בחרו עמוד

חיל האוויר הפרואני

סדר הקרב · פרו

חיל האוויר הפרואני

כוח האווירה של פרו

חיל האוויר הפרואני (Fuerza Aérea del Perú) הוקם ב-20 במאי 1929 על ידי איחוד מטוסי הצבא והצי של פרו, נלחם בקולומביה ב-1933 ובאקוודור ב-1941, 1981 ו-1995, היה חיל האוויר הלטינו-אמריקאי הראשון שהטיס מטוסי מיראז' על-קוליים, מאוחר יותר הטיס מטוסי מיג-29, מיראז' 2000 ו-Su-25 זה לצד זה - ובאפריל 2026, לאחר חיפוש של ארבע עשרה שנים, הוא בחר מטוסי F-16 Block 70 חדשים כדי להחליף צי קרב שהפסיק לטוס ברובו.

סימון לאומיטבעת חיצונית אדומה, טבעת לבנה, מרכז אדום.
0מטוסי קרב
10בסיסי אוויר פעילים
1929מְבוּסָס
13סוגים שהוצאו משימוש
צילום: צילום חיל האוויר האמריקאי מאת סמל טכנולוגי דווין בוייר / ויקימדיה (נחלת הכלל)
מְדִינָהפרומְבוּסָס1929סטָטוּספָּעִילמַטֶהלימהמְפַקֵדמריו קונטררס לאון קארטי
הסיפור

סיפור חיל האוויר הפרואני: צ'אבס מעל הרי האלפים, שלוש מלחמות עם אקוודור והחלטה על מטוס F-16 בשנת 2026

1910–1933: צ'אבס על הסימפלון, שני שירותי אוויר ומלחמת לטיסיה

גיבור התעופה של פרו מעולם לא טס עבור חיל האוויר של פרו. חורחה צ'אבס, שנולד בפריז להורים פרואנים בשנת 1887, המריא מריד-בריג בקנטון ואלה בשוויץ ב-23 בספטמבר 1910 במטוס בלריוט XI, חצה את מעבר סימפלון והגיע לדומודוסולה 51 דקות לאחר מכן - ואז התרסק בנחיתה ומת ב-27 בספטמבר. נמל התעופה הבינלאומי של לימה נקרא על שמו ושרידיו נמצאים בבית הספר לקציני חיל האוויר בלאס פאלמאס. טיסות צבאיות החלו בתוך הצבא ב-28 בינואר 1919, לצד שירות מטוסי ים ימיים של הצי; ב-20 במאי 1929 מוזגו השניים לתוך קוארפו דה אוויאסיון דל פרו (CAP). היא יצאה למלחמה כמעט מיד. בסכסוך של 1932–1933 עם קולומביה על לטיסיה, מטוסי ה-Vought Corsairs, דאגלס O-38P וקרטיס הוקס שלה טסו מעל נהר פוטומאיו; ויקיפדיה הספרדית מתארכת את טבילת האש של חיל האוויר המלכותי הפרואני (CAP) ל-22 בפברואר 1933, ולפחות שני מטוסים פרואנים הופלו לפני הפסקת האש ב-24 במאי 1933.

1941: המלחמה עם אקוודור, קוויניונס והצנחנים הראשונים באמריקה

המלחמה שיצרה את האגדה של השירות הייתה זו עם אקוודור ביולי 1941. לפרו היו שבעה מטוסי קרב מדגם NA-50 צפון אמריקאים, שסופקו עד מאי 1939 וכינויים טוריטו, בנוסף למפציצים ומטוסי תובלה איטלקיים מדגם קפרוני; לאקוודור היו כמה מטוסים קלים. ב-23 ביולי 1941, סגן חוסה קיניונס גונזלס, שתקף עמדת גבול על נהר זרומילה במטוס NA-50, נפגע, ולפי הדיווחים הפרואניים, צלל את מטוסו במכוון לתוך עמדת הנ"מ של אקוודור; רשויות הצבא של אקוודור אמרו שלא היו שם תותחי נ"מ. הוא הוכרז כגיבור לאומי על פי חוק בשנת 1966 ו-23 ביולי הוא יום התעופה הצבאית של פרו. ימים לאחר מכן, צנחנים פרואנים קפצו ממטוסי קפרוני Ca.111 כדי לכבוש את פוארטו בוליבר - ההתקפה המוטסת הראשונה באמריקה, שתוארכה ל-27 ביולי בערכת ויקיפדיה אחת ול-31 ביולי בערכה אחרת. פרוטוקול ריו מ-29 בינואר 1942 סיים את המלחמה אך לא את סכסוך הגבולות. בשנת 1950 קיבל החיל את שמו הנוכחי.

1955–1985: סברס, ציידים, מיראז'ים וסוחוי

עידן הסילון הגיע מארצות הברית ובריטניה גם יחד: 26 מטוסי F-86F סייברס משנת 1955 עבור גרופו אירו מס' 11 בטלארה, 16 מטוסי F-80C שוטינג סטארס משנת 1958, מטוסי Hawker Hunter F.52 שהוסבו ממטוסי F.4 של RAF, ומפציצי קנברה במספר קבוצות. בשנת 1968 פרו הפכה לחיל האוויר הלטינו-אמריקאי הראשון שעבר לטיסה על-קולית, עם המיראז' 5P. לאחר ההפיכה הצבאית של 1968 פנתה הממשלה למוסקבה: בין השנים 1977 ו-1980 חיל האוויר לקח 55 מטוסי סוחוי Su-22 מארבע גרסאות ומשנת 1983 מסוקי תקיפה Mi-25, כך שפרו הטיסה מטוסי קרב סובייטיים ומערביים זה לצד זה. בשנת 1982 היא שלחה עשרה מטוסי מיראז' 5P לארגנטינה במהלך המלחמה על איי פוקלנד (איי מאלווינאס). ובדצמבר 1982 היא הזמינה מטוסי מיראז' 2000; הראשון נמסר ביוני 1985, מה שהפך את פרו, על פי ספירתה שלה, לחיל האוויר השלישי בעולם שמפעיל את הסוג הזה.

