סוקו
מפעל פלקון, שהועבר בסיטונאות מבלגרד למוסטר על ידי מתכנניו של טיטו, בנה את מטוסי הסילון הראשונים ביוגוסלביה שיוצרו בייצור המוני, ונקרע לגזרים על ידי המלחמה שהרסה את המדינה שחימשה.
SOKO: החברה והמטוס שבנו את שמה
מפעל עבר למוסטר
בסוף שנות ה-40 החליטה ממשלת יוגוסלביה שתעשיית המטוסים שלה מרוכזת מדי סביב בלגרד. לכן חלק גדול מחטיבת האווירונאוטיקה של איקארוס בזמון, מכונות ואנשים גם יחד, היה נעקר ועבר למוסטר בהרצגובינה. בשנת 1950 הפכו המפעלים המושתלים לחברה חדשה, סוקו, שפירושה בז. המנהל הראשון שלה היה קולונל בצבא, איוון סרט. סוקו החלה בתחזוקת מטוסי ה-F-84 ת'אנדרג'ט שסופקו על ידי אמריקה של חיל האוויר ובניית מטוסי האימון Soko 522, שטסו לראשונה בפברואר 1955; כ-110 מטוסים נבנו והוא שימש כמטוס האימון העיקרי של חיל האוויר עד 1978.
השחף, מטוס הסילון הראשון של יוגוסלביה, שנבנה בייצור
מטוס הסילון הראשון של סוקו תוכנן על ידי המכון הטכני לאווירונאוטיקה בבלגרד כדי להחליף את ה-Lockheed T-33. ה-G-2 גאלב, או שחף, טס לראשונה ב-3 ביולי 1961 ונכנס לייצור במוסטר בשנים 1964–1965, מה שהפך אותו... המטוס הראשון שיוצר ביוגוסלביה הסוציאליסטית. זה היה מטוס בריטי באופן מוזר, עם מנוע רולס-רויס וייפר, מושבי מפלט מדגם פולנד וציוד בריטי רב. לוב רכשה יותר מ-100 מטוסים. גרסת תקיפה חד-מושבית, ה-J-21 ג'אסטרב, או הוק, טסה ב-19 ביולי 1965; 224 מטוסים נבנו. ייצור גאלב הסתיים בשנת 1985 עם 248 מטוסים.
נשר ונשר: הסילון של טיטו וצ'אושסקו
בשנת 1971 יוגוסלביה ורומניה, שתיהן בהנהגת אנשים שהיו להוטים לשמור על מוסקבה במרחק זרוע, הסכימו לבנות יחד מטוס קרב קרקעי. כדי לחסוך גאווה לאומית, הוא נשא שני שמות, J-22 Orao, או Eagle, ביוגוסלביה ו-IAR-93 Vultur ברומניה, ושני האבות-טיפוסים יוצרו... הטיסות הראשונות שלהם באותו היום, 31 באוקטובר 1974, בהסדר. בריטניה סירבה להעניק רישיון למנוע לגרסה על-קולית, ולכן ה-Orao נשאר תת-קולי, אם כי ב-22 בנובמבר 1984 אחד מהם הפך למטוס הראשון שתוכנן על ידי יוגוסלבי שעבר את מהירות מאך 1, בצלילה רדודה. סוקו גם בנה את מטוס האימון G-4 Super Galeb, שטס לראשונה ב-17 ביולי 1978, ומסוקים שנבנו ברישיון, בעיקר ה-Aérospatiale Gazelle.
המטוס שמעולם לא טס
עד שנות ה-80, מפעלי מוסטר השתרעו על פני כ-450,000 מטרים רבועים ליד שדה התעופה, וכוח העבודה הרחב של סוקו מנה כ-8,000 איש. הפרויקט הבא שלה היה ה-Novi Avion, מטוס קרב רב-תכליתי על-קולי שהושפע רבות מצרפת ומ-Rafale של דאסו, שנועד להחליף את כ-120 מטוסי המיג-21 של חיל האוויר. הייצור תוכנן להתחיל בסביבות 1991, עם טיסה ראשונה ב-1992. אף אחד מהם לא קרה. פירוק יוגוסלביה ואמברגו נשק בינלאומי ביטלו את התוכנית, וחסמו הזמנות של סופר גאלב ממלזיה, סינגפור ואינדונזיה.
