القوات الجوية اللاتفية
تأسست القوات الجوية اللاتفية (Gaisa spēki) في حرب الاستقلال في 7 يونيو 1919، وتم حلها بسبب الاحتلال السوفيتي في عام 1940، وأعيد تشكيلها في عام 1992 بطائرات ذات جناحين في سبيلفي؛ واليوم ليس لديها مقاتلات، وتشغل طائرات UH-60M بلاك هوكس من القاعدة السوفيتية السابقة في لييلفاردي، وتدير رادارات لاتفيا والدفاع الجوي الأرضي، وتستضيف مقاتلات الناتو التي تحرس سمائها.
قصة القوات الجوية اللاتفية: تأسست عام 1919، وتم حلها عام 1940، واستضافة مقاتلات الناتو في لييلفاردي
1919-1920: وُلِدَ في خضم حرب، باستخدام طائرات مُستولى عليها
وُلِدَ الطيران العسكري في لاتفيا في خضم حرب استقلالها. ففي 7 يونيو/حزيران 1919، أُمر الملازم أول ألفريدس فاليكا بتشكيل سرب طيران للجيش الجديد، وكانت أولى طائراته من طراز نيوبورت 24bis وسوبويث 1½ ستروتر، والتي تم الاستيلاء عليها من القوات الألمانية. ويؤرخ موقع ويكيبيديا أول رحلة جوية في 5 أغسطس/آب 1919، وأول مهمة قصف في 26 أغسطس/آب؛ وأرسلت بريطانيا المزيد من الطائرات في ديسمبر/كانون الأول. وبحلول الهدنة مع روسيا السوفيتية في 1 فبراير/شباط 1920، كانت الطائرات اللاتفية قد نفذت 69 طلعة جوية قتالية و101 ساعة طيران، وفقًا لتاريخ القوات الجوية نفسه. وتلا ذلك إنشاء مدرسة طيران في 20 يناير/كانون الثاني 1920. كانت قوة صغيرة وارتجالية، لكنها منحت الخدمة تاريخ تأسيسها وشعارها، "Visu par Latviju" - أي "الكل من أجل لاتفيا".
1921-1940: سبيلف، وقوات فيرجن الأمريكية، وأقوى قوة جوية في دول البلطيق
بين الحربين العالميتين، تطور سلاح الجو ليصبح قوةً أكثر جدية. فقد تحول إلى فرقة الطيران في مارس 1921، ثم إلى فوج الطيران في سبتمبر 1926، مع شبكة من المطارات في سبيلف، وكروستبيلس، وداوغافبيلس، وليبايا، وغولبين. اشترت لاتفيا طائرات من الخارج - 26 طائرة من طراز غلوستر غلادياتور، وبريستول بولدوغ، و21 طائرة من طراز ليتوف إس-16 إل، وهوكر هيند، وعشر طائرات تدريب من طراز ستامبي، وأربع طائرات مائية من طراز فيري سيل، حلقت ثلاث منها لمسافة 6000 كيلومتر تقريبًا إلى إنجلترا وعادت في عام 1936 - كما قامت بتصنيع طائراتها محليًا، في شركة في إي إف وورش ليبايا البحرية. في عام 1939، كان لدى الفوج ثمانية أسراب تضم 60 طائرة و120 طيارًا، ولا يزال سلاح الجو يصفه بأنه الأقوى في دول البلطيق. إلا أن هذه القوة لم تكن كافية لإحداث فرق يُذكر: إذ لم تصل 30 طائرة من طراز هوريكان، دُفع ثمنها في عام 1939.
1940-1991: الاحتلال والقاعدة السوفيتية في ليلفاردي
لم يقاتل الفوج قط من أجل بلاده. دخل الجيش الأحمر لاتفيا في يونيو 1940، وفي 25 ديسمبر من العام نفسه، تم حلّ فوج الطيران؛ ويذكر تاريخ القوات الجوية أن طائراته نُقلت إلى الاتحاد السوفيتي ورُحِّل أفراده. انضمت طائرات غلادياتور إلى الخدمة السوفيتية، ثم وقعت بعضها لاحقًا في أيدي الألمان كطائرات جرّ شراعية؛ ودُمّرت طائرات فيري سيلز بالقنابل الألمانية في 28 يونيو 1941. وعلى مدى نصف القرن التالي، كانت لاتفيا تحت سيطرة المجال الجوي السوفيتي. في عام 1969، بنى السوفيت مطارًا بالقرب من لييلفاردي لفوج طائرات هجومية؛ وانتقل الفوج 899 إليه من ريغا-رومبولا في عام 1980، ثم غادر إلى روسيا في يونيو ويوليو 1993. وأصبح هذا المطار فيما بعد مقرًا للقوات الجوية الجديدة.
1992–2014: البدء من جديد بالطائرات ذات السطحين والطائرات الشراعية
بدأ سلاح الجو المُعاد بناؤه من الصفر. أُنشئت إدارة الطيران والدفاع الجوي في 24 فبراير 1992، وأُعيد تأسيس سلاح الجو في 17 يونيو 1992 في سبيلفي، مطار ريغا القديم. لم تترك القوات السوفيتية المنسحبة أي طائرات، لذا كان أسطولها الأول يتألف من ست طائرات أنتونوف An-2 ثنائية السطح وأربع مروحيات Mi-2 من الطيران المدني، ثم طائرتي L-410 مُقدمتين من ألمانيا، وست طائرات تدريب من طراز ويلغا، ومجموعة من الطائرات الشراعية. تحطمت إحدى طائرات L-410 في 7 يونيو 1995، مما أسفر عن مقتل الطيارين، وفقًا لموقع ويكيبيديا. انتقل سرب الطيران إلى لييلفاردي في أغسطس 1994. وقد منحته طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-8MTV و Mi-17 قدرة إنقاذ حقيقية في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وتم تدريب كتيبة الدفاع الجوي على طائرات RBS-70 السويدية منذ عام 2000، وبعد عضوية الناتو في عام 2004، انصب الجهد على الرادارات ومركز العمليات الجوية، الذي افتتح في مارس 2009.
