اختر صفحة

نيفا

نيفا

إندوستريا إيرونوتيكا نيفا المحدودة. · Sociedade Construtora Aeronáutica Neiva · Embraer – Unidade Botucatu

قامت ورشة تصنيع الطائرات الشراعية في ولاية ساو باولو ببناء طائرة التدريب T-25 للقوات الجوية البرازيلية، ثم أصبحت مصنع رش المحاصيل التابع لشركة إمبراير وقامت ببناء أول طائرة إنتاج تعمل بالإيثانول.

1954تأسست
تم دمجها في إمبراير في عام 2006حالة
4الطائرات المسجلة
3القوات الجوية التي تحلق بأنواعها
الصورة: إيفاندرو دي بي روشا فيلهو / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0)
دولةالبرازيلتأسست1954-10-12المؤسسونخوسيه كارلوس دي باروس نيفاالمقر الرئيسيبوتوكاتو، ساو باولوحالةتم دمجها في إمبراير في عام 2006
القصة

نيفا: الشركة والطائرة التي صنعت اسمها

الطائرات الشراعية وبوليستينهاس

أسس خوسيه كارلوس دي باروس نيفا شركة "سوسيداد كونستروتورا إيرونوتيكا نيفا" في ريو دي جانيرو في 12 أكتوبر 1954. وسرعان ما انتقلت الشركة إلى بوتوكاتو، في داخل ولاية ساو باولو، حيث صنعت طائرات شراعية من طراز "مونيتور"، ومنذ عام 1956، صنعت طائرة "باوليستينها"، وهي طائرة تدريب ذات جناح علوي اشترت حقوقها من شركة "كومبانيا إيرونوتيكا باوليستا". حاولت نيفا تحويلها إلى طائرة رش محاصيل، لكنها لم تستطع منافسة الطائرات المستوردة المصممة خصيصًا لهذا الغرض. أما طائرة "ريجينتي"، وهي طائرة متعددة الأغراض ذات أربعة مقاعد وجناح علوي، فقد حققت نجاحًا أكبر، حيث حلقت لأول مرة في 7 سبتمبر 1961؛ واستحوذت القوات الجوية على 80 طائرة منها تحت اسم "يو-42" و40 طائرة من نسخة الاستطلاع "إل-42".

العالمي

أشهر تصميم لشركة نيفا كان من تصميم المهندس جوزيف كوفاتش. تم تصميم الطائرة N621 Universal، وهي طائرة تدريب معدنية بالكامل ذات مقعدين متجاورين وعجلات هبوط قابلة للسحب، في عام 1963 لتحل محل طائرتي T-6 Texan و Fokker S-11، وقد حلقت لأول مرة في 29 أبريل 1966. طلبت القوات الجوية البرازيلية 150 طائرة من طراز T-25, و28 طائرة أخرى في عام 1978؛ كما استُخدمت كطائرة لمكافحة التمرد، ولا تزال تُستخدم لتدريب الطلاب في أكاديمية القوات الجوية. ذهبت عشر طائرات إلى الجيش التشيلي، ووصلت طائرات T-25 المستعملة لاحقًا إلى باراغواي وبوليفيا.

مزرعة إمبراير

دفعت الصعوبات المالية شركة نيفا إلى الدخول في شراكة مع شركة إمبراير المملوكة للدولة عام 1975، حيث قامت بتصنيع تصاميم بايبر بموجب ترخيص، وفي عام 1980 استحوذت عليها إمبراير بالكامل. أصبحت نيفا مقرًا لطائرة رش المحاصيل إيبانيما، ومنذ عام 1999، مقرًا لإنتاج طائرات إي إم بي 120 برازيليا. في 19 أكتوبر 2004، تم اعتماد طائرة إيبانيما تعمل بالإيثانول، لتكون أول طائرة إنتاجية ثابتة الجناح تعمل بالإيثانول. في عام 2006، تم دمج نيفا بالكامل في إمبراير كوحدة بوتوكاتو التابعة لها؛ وتم تسليم الطائرة رقم 1700 من طراز إيبانيما هناك في نوفمبر 2025.

قامت ورشة تصنيع الطائرات الشراعية في ولاية ساو باولو ببناء طائرة التدريب T-25 للقوات الجوية البرازيلية، ثم أصبحت مصنع رش المحاصيل التابع لشركة إمبراير وقامت ببناء أول طائرة إنتاج تعمل بالإيثانول.نيفا · تم التحقق بتاريخ 2026-10-03

لمحة سريعة

نيفا بالأرقام

الشركة

باختصار
تأسست عام 1954

  • تأسست في ريو دي جانيرو في 12 أكتوبر 1954 على يد خوسيه كارلوس دي باروس نيفا
  • انتقلت إلى بوتوكاتو، ساو باولو
  • اشترتها شركة إمبراير عام 1980؛ وتم دمجها بالكامل عام 2006