נהרס על ידי מלחמת מדינתו
המלחמה הגיעה למוסטר עצמה. המפעל עמד בחזית; הייצור הופסק בשנת 1992 ו... רוב המכונות שלה הושמדו או נגנבו. חלקים מהמפעל פורקו ונלקחו לסרביה, שם הצטרפו לאוטבה בפנצ'בו, שכבר בנתה רכיבים של האוראו והסופר גאלב. מטוסי סוקו המשיכו לחמו לשני צידי המלחמות שהרסו אותו: גאלב, יאסטרב ואוראו ביצעו גיחות תקיפה קרקעיות בקרואטיה ובבוסניה, ורבים נהרסו על הקרקע בהפצצות נאט"ו בשנת 1999. בשנת 2019 סרביה הייתה חיל האוויר האחרון שהטיס את האוראו.
סוקו במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1950
- נוצר על ידי העברת חטיבת המטוסים של איקרוס מזמון למוסטר
- עבודות בשטח של כ-450,000 מ"ר בשדה התעופה מוסטר
- כוח אדם של כ-8,000 עובדים בשיאו
- ייצור המטוסים הסתיים בשנת 1992 במהלך מלחמת בוסניה
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- G-2 Galeb, J-22 Orao, G-4 Super Galeb
- G-2 גאלב: 248
- J-21 יאסטרב: 224
- J-22 אוראו: כ-165 (J-22A/B)
- G-4 סופר גאלב: 85
- סוקו 522: בערך 110
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- נִפטָר
- ציוד הועבר חלקית לאוטבה בפנצ'בו, סרביה
- אוראו וסופר גאלב עדיין טסים על ידי סרביה
היצוא הלך ללוב, זמביה, זאיר, אינדונזיה ומיאנמר.
המספרים
- כוח אדם בשיאו
- כ-8,000 (5,000 במפעל הראשי)
- אזור המפעל
- כ-450,000 מטרים רבועים
- מטוסי G-2 גאלב נמסרו
- 2481965–1985
- J-21 ג'אסטרבס נבנה
- 2241968–1977
- נבנו מטוסי G-4 סופר גיילב
- 851984–1991
כל מטוס SOKO בולט
תמונות: Srđan Popović / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0); Srđan Popović / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0); KGyST / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0); Srđan Popović · CC BY-SA 4.0; Boksi / Wikimedia Commons (CC BY 3.0)
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| סוקו 522 | מאמן בוכנה והתקפה קלה | 1955 | בערך 110 | בְּדִימוּס | |
| סוקו G-2 גאלב | מאמן סילון ותקיפה קלה | 1961 | 248 | בְּדִימוּס | המטוס היוגוסלבי הראשון שיוצר בייצור המוני; לוב רכשה יותר מ-100 |
| סוקו J-21 יאסטרב | התקפה קלה | 1965 | 224 | בְּדִימוּס | גרסת גאלב חד-מושבית |
| סוקו J-22 אוראו | תקיפה קרקעית וסיור | 1974 | כ-165 (J-22A/B) | בשירות | תוכנית יורום משותפת עם IAR-93 של רומניה |
| סוקו G-4 סופר גאלב | אימון סילון מתקדם ותקיפה קלה | 1978 | 85 | בשירות | שישה יוצאו למיאנמר |
| סוקו SA 341/342 גאזל | מסוק קל (רישיון) | בשירות | הפקת רישיון Aérospatiale | ||
| נוביון | מטוס קרב רב-תפקידי על-קולי | בְּדִימוּס | בוטל בתחילת שנות ה-90 לפני טיסה ראשונה |
מטוסי SOKO בחיל האוויר העולמי
7 חילות אוויר במסדר הקרב טסו או טסו מסוג SOKO. ל-3 מהם עדיין יש אחד בשירות.
