Letadla Pitcairnu
Dědic skla, který založil leteckou společnost, jež se stala Eastern, prodal ji, vsadil všechno na autogiro a 41 let poté, co vzlétl jeho první rotorový letoun, vyhrál patentový spor s americkou vládou.
Pitcairn Aircraft: společnost a letadlo, které si udělalo jméno
Poštovní letadla a letecká společnost
Harold Pitcairn, nejmladší syn zakladatele společnosti, která se později stala PPG Industries, se naučil létat na Curtissově univerzitě a v roce 1924 zahájil leteckou školu a začal provozovat osobní dopravu. V roce 1926 založil společnost Pitcairn Aircraft, aby stavěl letadla pro své vlastní letecké poštovní trasy, a jeho konstruktér Agnew Larsen v roce 1927 vyrobil PA-5 Mailwing, robustní dvouplošník z ocelových trubek, který koupilo 13 dalších dopravců. V roce 1929 byla letecká společnost Pitcairnu prodána za 2,5 milionu rupií; po přejmenování na Eastern Air Transport se rozrostla na... Východní letecké linky.
Sázka na větrný mlýn
Od té doby Pitcairn investoval své peníze do rotorů. V roce 1928 zaplatil Juanovi de la Ciervovi 300 000 dolarů ($) za C.8W a americká práva na své návrhy žírů. PCA-2 z roku 1931 byl prvním žírem prodávaným ve velkém množství v Americe. Deník Detroit News si jeden koupil jako předchůdce dnešních zpravodajských vrtulníků, PCA-2 přistál na trávníku Bílého domu, americké námořnictvo jeden přistálo na USS Langley, což byl první rotační letoun přistávající na lodi na moři, a Amelia Earhartová stanovila ženský výškový rekord 18 415 stop (5 595 m) na jeden žír. Pitcairn a jeho tým získali Collier Trophy.
Patentová válka
Vrtulník předjel autogiro a v roce 1942 vláda odsoudila pitcairnské letiště Willow Grove k vybudování námořní letecké základny. Během války byl Pitcairn pod tlakem snížit licenční poplatky za své patenty na rotory, ale poté je výrobci vrtulníků volně využívali. Společnost byla v roce 1948 zrušena, ale on se nadále soudil; v roce 1977 soudy přiznaly jeho majetek ve výši 143,2 milionu rupií.
Letadla z Pitcairnu v číslech
Společnost
- Stručně řečeno
- Založeno 1926
- Založeno Haroldem F. Pitcairnem
- Letecká škola a letecká společnost od roku 1924, prodána v roce 1929 a stala se společností Eastern
- Práva na autogiro zakoupená od Juana de la Ciervy v roce 1928
Výroba
- Nejznámější pro
- Autogiro PCA-2
- PA-5 Mailwing: postaveno 106 kusů
- PCA-2: postaveno 20–51 kusů (zdroje se liší)
- Automatický žír PA-18: 51 kusů
Dnes
- Teď
- Rozpuštěno 1948
- Letiště Willow Grove se v roce 1942 stalo námořní leteckou základnou
- Společnost Estate vyhrála v patentovém sporu z roku 1977 143,2 milionu dolarů.
Jeho patenty na rotory podpořily poválečný americký vrtulníkový průmysl.
Čísla
- Cena zaplacená za práva Ciervy a C.8W
- $300,0001928
- Prodej společnosti Pitcairn Aviation (letecká společnost)
- $2,5 milionu1929
- Kompenzace pole Willow Grove
- $480,0001942
- Udělení patentu panství Pitcairn
- $32 milionů1977
Každé významné letadlo společnosti Pitcairn Aircraft
| Letadlo | Role | První let | Postavený | Postavení | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| Pitcairn PA-3 Orowing | Komerční dvojplošník | 1926 | 35 | V důchodu | |
| Pitcairn PA-5 Mailwing | Letecký dvouplošník | 1927 | 106 | V důchodu | Navrženo Agnewem E. Larsenem |
| Pitcairn PA-7 Super Mailwing | Poštovní / třímístný dvouplošník | 1929 | 28 | V důchodu | |
| Pitcairn PCA-2 | Autogiro | 1931 | 20-51 | V důchodu | První americký autogiro prodaný ve velkém množství; přistál na USS Langley |
| Pitcairn PAA-1 | Sportovní autogiro | 1931 | 25 | V důchodu | |
| Pitcairn PA-18 | Autogiro | 1932 | 51 | V důchodu | Šest přestavěných na PA-39 pro Královské námořnictvo |
| Pitcairn PA-39 | Autogiro se skokem | 1940 | 6 | V důchodu | Tři ztraceni na moři cestou do Británie |
Kde společnost Pitcairn Aircraft stavěla, kdo ji vedl a čeho dosáhla
Továrny
- Pitcairnovo pole · Willow Grove (Horsham Township), Pensylvánie — Odsouzena v roce 1942 k vytvoření NAS Willow Grove
- Pole Bryn Athyn · Bryn Athyn, Pensylvánie — Místo, kde byl postaven první PA-1
Lidé
- Harold F. Pitcairn · zakladatel — držitel Collier Trophy
- Agnew E. Larsen · designér — Nastoupil z Thomas-Morse v roce 1927
- Amelia Earhartová · pilotka — stanovila ženský výškový rekord v autogiru v letadle PCA-2
- Juan de la Cierva · vynálezce autogiro — v roce 1928 prodal americká práva Pitcairnu
Rekordy a prvenství
- První přistání rotačního křídla na lodi na moři, PCA-2 na USS Langley, 1931
- Výškový rekord žen v autogiru 18 415 stop, Amelia Earhart v PCA-2
- Collier Trophy za vývoj autogiro
Letadla Pitcairn, rok po roce
Založena letecká škola a osobní doprava na Pitcairnu
Založena letecká společnost Pitcairn
PA-5 Mailwing vstupuje do služby letecké pošty
Kupuje Cierva C.8W a práva na americké autogiro za $300 000
Letecká společnost prodána; stává se Eastern Air Transport
PCA-2 létá; přejmenován na Autogiro Company of America; Collier Trophy
Přejmenována na společnost Pitcairn-Larsen Autogiro Company
Letiště Willow Grove odsouzeno k odsouzení; G and A A Aviation se připojuje k Goodyearu
Společnost zrušena
Soudy přiznaly Pitcairnovu majetku 32 milionů TP4 za užívání patentu
Všechno, co se lidé ptají o Pitcairn Aircraft
Jaký je rozdíl mezi autogirem a vrtulníkem?
Založil Pitcairn společnost Eastern Air Lines?
Co byl Pitcairn PCA-2?
Vyhrál Pitcairn svůj patentový spor?
Letadla kolem Pitcairnu
Každý fakt, ověřený
Ověřeno 2026-10-03.