בחרו עמוד

אוסטר

אוסטר

טיילורקראפט אירופליינס (אנגליה) בע"מ (1938–1946) · אוסטר איירקראפט בע"מ (1946–1961) · ביגל-אוסטר בע"מ

עובד מכונות טקסטיל מלסטר רכש רישיון למטוס קל אמריקאי וייצר את ה-Auster. תותחי התצפית טסו מצפון אפריקה לקוריאה, שהיה אז אחד המטוסים הקלים המצליחים ביותר של בריטניה לאחר המלחמה.

1938מְבוּסָס
מוזג לתוך מטוסי ביגל בשנת 1960סטָטוּס
9מטוסים רשומים
7כוחות אוויר המטיסים את סוגיה
תמונה: Ringwayobserver / ויקימדיה קומונס (CC BY 3.0)
מְדִינָהבְּרִיטַנִיָהמְבוּסָס1938מייסדיםלאנס ווייקסמַטֶהשדה התעופה רירסבי, לסטרשייר (לשעבר מפעלי בריטניה, ת'ורמסטון)בַּעַלנרכש על ידי ביגל איירקראפט (חברת התעופה הבריטית המבצעת והתעופה הכללית) בשנים 1960–1961סטָטוּסמוזג לתוך מטוסי ביגל בשנת 1960
הסיפור

אוסטר: החברה והמטוס שבנו לה את שמה

מכונות טקסטיל למטוסים

בשנת 1938, לאנס וויקס, איש עסקים מקומי בתעשיית מכונות הטקסטיל, הקים את Taylorcraft Aeroplanes (England) Limited במפעלי בריטניה בת'ורמסטון, ליד לסטר, כדי לבנות את מטוס הטיילורקראפט הקל האמריקאי ברישיון. העיצוב היה צריך לעבור עיבוד מחדש כדי לעמוד בתקנים בריטיים מחמירים יותר, והתוצאה הייתה ה-Taylorcraft Plus C. החברה התפשטה ברחבי לסטרשייר: משרדים בבית ישן בשם The Woodlands, גופי מטוסים וכנפיים בסיסטון, יריעות מתכת במפעלי En-Tout-Cas הישנים בת'ורמסטון, והרכבה סופית ב... שדה התעופה רירסבי.

התותחנים המעופפים

המלחמה נתנה למונוכנף הקטן עבודה. הצבא רצה מטוסים שמהם יוכלו קציני ארטילריה לכוון אש, ויחידת ניסויים הוקמה באולד סארום בפברואר 1940. חיל האוויר המלכותי לא אהב את הרעיון, אך הגנרל אלן ברוק תמך בו, וכאשר מטוסי סטינסון ויגילנט מיובאים הגיעו פגומים, הוזמנו במקום זאת מטוסי טיילורקראפט אוסטר 1. טייסות עמדת תצפית אווירית, שהוטסו על ידי קציני הארטילריה המלכותית, נחת באלג'יר בנובמבר 1942 והמשיך דרך איטליה, נורמנדי, ארצות השפלה ובורמה. כ-1,604 מטוסי אוסטר נבנו בזמן המלחמה, כאשר כוח העבודה הגיע לשיא של כ-1,600.

נקרא על שם הרוח הדרומית

ב-7 במרץ 1946 החברה ויתרה על השם האמריקאי והפכה ל-Auster Aircraft, על שם השם הרומי לרוח דרומית. היא הפסיקה את רישויה מ-Taylorcraft והעבירה את הייצור לררסבי. כוח העבודה ירד לכ-200, אך ה-J/1 Autocrat האזרחי שלה, שנגזר מה-Auster V מתקופת המלחמה, הפך... אחד המטוסים הקלים הבריטיים המוצלחים ביותר לאחר המלחמה, עם יותר מ-400 יחידות שנבנו ומיוצאות ליותר מ-20 מדינות, מארגנטינה ועד אוגנדה.

מאנטארקטיקה לקוריאה

מטוסי האוסטר הצבאיים המשיכו לעבוד. ה-AOP.6, שמתוכם סופקו כ-400 מטוסים, טס בטיסה בקוריאה בשנת 1903 לצד טייסי ארטילריה מכל רחבי חבר העמים. שני מטוסי אימון T.7 שונו כ-Auster Antarctic למשלחת הטרנס-אנטארקטית של חבר העמים בשנת 1956. הסוג הצבאי האחרון, ה-AOP.9, טס ב-19 במרץ 1954 ו-182 מטוסים נבנו. לא הכל עבד: ה-B8 Agricola בעל הכנף הנמוכה, שנבנה עבור עיבוד יבש בניו זילנד, הפסיד למטוסי פלטשר, ו רק תשעה יוצרו.

