בחרו עמוד

פרטנביה

סדר הקרב · יצרני מטוסים · איטליה

פרטנביה

Partenavia Costruzioni Aeronautiche SpA.

שני אחים נפוליטנים בנו את מטוסם הראשון במוסך במרג'לינה; החברה שלהם העניקה למועדוני התעופה האיטלקיים את פרס האוסקר ולעולם את ה-P.68, מטוס תאום שעדיין מיוצר כיום.

1957מְבוּסָס
נפטר בשנת 1998סטָטוּס
6מטוסים רשומים
2כוחות אוויר המטיסים את סוגיה
צילום: SCDBob / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5)
מְדִינָהאִיטַלִיָהמְבוּסָס1957מייסדיםלואיג'י פסקל, ג'ובאני פסקלמַטֶהארזאנו, מאוחר יותר קזוריה, נאפוליסטָטוּסנפטר בשנת 1998
הסיפור

פרטנביה: החברה והמטוס שבנו לה את שמה

מוסך במרג'לינה

בשנת 1949 החלו האחים ג'ובאני ולואיג'י פסקלה, לואיג'י עוזר במכון האווירונאוטיקה של אוניברסיטת נאפולי, לבנות מטוס דו-מושבי במוסך בויה טאסו 480 במרג'לינה. שנתיים לאחר מכן, ב-2 באפריל 1951, ה-P.48B אסטורה הוטס על ידי טייס המרוצים המפורסם מריו דה ברנרדי. בשנת 1957 הם הקימו את פארטנביה עם מפעל בארזאנו, ומאותו רגע ואילך כל עיצוב נשא את האות P, עבור פסקלה, ואת שנת הפיתוח שלו.

אוסקר וה-P.68

המטוס הנמכר הגדול הראשון היה ה-P.57 פאצ'ירו, מטוס מועדון בעל ארבעה מושבים בעל כנפיים גבוהות, ואחריו ה-Oscar העשוי כולו ממתכת, שעדיין משמש לאימון טייסים חדשים במועדוני טיסה איטלקיים. לאחר מכן הגיע ה-P.68, מטוס תאום בעל שישה מושבים עם הילוך קבוע, שהוטס לראשונה בנאפולי ב-25 במאי 1970 ונבנה במפעל חדש בקאסוריה ליד קפודיקינו. בשנת 1974 הוא עלה 482,000 טראנספורט פטריק. גרסאות האובזרבר עם חרטום מזוגג ונגרסות טורבו-פרופ מדגם Spartacus ו-Viator הגיעו בעקבותיהן, ו כמחצית מהמכירות השנתיות הלכו לצפון אמריקה בשנות השמונים.

איריטיליה, פשיטת רגל ומורשת פסקלה

איריטליה השתלטה על פארטנביה בשנת 1981 ודאגה לבנות יותר מ-100 מטוסי אימון מדגם P.66C צ'רלי עבור מועדון האווירו ד'איטליה, אך נתנה לה מעט כסף. היא נמכרה לאיירקוסמוס והוכרזה כפושטת רגל במרץ 1998. וולקנאיר רכשה את הנכסים, אישורי הסוג והמפעל תמורת 1.4 מיליארד לירות שטרלינג. להחזיר את ה-P.68 לייצור. בינתיים, משפחת פסקל ייסדה את טקנאם בשנת 1986, ומטוסיהם עדיין פועלים לפי כלל השמות P-and-year.

שני אחים נפוליטנים בנו את מטוסם הראשון במוסך במרג'לינה; החברה שלהם העניקה למועדוני התעופה האיטלקיים את פרס האוסקר ולעולם את ה-P.68, מטוס תאום שעדיין מיוצר כיום.פרטנביה · אומת 2026-10-03
במבט חטוף

פרטנביה במספרים

החברה

בקיצור
נוסד בשנת 1957

  • נוסד על ידי לואיג'י וג'ובאני פסקלה בנאפולי
  • חברה בע"מ משנת 1959
  • חלק מ-Aeritalia משנת 1981
  • כ-150 עובדים (1986)
  • פשיטת רגל מרץ 1998

הֲפָקָה

ידוע בעיקר בזכות
עמ' 68

  • מטוסי P.57 פאצ'ירו ו-P.64/P.66 מועדון אוסקר
  • מטוס מאמן P.66C צ'רלי: מעל 100 עבור מועדון האווירו איטליה
  • P.68 תאום ואובזרבר
  • מטוסי ספרטקוס וויאטור טורבו-פרופ AP68TP

הַיוֹם

עַכשָׁיו
מטוס ה-P.68 שנחרץ; נבנה על ידי וולקנייר

  • וולקנאיר מחזיקה בתעודות הסוג מאז 1998
  • האחים פסקל ייסדו את Tecnam בשנת 1986

המספרים

עובדים
בערך 1501986
P.66C צ'רלי עבור מועדון האירו ד'איטליה
יותר מ-100
מחיר ליחידה P.68
82,000 דולר אמריקאי1974
המחיר ששולם על ידי וולקנאיר עבור נכסים
1.4 מיליארד לירות שטרלינג (כ-1.47 מיליון ליש"ט)1998
המטוס

