تيكنام
خسر شقيقان من نابولي شركتهما الأولى للطائرات لصالح الدولة، ثم عادا إلى صناعة ذيول الطائرات للآخرين، وقاما ببناء واحدة من أكبر شركات تصنيع الطائرات الخفيفة في العالم.
تيكنام: الشركة والطائرة التي صنعت اسمها
حرف P يرمز إلى باسكال
حلّق لويجي وجيوفاني باسكال بأول طائرة كاملة لهما، وهي P48 Astore، عام 1951؛ وقد بُنيت في ورشة صغيرة في نابولي. وفي عام 1957، أسسا شركة بارتينافيا، التي أصبحت طائرتها P68 ذات المحركين واحدة من أكثر الطائرات الخفيفة تصديرًا من إيطاليا. وكان كل تصميم يحمل حرف P، اختصارًا لاسم باسكال. ثم، في عام 1981، سيطرت الدولة الإيطالية على بارتينافيا من خلال شركة إيريتاليا. انسحب الأخوان، وفي عام 1986 بدأنا من جديد من الصفر, ، حيث أسس شركة Costruzioni Aeronautiche Tecnam في مبنى متواضع في نابولي. وكانت مهمتها الأولى هي صنع هياكل الطائرات P68 التي صمموها بأنفسهم.
أسطح الذيل قبل الطائرات
ساهمت عقود المقاولة الفرعية في تغطية النفقات: تصنيع أسطح الذيل لطائرة ATR 42، التي بُنيت وفقًا لمعايير الطائرات التجارية، حيث قام فنيو شركة إيريتاليا بتدريبهم على أساليب منع التسرب، وتصنيع ألواح جسم طائرة MD-80، مما موّل إنشاء مصنع جديد بالقرب من مطار نابولي كابوديتشينو. ثم صدر قانون إيطالي عام 1985 يُجيز الطيران الخفيف جدًا. وفي ظل الجيل الثاني، بقيادة باولو باسكال، صممت شركة تيكنام طائرة P92 المعدنية بالكامل، والتي حلّقت لأول مرة في كابوا في 14 مارس 1993. وبحلول عام 2018، كان أكثر من 2500 طائرة منها في الخدمة، مما جعلها أكثر طرازات الشركة إنتاجًا. توفي جيوفاني باسكال عام 1999.
من الطائرات الخفيفة جداً إلى الطائرات التجارية
جعلت طائرات P2002 Sierra وP2008 وP2006T ذات المحركين من شركة تيكنام علامةً بارزةً في مدارس الطيران؛ إذ أعادت ناسا بناء طائرة P2006T لتصبح الطائرة الكهربائية X-57 Maxwell، كما يُدرّب سلاح الجو الإيطالي طياري الطائرات متعددة المحركات عليها تحت اسم T-2006A. وكان آخر تصميم للويجي باسكال هو طائرة P2012 Traveller ذات 11 مقعدًا، والتي حلّقت في 21 يوليو 2016 مع شركة Cape Air، العميل الأول. توفي باسكال في مارس 2017 عن عمر يناهز 93 عامًا، بينما كان لا يزال يعمل على تصميمها. وبحلول عام 2025، كانت تيكنام قد سلّمت أكثر من 7500 طائرة إلى أكثر من 65 دولة، ووظّفت أكثر من 500 شخص.
تكنام بالأرقام
الشركة
- باختصار
- تأسست عام 1986
- أسسها لويجي وجيوفاني باسكال، المؤسسان السابقان لشركة بارتينافيا
- المصنع الرئيسي بجوار مطار أوريستي سالوموني، كابوا
- شركة عائلية: باولو باسكال، الرئيس التنفيذي
- أكثر من 500 موظف (2025)
إنتاج
- اشتهر بـ
- P92، P2006T، P2012
- تسليم أكثر من 7500 طائرة بحلول عام 2025
- P92: أكثر من 2500 في الخدمة بحلول عام 2018
- P2006T: تم تسليم أكثر من 400 وحدة بحلول عام 2024
- تم بناء حوالي 200 طائرة في عام 2017
اليوم
- الآن
- من بين كبار منتجي المكابس في جورجيا
- يشمل المستخدمون العسكريون والحكوميون القوات الجوية الإيطالية، والقوات الجوية الملكية البريطانية، والحرس المدني، والقوات الجوية الدومينيكية.