אל תוך ביגל

בשנת 1960 הקים פיטר מייספילד את חברת התעופה הבריטית ביגל, חברת התעופה הכללית הבריטית ביגל, אשר השתלטה על אוסטר ברירסבי ועל מיילס בשורהאם בתמיכת הממשלה. למשך זמן מה המפעל סחר בשם ביגל-אוסטר, והמוצרים הראשונים של ביגל, הטרייר, האיירדייל וההאסקי, פותחו מעיצוביה של אוסטר. השם אוסטר בוטל בשנת 1962, ובשנת 1968 ביגל מכרה את חלקי החילוף והג'יגים הנותרים של אוסטר כדי לפנות מקום לפאפ.

עובד מכונות טקסטיל מלסטר רכש רישיון למטוס קל אמריקאי וייצר את ה-Auster. תותחי התצפית טסו מצפון אפריקה לקוריאה, שהיה אז אחד המטוסים הקלים המצליחים ביותר של בריטניה לאחר המלחמה.אוסטר · אומת 2026-10-03

במבט חטוף

אוסטר במספרים

החברה

בקיצור
נוסד בשנת 1938

  • נוסדה בת'ורמסטון, לסטר, בשם טיילורקראפט אירופלנס (אנגליה)
  • שונה שם למטוס אוסטר ב-7 במרץ 1946
  • כ-1,600 עובדים בשיא המלחמה, כ-200 לאחר המלחמה
  • נלקח על ידי ביגל 1960–1961

הֲפָקָה

ידוע בעיקר בזכות
אוסטר AOP ואוטוקרט

  • 1,604 מטוסי טיילורקראפט אוסטרלים שנבנו במלחמת העולם השנייה
  • אוסטר 5: נבנו 791; אוסטר 3: 467
  • אוטוקרט J/1: יותר מ-400
  • AOP.6 כ-400; AOP.9 182

הַיוֹם

עַכשָׁיו
נספג על ידי ביגל

  • מפעל רירסבי הפך לביגל-אוסטר
  • השם אוסטר הוסר בשנת 1962
  • מטוסי אוסטרלים רבים עדיין טסים עם בעלים פרטיים ומועדונים

אוסטר היה השם הרומי לרוח דרומית.

המספרים

נבנו מטוסי טיילורקראפט אוסטרלים בזמן המלחמה
1,6041939–1945
עובדים
כ-1,600שיא בזמן מלחמה
עובדים
בערך 200שֶׁלְאַחַר הַמִלחָמָה
Auster AOP.6 נמסר
בסביבות 400
J/1 אוטוקרט נבנה
יותר מ-400

המטוס

כל מטוס אוסטר בולט

אוסטר AOP.9עמדת תצפית אווירית · טיסה ראשונה 1954 · נבנו 182 מטוסים

תמונות: ויקישיתוף (נחלת הכלל)

כְּלִי טַיִס תַפְקִיד טיסה ראשונה בנוי סטָטוּס פֶּתֶק
טיילורקראפט פלוס C / פלוס D מטוסים קלים בְּדִימוּס טיילורקראפט שנבנה ברישיון; 23 פלוס C שנבנה, רובם נשלחו לשירות חיל האוויר המלכותי
טיילורקראפט אוסטר I עמדת תצפית אווירית 100 בְּדִימוּס גרסה צבאית של פלוס C2
טיילורקראפט אוסטר III עמדת תצפית אווירית 467 בְּדִימוּס מנוע Gipsy Major; ועוד שתי הסבות
טיילורקראפט אוסטר 4 עמדת תצפית אווירית 253 בְּדִימוּס תא שלושה מושבים, Lycoming O-290
טיילורקראפט אוסטר V עמדת תצפית אווירית 791 בְּדִימוּס גרסת הייצור העיקרית מתקופת המלחמה, עם מכשירים לטיסה עיוורת
אוסטר J/1 אוטוקרט מטוסי תיירים יותר מ-400 בְּדִימוּס מיוצא ליותר מ-20 מדינות
אוסטר AOP.6 / T.7 עמדת תצפית אווירית ועמדת אימונים בסביבות 400 בְּדִימוּס 77 מטוסי אימון T.7; שניים מהם הוסבו כמטוסי Auster Antarctica למשלחת הטרנס-אנטארקטית ב-1956
אוסטר AOP.9 עמדת תצפית אווירית 1954 182 בְּדִימוּס הסוג הצבאי האחרון של אוסטר
אוסטר B8 אגריקולה מטוסים חקלאיים 1955 9 בְּדִימוּס הפסידו את השוק הניו זילנדי ל-PAC Fletcher

מי מטיס אותם

מטוסי אוסטר בחיל האוויר העולמי

7 חילות אוויר במסדר הקרב טסו או טסו במטוסי אוסטר. ל-0 מהם עדיין יש אחד בשירות.

