בחרו עמוד

פיקוד חיל האוויר של טנזניה

סדר הקרב טנזניה

פיקוד חיל האוויר של טנזניה

Kamandi ya Jeshi la Anga · פיקוד חיל האוויר

פיקוד חיל האוויר של טנזניה (Kamandi ya Jeshi la Anga) החל את פעילותו בשנת 1965 כזרוע תובלה קטנה, צבר מטוסי קרב סינים וסובייטיים בשנים 1973–1974, סייע בהביס את חיל האוויר של אידי אמין במלחמת אוגנדה–טנזניה בשנים 1978–1979, וכיום מטיס כתריסר מטוסי קרב J-7G, מטוסי אימון K-8 וצי הולך וגדל של מטוסי תובלה ומסוקים, כאשר שני מטוסי C-27J הוזמנו בשנת 2024.

0מטוסי קרב
3בסיסי אוויר פעילים
1965מְבוּסָס
7סוגים שהוצאו משימוש
תמונה: צילום של צבא ארה"ב מאת סגן ראשון טאקר צ'ייס / ויקימדיה (נחלת הכלל)
מְדִינָהטנזניהמְבוּסָס1965סטָטוּספָּעִילמַטֶהאוקונגה, דאר א-סלאםמְפַקֵדשבאני ברגאשי מאני
הסיפור

סיפור חיל האוויר הטנזני: כנף תובלה בשנת 1965, מטוסי קרב סינים וסובייטיים וניצחון על חיל האוויר של אמין

1964–1972: כנף אווירית לתחבורה וקישור

הזרוע האווירית של טנזניה החלה את דרכה כשירות תובלה, לא כשירות לחימה. חיל ההגנה האווירי של טנזניה (TPDF) מתארך את צעדיו הראשונים לשנת 1964, כאשר קצינים נשלחו לישראל ולמערב גרמניה כדי ללמוד לטוס; המקורות המצוטטים בוויקיפדיה מתארכים את כנף האוויר (Usafirishaji wa Anga) של פיקוד ההגנה האווירית של TPDF לשנת 1965. מטרתה המוצהרת הייתה לתמוך בכוחות הקרקע ולשמור על קשר בין הממשלה לאזורים מרוחקים של מדינה גדולה. אי-ההזדהות עיצבה את מה שהיא טסה: טנזניה קנתה מסין, קנדה וברית המועצות. טייסת התובלה החלה לעבוד בשנת 1969, עם ארבעה מטוסי לוטרות וקאריבו לפי TPDF. מה שחסרו לכנף היה שיניים. כאשר חיל האוויר של אידי אמין הפציץ את בוקובה ומואנזה בין ה-18 ל-20 בספטמבר 1972, והרג בין 9 ל-20 אזרחים, לא תועדה תגובה אווירית טנזנית.

1973–1978: מטוסי קרב סינים וסובייטים

זה השתנה במהירות. 12 מטוסי ה-F-6 הראשונים של שניאנג, עותקים סיניים של המיג-19, הגיעו ביוני 1973, ובאותה שנה 48 חניכים סיימו את לימודיהם בסין והקימו את טייסת הקרב הראשונה. מטוסי FT-5 או F-5 סיניים הגיעו משנת 1973 - מקורות חלוקים בדעותיהם האם 22 המטוסים היו מטוסי קרב או מטוסי אימון - ובשנת 1974 סיפקה ברית המועצות 14 מטוסי מיג-21MF ושני מטוסי מיג-21UM. סין בנתה גם את בסיס חיל האוויר נגרנג'רה, ממערב לדאר א-סלאם, בסביבות 1970. עד 1978, על פי קופר ופונטנלאז כפי שצוטט בוויקיפדיה, פיקוד ההגנה האווירית מנה כ-1,000 איש בשלוש חטיבות: 601 קילו ג'ול למטוסים, 602 קילו ג'ול לתמיכה טכנית ו-603 קילו ג'ול להגנה אווירית, כאשר מטוסי מיג-21 נמצאים במוואנזה והמטוסים הסיניים נמצאים בנגרנג'רה.

1978–1979: המלחמה עם אוגנדה

מלחמת אוגנדה-טנזניה של 1978–1979 הייתה המלחמה האמיתית היחידה של הפיקוד. מטוסי מיג אוגנדים הפציצו את בוקובה ב-18 באוקטובר 1978 ונדדו מעל קגרה אל מול אש נ"מ חלשה. כאשר חיל האוויר של צבא אוגנדה ביצע התקפת נגד, התקפות האוויר האוגנדיות על משגרי הרקטות שלו נכשלו, ובפברואר 1979 חיל האוויר של צבא אוגנדה הפסיד כל כך קשה שהוא למעשה חדל ככוח לוחם. לוב התערבה לטובת אמין: ב-29 במרץ 1979 הפציץ מטוס Tu-22 יחיד את מואנזה ופגע בשמורת ציד במקום במחסן דלק, ומטוסים טנזניים תקפו בתמורה במחסני דלק בקמפלה, ג'ינג'ה וטורורו. באנטבה באפריל רוב המטוסים האוגנדים הושמדו או נתפסו. העלות כללה, על פי דיווח עיתון משנת 2014 שצוטט בוויקיפדיה, שלושה מטוסים טנזניים שנפגעו מטילי SA-2 שלהם; דיווח זה לא אושר במקומות אחרים.

