أفياتيك
شركة تأسست في الألزاس وبدأت بنسخ الطائرات الفرنسية في مولهاوزن، ثم هربت من الحدود الفرنسية في عام 1914 وأصبحت واحدة من بناة الاستطلاع الرئيسيين للقيصر قبل أن تغلقها فرساي.
أفياتيك: الشركة والطائرة التي صنعت اسمها
ولد على الجانب الخطأ من الحدود
تأسست شركة أفياتيك في ديسمبر 1909 على يد جورج شاتيل، وهو من سكان الألزاس، في مولهاوزن، التي كانت آنذاك مدينة ألمانية، وتُعرف اليوم باسم مولهاوس في فرنسا. لم تكن طائراتها الأولى من إنتاجها الخاص، فقد كانت الشركة تُصنّع طائرات هانريوت الفرنسية أحادية السطح وطائرات فارمان ثنائية السطح بموجب ترخيص. ابتداءً من عام 1912، منح المصمم روبرت وايلد الشركة طائراتها ثنائية السطح الخاصة، بدءًا من طراز P.13، وقد حققت هذه الطائرات نجاحًا باهرًا في المسابقات، ما دفع الجيش الألماني إلى طلب 101 طائرة من طرازي P.13 وP.14 في عام 1913. وفي الأول من أغسطس عام 1914، ومع اقتراب المدافع الفرنسية بشكل خطير، تم إغلاق المصنع. انتقل إلى فرايبورغ, وفي عام 1916 إلى قاعات جديدة في لايبزيغ-هايتربليك.
جلس المراقب في المقدمة
صنعت الحرب شركة أفياتيك. حلّقت طائراتها غير المسلحة ذات المقعدين من طراز BI وB.II في طلعات الاستطلاع المبكرة، وقامت شركة SAML الإيطالية ببناء 410 طائرات من طراز B.I بموجب ترخيص. أما الطائرة المسلحة CI التي ظهرت عام 1915، فقد أصبحت أول طائرة تُنتج بكميات كبيرة للشركة، حيث قامت أفياتيك وهانوفر ببناء 548 طائرة منها. ومن الغريب أن طائرة CI كانت تضع المراقب أمام الطيار، على عكس جميع طائرات الفئة C الألمانية الأخرى. وقد اشتهرت هذه الطائرة لدرجة أنه عندما أسقطها طيار بريطاني في 7 نوفمبر 1915، مُنح وسام صليب فيكتوريا.
توأم نمساوي مجري
كان لشركة أفياتيك فرعٌ في فيينا، وهو مصنع أفياتيك النمساوي المجري، الذي طوّر تصاميمه الخاصة. وكانت مقاتلة يوليوس فون بيرغ DI، التي صُممت عام 1917، أول مقاتلة محلية الصنع يتبناها سلاح الجو النمساوي المجري، وقد بُني حوالي 700 طائرة منها من قِبل الشركة ومرخصيها. لم ينجُ أيٌّ منها من السلام: فبعد معاهدة فرساي عام 1919، توقفت الشركة الألمانية عن العمل. وبعد الحرب، استمرت طائرة بيرغ DI في الخدمة في القوات الجوية للمجر ورومانيا ويوغوسلافيا.