1981 ו-1995: פקישה והסנפה, תיאורו של כל צד

סכסוך הגבולות הישן התלקח פעמיים. בינואר-פברואר 1981, במה שפרו מכנה סכסוך "הפלסו פקישה", כוחות פרואנים הסירו שלושה מאחזים אקוודוריים במורדות המזרחיים של קורדיירה דל קונדור; פרו טענה שהם נמצאים בשטחה ולא בפקישה המוזכרת בפרוטוקול ריו, אקוודור טענה שהם נמצאים על אדמת אקוודור. מטוסי A-37B, מיראז' 5P, Su-22 ומסוקי Mi-8 טסו, וב-28 בינואר מטוסי A-37B של שני חילות האוויר נפגשו באוויר. מלחמת הסנפה, שהתקיימה בין ה-26 בינואר ל-28 בפברואר 1995, הייתה גדולה ויקרה יותר. אקוודור טוענת שמטוסי המיראז' F1 שלה הפילו שני מטוסי Su-22 ומטוסי Kfir שלה הפילו A-37B ב-10 בפברואר, ושטילים הפילו Mi-8 ו-Mi-25; פרו מכחישה את טענת ה-Su-22, ואומרת שאחד נפגע מאש נ"מ והשני אבד עקב שריפת מנוע. מטוס קנברה נעלם במזג אוויר גרוע. השלום שנחתם בברזיליה ב-26 באוקטובר 1998 יישב סופית את הגבול.

1996–2001: מטוסי מיג מבלארוס וגשר האוויר שהסתיים בהפלה

ה"סנפה" חשף עד כמה שחוק צי מטוסי הקרב, ובשנים 1996–1997 רכשה ממשלת פוג'ימורי מטוסי מיג-29 וסו-25 מבלארוס - 18 מטוסי מיג-29 לפי מאמר על מפעילי מיג-29, 21 לפי מאמר על חיל האוויר - ולאחר מכן שלושה מטוסי מיג-29SE חדשים מרוסיה בשנת 1998; שמונה שודרגו לתקן מיג-29SMP במסגרת חוזה אמריקאי בשווי $106 מיליון משנת 2008. במקביל, חיל האוויר הפעיל, בתמיכת ארה"ב, את תוכנית הכחשת גשר האוויר נגד טיסות סמים מעל האמזונס. היא הסתיימה ב-20 באפריל 2001, כאשר מטוס A-37B פרואני, שהונחה על ידי מטוס מעקב בחוזה של ה-CIA, ירה על מטוס ימי ססנה ליד פבס, שנשא משפחה מיסיונרית אמריקאית: ורוניקה באוורס ובתה בת שבעת החודשים צ'ריטי נהרגו. סיכום החקירות של ויקיפדיה מתעד כי צוות ה-CIA הטיל ספק בזיהוי, כי דו"ח של המפקח הכללי של ה-CIA משנת 2008 מצא כי הסוכנות שיבשה חקירות, וכי ארה"ב השעתה את התוכנית.

2012–2026: כוח קרב אוזל בזמן, וההחלטה לגבי ה-F-16

חמש עשרה השנים האחרונות התמקדו בשמירה על מטוסים ישנים בחיים. אגף התחזוקה של פרו, SEMAN, הרכיב את רוב 20 מטוסי האימון מדגם KT-1P ו-KA-1P שנרכשו מקוריאה בשנת 2012; ארבעה מטוסי C-27J ספרטנים הגיעו בשנת 2015 ומטוס חמישי הוזמן במאי 2026; שני מטוסי מכלית KC-130H ספרדיים לשעבר החזירו את תהליך התדלוק האווירי בשנת 2023. קו החזית היה סיפור אחר. עד אפריל 2024, כאשר מטוס מיראז' 2000P התרסק ליד ארקיפה והרג את טייסו, עיתונות מומחית דיווחה כי מטוסי ה-MiG-29SMP נחים בהאנגרים שלהם ומטוסי ה-A-37B וה-MB-339 פרשו משירות. תחרות בין מטוסי הגריפן E/F, ה-Rafale F4 וה-F-16 Block 70 נמשכה עד שנת 2025; באפריל 2026 בחרה הממשלה במטוס ה-F-16, חתמה וביצעה תשלום ראשון בסך 144.462 מיליון דולר, מה שגרם לנשיא הזמני לנסות לדחות זאת ולשני שרים להתפטר. שנים עשר מטוסים חדשים ללה חויה צפויים להגיע בשנים 2029–2030. עד אז, ההגנה האווירית של פרו נשענת על כעשרה מטוסי מיראז' 2000 שסופקו לפני כארבעים שנה.

המלחמה שהפכה את השירות לאגדה הייתה זו עם אקוודור ביולי 1941. לפרו היו שבעה מטוסי קרב מדגם NA-50 של צפון אמריקה, שסופקו עד מאי 1939 וכינויים טוריטו, בנוסף למפציצים ותובלה איטלקיים מדגם קפרוני; לאקוודור היו קומץ מטוסים קלים.חיל האוויר הפרואני · אומת 2026-10-01
במבט חטוף

חיל האוויר הפרואני במספרים

שֵׁרוּת

שם מקומי
נמל התעופה הבינלאומי של פרו (FAP)השם הספרדי הרשמי; שפות רשמיות אחרות של פרו (קצ'ואה, איימארה) אינן משמשות בשם השירות בדפיו כפי שהגישה אליו היא דרך ויקיפדיה.
מְבוּסָס
20 במאי 1929כמו Cuerpo de Aviación del Perú, מיזוג תעופה של הצבא והצי. הטיסה של הצבא מתוארכת ל-28 בינואר 1919, התאריך שבו נותנת תיבת המידע של ויקיפדיה האנגלית כיסוד. שמו של Cuerpo Aeronáutico del Perú ב-1936 (ויקיפדיה ספרדית: 1938) ו-Fuerza Aérea del Perú ב-18 ביולי 1950
חלק מ
כוחות המזוינים של פרותחת משרד ההגנה (MINDEF) לצד הצבא והצי
מַטֶה
לימהרוב יחידות התובלה והמסוקים טסות מקאלאו, באתר שדה התעופה של לימה.
מפקד כללי
גנרל דל אייר מריו קונטרה לאון קארטיבפיקודו מאז ה-6 בנובמבר 2025 על פי אינפודפנסה, ומונה למפקד כללי על ידי אנדינה ב-1 באוקטובר 2026; ויקיפדיה האנגלית והספרדית עדיין מציגה שמות ישנים יותר (דנטה ארוואלו אבטה; רובן גמבריני אונאת')
יום התעופה הצבאית
23 ביולייום השנה למותו של לוטננט חוסה קוויניונס ב-1941

כּוֹחַ

כוח אדם
17,969 (2001)ועוד 8,708 אזרחים, הנתון המפורט האחרון שנבדק במקורות; לא נמצא מספר רשמי עדכני
לוחמים
  • מיראז' 2000P/DP — 8–11
  • מיג-29SMP/UBP - 6–8 בעוצמה, דווח כי הם מקורקעים ברובו

נתוני מיראז': 11 מתוך 12 נותרו לאחר ההפסד באפריל 2024 (Zona Militar), תשעה 2000P ושני 2000DP דווחו בשנת 2026 (ויקיפדיה), שמונה לפי ויקיפדיה הספרדית. מטוסי מיג-29 תוארו בשנת 2024 כ"נחים בהאנגרים שלהם".“

לִתְקוֹף
  • סו-25 — 4–10
  • מסוקי תקיפה Mi-35P/Mi-25 - 16–18

מטוסי Su-25 מויקיפדיה (4) ואזור צבאי (כעשרה מהם נשמרו טסים במסגרת פרויקט שיקום של SEMAN-סוחוי). מעמדו של A-37B שנוי במחלוקת: הוצא מהשימוש לפי אזור צבאי (2024), 20 רשומים בוויקיפדיה.

