כל מלחמה ומבצע מזוין של התעופה הצבאית הברזילאית
טיסות צבאיות ברזילאיות החלו לפני חיל האוויר, במלחמת קונטסטדו ובמהפכה החוקתית של 1932, שטענותיהן על הפסדים וניצחון מגיעות מתיאור מודרני יחיד שצוטט בוויקיפדיה. מערכות ארגוואיה של 1972–1974 ניתנות כפי שממצאי בית המשפט והוועדה מתעדים אותן: בשנת 2010 קבע בית המשפט הבין-אמריקאי לזכויות אדם כי ברזיל הפרה את האמנה האמריקאית, ותפקידו של חיל האוויר עצמו לא אושר. נפגעי גרילה במבצע טריירה הם נתונים ברזילאים. כאשר קיים נתון מאוחד של גיחה או הפסדים ברשומות הרשמיות, הוא ניתן כאן; כאשר הדיווחים חולקים, מוצג הטווח וחילוקי הדעות נקראים. תאים ריקים ריקים מכיוון שלא ניתן היה לאמת נתון, לא משום שהלחימה הייתה קטנה.
ממלחמת קונטסטדו בשנת 1915 ועד לאיסור הגבול באמזונס שנמשך עד היום.
| סְתִירָה | שנים | נֶגֶד | מטוס ראשי | גיחות | מטוס אבד | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| מלחמת הקונסטסטדוהצבא הראשון שטס בברזילהתעופה של צבא ברזיל | 1914–1915 | מורדי קונסטאדו | שלושה מטוסים חד-כנפיים | 1 | ||
|
טס סיור עבור הצבא נגד המורדים של קונטסטדו. הקונסטאדו היה מרד של מתיישבים באזור הגבול השנוי במחלוקת בין פרנה לסנטה קטרינה. הגנרל סטמברינו דה קרוואליו קרא לסגן ריקרדו קירק, שקיבל את אות הברבט שלו באטאמפס בשנת 1912, לתמוך במערכה היבשתית מהאוויר. קירק והטייס האזרחי האיטלקי ארנסטו דריולי טסו בטיסות סיור מאוניאו דה ויטוריה עם שלושה מטוסי חד-כנף משרידים של בית ספר לתעופה ושל מועדון התעופה הברזילי. ב-1 במרץ 1915 קירק התרסק ליד גנרל קרניירו; ויקיפדיה הפורטוגזית מכנה זאת התאונה הקטלנית הראשונה של טייס ברזילאי. כיום הוא הפטרון של התעופה של צבא ברזיל. תוֹצָאָה כוחות החיל האווירי לא נמשכו לאחר מותו של קירק; המלחמה הסתיימה ב-1916. סוגי המטוסים ומספר הגיחות לא אושרו. |
||||||
| המהפכה החוקתיתמלחמת פאוליסטהתעופה צבאית וחיל הים (ממשלה פדרלית) | 1932 | כוחות מדינת סאו פאולו | Waco CSO, Potez 25 TOE, Savoia-Marchetti S.55ועוד 2 | |||
|
הצבא הפדרלי ותעופה ימית ביצעו פעולות סיור והפצצה נגד כוחות סאו פאולו. המרד של סאו פאולו נגד ממשלתו הזמנית של גטוליו ורגאס נמשך בין ה-9 ביולי ל-2 באוקטובר 1932. לצד הפדרלי היו כ-58 מטוסים - מטוסי וואקו CSO, מטוסי פוז 25, סירות מעופפות מדגם סבויה-מרצ'טי S.55, מטוסי מרטין PM-1 וקורסייר ביניהם - כנגד תשעה או עשרה מטוסי פאוליסטה, כולל ארבעה מטוסי קרטיס פלקון. מטוס פאוליסטה פוז 25, מדגם A-212, זוכה, על פי אותו דיווח, לניצחון האווירי הראשון באמריקה לפני מלחמת צ'אקו. המערכה הראתה לממשלה הן את הערך והן את החולשה של שתי זרועות אוויר נפרדות, חלק מהטיעון בעד שירות יחיד של 1941. תוֹצָאָה סאו פאולו נכנעה ב-2 באוקטובר 1932. טענות על הפסד וניצחון מגיעות מתיאור מודרני יחיד שצוטט על ידי ויקיפדיה.