أفياتيك بالأرقام
الشركة
- باختصار
- تأسست عام 1909
- تأسست في ديسمبر 1909 في مولهاوزن على يد جورج شاتيل
- انتقل إلى فرايبورغ عام 1914 ولايبزيغ عام 1916
- شركة تابعة للنمسا والمجر في فيينا
إنتاج
- اشتهر بـ
- طائرة استطلاع ثنائية السطح
- سيارات BI و B.II غير مسلحة ذات مقعدين
- CI: 548 من صنع شركتي Aviatik و Hannover
- مقاتلة بيرغ دي آي: تم بناء حوالي 700 منها في النمسا-المجر
اليوم
- الآن
- أُغلق عام 1919
- لم يستمر بعد معاهدة فرساي
الأرقام
- تم بناء Aviatik CI
- 548 (402 بواسطة Aviatik، 146 بواسطة Hannover)
- تم تطوير برنامج Aviatik BI بموجب ترخيص في إيطاليا
- 410 بواسطة SAML
- قام بيرج دي آي ببناء
- حوالي 700
- طلبية الجيش قبل الحرب
- 101 ص.13 وص.141913
جميع طائرات أفياتيك البارزة
| الطائرات | دور | الرحلة الأولى | تم البناء | حالة | ملحوظة |
|---|---|---|---|---|---|
| أفياتيك ص. 13 | طائرة ذات جناحين بمقعدين | 1912 | متقاعد | أول تصميم خاص بشركة Aviatik، من تصميم روبرت وايلد | |
| أفياتيك بي آي | طائرة استطلاع ثنائية السطح | 1914 | متقاعد | سيارة غير مسلحة بمقعدين؛ تم تصنيعها بترخيص 410 في إيطاليا بواسطة شركة SAML | |
| أفياتيك ب.2 | طائرة استطلاع ثنائية السطح | متقاعد | P.15a بمحرك بقوة 120 حصان | ||
| أفياتيك سي آي | طائرة استطلاع مسلحة ذات جناحين | 1915 | 548 | متقاعد | أول طائرة أفياتيك يتم إنتاجها بكميات كبيرة؛ يجلس المراقب في المقدمة |
| أفياتيك سي.3 | طائرة استطلاع مسلحة ذات جناحين | متقاعد | تم تطويره من CI مع مزيد من القوة | ||
| أفياتيك (بيرغ) دي آي | مقاتل | 1917 | حوالي 700 | متقاعد | بُني هذا المبنى من قبل الفرع النمساوي المجري وفقًا لتصميم يوليوس فون بيرغ. |
أين بُنيت شركة أفياتيك، ومن قادها، وماذا حققت؟
المصانع
- أعمال مولهاوزن مولهاوزن، الألزاس (مولهاوز حاليًا، فرنسا) - المصنع الأصلي، 1909-1914
- أعمال فرايبورغ · فرايبورغ إم برايسغاو — نُقلت إلى هنا في 1 أغسطس 1914
- أعمال لايبزيغ-هايتربليك لايبزيغ - مرافق جديدة منذ عام 1916
- الطيران النمساوي المجري · فيينا — شركة تابعة لها تصاميمها الخاصة، بما في ذلك بيرغ دي آي
الناس
- جورج شاتيل · المؤسس — ألزاسي أسس الشركة في ديسمبر 1909
- روبرت وايلد · مصمم — صمم أولى الطائرات ذات السطحين من طراز Aviatik منذ عام 1912
- يوليوس فون بيرغ · مصمم — صمم المقاتلة النمساوية المجرية DI
الأرقام القياسية والأولويات
- أول طائرة مقاتلة مصممة محليًا اعتمدتها القوات الجوية النمساوية المجرية: بيرغ دي آي
- كانت سيارة CI هي الوحيدة من نوعها في ألمانيا من فئة C التي تحتوي على مراقب في المقعد الأمامي
أفياتيك، عاماً بعد عام
أسس جورج شاتل شركة Automobil und Aviatik AG في مولهاوزن
أول تصميم خاص، وهو P.13 من تصميم روبرت وايلد، يطير
طلب الجيش الألماني 101 طائرة ثنائية السطح من طراز P.13 و P.14
تم نقل المصنع إلى فرايبورغ مع بداية الحرب
دخلت طائرة الاستطلاع المسلحة ذات السطحين من طراز CI الخدمة
طائرة حربية أسقطها طيار بريطاني وحصل على وسام صليب فيكتوريا.
الانتقال إلى مرافق جديدة في لايبزيغ-هايتر بليك
مقاتلة Berg DI تدخل الخدمة النمساوية المجرية
لم تستمر الشركة بعد معاهدة فرساي
كل ما يسأله الناس عن أفياتيك
أين تأسست شركة Aviatik؟
ما هي أهم طائرة تابعة لشركة أفياتيك؟
لماذا انتقلت شركة Aviatik إلى فرايبورغ؟
ماذا حدث لشركة أفياتيك؟
حول أفياتيك
كل حقيقة، تم التحقق منها
تم التحقق بتاريخ 2026-10-03.