תחבורה ומכליות
  • C-27J ספרטן — 4 (+1 בהזמנה)
  • KC-130H הרקולס — 2
  • L-100-20 הרקולס — 3
  • An-32B — 3
  • DHC-6 טווין אוטר — 12–15
  • בואינג 737 - VIP, בתוספת 737-800NG חדש החל מיוני 2026

ספירות ממלאי ויקיפדיה אלא אם כן צוין אחרת

נעלי ספורט
  • KT-1P/KA-1P — 19 (20 נקנו, אחד אבד ב-2025)
  • CH2000, Z-242, S-300, Enstrom 280 - נעלי ספורט קלות

הכשרה בסיסית בפיסקו

לוחמים חדשים
12 מטוסי F-16 בלוק 70 (24 מתוכננים)נבחר ונחתם באפריל 2026; תשלום ראשון 1TP4462 מיליון דולר; אספקות צפויות 2029–2030

תַשׁתִית

קבוצות טיסה עיקריות
  • Grupo Aéreo מס' 4 - לה ג'ויה (ארקיפה), מיראז' 2000
  • Grupo Aéreo מס' 6 - צ'יקלאיו, מיג-29
  • Grupo Aéreo מס' 11 - Talara, Su-25
  • Grupo Aéreo מס' 7 - Piura, A-37B
  • Grupo Aéreo מס' 2 - Vítor (Arequipa), Mi-25/35
  • Grupos Aéreos מס' 3 ו-8 - Callao, מסוקים ותחבורה

כפי שפורסם בוויקיפדיה; לא אושר בדף רשמי

אימון טיסה
פיסקואסקואדרון אירו 512 מטיס את ה-KT-1P; ויקיפדיה מפרטת את בית הספר לטייסים (EFOPI) בפיסקו.
בית הספר לקצינים
לאס פאלמאס, לימההיכן חורחה צ'אבס קבור והיכן שוחזר כביש NA-50 האחרון
תַחזוּקָה
סמאןאגף התחזוקה של חיל האוויר הרכיב 16 מתוך 20 מטוסי KT-1P והוביל את תהליך החילוץ של ה-Su-25 עם סוחוי.
תדלוק אווירי
שוחזר באוקטובר 2023KC-130H עם מיראז' 2000P במהלך ECODEX XII, לאחר שמטוס המכלית בואינג 707 הוצא משימוש
מִבְנֶה

כיצד מאורגן חיל האוויר הפרואני

מפקדה אחת בלימה מעל קבוצות אוויריות ממוספרות (grupos aéreos), חלקן תחת כנפי אוויר (alas aéreas), עם בית ספר לטייסים בפיסקו ובית ספר לקצינים בלאס פאלמאס. מטוסי הקרב נמצאים בלה חויה, שם גרופו אירו מס' 4 מפעילה 8-11 מטוסי מיראז' 2000, ובצ'יקליו, שם דווח כי מטוסי המיג-29 של גרופו אירו מס' 6 מקורקעים במידה רבה בשנת 2024; שנים עשר מטוסי F-16 מדגם Block 70 צפויים להגיע בלה חויה בשנים 2029-2030. רוב יחידות התובלה והמסוקים טסות מקאלאו, באתר שדה התעופה של לימה.

MC

גנרל דל איירהמריו קונטררס לאון קארטימפקד חיל האוויר הפרואני (Comandante General de la FAP) · בתפקיד מאז 2025
חיל האוויר הפרואניכוח האווירה של פרו
מַטֶה

חיל האוויר הפרואני

כוח האווירה של פרו
לימה

אחד משירותי הכוחות המזוינים של פרו, תחת משרד ההגנה לצד הצבא והצי. המפקד הכללי שלו הוא גנרל דל איירה מריו קונטררס לאון קארטי, המפקד מאז ה-6 בנובמבר 2025 על פי אינפודפנסה ומונה לפרסום על ידי סוכנות הידיעות הממלכתית אנדינה ב-1 באוקטובר 2026; ערכי ויקיפדיה באנגלית ובספרדית עדיין נותנים שמות ישנים יותר.

קו החזית

גרופו איראו מס' 4

לה ג'ויה

חלק מאלה איריאה מס' 3. מטוס האסקואדרון אירו 412 "הלקונס" שלו מטיס את ה-Mirage 2000P וה-2000DP, שנים עשר שסופקו בשנת 1986 ואחד שאבד ב-11 באפריל 2024, ונושא את מערכת ההגנה האווירית של פרו. המימון הראשון עבור 24 מטוסי קרב חדשים, ששוחררו בפברואר 2026, הוקצו לקבוצה, ושנים עשר מטוסי ה-F-16 מדגם Block 70 שנחתמו עליהם באפריל 2026 צפויים להגיע בשנים 2029–2030.

קו החזית

Grupos Aéreos מס' 6, 7 ו-11

צ'יקליו, טלרה ופיורה

Escuadrón Aéreo 612 מ-Grupo 6 מטיס את מטוסי ה-MiG-29 שנרכשו מבלארוס ורוסיה, על פי דיווחים מקורקעים ברובם בשנת 2024. Grupo 11 טס מ-Talara כבר יותר מ-70 שנה לפי Zona Militar ויש לו את ה-Su-25s; ויקיפדיה האנגלית מעמידה אותם עם Escuadrón Aéreo 112, ויקיפדיה הספרדית עם 711 של Grupo 7 ב-Piura, ש-A-37Bs Zona Militar שלו דיווחה שפרשה ב-2024.

