בחרו עמוד

אוויאטיק

סדר הקרב · יצרני מטוסים · גרמניה

אוויאטיק

Automobil und Aviatik AG · Österreichisch-Ungarische Flugzeugfabrik Aviatik

חברה שנוסדה באלזס, שהחלה את דרכה בהעתקת מטוסים צרפתיים במולהאוזן, נמלטה מגבול צרפת ב-1914 והפכה לאחת מבוני מבני הסיור המרכזיים של הקייזר לפני שורסאי סגרה אותה.

1909מְבוּסָס
נפטר בשנת 1919סטָטוּס
6מטוסים רשומים
מְדִינָהגֶרמָנִיָהמְבוּסָס1909מייסדיםז'ורז' שאטלמַטֶהמולהאוזן (כיום מולהאוס, צרפת), ולאחר מכן פרייבורג ולייפציגסטָטוּסנפטר בשנת 1919
הסיפור

אוויאטיק: החברה והמטוס שבנו את שמה

נולד בצד הלא נכון של הגבול

חברת Aviatik נוסדה בדצמבר 1909 על ידי ז'ורז' שאטל האלזסי במולהאוזן, אז עיר גרמנית וכיום מולוז בצרפת. המטוסים הראשונים שלה אפילו לא היו שלה: המפעל בנה מטוסים חד-כנפיים צרפתיים מדגם Hanriot ומטוסי דו-כנפיים מדגם Farman ברישיון. משנת 1912, המעצב רוברט ווילד נתן לחברה מטוסים דו-כנפיים משלה, החל מדגם P.13, והם הצליחו כל כך בתחרויות עד שהצבא הגרמני הזמין 101 מטוסים מדגם P.13 ו-P.14 בשנת 1913. ב-1 באוגוסט 1914, כאשר התותחים הצרפתיים היו קרובים זה לזה באופן לא נוח, המפעל... עבר לפרייבורג, ובשנת 1916 לאולמות חדשים בלייפציג-הייטרבליק.

הצופה ישב מלפנים

המלחמה יצרה את Aviatik. מטוסי ה-BI וה-B.II הדו-מושביים הלא חמושים שלה טסו בגיחות הסיור המוקדמות, ו-SAML האיטלקית בנתה 410 מטוסי B.I ברישיון. מטוס ה-CI החמוש שהופיע לאחר מכן בשנת 1915 הפך לסוג הייצור ההמוני האמיתי הראשון של החברה, כאשר 548 נבנו על ידי Aviatik והנובר. באופן מוזר, ה-CI הושיב את הצופה שלו מול הטייס, ההפך מכל מטוס גרמני אחר מדרג C. הוא היה מפורסם מספיק כדי שכאשר טייס בריטי הפיל אחד ב-7 בנובמבר 1915 הוא זכה בצלב ויקטוריה.

תאום אוסטרו-הונגרי

לאוויאטיק היה גם אח בווינה, מפעל אוויאטיק האוסטרו-הונגרי, שפיתח עיצובים משלו. מטוס הקרב DI של יוליוס פון ברג משנת 1917 היה מטוס הקרב הראשון שתוכנן באופן מקומי שאומץ על ידי שירות האוויר האוסטרו-הונגרי, וכ-700 נבנו על ידי החברה ובעלי הרישיונות שלה. אף אחד מהם לא שרד את תקופת השלום: לאחר חוזה ורסאי בשנת 1919 החברה הגרמנית לא המשיכה לפעול. לאחר המלחמה המשיך מטוס הקרב DI של ברג עם חילות האוויר של הונגריה, רומניה ויוגוסלביה.

חברה שנוסדה באלזס, שהחלה את דרכה בהעתקת מטוסים צרפתיים במולהאוזן, נמלטה מגבול צרפת ב-1914 והפכה לאחת מבוני מבני הסיור המרכזיים של הקייזר לפני שורסאי סגרה אותה.Aviatik · אומת 2026-10-03
במבט חטוף

אוויאטיק במספרים

החברה

בקיצור
נוסד בשנת 1909

  • נוסד בדצמבר 1909 במולהאוזן על ידי ז'ורז' שאטל
  • עבר לפרייבורג בשנת 1914 וללייפציג בשנת 1916
  • חברת בת אוסטרו-הונגרית בווינה

הֲפָקָה

ידוע בעיקר בזכות
דו-כנפי סיור CI

  • BI ו-B.II דו-מושביים לא חמושים
  • CI: 548 נבנה על ידי Aviatik והנובר
  • מטוסי קרב מדגם Berg DI: כ-700 נבנו באוסטרו-הונגריה

הַיוֹם

עַכשָׁיו
נסגר בשנת 1919

  • לא המשיך לאחר חוזה ורסאי

המספרים

בנה את Aviatik CI
548 (402 על ידי אוויאטיק, 146 על ידי הנובר)
Aviatik BI נבנה ברישיון באיטליה
410 מאת SAML
ברג די בנה
כ-700
פקודת צבא לפני המלחמה
101 עמ' 13 ו-141913
המטוס