|
||||||
| המלחמה נגד צוללות בדרום האוקיינוס האטלנטיטביעתה של U-199חיל האוויר הברזילאי | 1942–1945 | גרמניה ואיטליה | PBY קטלינה, לוקהיד הדסון | |||
|
סייר לאורך החוף וליווה שיירות כנגד צוללות גרמניות ואיטלקיות לצד הצי האמריקאי. ברזיל הכריזה מלחמה על גרמניה ואיטליה ב-22 באוגוסט 1942 לאחר התקפות צוללות על ספינותיה. ב-31 ביולי 1943 שלושה מטוסים מצאו את ה-U-199 על פני השטח ממזרח לריו דה ז'ניירו: ספינת חיל הים האמריקאית PBM Mariner מדגם VP-74, ספינת הדסון ברזילאית וספינת קטלינה ברזילאית בשם Arará, שהוטסה על ידי סגן משנה אלברטו מ. טורס. פצצות העומק של Arará הטביעו את הסירה. Uboat.net מדווח על 49 הרוגים ו-12 ניצולים, כולל המפקד, הנס-ורנר קראוס; צוות הקטלינה זרק סירת גומי לעבר האנשים במים והם נאספו על ידי ספינת הקרב האמריקאית Barnegat. טורס הטיס מאוחר יותר מטוסי P-47 באיטליה עם קבוצת הקרב הראשונה. תוֹצָאָה U-199 טובעה ב-31 ביולי 1943, עם 49 הרוגים ו-12 ניצולים. הקרדיט על הטביעה משותף למטוסים אמריקאים וברזילאים באתר uboat.net; ויקיפדיה מייחסת את פצצות העומק הקטלניות לקטלינה.
|
||||||
| הקמפיין האיטלקיקבוצת הקרב הראשונה, סנטה א פואה!קבוצת הקרב הראשונה (1º Grupo de Aviação de Caça) | 1944–1945 | גרמניה והרפובליקה הסוציאליסטית האיטלקית | P-47D ת'אנדרבולט, פייפר L-4 | 2,550 | 16 | |
|
טס במשימות מטוסי קרב-מפציצים עם קבוצת הקרב ה-350 של ארה"ב כנגד גשרים, מסילות ברזל, כלי רכב וארטילריה, ותמך בחיל המשלוח הברזילאי. קבוצת הקרב הראשונה הוקמה ב-18 בדצמבר 1943 תחת פיקודו של רב-סרן נרו מורה עם כ-350 איש ו-43 טייסים. היא התאמנה על מטוסי P-40 בפלורידה, טסה בהגנה אווירית בפנמה והוסבה ל-P-47 במחוז סאפוק, ניו יורק, לפני שנחתה בליבורנו ב-6 באוקטובר 1944. היא צורפה לקבוצת הקרב ה-350 של ארה"ב, החלה לפעול מטרקוויניה בנובמבר ונלחמה במהלך מתקפת החורף והאביב בעמק הפו. ב-22 באפריל 1945 היא טסה 11 משימות ו-44 גיחות, התאריך נשמר כיום יום תעופת הקרב. ספירת ויקיפדיה, שנלקחה ממקורות FAB, מייחסת לה 1,304 כלי רכב מנועים ו-13 קטרים שנהרסו, בין היתר. קריאתה "Senta a Púa!", שהובאה על ידי סגן רוי מוריירה לימה מהטייסים בסלבדור, היא עדיין המוטו של טייסת ג'מבוק בסנטה קרוז. תוֹצָאָה הפעילות הסתיימה ב-6 במאי 1945; הקבוצה קיבלה את אות היחידה הנשיאותית של ארה"ב בשנת 1986. סך כל השמדת המטרות הוא טענות היחידה עצמה כפי שדווח בוויקיפדיה; מספר הטייסים שנפלו בשבי לא אושר.