2014-2023: طائرات بلاك هوك، والرادارات، ومضيف الناتو
ما اختارت لاتفيا عدم شرائه يُحدد ملامح قواتها الجوية: فهي لم تمتلك طائرات مقاتلة قط، ومنذ 30 مارس/آذار 2004، تتولى طائرات الحلفاء مهمة مراقبة أجوائها ضمن مهمة حلف شمال الأطلسي (الناتو) لحماية المجال الجوي لدول البلطيق. وبدلاً من ذلك، استثمرت لاتفيا في البنية التحتية الأرضية. أُعيد بناء قاعدة لييلفاردي بين عامي 2007 و2014، وركزت القوات الجوية جميع وحداتها فيها. في سبتمبر/أيلول 2018، وافق مجلس الوزراء على شراء أربع طائرات من طراز UH-60M بلاك هوك مقابل 175 مليون يورو؛ وصلت أول طائرتين في 11 ديسمبر/كانون الأول 2022، بينما أُرسلت طائرات Mi-17 القديمة إلى أوكرانيا بعد الغزو الروسي الشامل. امتلأت القاعدة بالحلفاء: وصلت 20 طائرة أباتشي تابعة للجيش الأمريكي في فبراير/شباط 2022، وفي مايو/أيار 2023، اختارت لاتفيا وإستونيا منظومة IRIS-T للدفاع الجوي المشترك متوسط المدى، وهو أكبر استثمار في مجال الدفاع الجوي في تاريخهما.
2024-2026: الطائرات المسيّرة، والدفاع الجوي، والطائرات المقاتلة المتحالفة
منذ عام 2024، باتت مهمة القوات الجوية تُقاس بعدد الطائرات المسيّرة. ففي الأول من مارس/آذار 2024، انطلقت طائرات يوروفايتر ألمانية من قاعدة لييلفاردي لأول مرة في مهمة مراقبة جوية تابعة لحلف الناتو، وذلك أثناء إعادة بناء قاعدة أماري. وفي سبتمبر/أيلول من العام نفسه، تحطمت طائرة روسية مسيّرة من طراز شاهد في شرق لاتفيا. وفي عام 2025، أُغلقت منطقة جوية على طول الحدود، وفي عام 2026، أسقطت مقاتلات الحلفاء طائرات مسيّرة فوق منطقة لاتغال في يونيو/حزيران وأغسطس/آب. وتستضيف لييلفاردي حاليًا طائرات رافال زائرة، وطائرات إف-16 تركية، وأربع طائرات يوروفايتر ألمانية استعدادًا لانتخابات سبتمبر/أيلول 2026. والخبر السار هو وصول شبكة رادار حديثة، وطائرات بلاك هوك، ونظام آيريس-تي. لكن ثمة قيود أيضًا: فالقوات الجوية اللاتفية لا تزال تمتلك ما بين مروحيتين إلى أربع مروحيات حديثة، وتفتقر إلى القدرة القتالية للطائرات ذات الأجنحة الثابتة، وتعتمد على الحلفاء في الأمر الذي يتوقعه معظم الناس من القوات الجوية.
القوات الجوية اللاتفية بالأرقام
خدمة
- الاسم الأصلي
- Gaisa spēkiالاسم على موقع mil.lv؛ الخدمة تابعة للقوات المسلحة الوطنية (Nacionālie bruņotie spēki). اللغة اللاتفية هي اللغة الرسمية الوحيدة.
- تأسست
- 7 يونيو 1919تم تشكيل مجموعة طيران الجيش في حرب الاستقلال؛ فوج الطيران اعتبارًا من 28 سبتمبر 1926 (18 سبتمبر في صفحة أخرى على موقع mil.lv)؛ تم حله في 25 ديسمبر 1940
- تم ترميمه
- 17 يونيو 1992تأسست إدارة القوات الجوية والدفاع الجوي في 24 فبراير 1992؛ ويصادف 17 يونيو 1992 ذكرى إعادة تأسيسها.
- المقر الرئيسي
- قاعدة لييلفاردي الجويةNBS Aviācijas bāze، Rembates pagasts، Ogres novads
- قائد
- العقيد إدموندز سفينتشمنذ 4 سبتمبر 2026؛ سلفه العقيد فيستورس ماسوليس (2020–2026)
- وزير الدفاع
- رايفيس ميلنيسأكد البرلمان (سايما) ذلك في 29 مايو 2026 بعد استقالة أندريس سبرودس في 10 مايو
قوة
- الأفراد
- لم يتم العثور على رقم رسمي للقوة؛ الرقم الوارد في ويكيبيديا غير موثق المصدر ولا يُستخدم هنا.
- طائرات حربية
- لا أحدتتولى بعثة مراقبة المجال الجوي التابعة لحلف الناتو في منطقة البلطيق مهام مراقبة المجال الجوي منذ 30 مارس 2004
- طائرات الهليكوبتر
-
- طائرة UH-60M بلاك هوك - تم تأكيد طلب طائرتين، وطلب 4 طائرات أخرى
يذكر موقع ويكيبيديا أن ثلاث طائرات من طراز Mi-17 كانت في الخدمة. وقد ذهبت إلى أوكرانيا.