1980–2011: מ-F-7 ל-J-7G, ושקט ארוך

הניצחון לא הביא חיל אוויר מודרני. טנזניה הזמינה עשרה מטוסי קרב מדגם F-7B ושני מטוסי אימון מסין בשנת 1980, לקחה אצווה שנייה של מטוסי F-6C ו-FT-6 בשנת 1982 וקנתה שני מטוסי F-7N מאיראן בשנת 1997, אך הכסף היה קצר והמטוסים התיישנו. סיפור ה-F-7 עצמו מבולבל: מקור אחד מתאר מטוסי F-7A שנלחמו בשנים 1978–1979, בעוד שתאריך ההזמנה משנת 1980 מרמז שהם הגיעו לאחר המלחמה. החידוש האמיתי הגיע רק בשנת 2009, כאשר טנזניה הזמינה שנים עשר מטוסי קרב מדגם J-7G ושני מטוסי דו-מושביים; הם היו מבצעיים בדאר א-סלאם ובמואנזה עד 2011, והחליפו שנים עשר מטוסי J-7 ישנים יותר. אף על פי כן, הערכה של MilAvia המצוטטת בוויקיפדיה מתארת מטוסי F-5 ו-F-7 שטסים לעתים רחוקות בלבד עקב בעיות כשירות אווירית. תאונות, כמו FT-5 בשנת 2010 ו-K-8 בשנת 2015, הרגו כל אחת שני אנשי צוות.

2017–2026: מסוקים, ה-C-27J וכוח קרב דליל

מאז 2017 הכסף הושקע במסוקים ומטוסי תובלה ולא במטוסי קרב. שני מטוסי איירבוס H225 ושני מטוסי H215 הוזמנו בשנת 2017 על פי SIPRI, וב-9 בינואר 2024 חתמה טנזניה על שני מטוסי לאונרדו C-27J ספרטנים לטיסות הומניטריות, חיפוש והצלה וכיבוי אש; אספקתם לא אושרה עד אוקטובר 2026. בספטמבר 2025 הטיסו מסוקי CN-235 ו-H215M אספקת סיוע בזמביה במהלך תרגיל Blue Lugwasho של SADC. התוצאה היא חיל אוויר קטן של כ-3,000 איש, לפי הערכת defenceWeb, שעבודתו הבולטת ביותר היא העברות אוויריות וסיוע באסונות. כוח הקרב שלו, המונה תריסר מטוסי J-7, בן כעת חמש עשרה שנים, ולא הוכרז יורש. נתוני הצי שונים בין מקורות שונים וניתנים כטווחים בדף זה.

זה השתנה במהירות. 12 מטוסי ה-F-6 הראשונים מדגם שניאנג, עותקים סיניים של המיג-19, הגיעו ביוני 1973, ובאותה שנה 48 חניכים סיימו את לימודיהם בסין והקימו את טייסת הקרב הראשונה.פיקוד חיל האוויר של טנזניה · אומת 2026-10-01
במבט חטוף

פיקוד חיל האוויר של טנזניה במספרים

שֵׁרוּת

שם מקומי
קמנדי יה ג'שי לה אנגההשם בסווהילית בדף של פיקוד חיל ההגנה האווירית של TPDF; באנגלית ה-TPDF מכנה אותו פיקוד חיל האוויר. צורתו הראשונה, בשנת 1965, הייתה כנף האוויר של פיקוד ההגנה האווירית של TPDF.
מְבוּסָס
1965אימון טייסים בחו"ל החל בשנת 1964 (ישראל ומערב גרמניה, לפי TPDF). טייסת התובלה החלה לטוס בשנת 1969 וטייסת הקרב הראשונה הוקמה לאחר ש-48 חניכים סיימו את לימודיהם בסין בשנת 1973.
חלק מ
כוחות ההגנה העממית של טנזניה (Jeshi la Ulinzi la Wananchi wa Tanzania)אחת משלוש פיקודים יחד עם פיקוד כוחות היבשה והפיקוד הימי. ראש כוחות ההגנה: גנרל ג'ייקוב ג'ון מקונדה, מאז 30 ביוני 2022
מַטֶה
אוקונגה, דאר א-סלאםdefenceWeb מציבה את המטה בבסיס חיל האוויר אוקונגה; דף TPDF מציג כתובת ליצירת קשר בדאר א-סלאם.
מְפַקֵד
האלוף שבאני בארגאשי מאניבתפקיד מאז 23 באוגוסט 2021, מחליף את בריגדיר גנרל ג'ורג' אינגרם; עדיין מוצג כמפקד בדף TPDF באוקטובר 2026
שר ההגנה
ד"ר רימו ס. ניאנסאהושר ההגנה והשירות הלאומי עד 2026; קודמו בתפקיד סטרגומנה טקס חתם על חוזה C-27J בינואר 2024. תאריך השינוי לא אושר.