מסוקים

גרופוס איראוס מס' 2 ו-3

ויטור וקאלאו

Escuadrón Aéreo 211 "Dragones del Aire" של Grupo 2 מטיס את מסוקי התקיפה Mi-25 ו-Mi-35P, ששימשו לראשונה נגד Shining Path ביוני 1989; שני מאמרי ויקיפדיה ממקמים אותו ב-Vitor. גרופו 3 מטיס מסוקי Mi-17, Bell 212 ו-412 ו-Bo 105 עם אסקודרונים 315, 332 ו-341, לפי ויקיפדיה האנגלית; מטוס Mi-17 התרסק ב-Chala Viejo ב-22 בפברואר 2026, והרג את כל 15 שהיו על הסיפון.

תַחְבּוּרָה

גרופוס איראוס מס' 8 ו-42

קאלאו ואיקיטוס

גרופו 8 מטיס את מטוסי המכלית KC-130H ששיקמו את תדלוק האוויר בשנת 2023, C-27J Spartans, L-100-20 Hercules, An-32Bs ו-VIP Boeing 737s מקאלאו, כאשר C-27J חמישי הוזמן ב-4 במאי 2026. גרופו 42 של Ala Aérea No. 5, שנוצרה ב-5 בדצמבר 1963 על פי Zona Militar, מטיסה שנים עשר מטוסי DHC-6-400 Twin Otter על גלגלים או צפים עם Escuadrón Aéreo 421 מעל האמזונס.

הַדְרָכָה

Escuela de Formación de Pilotos (EFOPI)

פיסקו

בית הספר לטיסות, אשר ויקיפדיה האנגלית מפרטת יחד עם מטוסי אסקואדרון 510 עד 513, המטיסים מסוקי S-300C, מטוסי Zlin Z-242 ומטוס KT-1P שנרכשו מקוריאה בשנת 2012 והורכבו בעיקר על ידי אגף התחזוקה, SEMAN; מטוס KT-1P אחד אבד מול חופי פאראקאס ב-21 במאי 2025. בית הספר לקצינים נמצא בלאס פאלמאס, לימה.

הַשׁגָחָה

Dirección de Vigilancia Aérea (DIVRA)

לאס פאלמאס (לימה)

ויקיפדיה הספרדית הציבה את המטוסים בלאס פאלמאס; ויקיפדיה האנגלית מפרטת את מטוסי ה-Escuadrone 330 עם מטוסים בלתי מאוישים, את מטוסי ה-Learjet 35 מדגם 331 ואת מטוסי ה-C-26 מדגם 334, כאשר שלושה מהם נתרמו על ידי ארצות הברית לעבודה נגד סמים.

בשירות

מה חיל האוויר הפרואני מטיס היום

כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.

סוּג תַפְקִיד בשירות מֵאָז יחידות הערות
דאסו מיראז' 2000P ו-2000DPבשירות לוחם רב-משימתי 1985 8–11. שנים עשר הוסרו (10 כוחות מפלגה חד-מושביים, 2 כוחות מפלגה דו-מושביים) מתוך פקודה מדצמבר 1982 שקוצצה מ-14+2; פקודה אחת בוטלה ב-11 באפריל 2024, ונותרה 11 כוחות בכוח (אזור צבאי).

יוֹתֵר

ויקיפדיה מדווחת על תשעה P ושני DP בשנת 2026; ויקיפדיה הספרדית נותנת שמונה.
Mikoyan MiG-29, MiG-29SE, MiG-29SMP ו-MiG-29UBPבשירות לוחם עליונות אווירית 1996 6–8 בכוח.

יוֹתֵר

18 (16 מטוסים חד-מושביים, 2 מטוסי UB) שנרכשו מבלארוס בשנת 1996 ושלושה מטוסי מיג-29SE מרוסיה בשנת 1998, לפי כתבה על מפעילי מיג-29; כתבה על חיל האוויר הפרואני מציין 21 מטוסים שנרכשו מבלארוס בשנת 1997. אבדות ב-1997 וב-2001. ויקיפדיה מפרטת שמונה בשנת 2022 ושישה בשנת 2026.
סוחוי סו-25 וסו-25UBבשירות סיוע אווירי קרוב 1997 4–10. 18 מטוסים נקנו מבלארוס עם מטוסי מיג-29 (ויקיפדיה); רשימת המלאי של ויקיפדיה מונה ארבעה בשירות, כעשרה ב"זונה מיליטאר" נותרו פעילים בשנת 2024, ושמונה בוויקיפדיה הספרדית.
לוקהיד KC-130H הרקולסבשירות מכלית ותחבורה 2 2021 שני מטוסים לשעבר של חיל האוויר הספרדי תמורת כ-1.435 מיליון דולר, התקבלו בדצמבר 2020 (ויקיפדיה הספרדית) או 2021 (זונה צבאית).
לוקהיד L-100-20 הרקולסבשירות תַחְבּוּרָה 3 שלושה רשומים על ידי ויקיפדיה.
לאונרדו C-27J ספרטןבשירות תובלה טקטית 4 2015 ארבעה סופקו (התקבלו לראשונה במרץ 2015, הרביעי בדצמבר 2017); חמישי, C-27J NG, הוזמן ב-4 במאי 2026. המספר שמונה בהזמנה של ויקיפדיה לא אושר.
אנטונוב An-32Bבשירות תַחְבּוּרָה 3 שלושה רשומים על ידי ויקיפדיה.
דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטרבשירות תחבורה ציבורית STOL 12–15: ויקיפדיה מפרטת 15, ויקיפדיה הספרדית 12 מתוך הסדרה -400.
בואינג 737 (VIP) ו-737-800NGבשירות הסעות VIP ונוסעים מטוס VIP 737 אחד מופיע בוויקיפדיה; הראשון מבין שני מטוסי 737-800NG חדשים התקבל ביוני 2026.
פיירצ'יילד C-26 מטרוליינרבשירות הַשׁגָחָה 3 שלושה, שנתרמו על ידי ארה"ב לעבודה נגד סמים (ויקיפדיה).
Learjet 35 (U-36) ו-Learjet 45בשירות מיפוי תמונות ו-VIP 2 אחד מכל אחד מהמופיעים בוויקיפדיה.
פילאטוס PC-6 פורטרבשירות כלי השירות STOL 1 אחד שמופיע ברשימה של ויקיפדיה.
מיל Mi-25D, Mi-25DU ו-Mi-35Pבשירות מסוק תקיפה 1983 16–18 כיום. 12 Mi-25D ו-2 Mi-25DU מברית המועצות בשנים 1983–1985, שבעה נוספים (4 Mi-24D, 3 Mi-25D) מניקרגואה בשנת 1992 ושני Mi-35P מרוסיה עד 2011.