- طائرة ثابتة الجناح
-
- An-2 — 4 (ويكيبيديا)
- بيليجرين تاراجون – 2 (ويكيبيديا)
لا يوجد أي من النوعين في صفحة المعدات الحالية للقوات الجوية
- الدفاع الجوي الأرضي
- نظام RBS-70 مزود برادارات جيرافكتيبة الدفاع الجوي منذ 1 مارس 2000؛ تم طلب صواريخ RBS-70 NG و Giraffe 1X في عام 2022؛ وصواريخ IRIS-T SLM من عام 2026
- ميزانية الدفاع
- 1.559 مليار يورو (2025)3.45% من الناتج المحلي الإجمالي؛ 1.768 مليار يورو مُخطط لها لعام 2026؛ 20 مليون يورو خُصصت لقدرات الطائرات بدون طيار في عام 2025
بنية تحتية
- القواعد الجوية
-
- Lielvārde (EVGA) – جميع وحدات القوات الجوية؛ RWY 18/36، 2500 م
المطار الوحيد المدرج للاستخدام العسكري في دليل معلومات الطيران اللاتفي
- المطارات التاريخية
-
- سبيلفي، ريغا — 1919-1940 و1992-1994
- Krustpils، Daugavpils، Liepāja، Gulbene — شبكة ما بين الحربين العالميتين
أصبح سبيليف الآن مطارًا للطيران العام ومتحفًا للطيران
- مراقبة الرادار
- سرب مراقبة المجال الجويتأسست في 1 يوليو 2004؛ وتُغذي رادارات سينتينل وبي إس-70 مركز العمليات الجوية في لييلفاردي. رصد رادار القوات الجوية طائرة روسية تنتهك المجال الجوي اللاتفي في 6 نوفمبر 2023.
- وجود الحلفاء
-
- مفارز الشرطة الجوية في منطقة البلطيق (ليلفاردي 2024؛ الزيارات 2026)
- بطارية NASAMS الإسبانية في Lielvārde
- طائرات الهليكوبتر الكندية من طراز CH-146 غريفون متواجدة في مطار ريغا منذ يوليو 2024
جميع الوحدات المتحالفة، وليس اللاتفية
كيف يتم تنظيم القوات الجوية اللاتفية
مقر قيادة واحد لخمس وحدات، جميعها في لييلفارد: سرب الطيران، سرب مراقبة المجال الجوي، كتيبة الدفاع الجوي، قاعدة القوات الجوية ومركز التدريب. لا تمتلك لاتفيا طائرات مقاتلة؛ فقواتها الجوية تشغل طائرات الهليكوبتر، وتدير الرادارات، ومركز العمليات الجوية، والدفاع الجوي الأرضي، وتستضيف مقاتلات الناتو المتحالفة التي تحرس المجال الجوي اللاتفي. بطارية NASAMS الإسبانية في لييلفاردي وطائرات CH-146 Griffon الكندية في مطار ريغا هي وحدات حليفة، وليست لاتفية.
مقر قيادة القوات الجوية
في لييلفارده، إحدى فروع القوات المسلحة الوطنية؛ حوّلت عملية إعادة الهيكلة التي جرت عام 2017 مقر قاعدة الطيران السابق إلى مقر قيادة القوات الجوية. تولى العقيد إدموندز سفينتش القيادة في 4 سبتمبر 2026 خلفًا للعقيد فيستورس ماسوليس، القائد منذ عام 2020.
سرب الطيران
الوحدة الجوية الوحيدة التابعة للقوات الجوية، تم تشكيلها في سبيلي عام 1992 بست طائرات من طراز An-2 وأربع طائرات من طراز Mi-2 وفي لييلفاردي منذ أغسطس 1994. طائراتها من طراز UH-60M بلاك هوكس، التي تم تسليم أول اثنتين منها في 11 ديسمبر 2022، تقوم بعمليات البحث والإنقاذ في البحر، والإخلاء الطبي، ومكافحة الحرائق، والنقل، وعمليات الإنزال بالمظلات؛ أما طائرات Mi-17 فقد ذهبت إلى أوكرانيا.
سرب مراقبة المجال الجوي
تم تشكيلها في 1 يوليو 2004. وهي تشغل رادارات Sentinel و PS-70 وتدير مركز العمليات الجوية، الذي افتتح في مارس 2009، والذي يبني صورة جوية معترف بها للاتفيا ويتحكم في المقاتلات التي تستجيب.
كتيبة الدفاع الجوي
تم تشكيلها في 1 مارس 2000 بعد التدريب في السويد، بصواريخ RBS-70 ورادارات Giraffe؛ وتم طلب صواريخ RBS-70 NG و Giraffe 1X في عام 2022. ومن المقرر أن تدخل منظومة IRIS-T SLM، التي تم شراؤها بالاشتراك مع إستونيا، حيز التنفيذ اعتبارًا من عام 2026؛ ولم تحدد الوزارة الوحدة التي ستشغلها.
قاعدة القوات الجوية ومركز التدريب
تتولى قاعدة القوات الجوية إدارة عمليات المطار، وأجهزة الملاحة، والأحوال الجوية، وصيانة الطائرات، والإطفاء والإنقاذ؛ وقد تم تشكيل مركز تدريب القوات الجوية في مارس 2018.
ما الذي تطير به القوات الجوية اللاتفية اليوم
كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.
| يكتب | دور | في الخدمة | منذ | الوحدات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| سيكورسكي يو إتش-60 إم بلاك هوكفي الخدمة | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض للبحث والإنقاذ | 2 | 2022 | تم طلب أربعة.
أكثرأكدت الوزارة وصول أول سفينتين في 11 ديسمبر 2022، وذكرت أن السفينتين الأخريين ستلحقان بهما بحلول نهاية عام 2023، إلا أنه لم يتم العثور على أي صفحة رسمية لهذه البيانات تؤكد ذلك. وتشير ويكيبيديا إلى وجود ثلاث سفن في الخدمة وواحدة قيد الانتظار. النطاق: 2-4. |
||
| أنتونوف أن-2في الخدمة | طائرات النقل الخفيفة والطائرات المظلية | 4 | 1992 | أربعة لكل ويكيبيديا، ثلاثة منها تم تجديدها (2016، أغسطس 2020، ديسمبر 2021).