כּוֹחַ

כוח אדם
כ-3,000הערכת defenceWeb (נובמבר 2025), בפיקוד ההגנה האווירית של כ-25,000 איש. בשנת 1978 היו בפיקוד ההגנה האווירית כ-1,000 איש, על פי קופר ופונטנלאז כפי שצוטט בוויקיפדיה.
מטוסי קרב
  • צ'נגדו J-7G / F-7TN — 11–14 (12 מטוסים חד-מושביים ו-2 דו-מושביים סופקו עד 2011)

defenceWeb ו-FlightGlobal (דרך ויקיפדיה) מפרטים 11 מטוסים חד-מושביים ו-2 דו-מושביים הנמצאים בשירות. הערכה של MilAvia המצוטטת בוויקיפדיה אומרת שהמטוסים טסים לעיתים רחוקות בלבד עקב בעיות כשירות אווירית.

נעלי ספורט
  • הונגדו K-8 — 4–6
  • שניאנג FT-5 - לפחות אחד, באחסון

הטבלה של ויקיפדיה, המבוססת על FlightGlobal, נותנת 4 מטוסי K-8; defenceWeb נותנת כ-6 מטוסי K-8 חמושים. מטוס K-8 אחד אבד ב-1 באוקטובר 2015.

תַחְבּוּרָה
  • Shaanxi Y-8 - 2
  • חרבין Y-12 — 2
  • קאסה/IPTN CN-235 — 1
  • ססנה 402 — 1
  • אנטונוב An-28 או שורט 330 — 1
  • C-27J Spartan - 2 הוזמנו בינואר 2024

המקורות חלוקים לגבי מטוסי התובלה הקלים: ויקיפדיה מפרטת An-28, defenceWeb Short 330. לא אושר האם סופקו מטוסי C-27J עד אוקטובר 2026.

מסוקים
  • איירבוס H225M — 2
  • איירבוס H215M — 2–4
  • בל 412 — 2
  • איירבוס H125M — 5 (ויקיפדיה בלבד)
  • משפחת בל 206 - כ-6 (defenceWeb בלבד)

מטוסי H225 ו-H215 הוזמנו בשנת 2017 על פי SIPRI, כפי שצוין על ידי Military Africa.

תקציב הביטחון
כ-1.496 מיליון דולר (2024)כל חיל האוויר, כ-1.1% מהתמ"ג לפי defenceWeb; לא פורסם נתון נפרד של חיל האוויר

תַשׁתִית

בסיסי אוויר
  • אוקונגה, דאר א-סלאם - מפקדה, טייסת תובלה, מטוסי קרב
  • מוונזה - מטוסי קרב, בצד הדרום-מזרחי של שדה התעופה האזרחי
  • נגרנגרה, אזור מורוגורו - נבנה בסיוע סיני בסביבות 1970

דווח כי צי ה-J-7 משנת 2011 היה פעיל בדאר א-סלאם ובמואנזה.

ארגון בשנת 1978
  • 601 KJ - מטוסים ומסוקים
  • 602 KJ - תמיכה טכנית
  • 603 KJ - הגנה אווירית

פר קופר ופונטנלאז כפי שצוטט בוויקיפדיה; מטוסי מיג-21 במוואנזה, מטוסי F-5 ו-F-6 בנגרנגרה. המבנה הנוכחי לא פורסם.

הגנה אווירית קרקעית
חלק מהפקודהבשנות ה-70, טילי SA-3, טילי SA-7 ניידים ותותחים בקוטר 14.5 מ"מ ו-37 מ"מ, לפי קופר ופונטנלז כפי שצוטט בוויקיפדיה. ה-TPDF מפרט את ההגנה האווירית של אזורים לאומיים מרכזיים כמשימה הראשונה של הפיקוד.
תרגילים אזוריים
SADC בלו לוגוואשו 2025מסוקי CN-235 ומסוקי H215M ביצעו שירות הומניטרי בזמביה, 9–26 בספטמבר 2025.
מִבְנֶה

כיצד מאורגן פיקוד חיל האוויר של טנזניה

אחד משלושת הפיקודים של כוחות ההגנה העממיים של טנזניה, לצד פיקוד כוחות היבשה ופיקוד חיל הים, עם מטה באוקונגה בדאר א-סלאם וכ-3,000 איש על פי הערכת defenceWeb. מטוס הקרב היחיד שלה הוא ה-J-7G, שנים עשר מטוסים חד-מושביים ושני מטוסים דו-מושביים שסופקו עד 2011 ודווחו בשנת 2013 כפעילים במלואם בדאר א-סלאם ובמואנזה. הפיקוד מפעיל גם הגנה אווירית קרקעית; מבנה היחידות הנוכחי שלו לא פורסם, ובשנת 1978 הוא אורגן כשלוש חטיבות, 601 KJ למטוסים, 602 KJ לתמיכה טכנית ו-603 KJ להגנה אווירית.