יוֹתֵר

ויקיפדיה סופרת 16 מטוסי Mi-35 בשנת 2024 בערך אחד ו-18 באחר.
מיל מי-8, מי-17 ומי-171בשירות מסוק תובלה כעשרה בשירות (ויקיפדיה), לאחר אובדן של אחד ב-22 בפברואר 2026.
בל 212 ובל 412בשירות מסוק שירות 3 אחד 212 ושניים 412 רשומים בוויקיפדיה.
MBB Bo 105בשירות מסוק קל 2 שניים רשומים על ידי ויקיפדיה.
KAI KT-1P ו-KA-1P וונגביבשירות מאמן בסיסי והתקפה קלה 19 2014 20 הוזמנו ב-6 בנובמבר 2012 (10 KT-1P, 10 KA-1P חמושים) תמורת כ-14208 מיליון טראנספורט אמריקאי; ארבעה נבנו על ידי KAI, והשאר הורכבו על ידי SEMAN. אחד אבד ב-21 במאי 2025.
נעלי אימונים קלות: Zenair CH2000, Zlin Z-242, Schweizer S-300 ו-Enstrom 280בשירות אימון ראשוני ואימון סיבובי ויקיפדיה מפרטת 10 CH2000, 3 Z-242, 4 S-300 ו-4 Enstrom 280.
KT-1P19
C-27J4
L-1003
אנ-323
C-263
בל 212/4123
KC-130H2
לירג'ט2

בהזמנה

סוּג הוזמן משלוח ראשון הערות
לוקהיד מרטין F-16 בלוק 70 (F-16V)בהזמנה 12 2029 שנים עשר מטוסים חדשים בחוזה הראשון של תוכנית ל-24, שנבחרו על פני הגריפן E/F והרפאלה F4.

יוֹתֵר

סוכנות הידיעות Zona Militar מדווח על החוזה שנחתם ב-20 באפריל 2026 ועל תשלום ראשון בסך 1.446.2 מיליון פסו ב-22 באפריל, שאושר על ידי שגרירות ארה"ב ומשרד הכלכלה של פרו. הנשיא הזמני חוסה מריה בלקסר ביקש לדחות את העסקה עד לאחר הבחירות, באומרו כי חסרה לו לגיטימציה כמנהיג זמני; שרי ההגנה והחוץ התפטרו במחאה (AP דרך ויקיפדיה). שגריר ארה"ב צופה הגעה בין 2029 ל-2030. לוקהיד מרטין הציגה חבילה תעשייתית בשווי 1.44 ו-1.8 מיליארד פסו ב-26 באוגוסט 2026; כוללת תוכנית לוחמה אלקטרונית מסוג L3Harris Viper Shield. התוכנית ממומנת עבור Grupo Aéreo No. 4 בלה חויה. ויקיפדיה מזכירה KC-135R כחלק מהחבילה; דבר זה לא אושר במקומות אחרים.
לאונרדו C-27J NG ספרטןבהזמנה 1 חוזה מיום 4 במאי 2026 עבור 57,971,000 אירו דרך סוכנות הרכש של הכוחות המזוינים; מביא את Grupo Aéreo מס' 8 לחמישה ספרטנים. תאריך המסירה לא פורסם.
בואינג 737-800NGבהזמנה 1 2026 השני מבין שני כלי שיט חדשים; הראשון הגיע ביוני 2026.
הופעל בעבר

כל סוג שחיל האוויר הפרואני הוציא לגמלאות

13 סוגים, החל מדגם נורת' אמריקן NA-50 טוריטו ועד לדגמי סוחוי סו-22, סו-22M, סו-22U וסו-22UM. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.

סוּג תַפְקִיד שִׂיא מוגש הוחלף על ידי הערות
סוחוי Su-22, Su-22M, Su-22U ו-Su-22UM מפציץ קרב 55 1977–2006 32 מטוסי Su-22A, 4 מטוסי Su-22U, 16 מטוסי Su-22M ו-3 מטוסי Su-22UM סופקו בין השנים 1977–1980; 11 נותרו בעתודה לאחר הנסיגה.
חברת החשמל אינגליש קנברה (B(I).8/68, B.72, B(I).56, B(I).78, T.74 וחברת SAAF לשעבר B(I).12) מַפצִיץ לפחות 30 בקבוצות מאוחרות יותר: 6 B.72 ו-3 T.74 (1966), 9 B(I).78 (1974), 6 B(I).56, 5 B(I).12 לשעבר של SAAF ו-1 T.4 לשעבר של SAAF. גודל הקבוצה הראשונה משנות ה-50 לא אושר.
נורת' אמריקן F-86F סייבר לוֹחֶם 26 1955–1979 26 מטוסי F-86F שיוצרו בארה"ב.
לוקהיד F-80C נוטינג סטאר מפציץ קרב 16 1958–1973 16 סופקו משנת 1958.
צפון אמריקן NA-50 טוריטיו לוֹחֶם 7 1939–1961 שבעה נקנו, סופקו עד מאי 1939.
ססנה A-37B שפירית התקפה קלה ומניעת עבירות לא הוחלף 36 נקנו באמצע שנות ה-70, ועוד שמונה שנתרמו על ידי דרום קוריאה בשנת 2010. ויקיפדיה מפרטת 20 שהיו פעילים בדצמבר 2022; Zona Militar דיווחה שהסוג הוצא משימוש בשנת 2024.

יוֹתֵר

ווט קורסייר, דאגלס O-38P וקרטיס הוק תצפית, מפציץ קל, לוחם
קפרוני בסביבות 111 ו-114 בערך מטוסי תובלה ומטוסי קרב
הוקר האנטר F.52 ו-T.62 לוֹחֶם 16 מטוסי F.52 הוסבו ממטוסי F.4 של חיל האוויר המלכותי; מספר מטוסי האימון T.62 לא צוין במקור. תאריכי השירות לא אושרו במקורות שנבדקו.
דאסו מיראז' 5P, 5DP, 5P3 ו-5P4 מפציץ קרב 1968– מיראז' 2000 22 מטוסי מיראז' 5P ו-4 מטוסי 5DP; עשרה מהם הועברו לארגנטינה ב-1982; מטוסים ששרדנו שודרגו למטוסי 5P3 (עשרה) ו-5P4 עם טילי תדלוק וטילי מג'יק.
איירמאקי MB-339AP מאמן סילון ותקיפה קלה
אמבראר EMB-312 טוקאנו מאמן בסיסי KT-1P
מכלית בואינג 707-323C מכלית ותחבורה 1 KC-130H אחד, מצויד בשלושה תרמילי תדלוק.
בסיסי אוויר