| חֵיל הַאֲוִיר | בשירות | טס בעבר |
|---|---|---|
| חיל האוויר הסרבי והגנה אווירית | סוקו J-22 אוראו ו-NJ-22, Soko G-4 Super Galeb (G-4 ו-G-4M), Soko SA341/342 Gazelle (גזלה וגאמה) | Soko J-21 Jastreb, Soko G-2 Galeb |
| חיל האוויר וההגנה נגד מטוסים של בוסניה והרצגובינה | Aérospatiale/Soko SA341 Gazelle | סוקו J-22 אוראו, סוקו J-21 יאסטרב, סוקו G-4 סופר גאלב, סוקו G-2 גאלב |
| חיל האוויר הלובי | סוקו G-2 גאלב | |
| חיל האוויר של מונטנגרו | SOKO SA341/342 Gazelle (גמא ופרטיזן), SOKO G-4 סופר גאלב | |
| חיל האוויר של מיאנמר | סוקו G-4 סופר גאלב | |
| חיל האוויר וההגנה האווירית הסלובניים | SOKO HO-42 Partizan (SA 341H Gazelle) | |
| חיל האוויר הזמביה | Soko J-21 Jastreb, Soko G-2 Galeb |
היכן בנתה SOKO, מי הוביל אותה, מה היא השיגה
מפעלים
- עבודות מוסטר ליד נמל התעופה מוסטר, בוסניה והרצגובינה - כ-450,000 מטרים רבועים; מכונות הושמדו, נגנבו או הועברו לסרביה בשנים 1991–1992
אֲנָשִׁים
- איוון סרט · המנהל הראשון - קולונל בצבא העם היוגוסלבי
- לובומיר זקביצ'ה טייס ניסוי - הטיסה הראשונה של ה-G-2 גאלב, 1961
- ולדיסלב סלאובויביץ' · טייס ניסוי - הטיסה הראשונה של אב הטיפוס J-22 Orao, 1974
שיאים וראשונות
- G-2 גאלב: מטוס הסילון הראשון שיוצר ביוגוסלביה הסוציאליסטית
- J-22 Orao: המטוס הראשון שתוכנן על ידי יוגוסלבי שעבר את מהירות מאך 1, 22 בנובמבר 1984
סוקו, שנה אחר שנה
סוקו נוסדה במוסטר לאחר שעברה את חטיבת המטוסים של איקארוס
טיסת האימון הראשונה של סוקו 522
טיסת הבכורה של G-2 גאלב
טיסת הבכורה של J-21 יאסטרב
יוגוסלביה ורומניה חתמו על הסכם יורום
אבות טיפוס של J-22 Orao ו-IAR-93 טסים באותו יום
טיסת הבכורה של G-4 סופר גאלב
אוראו עובר את מאך 1 בצלילה
הפקת גאלב מסתיימת ב-248
קו סופר גאלב נעצר עם פירוק יוגוסלביה
ייצור אוראו הופסק; מפעל מוסטר ניזוק ופורק
כל מה שאנשים שואלים על SOKO
היכן שכנה SOKO?
איזה מטוס בנתה SOKO?
מה קרה לסוקו?
האם ה-J-22 אוראו עדיין טס?
מה היה הנובי אוויון?
כל עובדה, נבדקה
- סוקו, ויקיפדיה
- סוקו G-2 גאלב, ויקיפדיה
- סוקו J-22 אוראו, ויקיפדיה
- Soko G-4 Super Galeb, ויקיפדיה
- סוקו J-21 יאסטרב, ויקיפדיה
- סוקו 522, ויקיפדיה
- ר. דדיץ' וז. גוראי, תולדות התעופה של יוגוסלביה: תפקידה של מוסטר במלחמה ובתעשייה, עסקאות על מחקר אווירונאוטיקה, 2025
אומת בתאריך 2026-10-03.