ס.ב.

מייג'ור גנרל (מגה ג'נראלי)שבאני ברגאשי מאנימפקד, פיקוד חיל האוויר (Mkuu wa Kamandi ya Jeshi la Anga) · בתפקיד מאז 2021
פיקוד חיל האוויר של טנזניהקמנדי יה ג'שי לה אנגה
מַטֶה

מפקדת פיקוד חיל האוויר

קמנדי יה ג'שי לה אנגה
אוקונגה, דאר א-סלאם

אחת משלוש הפיקודים של כוחות ההגנה של העם של טנזניה, יחד עם פיקוד כוחות היבשה והפיקוד הימי; ה-TPDF מציין את ההגנה האווירית של אזורים לאומיים מרכזיים כמשימה הראשונה שלו. מייג'ור גנרל שבאני ברגאשי מאני מפקד עליו מאז 23 באוגוסט 2021, כשהחליף את בריגדיר גנרל ג'ורג' אינגרם, ועדיין היה רשום על ידי ה-TPDF באוקטובר 2026. ראש כוחות ההגנה הוא גנרל ג'ייקוב ג'ון מקונדה.

קו החזית

טייסות קרב J-7

דאר א-סלאם ומואנזה

שנים עשר מטוסי J-7G ושני מטוסים דו-מושביים, שהוזמנו מסין בשנת 2009 וסופקו עד 2011, דווחו כפעילים במלואם בדאר א-סלאם ובמואנזה על ידי ג'יין'ס דיפנס ויקלי בשנת 2013, כפי שצוטט בוויקיפדיה. defenceWeb מפרט שתי טייסות עם 11 מטוסים חד-מושביים ו-2 מטוסים דו-מושביים בשנת 2025 מבלי להציב אותם; הערכה של MilAvia שצוטטה בוויקיפדיה אומרת שהמטוסים טסים לעיתים רחוקות בלבד.

תַחְבּוּרָה

טייסת תובלה

אוקונגה, דאר א-סלאם

מתוארך על ידי TPDF לשנת 1969, אז החלה החברה עם ארבעה מטוסי אוטר וקאריבו; כיום היא מפעילה מטוסי תובלה מדגם Y-8, Y-12, CN-235 וססנה 402. חברת Military Africa דיווחה בינואר 2024 כי שני מטוסי ה-C-27J ספרטנים שהוזמנו מלאונרדו יופעלו על ידי הטייסת בדאר א-סלאם; מסירתם לא אושרה עד אוקטובר 2026.

הַדְרָכָה

טייסת אימונים

defenceWeb מפרטת טייסת אימונים אחת עם ארבעה עד שישה מטוסי K-8 קרקורום ו-FT-5 חמושים, לפחות אחד מהם מאוחסן, מבלי לציין היכן היא ממוקמת. מטוס K-8 אחד התרסק בים ב-1 באוקטובר 2015 ומטוס FT-5 ליד נגרנגרה ב-28 ביוני 2010, כשכל אחד מהם הרג שני אנשי צוות.

מסוקים

צי המסוקים

שני מטוסי H225M ושני מטוסי H215M הוזמנו מאיירבוס בשנת 2017 על פי SIPRI, עם מטוסי Bell 412 ומסוקים קלים במספרים שאין עליהם הסכמה בין המקורות. מטוסי H215M ו-CN-235 ביצעו רכבת אווירית הומניטרית בזמביה במהלך תרגיל Blue Lugwasho של SADC בספטמבר 2025. היחידה והבסיס לא פורסמו.

הגנה אווירית

הגנה אווירית קרקעית

חלק מהפיקוד. בשנת 1978 הוא אורגן כשלוש חטיבות, 601 KJ למטוסים ומסוקים, 602 KJ לתמיכה טכנית ו-603 KJ להגנה אווירית, עם טילי SA-3 ו-SA-7 ותותחים בקוטר 14.5 מ"מ ו-37 מ"מ, על פי קופר ופונטנלז כפי שצוטט בוויקיפדיה. המבנה הנוכחי לא פורסם.

בשירות

מה מפעיל פיקוד חיל האוויר של טנזניה היום

כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.

