أكثر من 1400 إعصار، أي حوالي 10 بالمائة من الإجمالي. ثم قامت الشركة ببناء 834 طائرة من طراز كورتيس هيلدايفر (SBW)، وطائرات هارفارد، وطائرتي نقل من طراز بيرنيلي CBY-3 ذات الهيكل القابل للرفع. بعد الحرب، عادت الشركة إلى قطاعي السكك الحديدية والحافلات، وانضمت إلى شركة هوكر سيدلي من خلال شركة إيه في رو كندا عام 1957، وما زالت قائمة حتى اليوم كمصنع لعربات السكك الحديدية التابع لشركة ألستوم في ثاندر باي.

مجموعة عربات السكك الحديدية التي قام بتجميعها اللورد بيفربروك، والتي قادها كبير المهندسين إلسي ماكجيل، قامت ببناء حوالي 10 بالمائة من جميع عربات الهوريكان في فورت ويليام، أونتاريو.شركة السيارات والمسابك الكندية · تم التحقق بتاريخ 3 أكتوبر 2026

لمحة سريعة

شركة السيارات والمسابك الكندية بالأرقام

الشركة

باختصار
تأسست عام 1909

  • اندماج ثلاث شركات لتصنيع عربات السكك الحديدية في مونتريال
  • استحوذت عليها شركة هوكر سيدلي عبر شركة إيه في رو كندا في عام 1957
  • سكك حديدية من طراز كان-كار منذ عام 1983؛ لاحقًا بومباردييه، والآن ألستوم

إنتاج

اشتهر بـ
أكثر من 1400 إعصار

  • 834 كورتيس إس بي دبليو هيلدايفرز
  • 52 طائرة غرومان جي-23 غوبلين
  • طائرات هارفارد المرخصة؛ طائرة بورنيلي CBY-3؛ طائرة غريغور FDB-1

اليوم

الآن
مصنع عربات السكك الحديدية التابع لشركة ألستوم، ثاندر باي

  • توقف إنتاج الطائرات بعد الحرب العالمية الثانية

يسجل الفيلم الوثائقي "روزيز أوف ذا نورث" الذي أنتجته الهيئة الوطنية للأفلام البريطانية، العاملات في هذا المجال خلال الحرب.

الأرقام

الأعاصير
أكثر من 1400 (حوالي 10 بالمائة من جميع الأعاصير)
القوى العاملة في زمن الحرب
4500، نصفهم من النساء
كورتيس إس بي دبليو هيلدايفرز المصنعة
834
جرومان جي-23
52
تم بناء حافلات الترام
1,114

الطائرة

كل طائرة بارزة من طائرات شركة السيارات والمسابك الكندية

الطائرات دور الرحلة الأولى تم البناء حالة ملحوظة
غرومان جي-23 غوبلن (رخصة) مقاتلة ذات مقعدين 52 متقاعد 34 ذهبوا إلى الجمهورية الإسبانية عام 1937
غريغور إف دي بي-1 نموذج أولي لمقاتلة / قاذفة غطس 1938 1 متقاعد صممه مايكل جريجور
هوكر إعصار Mk X، XI، XII (ترخيص) مقاتل أكثر من 1400 متقاعد مجهزة لفصل الشتاء بزلاجات ومعدات إزالة الجليد
كورتيس إس بي دبليو هيلدايفر (مرخص) قاذفة قنابل غوص 834 متقاعد من طراز SBW-1 إلى طراز SBW-5؛ بعضها للبحرية الملكية
جامعة هارفارد الأمريكية الشمالية (رخصة) مدرب متقاعد تم توريد العديد منها إلى القوات الجوية الأوروبية بعد الحرب
بورنيلي سي بي واي-3 لودماستر نقل جسم الطائرة بالرفع 1944 2 متقاعد مفهوم فينسنت بورنيللي للجناح-الهيكل

الأماكن، الأشخاص، السجلات

أين بُنيت شركة Canadian Car and Foundry، ومن قادها، وماذا حققت؟

المصانع

  • مصنع فورت ويليام فورت ويليام (ثاندر باي حاليًا)، أونتاريو - إنتاج طائرتي هوريكين وهيلدايفر خلال الحرب؛ وهي الآن مصنع لعربات السكك الحديدية تابع لشركة ألستوم.
  • متاجر مونتريال مونتريال، كيبيك — عربات السكك الحديدية؛ تم بناء CBY-3 هنا عام 1944

الناس

  • إلسي ماكجيل كبير المهندسين - قاد إنتاج نظام Hurricane وتجهيزه لفصل الشتاء
  • مايكل غريغور · مصمم - مقاتلة FDB-1

الجدول الزمني

شركة السيارات والمسابك الكندية، عاماً بعد عام

1909

تأسست شركة CC&F في مونتريال عن طريق الاندماج

1917

دُمّر مصنع شل في كينغزلاند جراء حريق وانفجارات

1937

تم بيع 34 مقاتلة من طراز G-23 إلى الجمهورية الإسبانية

1938

أول رحلة لطائرة غريغور إف دي بي-1

1939

بدأ إصدار تراخيص الأعاصير تحت إدارة إلسي ماكجيل

1943

توقف إنتاج الأعاصير بعد أكثر من 1400

1944

طائرة بورنيللي CBY-3 المصنعة في مونتريال

1957

استحوذت عليها شركة هوكر سيديلي من خلال شركة إيه في رو كندا

1983

يعود للظهور باسم سكة حديد السيارات



أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن شركة Canadian Car and Foundry

كم عدد طائرات الهوريكان التي صنعتها شركة Canadian Car and Foundry؟
أكثر من 1400، أي حوالي 10 بالمائة من جميع الأعاصير، في فورت ويليام، أونتاريو.
من هي إلسي ماكجيل؟
كبير مهندسي شركة CC&F، الذي قاد إنتاج طائرات Hurricane وأضاف الزلاجات ومعدات إزالة الجليد.
ما هي طائرة غرومان غوبلن؟
طائرة غرومان جي-23 المقاتلة ذات المقعدين المصنعة بترخيص من شركة سي سي آند إف؛ ذهب معظمها إلى إسبانيا الجمهورية في عام 1937.
هل لا تزال شركة Canadian Car and Foundry موجودة؟
لا يزال مصنعها في ثاندر باي قائماً كمرفق لتصنيع عربات السكك الحديدية من شركة ألستوم.



المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

تم التحقق بتاريخ 2026-10-03.