מאיפה טס חיל האוויר הפרואני

סיכות שחורות הן בסיסים פעילים, סיכות חלולות הן שדות התעופה שנסגרו. מטוסי הקרב נמצאים בצפון ובמדבר ליד ארקיפה: מיראז' 2000 בלה חויה, מיג-29 בצ'יקליו, סו-25 בטלארה, ובפיורה, מטוסי A-37B שדווחו כי יצאו משימוש בשנת 2024. בסיס אל פאטו בטלארה היה בסיס מטוסי הקרב הראשון של פרו, עם מטוסי F-86F Sabres משנת 1955. מספר פסיקות נותרו בוויקיפדיה בלבד, שכן אתרים רשמיים של פרו סירבו לגשת אוטומטית. ערכים ללא נתוני שדה תעופה שפורסמו אינם נושאים קוד סודי.

בסיס אווירי פעיל סגור או שמורלחץ על סיכה כדי לפתוח את דף הבסיס
בָּסִיס ICAO סטָטוּס מַסלוּל הַמרָאָה יחידות ומטוסים
קאלאוקאלאו SPJC פָּעִיל 16L/34R3,507 מטר16R/34L3,480 מטר
צ'יקליואזור למבייק SPHI פָּעִיל 01/192,519 מטר
אל פאטוטלרהאזור פיורה SPTP פָּעִיל 18/362,600 מטר
איקיטוסגרופו איראו מס' 42אזור לורטו פָּעִיל
  • גרופו איראו מס' 42: DHC-6-400 אוטרה טווין
  • אסקואדרון איראו 421: DHC-6-400 אוטרה טווין
לה ג'ויהאזור ארקיפה SPLC פָּעִיל
לאס פאלמאסלימה SPLP פָּעִיל 02/202,285 מטר
  • Dirección de Vigilancia Aérea (DIVRA): לרג'ט 35, C-26 מטרוליינר
  • Escuela de Aviación Civil del Peru (EDACI)
פיסקואזור איקה SPSO פָּעִיל 04/223,020 מטראספלט ובטון
  • Escuela de Formación de Pilotos (EFOPI): קאי KT-1P, Zlin Z-242, Schweizer S-300C
  • אסקואדרון איראו 512: קאי KT-1P
פיורהאזור פיורה שְׁלוּחָה פָּעִיל
פוארטו מלדונדואזור מאדרה דה דיוס פָּעִיל
ויטוראזור ארקיפה SPVT פָּעִיל

אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.

סדר הקרב

מי מוצב איפה בחיל האוויר הפרואני

יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. רוב הטייסות הפרואניות (escuadrones aéreos) מקבלות את מספרן מקבוצת האוויר שלהן - 412 בקבוצת האוויר מספר 4, 612 בקבוצת האוויר מספר 6, 711 בקבוצת האוויר מספר 7, 112 בקבוצת האוויר מספר 11, 421 בקבוצת האוויר מספר 42. יחידות לשעבר כמו ה-F-86F Sabres של מטוסי Escuadrón Aéreo 111 בטלרה מסומנות כיחידות לשעבר. במקומות בהם ויקיפדיה האנגלית והספרדית חלוקות בדעותיה לגבי מטוס או בסיס טייסת, כמו לגבי מטוסי ה-Su-25, הערך מציין זאת.

בסיס חיל האוויר לה חויה · SPLCGrupo Aéreo מס' 4, Ala Aérea מס' 3, חיל האוויר הפרואני
גרופו איראו מס' 4קבוצת אוויר · פעילה
דאסו מיראז' 2000P/DP
אסקואדרון איראו 412הלקונים (הוקס) · טייסת קרב · פעיל
דאסו מיראז' 2000P/DP
בית ספר לפיקוד (Escuela de Comando) FAPבית ספר · פעיל
בסיס חיל האוויר אל פאטו (טלרה) · SPTPGrupo Aéreo מס' 11, חיל האוויר הפרואני
גרופו איראו מס' 11קבוצת אוויר · פעילה
סוחוי סו-25 וסו-25UB
אסקואדרון איראו 112טיגריסים (טיגריסים) · טייסת תקיפה · פעיל
סוחוי סו-25UB
אסקואדרון איראו 1111955–1979
נורת' אמריקן F-86F סייבר
צ'יקליו · SPHIGrupo Aéreo מס' 6, חיל האוויר הפרואני
גרופו איראו מס' 6קבוצת אוויר · פעילה
מיקויאן מיג-29
אסקואדרון איראו 612גאלוס דה פלאה (תרנגולי קרב) · טייסת קרב · פעיל
MiG-29S, MiG-29SE, MiG-29SMP ו-MiG-29UBP
אסקואדרון איראו 611טייסת (צוות אירובטי) · פעיל
מטוסי אימון
פיורה · SPURGrupo Aéreo מס' 7, חיל האוויר הפרואני
גרופו איראו מס' 7קבוצת אוויר · פעילה
ססנה A-37B שפירית
אסקואדרון איראו 711עקרבים · טייסת תקיפה · פעיל
ססנה A-37B שפירית, סוחוי סו-25 (לפי ויקיפדיה הספרדית)
ויטור · SPVTGrupo Aéreo מס' 2, חיל האוויר הפרואני
גרופו איראו מס' 2קבוצת אוויר · פעילה
מיל Mi-25D/DU ו-Mi-35P
אסקואדרון איראו 211Dragones del Aire · טייסת מסוקי תקיפה · פעילה
מיל Mi-25D/DU ו-Mi-35P
קאלאו · SPJCGrupos Aéreos מס' 3 ומספר 8, חיל האוויר הפרואני
גרופו איראו מס' 8קבוצת תחבורה · פעילה
KC-130H ו-L-100-20 הרקולס, C-27J ספרטן, An-32B, בואינג 737
גרופו איראו מס' 3קבוצת מסוקים · פעילה
מי-8/מי-17/מי-171, בל 212 ו-412, MBB בו 105
לאס פאלמאס · SPLPחיל האוויר הפרואני
Dirección de Vigilancia Aérea (DIVRA)מינהל מעקב אווירי · פעיל
לרג'ט 35, C-26 מטרוליינר
Escuela de Aviación Civil del Peru (EDACI)בית ספר לטיסה אזרחי · פעיל
פיסקו · SPSOEscuela de Formación de Pilotos
Escuela de Formación de Pilotos (EFOPI)בית ספר לאימון טיסה · פעיל
קאי KT-1P, Zlin Z-242, Schweizer S-300C
אסקואדרון איראו 512טייסת אימונים · פעילה
קאי KT-1P
איקיטוס (Grupo Aéreo מס' 42) · Grupo Aéreo מס' 42, Ala Aérea מס' 5, חיל האוויר הפרואני
גרופו איראו מס' 42קבוצת אוויר · פעילה
DHC-6-400 אוטרה טווין
אסקואדרון איראו 421טייסת תובלה · פעילה
DHC-6-400 אוטרה טווין

אף יחידה לא תואמת את החיפוש.