סוּג תַפְקִיד בשירות מֵאָז יחידות הערות
צ'נגדו J-7G ו-F-7TN / FT-7 דו-מושבייםבשירות לוֹחֶם 2011 11–14. שנים עשר מטוסי J-7G חד-מושביים ושני מטוסים דו-מושביים סופקו עד 2011; defenceWeb וטבלת ויקיפדיה המבוססת על FlightGlobal מפרטות 11 מטוסים חד-מושביים ו-2 מטוסים דו-מושביים.
הונגדו K-8 קרקורום (JL-8)בשירות מאמן סילון ותקיפה קלה 4–6. ארבעה בטבלת ויקיפדיה המבוססת על FlightGlobal; בערך שישה מטוסי K-8 חמושים לכל defenceWeb.
Shaanxi Y-8בשירות תובלה טקטית 2 דוּ.
חרבין Y-12בשירות תחבורה קלה 2 דוּ.
קאזה/IPTN CN-235Mבשירות תובלה טקטית 1 אֶחָד.
ססנה 402בשירות תחבורה קלה 1 אחד לכל ויקיפדיה; "1+" לכל defenceWeb.
אנטונוב An-28 / שורט 330בשירות תחבורה קלה 1 אחת. הטבלה של ויקיפדיה מפרטת An-28; defenceWeb מפרטת Short 330 במקום זאת.
גאלפסטרים G550 ופוקר 50בשירות הסעות VIP 2 אחד מכל אחד, לפי defenceWeb בלבד; Fokker F28 רשום במחסן.
מסוקי איירבוס H225M קרקלבשירות מסוק תובלה 2 2018 דוּ.
מסוקי איירבוס H215M (AS332 סופר פומה)בשירות מסוק תובלה 2–4. שניים הוזמנו בשנת 2017 לפי SIPRI ושניים לפי defenceWeb; הטבלה של ויקיפדיה מציגה ארבעה.
בל 412בשירות מסוק שירות 2 דוּ.
מסוקי איירבוס H125M ו-H155בשירות מסוקים קלים חמישה מסוקי H125M ושניים מדגם H155 לפי טבלת ויקיפדיה בלבד; לא ברשימה של defenceWeb, שמציגה במקום זאת כשישה מסוקים ממשפחת Bell 206.
Y-82
Y-122
VIP2
H225M2
בל 4122
CN-2351
ססנה 4021
אנ-281

בהזמנה

סוּג הוזמן משלוח ראשון הערות
לאונרדו C-27J ספרטןבהזמנה 2 חוזה שנחתם עם לאונרדו ב-9 בינואר 2024 על ידי השר סטרגומנה טקס, בנוכחות שגריר איטליה; לנשיאת ערכות הומניטריות, ערכות חיפוש והצלה וכיבוי אש להר הקילימנג'רו ולאזור.

יוֹתֵר

לא הערך ולא תאריכי האספקה פורסמו. טבלת המלאי של ויקיפדיה מציגה פריט אחד שנמסר, דבר שלא אושר על ידי אף מקור אחר שנבדק.
הופעל בעבר

כל סוג שפיקוד חיל האוויר של טנזניה הוציא לגמלאות

7 סוגים, החל מהלוטרה של קנדה דה הבילנד ו-DHC-4 קאריבו ועד למטוסי צ'נגדו F-7A / F-7B ו-FT-7, ו-F-7N. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.

סוּג תַפְקִיד שִׂיא מוגש הוחלף על ידי הערות
צ'נגדו F-7A / F-7B ו-FT-7, ו-F-7N לוֹחֶם 1980–2011 J-7G 11–14.

יוֹתֵר

ערך ויקיפדיה על J-7 מציג 11 מטוסי F-7A; ערך פיקוד חיל האוויר של טנזניה מציג הזמנה של 10 מטוסי F-7B ו-2 מטוסים דו-מושביים בשנת 1980, ושני מטוסי F-7N שנרכשו מאיראן בשנת 1997; 12 מטוסי J-7 ישנים יותר הוחלפו בשנת 2011.
Mikoyan-Gurevich MiG-21MF ו-MiG-21UM לוֹחֶם 16 1974– F-7 14 מטוסי מיג-21MF ו-2 מטוסי מיג-21UM סופקו בשנת 1974; דגם לגארד (1979) מונה 11 מטוסי מיג-21. מטוס מיג-21MF אוגנדי אחד שנלכד נוסף בסוף המלחמה.
שניאנג F-6 ו-F-6C (מיג-19 סיני), FT-6 לוֹחֶם 1973– עד 28: 12 מטוסי F-6 מיוני 1973, לאחר מכן 12 מטוסי F-6C ועד ארבעה מטוסי FT-6 בשנת 1982. לגארד (1979) סופרת 15 מטוסי מיג-19.
שניאנג F-5 / FT-5 (מיג-17 סיני) לוחם ומאמן 1973– עד 22. קופר ופונטנלאז (דרך ויקיפדיה) סופרים 22 מטוסי קרב מדגם F-5 בשנת 1978; המאמר על ה-J-5 מציין עד 22 מטוסי אימון מדגם FT-5 משנת 1973.
שניאנג F-4 / מיג-17 לוֹחֶם 3 שלושה, לפי לגארד (1979, כמטוסי מיג-17) ופקסטון (2016, כמטוסי F-4), שניהם צוטטו בויקיפדיה. לא אושר במקומות אחרים.
לוטרת דה הבילנד קנדה ו-DHC-4 קאריבו תַחְבּוּרָה 1969– ארבע לוטרות ומספר לא צוין של קאריבו, לפי TPDF.
דה הבילין קנדה DHC-5 באפלו תובלה טקטית 6 שישה לפי ויקיפדיה, כולם הוצאו משימוש; רשימת 2025 של defenceWeb עדיין מציגה כארבעה.
בסיסי אוויר