أكثرالطائرة An-2 غير مدرجة في صفحة المعدات الحالية للقوات الجوية، لذا فإن وضعها في عام 2026 غير مؤكد رسميًا. |
||
| طرخون بيليغرينفي الخدمة | طائرة تدريب ومراقبة خفيفة للغاية | 2 | 2022 | تم التعاقد على اثنين في سبتمبر 2021 للتسليم في عامي 2022 و2023، وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ لم يتم تأكيد ذلك على صفحة رسمية. |
عند الطلب
| يكتب | تم الطلب | التسليم الأول | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|
| نظام الدفاع الجوي متوسط المدى ديهل آيريس-تي إس إل إمعند الطلب | 3 | 2026 | تم توقيع أمر شراء في 30 نوفمبر 2023 بقيمة تقارب 600 مليون يورو، تم شراؤه بالاشتراك مع إستونيا (اتفاقية إطارية بتاريخ 11 سبتمبر 2023). يبدأ التسليم في عام 2026.
أكثرعدد وحدات الإطفاء الثلاث مأخوذ من ويكيبيديا؛ ولم تُحدد الوزارة أي عدد أو اسم للوحدة المُشغِّلة. تم الاتفاق على إنشاء مركز صيانة في منطقة البلطيق بالتعاون مع شركتي ديهل ديفنس وريبو ريمونتا سنترز في 16 مارس 2026. وهو نظام أرضي وليس جويًا. |
|
| سيكورسكي يو إتش-60 إم بلاك هوكعند الطلب | 2 | 2022 | تم طلب أربعة منها؛ وكان من المقرر تسليم آخر اثنين بحلول نهاية عام 2023. ولم يتم تأكيد تسليمها على صفحة رسمية تم الوصول إليها لهذه المجموعة من البيانات؛ وتقول ويكيبيديا إن واحدة من الأربعة لا تزال معلقة. |
جميع أنواع الطائرات التي قامت القوات الجوية اللاتفية بإخراجها من الخدمة
15 نوعًا، من Nieuport 24bis إلى Mil Mi-8MTV / Mi-17. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.
| يكتب | دور | قمة | تم تقديمه | تم استبداله بـ | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ميل مي-8 إم تي في / مي-17 | طائرة هليكوبتر للنقل والبحث والإنقاذ | مروحية يو إتش-60 إم بلاك هوك | ويكيبيديا: تم الحصول على طائرتين من طراز Mi-8MTV في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، واشتريت طائرتان أخريان من مصنع أولان-أودي في عام 2004؛ وأربع طائرات من طراز Mi-17 في الخدمة في عام 2018.
أكثرتختلف المجاميع بين أقسامها، لذلك لا يتم تقديم رقم واحد. |
|||
| غلوستر غلادياتور | مقاتل | 24 | تم تسليم 26 طائرة؛ 24 منها في أسراب المقاتلات عام 1939. | |||
| كلب بريستول بولدوغ | مقاتل | غلوستر غلادياتور | لم يتم تأكيد العدد الإجمالي الأصلي؛ تم بيع 11 منها للقوات الباسكية في عام 1936 وبقيت ست منها في عام 1939. | |||
| ليتوف Š-16L | قاذفة استطلاع | 12 | تم بناء 21 منها لصالح لاتفيا؛ ووصل عددها إلى 12 في الخدمة عام 1939. | |||
| هوكر هيند (لاتفي) | الاستطلاع والتدريب | 2 | تم تسليم ثلاثة؛ وتم إدراج اثنين في عام 1939. | |||
| Stampe et Vertongen SV.5 تورنادو | مدرب | 10 | 1936–1940 | تم شحن عشر منها إلى ريغا في سبتمبر 1936. | ||
| فيري سيل | طائرة استطلاع بحرية عائمة | 4 | 1934–1940 | تم طلب أربع منها في عام 1934. | ||
| VEF I-12 | مدرب (طيران أيزسارجي) | 4 | 1938–1940 | أربعة على الأقل لفوج الطيران التابع للحرس الوطني (Aizsargi) في عام 1938، وفقًا لموقع ويكيبيديا. | ||
| VEF I-16 (نموذج أولي) | مقاتل نموذجي | 1 | 1940–1940 | نموذج أولي واحد؛ وتزعم بعض المصادر وجود ثلاثة نماذج. | ||
| بي زد إل مي-2 | مروحية خفيفة | 4 | 1992– | أربعة في البداية، وفقًا لتاريخ سرب الطيران وموقع ويكيبيديا. | ||
| دع التوربين L-410UVP | النقل الخفيف | 2 | 1993– | تم التبرع باثنين منها من قبل ألمانيا في عام 1993، وفقًا لموقع ويكيبيديا. | ||
| PZL-104 Wilga 35A | المدرب والمنسق | 6 | 1993– | ست طائرات تابعة سابقاً للقوات الجوية الأمريكية من مارس 1993، وفقاً لموقع ويكيبيديا. | ||
| الطائرات الشراعية (LET L-13 Blaník، SZD-48-3 Jantar، LAK-12) | التدريب على الطيران الشراعي | 1992– | حوالي 20 بندقية بلانيك، وثلاث بنادق جانتار، وثلاث بنادق LAK-12، وفقًا لموقع ويكيبيديا. | |||
| نيوبورت 24 مكرر | مقاتل | 1919– | الطائرات التي تم الاستيلاء عليها؛ لم يتم تحديد أعدادها. | |||
| سوبويث 1½ سترتر | قاذفة استطلاع | 1919– | تم العثور على أمثلة تم الاستيلاء عليها في عام 1919؛ وتضيف ويكيبيديا ثلاثة أمثلة من بريطانيا في ديسمبر 1919. |
من أين تنطلق رحلات القوات الجوية اللاتفية
الدبابيس السوداء هي قواعد نشطة، أما الدبابيس المجوفة فهي تلك التي أغلقت. لييلفاردي هي المطار العسكري الوحيد في لاتفيا، وكل طائرة مقاتلة موجودة فيها تابعة للحلفاء: قامت قوات الشرطة الجوية التابعة لحلف الناتو في منطقة البلطيق بدورة كاملة من هنا لأول مرة اعتبارًا من 1 مارس 2024، وفي سبتمبر 2026 تم نشر أربع طائرات يوروفايتر ألمانية لحراسة الانتخابات. أصبح مطار سبيلفي في ريغا، الذي كان مطارًا للقوات الجوية من عام 1919 إلى عام 1940 ومرة أخرى من عام 1992 إلى عام 1994، الآن مطارًا للطيران العام ومتحفًا للطيران؛ ويستضيف مطار ريغا فقط مفرزة طائرات الهليكوبتر التابعة للحلفاء.