ציר זמן

אבני דרך בחיל האוויר הפרואני, 1914 ועד היום

1910

23 בספטמבר: חורחה צ'אבס מטיס מטוס בלריוט XI מריד-בריג מעל מעבר סימפלון לדומודוסולה; הוא מת מפצעיו ב-27 בספטמבר.

1919

28 בינואר: נוסדה תעופה צבאית בצבא פרו, לצד שירות מטוסי ים של הצי.

1929

20 במאי: תעופה של הצבא והצי מתמזגים כ- Cuerpo de Aviación del Peru (CAP).

1933

מלחמה עם קולומביה על לטיסיה; ויקיפדיה הספרדית מתארכת את טבילת האש של ה-CAP ל-22 בפברואר. הפסקת האש ב-24 במאי.

1941

יולי: מלחמה עם אקוודור. 23 ביולי: סגן חוסה קיניונס נהרג בתקיפת עמדת גבול במטוס NA-50. צנחנים פרואנים כבשו את פוארטו בוליבר, ההתקפה המוטסת הראשונה באמריקה.

1950

18 ביולי: Cuerpo Aeronáutico del Perú הופך ל- Fuerza Aérea del Perú.

1955

הראשון מבין 26 מטוסי F-86F סייברס מגיע עבור גרופו איראו מס' 11 בטלארה.

1968

המיראז' 5P הופך את פרו לחיל האוויר הלטינו-אמריקאי הראשון שהטיס מטוסי קרב על-קוליים.

1977

מטוסי Su-22 ראשונים מגיעים; 55 מסופקים עד 1980.

1981

ינואר-פברואר: עימות הפקישה עם אקוודור; מטוסי A-37B של שני חילות האוויר נפגשים ב-28 בינואר.

1982

עשרה מטוסי מיראז' 5P הועברו לארגנטינה במהלך מלחמת פוקלנד (מאלוויניס); בדצמבר פרו הזמינה את המיראז' 2000.

1995

26 בינואר–28 בפברואר: מלחמת צ'נפה עם אקוודור. פרו מאבדת מטוסים ומסוקים; כל צד חולק על נתוני הצד השני.

1996

מטוסי מיג-29 וסו-25 נקנו מבלארוס; שלושה מטוסי מיג-29SE נוספים הגיעו מרוסיה בשנת 1998.

2001

20 באפריל: מטוס FAP A-37B יורה במטוס ימי מיסיונר ליד פבס, והרג את ורוניקה וצ'ריטי באוורס; ארה"ב משעה את תוכנית הכחשת גשר האוויר.

2012

6 בנובמבר: חוזה ל-20 מטוסי אימון מדגם KT-1P/KA-1P, שרובם יורכבו על ידי SEMAN בפרו.

2024

11 באפריל: מטוס מיראז' 2000P מתרסק ליד ארקיפה, והרג את מייג'ור רמירו רונדון מדינה - האובדן הראשון של המטוס בשירות פרואני.

2026

אפריל: פרו בוחרת במטוס ה-F-16 בלוק 70 וחותמת על 12 מטוסים; הנשיא בלקזר מנסה לדחות את העסקה ושני שרים מתפטרים. 28 ביולי: קייקו פוג'ימורי נכנס לתפקידו.

שיא קרבי

כל מלחמה בה נלחם חיל האוויר הפרואני

גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.

6סכסוכים
1932רֵאשִׁית
1מטוס אבד
0נהרג
  • מלחמת קולומביה-פרו 1932–1933 הפצצה וסיור נגד כוחות ועמדות נהר קולומביאניים
  • מלחמת אקוודור-פרו 1941 סיוע אווירי קרוב, הפצצת עיירות באקוודור והתקיפה האווירית הראשונה באמריקה
  • מלחמת הפאקישה 1981 סיוע אווירי ותקיפה עם מסוקים להסרת שלושה מאחזים באקוודור
  • הקונפליקט הפנימי עם נתיב הזוהר 1980–הווה מסוקי תקיפה והובלה, סיוע במסוקי תקיפה וניידות אווירית עבור הצבא והמשטרה
  • איסור שימוש בגשר האווירי ואיסור סמים שנות ה-90–2001 יירוט והפלת טיסות סמים חשודות, בסיוע מעקב אמריקאי

פתח את רישום הקרב המלא

צוותי תצוגה

צוות התצוגה של חיל האוויר הפרואני

לכל צוות יש דף משלו: היסטוריה, כלי טיס, התצוגה, התאונות והמקורות.

צוות אירובטי להרכבה · פעילEscuadrilla Acrobática Bicolorצוות התצוגה הראשון של פרו מאז שנות ה-80 מטיס מטוסי אימון מדגם Zlin Z-242L מצ'יקליו ומוסיף מטוסי אווירובטיקה GB1 Game Bird.קרא את הדף Escuadrilla Acrobática Bicolor
מהמגזין

חדשות חיל האוויר הפרואני מ-Afterburner

כל מה שפרסם מגזין MiGFlug על חיל האוויר הפרואני והמטוסים שהוא מטיס. רשימה זו מתרעננת מעצמה - סיפורי Afterburner חדשים מופיעים כאן באופן אוטומטי.