מאיפה טס פיקוד חיל האוויר של טנזניה

סיכות שחורות הן בסיסים פעילים; אף אחד משדות התעופה המפורטים לא נסגר. הפיקוד פועל משלושה שדות תעופה: אוקונגה בדאר א-סלאם, המפקדה ובסיס התובלה שלה; מוונזה על אגם ויקטוריה, בסיס הקרב הצפוני מאז מטוסי המיג-21 של שנות ה-70; ונג'רנג'רה, שנבנה בסיוע סיני בסביבות 1970. במקורות שנבדקו לא נמצאה יחידת טיסה שתוארכה לאחר 2010 בנגרנגרה. הקואורדינטות ומסלולי ההמראה לקוחים מויקיפדיה האנגלית מכיוון שטנזניה אינה מפרסמת את מקטעי שדה התעופה AIP שלה באינטרנט.

בסיס אווירי פעיל סגור או שמורלחץ על סיכה כדי לפתוח את דף הבסיס
בָּסִיס ICAO סטָטוּס מַסלוּל הַמרָאָה יחידות ומטוסים
מוונזהנמל התעופה מוונזהאזור מואנזה HTMW פָּעִיל 12/303,712 מטר
בסיס חיל האוויר נגרנגרהאזור מורוגורו HTNG פָּעִיל 02/202,408 מטרבֵּטוֹן
  • טייסות קרב סיניות של 601 KJ: שניאנג F-6 (מיג-19 סיני), שניאנג F-5 / FT-5 (מיג-17 סיני)
  • אימון מטוסי FT-5: שניאנג FT-5
אוקונגהנמל התעופה הבינלאומי ג'וליוס ניור, דאר א-סלאםאזור דאר א-סלאם HTDA פָּעִיל 05/233,000 מטר14/321,000 מטר
  • טייסת תובלה: שאאנשי Y-8, חרבין Y-12, CASA/IPTN CN-235, ססנה 402, לאונרדו C-27J ספרטן (שניים הוזמנו בינואר 2024)
  • טייסת קרב J-7 (דאר א-סלאם): צ'נגדו J-7G / F-7TN

אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.

סדר הקרב

מי מוצב איפה בפיקוד חיל האוויר של טנזניה

יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. טנזניה אינה מפרסמת מספרי טייסות; בשנת 1978 מטוסי המיג-21 של 601 KJ היו במוואנזה ומטוסי ה-F-5 וה-F-6 שיוצרו בסין היו בנגרנג'רה, על פי קופר ופונטנלאז כפי שצוטט בוויקיפדיה. טייסות ה-J-7 מוצבות בדאר א-סלאם ובמואנזה על סמך דו"ח משנת 2013, והרישומים אומרים זאת.

אוקונגה (נמל התעופה הבינלאומי ג'וליוס ניור, דאר א-סלאם) · HTDAמטה, פיקוד חיל האוויר של טנזניה
טייסת תובלהטייסת תובלה · פעילה
שאאנשי Y-8, חרבין Y-12, CASA/IPTN CN-235, ססנה 402, לאונרדו C-27J ספרטן (שניים הוזמנו בינואר 2024)
טייסת קרב J-7 (דאר א-סלאם)טייסת קרב · פעילה
צ'נגדו J-7G / F-7TN
Mwanza (Mwanza Airport) · HTMWפיקוד חיל האוויר של טנזניה
טייסת קרב J-7 (מואנזה)טייסת קרב · פעילה
צ'נגדו J-7G / F-7TN
טייסת מיג-21 של 601 KJ
מיג-21MF ומיג-21UM
בסיס חיל האוויר נגרנג'ר · HTNGפיקוד חיל האוויר של טנזניה
טייסות קרב סיניות של 601 KJ
שניאנג F-6 (מיג-19 סיני), שניאנג F-5 / FT-5 (מיג-17 סיני)
אימון מטוסי FT-5
שניאנג FT-5

אף יחידה לא תואמת את החיפוש.

ציר זמן

אבני דרך בפיקוד חיל האוויר של טנזניה, 1914 ועד היום

1964

קצינים טנזניים ראשונים נשלחים לחו"ל להכשרת טייסים, לישראל ולמערב גרמניה על פי תוכנית TPDF.