| قاعدة | منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) | حالة | المدرج | الوحدات والطائرات |
|---|---|---|---|---|
| لييلفارديبلدية الغول (Ogres novads)، أبرشية ريمبات | EVGA | نشيط | 18/362500 مترمركب من الخرسانة والأسفلت |
|
لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.
من هم الأشخاص المتمركزون في أي مكان في القوات الجوية اللاتفية؟
الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. إن سرب الطيران هو وحدة الطيران اللاتفية الوحيدة؛ كما تم إدراج الوحدات الألمانية والإسبانية والأمريكية والكندية في لييلفاردي وريغا، وتم تصنيف كل منها على أنها حليفة وليست لاتفية. عندما يعتمد نوع أو عدد ما على ويكيبيديا وحدها، فإن المدخل يذكر ذلك.
- مقر القوات الجوية (Gaisa spēku štābs)المقر الرئيسي · نشط
- سرب الطيران (Aviācijas eskadriļa)سرب طائرات الهليكوبتر والنقل · نشط
- مروحية يو إتش-60 إم بلاك هوك
- سرب مراقبة المجال الجوي (Gaisa telpas novērošanas eskadriļa)مركز مراقبة الرادار والعمليات الجوية · نشط
- كتيبة الدفاع الجوي (تقسيمات Pretgaisa aizsardzības)الدفاع الجوي الأرضي · نشط
- قاعدة القوات الجوية (Gaisa spēku bāze)وحدة دعم المطار · نشطة
- مركز تدريب القوات الجوية (مراكز Gaisa spēku mācību)وحدة التدريب · نشطة
- نشر القوات الجوية الألمانية لطائرات يوروفايترنشر مؤقت للمقاتلات · الحلفاء
- يوروفايتر تايفون
- بطارية ناسامس الإسبانيةالدفاع الجوي الأرضي · الحلفاء
- أفراد القوات الجوية الأمريكية بالتناوبالدعم الدوراني · الحلفاء
- وحدة شرطة الطيران التابعة لسلاح الجو الألماني في منطقة البلطيق2024–2024
- يوروفايتر تايفون
- الكتيبة الأولى (الهجوم والاستطلاع)، فوج الطيران الثالث، جيش الولايات المتحدة2022–2022
- AH-64D/E أباتشي
لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.
إنجازات القوات الجوية اللاتفية، من عام 1914 حتى اليوم
7 يونيو: صدرت الأوامر للملازم ألفريدس فاليكا بتشكيل مجموعة الطيران التابعة للجيش اللاتفي؛ أول رحلة طيران في 5 أغسطس، وأول مهمة قصف في 26 أغسطس.
20 يناير: تأسيس مدرسة الطيران العسكري. 1 فبراير: هدنة مع روسيا السوفيتية بعد 69 طلعة جوية قتالية و101 ساعة طيران؛ معاهدة سلام في 11 أغسطس.
مارس: يتحول منتزه الطيران إلى قسم الطيران، ويضم طائرات من إيطاليا وتشيكوسلوفاكيا وبريطانيا.
خمسة أسراب. المطارات في Spilve وKrustpils وDaugavpils وLipāja وGulbene.
28 سبتمبر: يصبح قسم الطيران فوج الطيران (18 سبتمبر على صفحة أخرى من mil.lv).
تم بيع إحدى عشرة طائرة من طراز بولدوج للقوات الباسكية؛ وسافرت ثلاث طائرات من طراز فيري سيل لمسافة 6000 كيلومتر تقريبًا إلى إنجلترا والعودة؛ ووصلت عشر طائرات من طراز ستامبي إس في 5.
ثمانية أسراب تضم 60 طائرة و120 طيارًا، لكل ميل.lv؛ 30 طائرة من طراز Hurricane تم طلبها ودفع ثمنها، ولم يتم تسليمها أبدًا.
يونيو: الاحتلال السوفيتي. 25 ديسمبر: توقف فوج الطيران عن الوجود رسمياً؛ ذهبت الطائرات إلى الاتحاد السوفيتي وتم ترحيل الأفراد.
تم بناء المطار السوفيتي في لييلفاردي لفوج طائرات هجومية.
24 فبراير: تم تشكيل إدارة القوات الجوية والدفاع الجوي؛ 17 يونيو: تم إعادة تشكيل القوات الجوية، حيث تقوم بتشغيل طائرات An-2 و Mi-2 من سبيلي.
أغسطس: ينتقل سرب الطيران إلى لييلفاردي، التي أخلاها الفوج الروسي في عام 1993.
1 مارس: تشكيل كتيبة الدفاع الجوي وتدريبها في السويد.
انضمت لاتفيا إلى حلف شمال الأطلسي (الناتو)؛ وبدأت عمليات مراقبة المجال الجوي لدول البلطيق في 30 مارس؛ وتم تشكيل سرب مراقبة المجال الجوي في 1 يوليو.
مارس: افتتاح مركز العمليات الجوية في ليلفاردي.
مارس: تم إنشاء مركز التدريب. سبتمبر: وافق مجلس الوزراء على أربع طائرات من طراز UH-60M بلاك هوك.