|
||||||
| מרד ג'קארקנגהמרד חיל האוויר נגד קוביצ'קקציני חיל האוויר הברזילאי המורדים | 1956 | ממשלת ברזיל הפדרלית | AT-11 (נתפס) | |||
|
קציני חיל האוויר תפסו מטוסים ושדות תעופה באמזונס נגד הנשיא החדש, יוסקלינו קוביצ'ק. ב-10 בפברואר 1956, מייג'ור הרולדו ולוסו וקפטן חוסה צ'אבס למייראו לקחו מטוס מריו דה ז'ניירו ותפסו את שדה התעופה בז'אקאראקנגה בפארה, אחר כך את סנטארם ועיירות קטנות יותר. הם התנגדו לקוביצ'ק, אותו ראו כיורשו של גטוליו ורגאס, לאחר המשבר של נובמבר 1955. ויקיפדיה הפורטוגזית, המצטטת את CPDOC/FGV, טוענת כי הממשלה התקשתה לרסן את המרד משום שחיל האוויר היסס לפעול נגד קציניו. המרד הסתיים ב-29 בפברואר 1956. תוֹצָאָה המרד הסתיים לאחר 19 ימים בניצחון הממשלה; מייג'ור ולוסו נכלא וכמה מורדים נמלטו לחו"ל. מרד שני של חיל האוויר באראגרסאס בשנת 1959 לא סוקר במקורות שנבדקו ואינו נכלל.
|
||||||
| מלחמת הלובסטריםסכסוך הדיג עם צרפתחיל האוויר הברזילאי | 1961–1963 | צרפת (ללא לחימה) | B-17, P-2 נפטון, S-2 גשש | 0 | ||
|
מטוסי סיור ימי עקבו אחר סירות דיג צרפתיות וספינות מלחמה שנשלחו להגן עליהן. המחלוקת הייתה האם לובסטרים במדף היבשתי הברזילאי היו משאב פעיל של המדף או דיג חופשי הפתוח לסירות צרפתיות. בפברואר 1963 שלחה צרפת את המשחתת טארטו. מטוס FAB P-2 נפטון יצר קשר עם מכ"ם ב-26 בפברואר ומטוס B-17 צילם את הספינה למחרת; מאז ואילך מטוסים ברזילאים ביקרו בה יומם ולילה, וויקיפדיה מתארת מעבר נמוך שבו שני מטוסים התקרבו כשכל האורות כבויים והדליקו אותם מעל המשחתת. לברזיל היו טייסת B-17 בת חמישה, טייסת נפטון בת 12 וארבעה מטוסי S-2 טראקר זמינים. דיפלומטיה, לא כוח, סיימה את המבוי הסתום. תוֹצָאָה צרפת הסיגה את ספינותיה עד ה-10 במרץ 1963; הסכם נחתם ב-10 בדצמבר 1964. מספרי המטוסים הם של ויקיפדיה, המצטטים את פוג'יו (2016) ונטו (2021). |
||||||
| מסעות הגרילה של ארגואיהנגד המרד תחת ממשל צבאיחיל האוויר הברזילאי, יחד עם הצבא והצי | 1972–1974 | לוחמי גרילה של PCdoB | ||||
|
תמך בפעולות נגד המרד של הצבא נגד לוחמי גרילה של המפלגה הקומוניסטית של ברזיל (PCdoB). הקמפיינים התנהלו תחת ממשלות צבאיות ששלטו בברזיל בין השנים 1964 ל-1985. ויקיפדיה מתארת שלושה שלבים: מבצע תוכי (אפריל-אוקטובר 1972), כאשר, על פי דו"ח של ועדת האמת הלאומית שהיא מצטטת, שלושה אזורים הופצצו בנפאלם; מבצע אנקונדה (1973), המבוסס על עבודת מודיעין; ומבצע מרג'וארה (אוקטובר 1973 - אוקטובר 1974), שבו נפרסו כ-400 מומחים ללוחמה במרד. ויקיפדיה מפרטת את הצבא, הצי וחיל האוויר בצד הממשלתי אך אינה מציינת איזה שירות הטיל את הנפאלם. גורלם של הנעלמים נותר נושא לממצאי בית המשפט והוועדה ולא להיסטוריה מבוססת. תוֹצָאָה הגרילה הושמדה עד 1974. ב-14 בדצמבר 2010 קבע בית הדין הבין-אמריקאי לזכויות אדם (גומז לונד נגד ברזיל) כי ברזיל הפרה את האמנה האמריקאית בכך שהשתמשה בחוק החנינה שלה כדי להימנע מענישה על הפרות. תפקידו הספציפי של חיל האוויר, המטוסים והגיחות לא אושרו; ויקיפדיה האנגלית מפרטת בנפרד את פעולות הגרילה הנגרמות של מטוסי T-6 ו-B-26 בשנים 1970–1974 ללא פירוט.