כל מטוס פרטנביה בולט

פרטנביה עמ' 68מטוס תאום קל בעל שישה מושבים · טיסה ראשונה 1970

תמונות: Gordon Leggett / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

כְּלִי טַיִס תַפְקִיד טיסה ראשונה בנוי סטָטוּס פֶּתֶק
פרטנביה P.48 Astore מטוס קל דו-מושבי 1951 בְּדִימוּס נבנה במוסך במרג'לינה; הוטס על ידי מריו דה ברנרדי
פרטנביה P.57 פאצ'ירו מטוס מועדון בעל ארבעה מושבים בְּדִימוּס הצלחה מסחרית ראשונה
פרטנביה עמוד 64/עמוד 66 אוסקר מאמן מועדון וגולש סיבוב הופעות בשירות יורשו של הפאצ'ירו, עשוי כולו ממתכת
פרטנביה P.66C צ'רלי מְאַמֵן מעל 100 בשירות עבור מועדון האירו ד'איטליה
פרטנביה עמ' 68 תאומים קלים עם שישה מושבים 1970 בהפקה אושר ב-17 בנובמבר 1971; נבנה על ידי וולקנייר מאז 1998
פרטנביה AP68TP-300 ספרטקוס / -600 ויאטור טורבו-פרופ כפול 1978 בשירות טורבו-פרופים אליסון 250; פותח בשיתוף פעולה עם איריטליה
מי מטיס אותם

מטוסי פרטנביה בחיל האוויר העולמי

שני חילות אוויר במסדר הקרב טסים או טסו מסוג פארטנביה. ל-2 מהם עדיין יש אחד בשירות.

חֵיל הַאֲוִיר בשירות טס בעבר
התעופה הממלכתית האיטלקית פרטנביה P.68 אובזרבר פרטנביה P.64B אוסקר 200
כנף האוויר של חיל ההגנה המלכותי של בהאמה פרטנביה עמ' 68
מקומות, אנשים, רשומות

היכן בנתה פרטנביה, מי הנהיגה, מה היא השיגה

מפעלים

  • ארזאנו ארזאנו, נאפולי - המפעל נרכש ב-1957; אב טיפוס של P.68 נבנה כאן
  • קזוריה קזוריה, ליד נאפולי קפודיקינו - נפתח ב-1970 לייצור P.68; מאוחר יותר שימש את וולקנאיר.

אֲנָשִׁים

  • לואיג'י פסקלה · מייסד שותף, מעצב - פרופסור באוניברסיטת נאפולי
  • ג'ובאני פסקלה · מייסד שותף
  • מריו דה ברנרדי טייס ניסוי - הטיס את מטוס הפסקל הראשון, 1951
ציר זמן

פרטנביה, שנה אחר שנה

1949

האחים פסקלה משיקים את מטוסם הראשון במרג'לינה

1951

הטיסה הראשונה של P.48B Astore

1957

פרטנביה נוסדה; מפעל ארזאנו נרכש

1959

הופך לחברה בע"מ

1970

מפעל קאסוריה נפתח

1970

הטיסה הראשונה של P.68

1971

P.68 מוסמך באיטליה

1981

מצטרפת לארטיליה

1986

האחים פסקל מצאו את טקנם

1998

פרטנביה הוכרזה כפושטת רגל

1998

וולקנייר רוכשת נכסים ותעודות סוג

עץ המשפחה

לפני ואחרי פרטנביה

הגיע אחריוולקנאיררכש נכסים ותעודות סוג, 1998קרא את הדף של וולקנאירהגיע אחריטקנםנוסד על ידי האחים פסקל, 1986קרא את דף Tecnam
שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על פרטנביה

מי מייצר את ה-Partenavia P.68 כיום?
וולקנאיר מנאפולי, שרכשה את נכסי ותעודות הסוג של פרטנביה בשנת 1998.
מי ייסד את פרטנביה?
האחים לואיג'י וג'ובאני פסקלה מנאפולי; לואיג'י היה פרופסור לאווירונאוטיקה באוניברסיטה.
האם טקנם קשור לפרטנביה?
כן. האחים פסקלה ייסדו את Tecnam בשנת 1986, ומטוסיה שומרים על כלל השמות של Partenavia, P בתוספת שנת התכנון.
מתי טס ה-P.68 לראשונה?
ב-25 במאי 1970 בנאפולי.

המשך הסיור

מסביב לפרטנביה

אִיטַלִיָהלאונרדוחברת אחזקות ממלכתית שלאחר המלחמה, שהייתה בעבר הבעלים של אלפא רומיאו ובנתה רכבות, אספה את יצרניות המטוסים הגדולות של איטליה ובריטניה, ולאחר מכן שינתה את שמה על שם...קרא את הדף של לאונרדואִיטַלִיָהאגוסטהסדנה משפחתית ליד מלפנסה ששרדה איסור על בניית מטוסים על ידי ייצור אופנועים מהשורה הראשונה בעולם, ולאחר מכן הפכה את הרישיונות האמריקאיים לרישיונות הראשונים באירופה...קרא את הדף של אגוסטההמדדכל יצרני המטוסיםכל חברה שבנתה מטוס שהוטס על ידי חילות האוויר בסדר הקרב, בהווה ובהיסטורי.פתח את הרשימה
מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

אומת בתאריך 2026-10-03.