1965

כנף האוויר (Usafirishaji wa Anga) הוקמה במסגרת פיקוד ההגנה האווירית של TPDF.

1969

טייסת התובלה מתחילה את פעילותה עם ארבעה לוטרות וקאריבו.

1972

18–20 בספטמבר: חיל האוויר של צבא אוגנדה מפציץ את בוקובה ומואנזה לאחר פלישה כושלת לאוגנדה; 9 עד 20 אזרחים טנזניים נהרגו.

1973

יוני: 12 מטוסי ה-F-6 הראשונים של שניאנג מגיעים; 48 חניכים מסיימים את לימודיהם בסין ויוצרים את טייסת הקרב הראשונה. מטוסי אימון מסוג FT-5 מגיעים גם הם משנת 1973.

1974

14 מטוסי מיג-21MF ו-2 מטוסי מיג-21UM מסופקים מברית המועצות.

1978

18 באוקטובר: מטוסי מיג אוגנדה מפציצים את בוקובה. מלחמת אוגנדה-טנזניה נמשכת בין ה-9 באוקטובר 1978 ל-3 ביוני 1979.

1979

29 במרץ: מטוס Tu-22 לובי מפציץ את מואנזה ומחטיא; מטוסים טנזניים תוקפים מחסני דלק בקמפלה, ג'ינג'ה וטורורו. 6-7 באפריל: אנטבה נופלת; 10-11 באפריל: קמפלה נופלת.

1980

הזמנה של 10 מטוסי F-7B ו-2 מטוסי אימון דו-מושביים הוגשה לסין.

1982

15 בפברואר: בריגדיר גנרל רוברט מבומה מתמנה למפקד. קבוצה שנייה של 12 מטוסי F-6C ועד ארבעה מטוסי FT-6 מסופקת.

1997

שני מטוסי F-7N נרכשו מאיראן.

2009

שנים עשר מטוסי J-7G ושני מטוסים דו-מושביים הוזמנו מסין; האספקות הושלמו עד 2011.

2010

28 ביוני: מטוס FT-5 התרסק ליד נגרנג'רה במהלך גיחת אימונים, והרג את המדריך והמתלמד.

2015

1 באוקטובר: מטוס אימונים מסוג K-8 מתרסק בים; שני הטייסים נהרגו.

2017

שני מסוקי H225 ושני מסוקי H215 הוזמנו מאיירבוס, על פי SIPRI; ה-H225 הראשון נראה במעבר בספטמבר 2018.

2021

23 באוגוסט: מייג'ור גנרל שבאני מאני מחליף את בריגדיר גנרל ג'ורג' אינגרם כמפקד.

2024

9 בינואר: נחתם בדאר א-סלאם חוזה לשני מטוסי לאונרדו C-27J ספרטנים.

2025

ספטמבר: מסוקי CN-235 ומסוקים H215M טסים בתרגיל האווירי ההומניטרי של SADC בלו לוגוואשו בזמביה.

שיא קרבי

כל מלחמה בה נלחם פיקוד חיל האוויר של טנזניה

גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.

2סכסוכים
1972רֵאשִׁית
0מטוס אבד
0נהרג
  • התקפות האוויריות של אוגנדה בספטמבר 1972 1972 לא נרשמה תגובה אווירית בטנזניה; כוחות ההגנה הטנזנית (TPDF) העבירו יחידות קרקעיות לגבול.
  • מלחמת אוגנדה-טנזניה 1978–1979 הגנה אווירית של צפון-מערב טנזניה ותקיפות בתוך אוגנדה, כולל מחסני דלק בקמפלה, ג'ינג'ה וטורורו לאחר התקיפה הלובית על מואנזה

פתח את רישום הקרב המלא

היצרנים

מי בנה את צי פיקוד חיל האוויר של טנזניה

לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.

שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על פיקוד חיל האוויר של טנזניה

