Patrouille de France

Patrouille de France

Patrulla acrobática de Francia

El equipo acrobático nacional de la Fuerza Aérea y Espacial Francesa: ocho Alpha Jets de Salon-de-Provence dejando una estela de humo tricolor, nombre que recibió en 1953 y que luce el Alpha Jet desde 1981.

1953Fundado
Alpha JetAeronave
8En la pantalla
ActivoEstado
Foto: Colin / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
OperadorFuerza Aérea y Espacial FrancesaPaísFranciaTipoEquipo acrobático de formaciónBase de operacionesBase aérea 701 Salon-de-ProvenceEstadoActivo
La historia

Patrouille de France: cómo se formó el equipo y qué equipo utiliza hoy en día.

Nombrado en Argel

Las acrobacias aéreas en formación francesas datan de 1931, pero el nombre surgió el 17 de mayo de 1953, cuando cuatro Republic F-84G Thunderjet del 3.er Ala de Caza de Reims volaron en Maison-Blanche, cerca de Argel, y el comentarista Jacques Nœtinger los bautizó como la “Patrouille de France”. El mando de la fuerza aérea ratificó el nombre el 14 de septiembre de 1953. En sus primeros años, el título pasó de un escuadrón a otro, y la unidad actual data de 1964, cuando relevó al equipo de la Academia de la Fuerza Aérea en Salon-de-Provence.

Cinco eras de la aviación

El equipo voló el Thunderjet hasta 1954, el Dassault Ouragan hasta 1957 y el Mystère IV hasta 1964. Le siguió el Fouga Magister, pasando de seis a once aeronaves en 1972. El Dassault/Dornier Alpha Jet llegó en 1981., siete al principio y ocho a partir de 1982; sigue siendo el avión del equipo y está previsto que deje de prestar servicio alrededor de 2035, sin que se haya nombrado ningún sucesor.

Salón de Provenza y el indicativo de llamada del Athos

Salon-de-Provence, sede de la academia de la fuerza aérea, ha acogido al equipo durante toda la era del Alpha Jet. Sus pilotos vuelan bajo el indicativo Athos y realizan exhibiciones con ocho aeronaves durante la temporada, nueve para el desfile del Día de la Bastilla en los Campos Elíseos; la unidad cuenta con más de sesenta miembros. El 25 de noviembre de 2009, la comandante Virginie Guyot asumió el mando, convirtiéndose en la primera mujer en comandar un equipo acrobático nacional.

El costo de la formación cerrada

El vuelo en formación a dos o tres metros de altura ha costado vidas. La Wikipedia francesa contabiliza trece pilotos de la Patrouille fallecidos desde 1953, entre ellos el comandante Jean-Serge Longy y el ayudante-jefe Jacques Pourchelle, que murieron cuando dos Magister colisionaron en Salon el 30 de enero de 1980, y el capitán Daniel Marchand en 2002. El 25 de marzo de 2025, dos Alpha Jet colisionaron durante un ensayo cerca de Saint-Dizier; ambos pilotos y un pasajero se eyectaron, y uno de ellos impactó contra un silo industrial sin víctimas en tierra.

Liberty 250 y la última década del Alpha Jet

El equipo aún voló su temporada 2025, documentada en el documental. Athos – en el corazón de la Patrulla de Francia, Lanzado en febrero de 2026. En junio de 2026, realizó una gira por la costa este de Estados Unidos para la misión Liberté 250, haciendo volar nueve Alpha Jets más allá de la Estatua de la Libertad el 9 de junio para conmemorar los 250 años de la independencia estadounidense, cuarenta años después de su primer sobrevuelo sobre Nueva York en 1986.

El equipo voló el Thunderjet hasta 1954, el Dassault Ouragan hasta 1957 y el Mystère IV hasta 1964. Le siguió el Fouga Magister, pasando de seis a once aeronaves en 1972.Patrulla de Francia · verificado 2026-10-02

De un vistazo

Patrulla de Francia en cifras

El equipo

Formación
8 aviones

  • Ocho aviones Alpha Jet en exhibición
  • Nueve para el desfile del 14 de julio
  • Más de 60 empleados

Los pilotos utilizan el indicativo Athos.

El avión

Volado
Dassault/Dornier Alpha Jet E

  • República F-84G Thunderjet (1953-1954)
  • Dassault Ouragan (1954-1957)
  • Dassault Mystère IV (1957-1964)
  • Fouga Magister (1964–1980)
  • Dassault/Dornier Alfa Jet (1981–)

Hogar

Con sede en
BA 701 Salon-de-Provence

  • Sede de la academia de la Fuerza Aérea y Espacial francesa.
  • Entrenamiento en invierno, exhibiciones de mayo a septiembre.

La pantalla

Aviones en exhibición
8
Fumar
azul, blanco y rojo
Librea
Superficies superiores azules con bandas rojas y blancas.

El avión

Todos los tipos de Patrouille de France que han volado

Aeronave Construido por Años Número Nota
Republic F-84G Thunderjet Aviación de la República 1953–1954 4
Dassault MD 450 Ouragan Dassault Aviation 1954–1957
Dassault Mystère IV A Dassault Aviation 1957–1964
Fouga CM.170 Magister Fouga 1964–1980 11 Seis al principio, once en 1972.
Dassault/Dornier Alpha Jet E Dassault Aviation desde 1981 10 Ocho ejemplares en exhibición; su retirada está prevista para alrededor de 2035.