כל הסיפורים ב-Afterburner

שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על חיל האוויר הפרואני

איך קוראים לחיל האוויר הפרואני בספרדית?
חיל האוויר הפרואני (Fuerza Aérea del Perú), בקיצור FAP. זהו השם בו משתמש השירות וגם בערכי ויקיפדיה באנגלית ובספרדית; הכותרת האנגלית של ערך הוויקיפדיה היא "חיל האוויר הפרואני". השירות נוסד בשנת 1929 בשם Cuerpo de Aviación del Perú וקיבל את שמו הנוכחי בשנת 1950.
אילו מטוסי קרב יטיס חיל האוויר הפרואני בשנת 2026?
על הנייר, ה מיראז' 2000P וה- מיג-29SMP, עם סו-25 מטוסי תקיפה. בפועל, בערך 8-11 מטוסי מיראז' 2000 בלה חויה מבצעים את משימת ההגנה האווירית; עיתונות מומחית תיארה את מטוסי המיג-29 בשנת 2024 כנחים בהאנגרים שלהם ובשנת 2026 כלא מבצעיים כמעט. שנים עשר מטוסים חדשים בלוק 70 של F-16s מוזמנים לשנים 2029–2030.
האם פרו קנתה את הגריפן, את הרפאל או את ה-F-16?
ה-F-16 בלוק 70. סאאב הציעה 24 גריפן E/F (עם גלובל-איי בשנת 2025) ודאסו את הרפאל F4, וביולי 2025 דיווחה חברת Army Recognition, כפי שצוטט בוויקיפדיה, שפרו תרכוש 24 גריפן, אך התחרות נותרה פתוחה. באפריל 2026 בחרה הממשלה ב-F-16; Zona Militar מדווח על חתימה על החוזה ב-20 באפריל ועל תשלום ראשון בסך 1.44.62 מיליון דולר ב-22 באפריל. החוזה הראשון הוא עבור 12 מתוך 24 מטוסים מתוכננים.
מדוע ניסה נשיא פרו לעצור את עסקת ה-F-16?
הנשיא הזמני חוסה מריה בלקזר, שכיהן מפברואר עד יולי 2026, אמר כי חסרה לו הלגיטימציה כמנהיג זמני כדי ליישם את העסקה לפני הבחירות, על פי AP כפי שצוטט בוויקיפדיה. שר ההגנה, קרלוס דיאז, ושר החוץ, הוגו דה זלה, התפטרו במחאה ב-22 באפריל 2026. התוכנית נמשכה: לוקהיד מרטין הציגה את חבילת התעשייה שלה באוגוסט 2026, לאחר שקייקו פוג'ימורי נכנס לתפקידו ב-28 ביולי.
מדוע פרו מפעילה גם מטוסים רוסיים וגם מטוסים מערביים?
בגלל הפוליטיקה שלה. לאחר ההפיכה הצבאית של 1968, הממשלה פנתה לברית המועצות וקנתה מטוסי Su-22 ומסוקי Mi-25 תוך שמירה על צרפתית מיראז'ים וארה"ב A-37B. לאחר מלחמת סנפה ב-1995 היא קנתה מיג-29 ומטוסי Su-25 מבלארוס.
מי היה חוסה קווינונס?
סגן בחיל האוויר הפרואני שנהרג ב-23 ביולי 1941 במהלך המלחמה עם אקוודור. בדיווח הפרואני, מטוס הקרב NA-50 שנפגע הוטס במכוון לעבר עמדת נ"מ של אקוודור על זרומייה; רשויות הצבא של אקוודור אמרו שלא היו שם תותחי נ"מ. הוא הוכרז כגיבור לאומי על פי חוק בשנת 1966, שדה התעופה של צ'יקליו נושא את שמו ו-23 ביולי הוא יום התעופה הצבאית של פרו.
האם חיל האוויר הפרואני הפיל מטוס מיסיונר אמריקאי?
כן. ב-20 באפריל 2001, פרואני A-37B בתוכנית הכחשת גשר האוויר הנתמכת על ידי ארה"ב הפיל מטוס ססנה ליד פבס; המיסיונרית ורוניקה באוורס ובתה בת שבעת החודשים צ'ריטי נהרגו. צוות המעקב, שקיבל חוזה עם ה-CIA, הטיל ספק האם המטוס היה טיסת סמים. ארה"ב השעתה את התוכנית ושילמה פיצוי של 14.8 מיליון פונטי-טואר אמריקאי.
האם פרו עזרה לארגנטינה במלחמת פוקלנד?
פרו העבירה עשרה מטוסי קרב-מפציצים מדגם מיראז' 5P לארגנטינה בשנת 1982, במהלך הסכסוך מכנה בריטניה את מלחמת פוקלנד ואת ארגנטינה את מלחמת המלווינס; סכסוך הריבונות נותר בלתי פתור. לא ניתן לאשר במקורות שנבדקו האם המיראז'ים הפרואניים טסו מבצעית לפני הפסקת האש של 14 ביוני 1982.
מה קרה למטוסי המיג-29 של פרו מבלארוס?
פרו רכשה אותם בשנים 1996–1997 לאחר מלחמת סנפה - 18 לפי ערך אחד בוויקיפדיה, 21 לפי ערך אחר - ועוד שלושה מטוסי מיג-29SE מרוסיה בשנת 1998. שמונה שודרגו למטוסי מיג-29SMP משנת 2008 תמורת 106 מיליון טראנספורט אמריקאי. שניים אבדו בתאונות בשנים 1997 ו-2001. עד 2024 דווח כי הם מקורקעים במידה רבה בצ'יקליו, ומטוס ה-F-16 אמור להחליף אותם.
מה הקשר בין התעופה הפרואנית לשוויץ?
גיבור התעופה הראשון של פרו, חורחה צ'אבס, ביצע את הטיסה הראשונה על פני הרי האלפים ב-23 בספטמבר 1910, כשהמריא מריד-בריג בוואלה וחצה את מעבר סימפלון לדומודוסולה; הוא מת שם ארבעה ימים לאחר שהתרסק בנחיתה. נמל התעופה הבינלאומי של לימה נקרא על שמו, והוא קבור בבית הספר לקציני חיל האוויר בלאס פאלמאס.

מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

הנתונים אומתו בתאריך 01-10-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.

צילומים: צילום: צילום של חיל האוויר האמריקאי מאת סמל טכנאי. דווין בוייר / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: Aeroprints.com / ויקימדיה (CC BY-SA 3.0) · צילום: Galeria del Ministerio de Defensa del Perú / ויקימדיה (CC BY 2.0) · צילום: משרד ההגנה הפרואני / ויקימדיה (CC BY 2.0) · צילום: דניאל קייס / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · צילום: לואיס אנריקה סלדנה / ויקימדיה (CC BY 2.0) · צילום: Galeria del Ministerio de Defensa de Perú / ויקימדיה (CC BY 2.0) · צילום: צילום חיל האוויר האמריקאי מאת טייס מדרגה ראשונה סר ויריק / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: קלמנס וסטרס מוירסן, גרמניה / ויקימדיה (CC BY 2.0) · צילום: ויקימדיה (CC BY 4.0) · צילום: צלם: מוסבאתו / ויקימדיה (CC BY 4.0) · צילום: MapachitoMD / ויקימדיה (CC BY 3.0)