כל מטוס אוויאטיק בולט

כְּלִי טַיִס תַפְקִיד טיסה ראשונה בנוי סטָטוּס פֶּתֶק
אוויאטיק P.13 דו-כנפי דו-מושבי 1912 בְּדִימוּס עיצוב ראשון של Aviatik משלו, מאת רוברט ווילד
אוויאטיק BI דו-כנפי סיור 1914 בְּדִימוּס דו-מושבי לא חמוש; 410 נבנה ברישיון באיטליה על ידי SAML
אוויאטיק B.II דו-כנפי סיור בְּדִימוּס P.15a עם מנוע 120 כ"ס
אוויאטיק CI דו-כנפי סיור חמוש 1915 548 בְּדִימוּס מטוס האויאטיק הראשון שיוצר בייצור המוני; צופה יושב מלפנים
אוויאטיק ג.III דו-כנפי סיור חמוש בְּדִימוּס פותח מה-CI עם יותר כוח
אוויאטיק (ברג) DI לוֹחֶם 1917 כ-700 בְּדִימוּס נבנה על ידי הסניף האוסטרו-הונגרי בתכנון של יוליוס פון ברג
מקומות, אנשים, רשומות

היכן בנתה אוויאטיק, מי הוביל אותה, מה היא השיגה

מפעלים

  • עבודות מילהאוזן · מולהאוזן, אלזס (כיום מולהאוס, צרפת) - מפעל מקורי, 1909–1914
  • עבודות פרייבורג פרייבורג אים ברייסגאו - עברה לכאן ב-1 באוגוסט 1914
  • עבודות לייפציג-הייטרבליק לייפציג - מתקנים חדשים משנת 1916
  • אוסטרו-הונגרי אוויאטיק · וינה - חברת בת עם עיצובים משלה, כולל ה-Berg DI

אֲנָשִׁים

  • ז'ורז' שאטל · מייסד - אלזסי שייסד את החברה בדצמבר 1909
  • רוברט וויילד · מעצב - עיצב את מטוסי ה-Aviatik הראשונים משנת 1912
  • יוליוס פון ברג · מעצב — עיצב את מטוס הקרב האוסטרו-הונגרי DI

שיאים וראשונות

  • מטוס הקרב הראשון שתוכנן באופן מקומי ואומץ על ידי שירות האוויר האוסטרו-הונגרי: ה-Berg DI
  • ה-CI היה הדגם הגרמני היחיד מסוג C-class עם הצופה במושב הקדמי
ציר זמן

אוויאטיק, שנה אחר שנה

1909

ז'ורז' שאטל מייסד את Automobil und Aviatik AG ב-Mülhausen

1912

ה-P.13 הראשון שעוצב על ידי רוברט ווילד, טס

1913

הצבא הגרמני הזמין 101 מטוסי דו-כנפיים מסוג P.13 ו-P.14

1914

המפעל הועבר לפרייבורג עם פרוץ המלחמה

1915

דו-כנפי סיור חמוש של CI נכנס לשירות

1915

מטוס קרב אזרחי (CI) שהופל על ידי טייס בריטי שזכה בצלב ויקטוריה

1916

מעבר למתקנים חדשים בלייפציג-הייטרבליק

1917

לוחם ברג DI נכנס לשירות אוסטרו-הונגרי

1919

החברה לא ממשיכה לאחר חוזה ורסאי

שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על אוויאטיק

היכן נוסדה חברת Aviatik?
במולהאוזן באלזס, אז חלק מגרמניה וכיום מולוז בצרפת, בדצמבר 1909.
מה היה המטוס החשוב ביותר של אוויאטיק?
הדו-כנפי לסיור חמוש של חיל האוויר המלכותי משנת 1915, הסוג הראשון שיוצר בייצור המוני, עם 548 יחידות שנבנו.
למה אביאטיק עבר לפרייבורג?
מילהאוזן שכנה קרוב לגבול הצרפתי, ולכן המפעל הועבר לפרייבורג ב-1 באוגוסט 1914.
מה קרה לאוויאטיק?
זה לא נמשך לאחר חוזה ורסאי של 1919.

המשך הסיור

סביב אוויאטיק

גֶרמָנִיָהדורנירחברת אגם קונסטנץ שבנתה סירת טיס עם 12 מנועים עבור 169 איש, התחמקה מוורסאי על ידי בנייתה באיטליה ובשוויץ, ופשטה את הרגל שנים עשר ימים לאחר מכן...קרא את הדף של דורנירגֶרמָנִיָהמסרשמיט-בולקוב-בלוהם (MBB)אלופת התעופה והחלל של מערב גרמניה לאחר המלחמה איחדה את מסרשמיט, בולקוב ואת זרוע בוני הספינות של המבורג, בנתה את המסוק שיכול לבצע סיבובי לולאה, ו...קרא את הדף של Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB).המדדכל יצרני המטוסיםכל חברה שבנתה מטוס שהוטס על ידי חילות האוויר בסדר הקרב, בהווה ובהיסטורי.פתח את הרשימה
מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

אומת בתאריך 2026-10-03.