1941–1991年：一家苏联飞机制造厂和一系列苏联机场

格鲁吉亚在继承空军之前就已拥有航空工业。位于第比利斯的第31号飞机制造厂（即今天的第比利斯飞机制造厂，简称TAM）成立于1941年12月，曾生产过二战时期的拉格-3和雅克-3战斗机，之后又生产了雅克-15、雅克-17和雅克-23喷气式战斗机以及双座米格-17和米格-21教练机。自1978年起，该厂开始生产苏霍伊Su-25攻击机：英文维基百科统计，1978年至1989年间，格鲁吉亚共生产了582架单座Su-25，而该厂自身公布的数据（据维基百科报道）则显示，总交付量超过800架。工厂周围环绕着苏联军用机场网络——瓦济亚尼、马尔内乌利、塞纳基、科皮特纳里等等——其中大部分在1991年12月苏联解体时仍在苏联手中，后来又落入俄罗斯手中。因此，新成立的国家一开始就拥有一家能够制造和修理攻击机的工厂，但自身拥有的飞机和训练有素的机组人员却很少。.

1992-1993年：一支在阿布哈兹战争中诞生的空军

英文维基百科将格鲁吉亚空军和防空部队的成立日期定为1992年1月1日。该部队几乎立即投入战争。阿布哈兹冲突于1992年8月14日爆发，1992年9月19日，伊扎尼·采尔茨瓦泽和瓦列里·纳科皮亚驾驶战机执行了格鲁吉亚的首次作战任务；这一天至今仍被定为格鲁吉亚空军日。格鲁吉亚的苏-25战斗机在1993年一直执行对地攻击任务，据英文维基百科记载，1993年7月至少损失了三架，其中两架被肩扛式导弹击落，一架被格鲁吉亚防空火力击落。空战并非仅由格鲁吉亚一方参与：阿布哈兹方面也使用了L-39教练机，1993年3月19日，一架苏-27战斗机在古达乌塔附近被击落。维基百科报道称，一名联合国观察员确认飞行员为俄罗斯空军少校，而俄罗斯国防部长帕维尔·格拉乔夫否认俄罗斯参与战争，并声称格鲁吉亚飞机涂有俄罗斯标志。战争于1993年9月30日结束，格鲁吉亚军队被逐出阿布哈兹大部分地区。.

1994–2007年：蝎子行动、俄罗斯撤军和转向西方

1998年8月18日，空军和防空部队合并为一个指挥部，并更名为格鲁吉亚空军。与此同时，TAM公司试图向格鲁吉亚推销其先进的苏-25战斗机：与以色列埃尔比特系统公司联合研制的苏-25KM“蝎子”战斗机于2001年4月18日在第比利斯首飞，涂装为格鲁吉亚空军的标志，但鲜有客户。维基百科记载，格鲁吉亚的苏-25生产于2010年结束。根据1999年欧安组织伊斯坦布尔峰会上作出的承诺，俄罗斯军队于2001年6月底完成了从瓦济亚尼的撤军。在2008年之前的几年里，格鲁吉亚大量采购乌克兰和以色列的武器装备。莫斯科战略与技术分析中心 (CAST) 列出了两部乌克兰 36D6-M 雷达、五部 Kolchuga-M 被动传感器、两个营的 Buk-M1 和多达 18 套 Osa-AK/AKM 地对空导弹系统，以及几套以色列 Spyder-SR 发射器，此外还有驻扎在马尔内乌利的一个 Su-25 中队和驻扎在阿列克谢耶夫卡的直升机中队。.

2007-2008年：空中事件，然后是八月战争

战前曾发生过一些事件。2007年8月6日，一枚未爆炸的导弹落在距离第比利斯约65公里的齐特卢巴尼附近。格鲁吉亚方面称导弹是由俄罗斯飞机发射的；来自其他国家的两个专家组——第一个专家组由美国、瑞典、拉脱维亚和立陶宛组成，第二个专家组由英国、波兰和爱沙尼亚组成——均得出结论，认为是俄罗斯的一架飞机进入了格鲁吉亚领空。俄罗斯否认有任何侵犯行为，并称此事是格鲁吉亚的挑衅。2008年春季，格鲁吉亚的赫尔墨斯450无人机在阿布哈兹上空被击落；联合国格鲁吉亚观察团（UNOMIG）2008年5月26日的一份报告指出，4月20日击落其中一架无人机的战机是俄罗斯的，但俄罗斯对此提出异议。2008年8月7日至8日夜间，格鲁吉亚炮兵袭击了茨欣瓦利。欧盟委托撰写的塔利亚维尼报告发现，这引发了大规模冲突，并且不符合国际法；俄罗斯的部分回应远远超出了合理的防御范围；而且责任不能仅仅归咎于一方。.

2010–2020年：并入军队，后又被调回

在为期五天的战斗中，格鲁吉亚的苏-25和米-24战机于8月8日对茨欣瓦利附近地区发动了地面攻击，格鲁吉亚的防空部队，尤其是“山毛榉”M1防空导弹系统，给俄罗斯空军造成了始料未及的损失：俄罗斯官方确认损失了三架苏-25战机，一架图-22M于8月9日被击落，《莫斯科防务简报》统计损失了六架飞机，其中几架被归咎于俄方友军误伤。俄罗斯战机袭击了马尔内乌利、瓦济亚尼、塞纳基和TAM工厂机场，格鲁吉亚则损失了地面上的直升机和轻型运输机，具体数字因来源而异。战后，格鲁吉亚空军规模缩减。2010年，空军作为独立军种被撤销，并入陆军，成为航空和防空部队。该基地于 2016 年正式重建，但英文维基百科称其固定翼飞机被弃置至 2020 年。2020 年 7 月 24 日，在国防部长伊拉克利·加里巴什维利的领导下，TAM 公司与马尔内乌利空军基地签订合同，负责修复存放在那里的 Su-25、L-39、Mi-24、Mi-8 和 UH-1H 等飞机。.

2015–2026：法国雷达、西北风导弹、蜘蛛导弹以及如今规模较小的空军

防空领域一直是格鲁吉亚真正加大投资的领域。2015年6月15日，格鲁吉亚与法国签署了价值超过1亿欧元的合同：其中约5600万欧元用于泰雷兹雷神系统公司（ThalesRaytheonSystems）的地面主控雷达（Ground Master），超过5000万欧元用于MBDA公司生产的“西北风”（Mistral）车载版ATLAS雷达；在经历了延误后，这些装备于2017年由法国兴业银行（Société Générale）贷款资助，并于2018年10月1日在阿列克谢耶夫卡空军基地（Alekseevka）亮相。关于后续远程SAMP/T雷达协议的报道，本页无法从主要消息来源得到证实。2025年11月28日，一架乌克兰安-124运输机从以色列向第比利斯运送了三套“蜘蛛”（Spyder）导弹发射装置，此次交付并非官方宣布，而是由开源飞行追踪器发现。2018年国防法规定，空军是国防部队的四大兵种之一，由航空和防空司令部负责管理。格鲁吉亚目前仍然缺乏战斗机：其空域由雷达和导弹监视，而不是拦截机。.

现有船队和订单

安东诺夫, 米尔, 沃多乔迪航空, 钟, 埃尔比特系统公司, 苏霍伊

前舰队

雅科夫列夫