- مراكز المبيعات والتسليم في سيبرينغ، فلوريدا، وأستراليا
الأرقام
- تم تسليم الطائرة
- أكثر من 75002025
- موظفين
- أكثر من 5002025
- الدول التي تتواجد فيها شركات تشغيل طائرات تكنام
- أكثر من 65
- الناتج السنوي
- حوالي 200 طائرة2017
- الطاقة الإنتاجية لعام 2012
- ما يصل إلى 40 في السنة2017
جميع طائرات تيكنام البارزة
الصور: لوكوزادي / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0)
| الطائرات | دور | الرحلة الأولى | تم البناء | حالة | ملحوظة |
|---|---|---|---|---|---|
| تيكنام P92 | طائرة خفيفة للغاية/LSA ذات جناح علوي ومقعدين | 1993 | أكثر من 2500 (2018) | قيد الإنتاج | أول تصميم لشركة تيكنام؛ النوع الأكثر بناءً |
| تيكنام P2002 سييرا | طائرة تدريب ذات جناح منخفض ومقعدين | قيد الإنتاج | تم بناؤها بمعدل ست طائرات أسبوعياً في عام 2005؛ القوات الجوية الأرجنتينية واليونانية | ||
| تيكنام P2006T | سيارة خفيفة بأربعة مقاعد | 2007 | أكثر من 400 (2024) | قيد الإنتاج | طائرة تي-2006إيه التابعة للقوات الجوية الإيطالية؛ أساس طائرة إكس-57 ماكسويل التابعة لناسا |
| تيكنام P2008 | طائرة تدريب ذات مقعدين بهيكل مركب | 2008 | قيد الإنتاج | أول طائرة تيكنام بأجزاء مركبة رئيسية | |
| تيكنام P2010 | سيارة سياحية بأربعة مقاعد وجناح علوي | قيد الإنتاج | هيكل من ألياف الكربون، وأجنحة معدنية؛ محرك ديزل TDI من عام 2020 | ||
| تيكنام P2012 ترافيلر | حافلة ركاب ذات 11 مقعدًا بمحرك مكبس مزدوج | 2016 | قيد الإنتاج | آخر تصميم للويجي باسكال؛ نسخة المراقبة سينتينل إس إم بي | |
| تيكنام بي-مينتور | طائرة تدريب على الطيران الآلي ذات مقعدين | قيد الإنتاج | حصلت على شهادة وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) في أبريل 2022 |
طائرات تيكنام في القوات الجوية العالمية
أربع قوات جوية في ترتيب المعركة تطير أو كانت تطير بطائرات من طراز تيكنام. لا يزال لدى ثلاثة منهم واحدة قيد الخدمة.
| القوات الجوية | في الخدمة | كانت تُنقل جواً سابقاً |
|---|---|---|
| القوات الجوية الأرجنتينية | تيكنام P2002 سييرا | |
| سلاح الجو التابع لقوات الدفاع في غيانا | تيكنام P2012 STOL | |
| القوات الجوية اليونانية | تيكنام P2002JF سييرا | |
| القوات الجوية البرتغالية | تيكنام بي-مينتور |
أين بُنيت شركة تيكنام، ومن قادها، وماذا حققت؟
المصانع
- أعمال كابوا · مطار أوريستي سالوموني، كابوا، كامبانيا – موقع الإنتاج الرئيسي
- نبات الكابوديتشينو نابولي - بُنيت بعائدات عقود المقاولة الفرعية في أواخر ثمانينيات القرن العشرين
الناس
- مقياس لويجي با المؤسس المشارك والمصمم - توفي في مارس 2017 عن عمر يناهز 93 عامًا
- جيوفاني باسكال · أحد المؤسسين المشاركين — توفي في 16 مارس 1999
- باولو باسكال الرئيس التنفيذي - قاد تصميم P92
تيكنام، عاماً بعد عام
طائرة P48 أستور للأخوين باسكال تحلق
وجدت باسكاليس بارتينافيا
بارتينافيا تحت سيطرة الدولة
تأسست شركة تيكنام في نابولي
أول رحلة لطائرة P92 في كابوا
وفاة جيوفاني باسكال
أول رحلة لطائرة P2006T
شراكة مع شركة لياونينغ يونايتد للطيران لبناء طائرة P2006T في الصين
استلمت القوات الجوية الإيطالية طائرات التدريب T-2006A
رحلة المسافر الأولى P2012
وفاة لويجي باسكال
شهادة إدارة الطيران الفيدرالية لعام 2012؛ أولى عمليات التسليم إلى شركة كيب إير
مرشد معتمد من وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA)
قبل وبعد تيكنام
كل ما يسأله الناس عن تيكنام
من يملك شركة تيكنام؟
أين تُصنع طائرات تيكنام؟
كم عدد الطائرات التي صنعتها شركة تيكنام؟
ما هي العلاقة بين تيكنام وبارتينافيا؟
ما هي القوات الجوية التي تستخدم طائرات تيكنام؟
حول تيكنام
كل حقيقة، تم التحقق منها
- تيكنام – ويكيبيديا
- تكنام بي 2002 سييرا - ويكيبيديا
- تيكنام P2006T – ويكيبيديا
- تيكنام بي 2012 ترافيلر - ويكيبيديا
تم التحقق بتاريخ 2026-10-03.