איך קוראים לפיקוד חיל האוויר של טנזניה בסוואהילי?
קמנדי יה ג'שי לה אנגה, השם המופיע באתר הרשמי של כוחות ההגנה של העם של טנזניה (Jeshi la Ulinzi la Wananchi wa Tanzania), המכונה באנגלית פיקוד חיל האוויר. הוא החל את דרכו בשנת 1965 כאגף האוויר של פיקוד ההגנה האווירית של חיל ההגנה של העם של טנזניה.
אילו מטוסי קרב טנזניה מפעילה?
הלוחם היחיד שלו הוא ה- צ'נגדו J-7, הפיתוח הסיני של המיג-21: שנים עשר מטוסי J-7G ושני מטוסים דו-מושביים סופקו עד 2011, ו-defenceWeb ספרה 11 מטוסים חד-מושביים ו-2 מטוסים דו-מושביים בשנת 2025. ארבעה עד שישה K-8 קרקורום גם מטוסי אימונים יכולים לשאת נשק. הערכה של MilAvia שצוטטה בוויקיפדיה אומרת שהמטוסים טסים לעיתים רחוקות בלבד.
האם טנזניה הטיסה את המיג-21?
כן. ארבע עשרה מיג-21MF מטוסי קרב ושני מטוסי אימון מיג-21UM הגיעו מברית המועצות בשנת 1974, ובשנת 1978 הם התבססו במוואנזה. הם טסו במלחמה עם אוגנדה, ומיג-21MF אוגנדי שנכבש נוסף בסוף אותה מלחמה. מאוחר יותר הם הוחלפו במטוסי F-7 סיניים; שנת הפרישה לא נמצאה.
מה עשה חיל האוויר הטנזני במלחמת אוגנדה-טנזניה?
היא הגנה על צפון-מערב טנזניה מפני פשיטות אוגנדיות החל מאוקטובר 1978 ותקפה מחסני דלק בקמפלה, ג'ינג'ה וטורורו לאחר שמטוס Tu-22 לובי הפציץ את מואנזה ב-29 במרץ 1979. עד פברואר 1979 חיל האוויר של צבא אוגנדה חוסל למעשה, ומטוסיו הושמדו או נתפסו באנטבה באפריל. נתוני אבדות והרוגים מפורטים מגיעים מעבודות משניות ומופיעים בעמוד זה.
מתי נוסד חיל האוויר הטנזני?
בשנת 1965, ככנף האוויר של פיקוד ההגנה האווירית של חיל האוויר TPDF, על פי המקורות המצוטטים בוויקיפדיה. ה-TPDF עצמו מתארך את הצעדים הראשונים לשנת 1964, כאשר קצינים נשלחו לישראל ולמערב גרמניה לאימון טיס; טייסת התובלה החלה לטוס בשנת 1969 וטייסת הקרב הראשונה הוקמה בשנת 1973.
מי מפקד על פיקוד חיל האוויר של טנזניה?
מייג'ור גנרל שבאני ברגאשי מאני, בתפקיד מאז 23 באוגוסט 2021, אז החליף את בריגדיר גנרל ג'ורג' אינגרם; צבא ההגנה האמריקאי עדיין רשום אותו כמפקד באוקטובר 2026. הוא משרת תחת ראש כוחות ההגנה, גנרל ג'ייקוב ג'ון מקונדה.
היכן נמצאים בסיסי האוויר הצבאיים של טנזניה?
העיקריים שבהם הם אוקונגה בדאר א-סלאם, בה נמצאים המפקדה וטייסת התובלה; מואנזה, בצד הדרום-מזרחי של שדה התעופה האזרחי ליד אגם ויקטוריה; ונג'רנג'רה באזור מורוגורו, כ-120 ק"מ מערבית לדאר א-סלאם, שנבנה בסיוע סיני בסביבות 1970.
האם טנזניה רוכשת מטוסים חדשים?
ההזמנה היחידה שאושרה היא עבור שני מטוסי תובלה מדגם לאונרדו C-27J ספרטן, שנחתמו ב-9 בינואר 2024, לעבודות הומניטריות, חיפוש והצלה וכיבוי אש על הר הקילימנג'רו. לא אושר האם אחד מהם סופק עד אוקטובר 2026. במקורות שנבדקו לא הוכרז על רכישה חדשה של מטוסי קרב, K-8 או Y-12 בין 2024 ל-2026.
האם היו תאונות קטלניות בחיל האוויר הטנזני?
כן. ב-28 ביוני 2010 התרסק מטוס אימון מדגם FT-5 ליד נגרנגרה במהלך גיחת אימונים, והרג את המדריך והמתלמד, וב-1 באוקטובר 2015 התרסק מטוס אימון מדגם K-8 לים והרג את שני הטייסים. שניהם מדווחים בוויקיפדיה ממקורות עיתונות טנזניים.
האם חיל האוויר הטנזני השתתף במבצע בקומורו בשנת 2008?
לא תועד תפקיד אווירי של טנזניה. טנזניה שלחה כ-500 חיילים למבצע האיחוד האפריקאי באנג'ואן במרץ 2008, אך הצבא הצרפתי הטיס כ-300 מהם ו-30 טון של מטען לגראנד קומור.

מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

הנתונים אומתו בתאריך 01-10-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.

צילומים: צילום: צילום של צבא ארה"ב מאת סגן ראשון טאקר צ'ייס / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: מד שייפוזמן איון / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: Alert5 / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: קנטארו אימוטו מטוקיו, יפן / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · צילום: סמל ראשי דייב קייסי / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: טימותי קוויל / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: צילום של חיל האוויר האמריקאי מאת סמל ראשון אמבר ליטרל / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: מאטי בלום / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: קרלוס א. פרז SL / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: לנדולסו / ויקימדיה (CC0) · צילום: באלון גרייג'וי / ויקימדיה (CC0)