|
||||||
| מבצע טריירהפשיטת FARC על נהר הטראירהחיל האוויר הברזילאי, יחד עם הצבא והצי | 1991 | FARC | AT-27 טוקאנו, H-1H, C-130 הרקולסועוד אחד | |||
|
הטסת כוחות, תקיפה ולוגיסטיקה לתגובת הצבא להתקפת FARC על יחידת גבול. On 26 February 1991 about 40 FARC guerrillas calling themselves the Comando Simón Bolívar crossed into Brazil and attacked a 17-man Army detachment on the Traíra river, killing three soldiers, wounding nine and taking weapons. President Fernando Collor authorised a response with the knowledge of Colombia’s President César Gaviria; the two governments met at Leticia on 9 March. The air force sent six H-1H troop-carrying helicopters, six AT-27 Tucano attack aircraft and C-130 and C-115 transports. תוֹצָאָה ויקיפדיה הפורטוגזית, המצטטת את פינהיירו ומנדל (משרד המחקרים הצבאיים הזרים של ארה"ב, 1995), מדווחת על 12 לוחמי גרילה שנהרגו ורוב כלי הנשק הגנובים נמצאו. נתוני הנפגעים בגרילה מקורם בברזיל ולא אושרו באופן עצמאי; עמדת FARC לא נמצאה.
|
||||||
| איסור גבול האמזונס וחוק הירימבצע אגטה ושיטור אווירי של טיסות לא רשומותחיל האוויר הברזילאי | 2002– | סחר בסמים וטיסות כרייה בלתי חוקיות | A-29 סופר טוקאנו, A-1 AMX, E-99ועוד 2 | |||
|
יירט כלי טיס לא רשומים, רובם חשודים בטיסות סמים, ותוקף מסלולי המראה חשאיים במסגרת מבצעים משותפים. צו 5,144 מסדיר את סעיף 303 של קוד האווירונאוטיקה בארבעה שלבים: averiguação (זיהוי באמצעות גישה ואותות רדיו או חזותיים), intervenção (הוראה לשנות כיוון ונחיתה), persuasão (יריות אזהרה עם מעקב) ו-destruição, המוחלים רק כאשר האחרים נכשלים. ויקיפדיה האנגלית מתעדת שישה מטוסי AMX שהשמידו מסלולי המראה חשאיים באוקטובר 2002, מטוסי A-29 שירו יריות אזהרה לעבר ססנה לסחר בסמים ב-3 ביוני 2009, ושני מטוסי A-29 שהשמידו מסלול המראה חשאי במבצע אגטה 4 ב-12 במרץ 2012; סדרת מבצעי הגבול המשותפים של אגטה החלה באוגוסט 2011. ה-AH-2 Sabre נרכש בחלקו כדי להשלים את הסופר טוקאנו ביירוטים של מטוסים איטיים. תוֹצָאָה המשך. צו 5,144 מיום 16 ביולי 2004 מתיר השמדת כלי טיס המסווגים כעוינים, כמוצא אחרון, בסמכות מפקד חיל האוויר. לא אושר במקורות שנבדקו האם מטוס כלשהו אכן הופל במסגרת הצו; רק יריות אזהרה מתועדות כאן.
|
||||||
שום דבר לא תואם את החיפוש הזה.
כל נתון, נבדק
- Poder Aéreo: Força Aérea Brasileira vai desativar os helicópteros de ataque Mi-35M (AH-2) (10 בפברואר 2022)12 AH-2 בארבע קבוצות; תוכנית שהופצה (לא פורסמה) קבעה פרישה בין ה-1 במרץ ל-31 בדצמבר 2022; Esquadrão Poti (2º/8º GAV) בפורטו ולחו כדי לעבור ל-H-60.
- uboat.net: U-199טובעה ב-31 ביולי 1943 ב-23.54 דרום, 42.54 מערב על ידי ספינת חיל האוויר האמריקאית (VP-74) והאוניות הברזילאיות קטלינה והדסון; 49 הרוגים ו-12 ניצולים.
- פלנלטו: Decreto nº 5.144, de 16 de Julho de 2004מסדיר את סעיף 303 של הקוד האווירונאוטי: averiguação, intervenção, persuasão (יריות אזהרה), destruição; השמדה באישור מפקד חיל האוויר (סעיף 10).
הנתונים אומתו בתאריך 1.10.2026. חזרה לחיל האוויר הברזילאי.