فبراير: وصول 20 طائرة أباتشي تابعة للجيش الأمريكي إلى لييلفاردي. 11 ديسمبر: وصول أول طائرتين من طراز UH-60M؛ وتوجه طائرات Mi-17 إلى أوكرانيا.
1 مارس: انطلقت طائرات يوروفايتر الألمانية من لييلفاردي لأول مرة في مهمة مراقبة جوية لحلف الناتو. 7 سبتمبر: تحطمت طائرة مسيرة روسية من طراز شاهد في بلدية ريزيكني.
٨ يونيو و١٤ أغسطس: أسقطت مقاتلات الحلفاء طائرات مسيرة فوق لاتفيا. ٤ سبتمبر: تولى العقيد إدموندز سفينتش القيادة. ٢٤ سبتمبر: انتشرت مقاتلات يوروفايتر الألمانية في لييلفارده للمشاركة في الانتخابات.
كل حرب خاضتها القوات الجوية اللاتفية
الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.
- حرب الاستقلال اللاتفية 1919–1920 الاستطلاع والقصف باستخدام طائرات تم الاستيلاء عليها وطائرات بريطانية الصنع
- الاحتلال السوفيتي للاتفيا 1940 لم يقاوموا؛ قبلت الحكومة الإنذار السوفيتي وتم حل الفوج.
- الدفاع الجوي عن الحدود الشرقية 2024–2026 الكشف الراداري، والتصوير الجوي، والتحكم من مركز العمليات الجوية؛ الدفاع الجوي الأرضي على طول الحدود
من قام ببناء أسطول القوات الجوية اللاتفية
كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.
الأسطول السابق
دع كونوفيتش, VEF, شركة بريستول للطائرات, فيري, غلوستر, بائع متجول, ليتوف, ميل, نيوبورت, بي زد إل, PZL-Świdnik, سوبويث, Stampe et Vertongen
أخبار القوات الجوية اللاتفية من موقع أفتربيرنر
كل ما نشرته مجلة MiGFlug عن القوات الجوية اللاتفية والطائرات التي تشغلها. يتم تحديث هذه القائمة تلقائيًا - تظهر قصص Afterburner الجديدة هنا تلقائيًا.
كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية اللاتفية
ما هو اسم القوات الجوية اللاتفية باللغة اللاتفية؟
هل تمتلك لاتفيا طائرات مقاتلة؟
ما هي الطائرات التي تستخدمها القوات الجوية اللاتفية؟
كم عدد طائرات بلاك هوك التي تمتلكها لاتفيا؟
أين تتمركز القوات الجوية اللاتفية؟
متى تأسست القوات الجوية اللاتفية؟
هل كان سلاح الجو اللاتفي في فترة ما بين الحربين العالميتين هو الأقوى في دول البلطيق؟
من يقود القوات الجوية اللاتفية؟
ما هي أنظمة الدفاع الجوي التي تشتريها لاتفيا؟
هل تم إسقاط طائرات بدون طيار فوق لاتفيا؟
اقرأ عن الطائرات التي كانت تستخدمها القوات الجوية اللاتفية
كل نوع له صفحة في كتاب الوحوش، في الخدمة أولاً، ثم حسب السنة التي غادر فيها الأسطول.
كل حقيقة، تم التحقق منها
- Nacionālie bruņotie spēki: Gaisa spēki (صفحة الوحدة)الاسم الرسمي القائد العقيد إدموندز سفينتش؛ قائمة الوحدات؛ عنوان NBS Aviācijas bāze، Rembates pagasts، Ogres novads؛ قائمة المعدات (UH-60M، PS-70، Sentinel، RBS-70)؛ التواريخ الرئيسية: 7 يونيو 1919، 25 ديسمبر 1940، 24 فبراير 1992، 17 يونيو 1992.
- Nacionālie bruņotie spēki: Gaisa spēku vēstureأمر التأسيس الصادر في 7 يونيو 1919 للملازم ألفريدس فاليكا؛ 69 طلعة جوية قتالية و101 ساعة طيران حتى هدنة 1 فبراير 1920؛ فرقة الطيران 1921؛ خمسة أسراب ومطارات في سبيلف، كروستبيلس، داوغافبيلس، ليبايا، غولبين 1924؛ فوج الطيران 28 سبتمبر 1926؛ ثمانية أسراب، 60 طائرة، 120 طيارًا 1939؛ القادة 1919-1940 و1992-2026؛ مركز العمليات مارس 2009؛ مركز التدريب مارس 2018.
- Nacionālie bruņotie spēki: Aviācijas eskadriļaتم تشكيلها في سبيلف بست طائرات من طراز An-2 وأربع طائرات من طراز Mi-2؛ انتقلت إلى لييلفاردي في أغسطس 1994؛ UH-60M (تم استلام أول طائرتين)؛ المهام؛ القائد المقدم جيرتس فولفرامس.
- Nacionālie bruņotie spēki: Gaisa spēku bāzeوحدة قاعدة القوات الجوية: عمليات المطارات والملاحة والأرصاد الجوية والإطفاء والإنقاذ في ليلفاردي؛ القائد المقدم عينارس جرليس؛ تواريخ النسب 1919-1940.
- الوطنية bruņotie spēki: Gaisa telpas novērošanas eskadriļaتم تشكيل سرب مراقبة المجال الجوي في 1 يوليو 2004؛ وتم توقيع مبادرة المجال الجوي الإقليمي للبلطيق في 6 فبراير 1997؛ ومركز العمليات الجوية؛ ورادارات Sentinel F1 و PS-70.
- Nacionālie bruņotie spēki: أقسام Pretgaisa aizsardzībasتم تشكيل كتيبة الدفاع الجوي في 1 مارس 2000 بعد التدريب في السويد من ربيع عام 1999؛ RBS-70، PS-70، Sentinel.