חֵיל הַאֲוִיר בשירות טס בעבר
חיל האוויר של צבא ארצות הברית (בריטניה) סדרת טיילורקראפט אוסטר AOP
חיל התעופה של צבא הודו אוסטר AOP Mk IV, Mk V, AOP.6 ו-AOP.9
תעופה של צבא אוסטרליה אוסטר AOP סימן III
תעופה ימית וצבאית קנדית טיילורקראפט Auster Mk IV ו-Mk V, Auster AOP.6 ו-T.7, Auster AOP.6, קוריאה
חיל האוויר של כווית אוסטר (מספר גרסאות) ודה הבילנד DH.104 דאב
חיל האוויר של מיאנמר איירספיד אוקספורד, דה הבילנד טייגר מות' ואוסטר
חיל התעופה של צבא פקיסטן אוסטר AOP.5 ו-AOP.6

מקומות, אנשים, רשומות

היכן אוסטר בנה, מי הוביל אותו, מה הוא השיג

מפעלים

  • בריטניה וורקס ת'ורמסטון, לסטר - עבודות מקוריות, 1938
  • סיסטון עובד · סיסטון, לסטרשייר - ייצור גוף וכנפיים בזמן מלחמה
  • שדה התעופה רירסבי · רירסבי, לסטרשייר - הרכבה סופית ומבחן טיסה; אתר הייצור היחיד לאחר 1946

אֲנָשִׁים

  • לאנס ווייקס · מייסד - איש עסקים בתחום מכונות הטקסטיל מלסטר
  • צ'ארלס בייזלי רב-סרן בארטילריה המלכותית - הוביל את ניסויי הטיסה של מטוסי עמדת תצפית אווירית ב-1940
  • פיטר מייספילד מייסד ביגל - הקים את הקבוצה שספגה את אוסטר ב-1960

שיאים וראשונות

  • אוסטר J/1 אוטוקרט היה בין המטוסים הקלים הבריטיים המצליחים ביותר לאחר המלחמה, נבנו יותר מ-400 מטוסים.

ציר זמן

אוסטר, שנה אחר שנה

1938

טיילורקראפט אירופליינס (אנגליה) נוסדה בת'ורמסטון

1940

יחידת ניסויים בעמדת תצפית אווירית של D Flight נוצרה באולד סארום

1941

טייסת AOP הראשונה, מס' 651, הוקמה

1942

טייסת 651 של מטוסי אוסטר נוחתת באלג'יר

1944

טייסות אוסטר עוקבות אחר יום הפלישה לצרפת וגרמניה

1946

שונה שם לאוסטר איירקראפט בע"מ

1952

מטוסי J/1 אחרונים שנבנו על ידי רירסבי סופקו

1954

הטיסה הראשונה של ה-AOP.9

1955

הטיסה הראשונה של האגריקולה

1956

מטוסי אוסטר אנטארקטיקה מצטרפים למשלחת הטרנס-אנטארקטית של חבר העמים הבריטי

1960

ביגל הוקמה ותפסה את אוסטר

1962

שמו של אוסטר הוסר



שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על אוסטר

מאיפה מגיע השם אוסטר?
אוסטר היה השם הרומי לרוח הדרומית. החברה אימצה אותו ב-7 במרץ 1946.
האם האוסטר היה בעיצוב אמריקאי?
זה התחיל כטילורקראפט אמריקאי שנבנה ברישיון, שעובד מחדש בבריטניה. לאחר 1946, אוסטר הפסיקה את הרישוי ופיתחה גרסאות משלה.
מי הטיס מטוסי אוסטר במלחמת העולם השנייה?
קציני ארטילריה מלכותית בטייסות תצפית אווירית של חיל האוויר המלכותי, המכוונים אש ארטילרית מצפון אפריקה ואיטליה לצפון-מערב אירופה ובורמה.
כמה אוסטרלים נבנו?
1,604 טיילורקראפט אוסטרים במלחמה, ואחריהם מאות אוטוקרטים מסוג AOP.6, AOP.9 ואוטוקרטים אזרחיים אחריה.
מה קרה לאוסטר מטוסים?
היא נרכשה על ידי ביגל בשנים 1960–1961, והשם אוסטר בוטל ב-1962.