إنتاج

اشتهر بـ
تي-25 يونيفرسال، ريجينتي، إيبانيما

  • تي-25: 178 طائرة طلبتها القوات الجوية البرازيلية
  • ريجينتي: 80 U-42 و 40 L-42
  • إيبانيما: سيتم تسليم 1700 وحدة بحلول نوفمبر 2025

اليوم

الآن
وحدة إمبراير بوتوكاتو

  • تقوم شركة إيبانيما بتصنيع الطائرات الزراعية
  • لا تزال طائرة T-25 تُستخدم كطائرة تدريب أساسية في أكاديمية القوات الجوية البرازيلية

الأرقام

طلب سلاح الجو البرازيلي طائرات تي-25 يونيفرسال
178
قام ريجينتي ببناء
120 عسكري (80 من طراز U-42، 40 من طراز L-42)
خدمات التوصيل في إيبانيما
1,7002025
حصة إيبانيما في السوق البرازيلية
حوالي 80%

الطائرة

جميع طائرات نيفا البارزة

الطائرات دور الرحلة الأولى تم البناء حالة ملحوظة
نيفا بي-56 باوليستينها طائرة تدريب خفيفة ذات مقعدين متقاعد تم شراء الحقوق من شركة Companhia Aeronáutica Paulista
نيفا ريجينتي طائرة متعددة الأغراض والمراقبة بأربعة مقاعد 1961 122 متقاعد 80 يو-42/سي-42، 40 إل-42، 2 مدنية لانسيرو
نيفا تي-25 يونيفرسال طائرة تدريب أساسية وطائرة هجومية خفيفة 1966 178 للبرازيل، 10 لتشيلي في الخدمة صممه جوزيف كوفاتش
إمبراير إي إم بي 202 إيبانيما الطائرات الزراعية 1970 1700 (نوفمبر 2025) قيد الإنتاج صُنعت بواسطة شركة نيفا في بوتوكاتو؛ تم اعتماد نسخة الإيثانول عام 2004

من يقودهم؟

طائرات نيفا في القوات الجوية العالمية

ثلاث قوات جوية في ترتيب المعركة تطير أو كانت تطير بطائرات من طراز نيفا. لا يزال لدى ثلاثة منهم واحدة قيد الخدمة.

القوات الجوية في الخدمة كانت تُنقل جواً سابقاً
القوات الجوية البوليفية نيفا تي-25 يونيفرسال
القوات الجوية البرازيلية نيفا تي-25 يونيفرسال
القوات الجوية الباراغوايانية نيفا تي-25 يونيفرسال

الأماكن، الأشخاص، السجلات

أين بُنيت شركة نيفا، ومن قادها، وماذا حققت؟

المصانع

  • أعمال بوتوكاتو · بوتوكاتو، ساو باولو، بالقرب من مطار تانكريدو دي ألميدا نيفيس - الآن وحدة بوتوكاتو التابعة لشركة إمبراير

الناس

  • خوسيه كارلوس دي باروس نيفا · المؤسس
  • جوزيف كوفاتش · مصمم — صمم دبابة T-25 العالمية

الأرقام القياسية والأولويات

  • إيبانيما: أول طائرة إنتاجية ثابتة الجناح تعمل بالإيثانول، تم اعتمادها في 19 أكتوبر 2004

الجدول الزمني

نيفا، عاماً بعد عام

1954

تأسست نيفا في ريو دي جانيرو

1956

تم الحصول على حقوق باوليستينها

1961

رحلة ريجينتي الأولى

1966

أول رحلة تجريبية عالمية للنموذج الأولي

1975

شراكة مع إمبراير

1980

استحوذت شركة إمبراير على شركة نيفا

1999

ينتقل إنتاج طائرة EMB 120 برازيليا إلى بوتوكاتو

2004

إيبانيما المعتمدة التي تعمل بالإيثانول

2006

تم دمجها بالكامل في شركة إمبراير

2025

تم تسليم إيبانيما رقم 1700



أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن نيفا

ماذا حدث لنيفا؟
اشترت شركة إمبراير المصنع في عام 1980 ودمجته بالكامل في عام 2006؛ مصنع بوتوكاتو هو الآن وحدة الطائرات الزراعية التابعة لشركة إمبراير.
ما هو جهاز Neiva T-25 Universal؟
طائرة تدريب أساسية برازيلية جنبًا إلى جنب حلقت لأول مرة في عام 1966؛ وقد طلبت القوات الجوية البرازيلية 178 طائرة منها، ولا تزال تدرب الطلاب في أكاديمية القوات الجوية.
أين تم بناء طائرة إمبراير إيبانيما؟
في مصنع نيفا السابق في بوتوكاتو، ولاية ساو باولو.
ما هي أول طائرة كانت تعمل بالإيثانول؟
تم بناء سيارة إيبانيما بواسطة شركة نيفا؛ وتم اعتماد نسختها التي تعمل بالإيثانول في 19 أكتوبر 2004.