- Nacionālie bruņotie spēki: Gaisa spēku simbolikaشعار النسر الفضي؛ شعار Visu par Latviju؛ تم تقديم العلم في 17 يونيو 1997.
- NBS: Latvijā ierodušies Vācijas Eurofighter iznīcinātāji (24 سبتمبر 2026)وصلت أربع طائرات يوروفايتر ألمانية إلى لييلفاردي في مهمة مؤقتة.
- NBS: Lielvārdē notiks الناتو mediju diena (28 سبتمبر 2026)يوم الإعلام في 1 أكتوبر 2026: ناسامس الإسبانية، طائرة بلايز الاعتراضية بدون طيار اللاتفية، يوروفايتر الألمانية، جريفون الكندية.
- وزارة الدفاع: طائرات مقاتلة حليفة ستعزز حماية المجال الجوي اللاتفي خلال الانتخابات (17 سبتمبر 2026)ألمانيا وإيطاليا وتركيا ترد؛ مقاتلات يوروفايتر الألمانية في لييلفاردي؛ اقتباس من رايفيس ميلنيس.
- وزارة الدفاع: إسقاط طائرة مسيرة أجنبية بواسطة طائرات مقاتلة تابعة للحلفاء في المجال الجوي اللاتفي (14 أغسطس 2026)أسقطت مقاتلات شرطة بحر البلطيق طائرة مسيرة؛ وتم رفع التهديد في الساعة 04:50 في خمس بلديات.
- وزارة الدفاع: الطائرة المسيرة التي أسقطت في بلدية بالفي كانت مركبة جوية أوكرانية بدون طيار (20 أغسطس 2026)دخلت طائرة بدون طيار من بيلاروسيا في الساعة 04:00 يوم 14 أغسطس، ومن المرجح أنها حُوِّلت بواسطة حرب إلكترونية روسية؛ تم حجب الطراز.
- وزارة الدفاع: هبوط طائرات مقاتلة تركية من طراز إف-16 في قاعدة لييلفاردي العسكرية (21 أغسطس 2026)طائرتان تركيتان من طراز إف-16 من قاعدة أماري الجوية؛ إيطاليا تقود عمليات مراقبة المجال الجوي في بحر البلطيق في قاعدة شياولياي الجوية اعتبارًا من 31 يوليو 2026.
- وزارة الدفاع: مقاتلات الحلفاء تسقط طائرة مسيرة أجنبية في المجال الجوي اللاتفي (8 يونيو 2026)تم إسقاط طائرة مسيرة فوق منطقة لاتغال بواسطة مقاتلات شرطة الطيران البلطيقية.
- وزارة الدفاع: طائرات رافال المقاتلة الفرنسية تهبط في قاعدة ليلفاردي الجوية (14 أبريل 2026)طائرتان من طراز رافال من شياولياي؛ تولت فرنسا مسؤولية مراقبة المجال الجوي لدول البلطيق في 1 أبريل 2026؛ اقتباس من أندريس سبرودس.
- وزارة الدفاع: طائرات بدون طيار من روسيا تدخل المجال الجوي اللاتفي؛ تحطمت اثنتان منها داخل الأراضي الوطنية (8 مايو 2026)7 مايو 2026: طائرات بدون طيار فوق بالفي ولودزا وريزكن؛ تضررت صهاريج تخزين النفط في ريزكن.
- وزارة الدفاع: استقال وزير الدفاع أندريس سبرودس من منصبه (10 مايو 2026)وزير منذ 15 سبتمبر 2023؛ تم الإعلان عن الاستقالة في 10 مايو 2026.
- وزارة الدفاع: صايمة تؤكد تعيين رايفيس ميلنيس وزيراً للدفاع (29 مايو 2026)تم تعيين وزير دفاع جديد.
- وزارة الدفاع: لاتفيا وألمانيا توقعان مذكرة تفاهم بشأن صيانة نظام IRIS-T في دول البلطيق (16 مارس 2026)مركز دعم Diehl Defence و Ripo Remonta Centrs Baltic؛ عقد IRIS-T SLM بتاريخ 30 نوفمبر 2023، والتسليمات من عام 2026.
- وزارة الدفاع: حلف شمال الأطلسي يعلن عن إنشاء مهمة الحارس الشرقي (18 سبتمبر 2025)تم الإعلان عن مهمة مكافحة الطائرات بدون طيار في 12 سبتمبر 2025.
- وزارة الدفاع: لاتفيا ستغلق منطقة المجال الجوي على طول الحدود الشرقية مع بيلاروسيا وروسيا (11 سبتمبر 2025)منطقة محظورة اعتبارًا من الساعة 18:00 يوم 11 سبتمبر 2025؛ اقتباسات من أندريس سبرودس والقائد كاسبارس بودانس.
- وزارة الدفاع: البرلمان اللاتفي يوافق على ميزانية الدفاع اللاتفية لعام 2025 التي تزيد عن 1.559 مليار يورو (27 ديسمبر 2024)1,559,433,634 يورو، 3.45 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي؛ خطط بقيمة 1.768 مليار يورو (2026)، 1.841 مليار يورو (2027)، 1.655 مليار يورو (2028)؛ الدفاع الجوي متعدد الطبقات مشروع رئيسي.
- وزارة الدفاع: استثمار دفاعي بقيمة 20 مليون دولار في تطوير قدرات الطائرات بدون طيار (8 يناير 2025)20 مليون يورو في عام 2025، وأكثر من 10 ملايين لشراء الطائرات بدون طيار.
- وزارة الدفاع: وزير القوات الجوية الأمريكية يزور قاعدة لييلفارد الجوية (22 أغسطس 2024)فرانك كيندال مع العقيد فيستورس ماسوليس؛ أفراد القوات الجوية الأمريكية بالتناوب، وبطارية ناسامس الإسبانية، وأفراد الشرطة الجوية الألمانية في القاعدة.