Conocido por

Por qué es conocida la Patrouille de France

  • Nombre dado por Jacques Nœtinger en Maison-Blanche, Argelia, el 17 de mayo de 1953 (Wikipedia francesa).
  • Virginie Guyot se convirtió en líder el 25 de noviembre de 2009, siendo la primera mujer en dirigir un equipo nacional de acrobacia aérea (Wikipedia).
  • En una gira por Norteamérica en 2017, el equipo voló con los Blue Angels en Pensacola y con los Thunderbirds en Nellis (Wikipedia en francés).
  • Se lanzó humo de colores olímpicos en la inauguración de los Juegos Olímpicos de Invierno de Albertville de 1992 (Wikipedia en francés).
  • Nueve aviones Alpha Jet sobrevolaron la Estatua de la Libertad el 9 de junio de 2026, en el marco de la misión Liberté 250 (Consulado francés en Nueva York).

Cronología

Patrulla de Francia, año tras año

1953

Cuatro F-84G Thunderjets de Reims denominados “Patrouille de France” en Maison-Blanche, Argelia.

1953

Nombre ratificado oficialmente por el mando de la fuerza aérea.

1954

Ouragan reemplaza al Thunderjet.

1957

Mystère IV fue adoptada.

1964

La unidad se ha restablecido en Salon-de-Provence, en el Fouga Magister.

1980

Dos magistrados chocan en Salon; dos muertos.

1981

El Alpha Jet entra en servicio con el equipo; el octavo avión se incorporó en 1982.

1986

Vuelo sobre Nueva York.

1992

Humo con los colores de los Juegos Olímpicos para los Juegos de Invierno de Albertville.

2009

Virginie Guyot nombrada líder.

2017

Gira norteamericana con motivo del centenario de la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial.

2023

Temporada del 70 aniversario.

2025

Dos aviones Alpha Jet colisionan durante un ensayo cerca de Saint-Dizier; los tres tripulantes se eyectan.

2026

Se ha estrenado el documental “Athos” sobre la temporada 2025.

2026

Nueve aviones Alpha Jet sobrevuelan la Estatua de la Libertad en la gira Liberté 250.


accidentes

El coste de volar tan cerca

Los vuelos acrobáticos son una de las modalidades de vuelo más exigentes que existen. Estos son los accidentes registrados, con las conclusiones publicadas.

1969

Fouga Magister. El teniente Guy Wautelet murió durante un entrenamiento. 1 muerto.

1969

Fouga Magister. El teniente Christian Villeneuve murió durante un entrenamiento. 1 muerto.

1973

Fouga Magister. El teniente Alain Gilbert murió durante un entrenamiento sobre Salon-de-Provence. 1 muerto.

1974

Fouga Magister. El teniente Jean-Paul d'Ambra murió durante un entrenamiento. 1 muerto.

1980

Fouga Magister (dos). Chocó durante una maniobra sincronizada en Salon; El comandante Jean-Serge Longy y el ayudante de cocina Jacques Pourchelle fueron asesinados. 2 muertos.

1982

Avión Alfa. Se estrelló cerca de Artigues, Var; el teniente coronel Guy Charvet, comandante de la unidad de exhibición, falleció. 1 muerto.

1985

Avión Alfa. El Athos 8 se estrelló durante un ensayo en Salon; el teniente Gérard Tardif falleció. 1 muerto.

1989

Alpha Jet (dos). Colisión en el aire en el salón aeronáutico de Niort; El teniente Jean-Marie Vuillamy asesinado, el capitán Patrick Badin expulsado. 1 muerto.

1992

Alpha Jet (dos). Los dos aviones monoplaza colisionaron durante un entrenamiento; un piloto falleció y el otro se eyectó con heridas leves. 1 muerto.

1993

Avión Alfa. El segundo piloto en solitario se estrelló cerca de Salon durante un entrenamiento; el capitán Didier Bossert falleció. 1 muerto.

2002

Avión Alfa. Se estrelló durante una maniobra; el capitán Daniel Marchand falleció. 1 muerto.

2025

Alpha Jet (dos). Colisión ocurrida durante un ensayo de pretemporada cerca de BA 113 Saint-Dizier; dos pilotos y un pasajero se eyectaron, uno de ellos con múltiples heridas. Una aeronave impactó contra un silo industrial; no hubo víctimas en tierra. Se han abierto investigaciones judiciales y de seguridad. No hubo víctimas mortales.


Preguntas y respuestas

Todo lo que la gente pregunta sobre la Patrouille de France

¿Qué tipo de aeronave utiliza la Patrouille de France?
El Dassault/Dornier Alpha Jet E, en servicio con el equipo desde 1981.
¿Dónde tiene su base la Patrouille de France?
Base aérienne 701 Salon-de-Provence, sede de la academia de la fuerza aérea.
¿Cuántos aviones hay en la Patrouille de France?
Ocho aviones Alpha Jet participan en la exhibición, nueve en el desfile del 14 de julio; el equipo cuenta con aproximadamente diez aeronaves.
¿Cuándo se fundó la Patrouille de France?
El nombre data del 17 de mayo de 1953 y se oficializó el 14 de septiembre de 1953; la unidad actual se encuentra en Salon desde 1964.
¿Qué sustituirá al Alpha Jet?
Aún no se ha nombrado a ningún sucesor. Está previsto que el Alpha Jet deje de prestar servicio alrededor de 2035.
¿Quién fue la primera mujer en dirigir la Patrouille de France?
La comandante Virginie Guyot fue nombrada líder el 25 de noviembre de 2009.