- وزارة الدفاع: الطائرة الروسية المسيرة الخارجة عن السيطرة والتي تحطمت في أبرشية غايغالافا كانت من طراز شاهد (9 سبتمبر 2024)حادث تصادم وقع في 7 سبتمبر 2024 في بلدية ريزيكني.
- وزارة الدفاع: وزير الدفاع يزور وحدة الطيران التكتيكي الكندية في مطار ريغا (11 سبتمبر 2024)أربع طائرات من طراز CH-146 غريفون تابعة لسلاح الجو الملكي الكندي في مطار ريغا منذ نهاية يوليو 2024.
- وزارة الدفاع: لاتفيا ستتولى مهمة مراقبة المجال الجوي لدول البلطيق التابعة لحلف الناتو (9 يناير 2024)تنتقل مهمة مراقبة المجال الجوي إلى لييلفاردي أثناء إعادة بناء أماري: تدريجياً ابتداءً من 9 يناير، والتناوب الكامل ابتداءً من 1 مارس 2024.
- وزارة الدفاع: لاتفيا وشركة ديهل للدفاع توقعان أمر شراء لنظام الدفاع الجوي متوسط المدى IRIS-T (30 نوفمبر 2023)حوالي 600 مليون يورو؛ عمليات التسليم من عام 2026؛ مدى يصل إلى 40 كم، وارتفاع يصل إلى 20 كم.
- وزارة الدفاع: لاتفيا وإستونيا توقعان اتفاقية شاملة لـ IRIS-T (14 سبتمبر 2023)تم التوقيع في 11 سبتمبر 2023؛ وهو أكبر استثمار في مجال الدفاع الجوي في تاريخ البلدين.
- وزارة الدفاع: لاتفيا وإستونيا ستنفذان عملية شراء مشتركة لنظام الدفاع الجوي (21 مايو 2023)تم اختيار نظام IRIS-T؛ وسيتم نقل عمليات مراقبة المجال الجوي إلى لييلفاردي في عام 2024.
- وزارة الدفاع: روسيا تنتهك المجال الجوي اللاتفي (7 نوفمبر 2023)تم رصد المخالفة بواسطة رادار القوات الجوية في 6 نوفمبر 2023.
- وزارة الدفاع: حفل تدشين مروحية بلاك هوك (20 فبراير 2023)حفل الافتتاح في 23 فبراير 2023 في لييلفاردي؛ وصل أول اثنين في 11 ديسمبر 2022؛ تم طلب أربعة مقابل 175 مليون يورو؛ من المقرر وصول الاثنين المتبقيين بحلول نهاية عام 2023.
- وزارة الدفاع: إنارا مورنيس: لاتفيا تعزز قدراتها الدفاعية الوطنية (30 ديسمبر 2022)تم استلام أول طائرتين من أصل أربع طائرات من طراز UH-60M في ديسمبر 2022؛ وتم طلب طائرات RBS-70 NG و Giraffe 1X.
- وزارة الدفاع الأمريكية: تعزيز الوجود العسكري الأمريكي في لاتفيا (8 ديسمبر 2022)وحدات المدفعية والطيران الأمريكية في Ādaži وLielvārde.
- وزارة الدفاع: دعم أوكرانياتم نقل طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-17 وأنظمة ستينغر؛ لم يتم تحديد الأرقام؛ حوالي 665 مليون يورو من المساعدات العسكرية 2022-2025.
- AIP لاتفيا، AD 2 EVGA Lielvārde (MIL) (Non-AIRAC AMDT 003/2026، 3 سبتمبر 2026)LGS؛ ARP 564645N 0245114E، ارتفاع 207 قدم، RWY 18/36 2,500 × 45 متر مركب، المشغل القوات الجوية للقوات المسلحة الوطنية اللاتفية.
- AIP لاتفيا، AD 1.3 فهرس المطارات ومهابط طائرات الهليكوبتر (3 سبتمبر 2026)مطار لييلفاردي هو المطار الوحيد المدرج للاستخدام العسكري.
- AIP لاتفيا، AD 2 EVRA Riga (غير تابعة لـ AIAC AMDT 003/2026، 3 سبتمبر 2026)ARP 565525N 0235816E، ارتفاع 37 قدمًا، المدرج 18/36 3200 × 45 مترًا أسفلت؛ المشغل: مطار ريغا الدولي.
- AIP لاتفيا، AD 2 EVRS Spilve (غير تابعة لـ AIAC AMDT 003/2026، 3 سبتمبر 2026)ARP 565931N 0240428E، ارتفاع 5 أقدام، RWY 14/32 1,000 × 23 م أسفلت؛ المشغل Foundation Lidosta Spilve.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 29-09-2026. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.
الصور: الصورة: آنا زفيريفا من تالين، إستونيا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة (الطرخون في العلامات المدنية المعروضة): JurisNoLaukiem / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة (L-410 في العلامات الأخرى المعروضة): Airwolfhound من هيرتفوردشاير، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة (ويلجا في المدنية العلامات المعروضة): Łukasz Golowanow وMaciek Hypś، Konflikty.pl / Wikimedia Commons (إسناد) · صورة (نسخة طبق الأصل من Nieuport 24bis معروضة): Oren Rozen / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · صورة (RAF 1½ Strutter معروضة): Nimbus227 / Wikimedia Commons (ملكية عامة) · Royal Air Force Gladiator. أرشيف متحف سان دييغو للطيران والفضاء / ويكيميديا كومنز (ملكية عامة) · طائرة بولدوغ تابعة لسلاح الجو الملكي. [[User:Ad Meskens|Ad Meskens] يمكنك استخدام هذه الصورة لأي غرض كما هو مذكور في / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة (طائرة ليتوف Š-16 معروضة): مجلة L'Aéronautique / ويكيميديا كومنز (ملكية عامة) · صورة: Le Pontential Aérien Mondial 1936 / ويكيميديا كومنز (ملكية عامة)