בחרו עמוד

חיל האוויר וההגנה האווירית הסלובניים

סדר הקרב סלובניה

חיל האוויר וההגנה האווירית הסלובניים

15. brigada vojaškega letalstva in zračne obrambe · Slovensko vojaško letalstvo

חיל האוויר וההגנה האווירית הסלובניים - רשמית החטיבה ה-15 לתעופה צבאית והגנה אווירית של הכוחות המזוינים של סלובניה - החלו עם מסוק גאזל יוגוסלבי יחיד שערק ב-28 ביוני 1991, מעולם לא היה ברשותו מטוס קרב, ובשנת 2026 הוא מטיס כ-40 מטוסי אימון, תובלה ומסוקי רכב מצ'רקליה אוב קרקי וברניק בעוד מטוסים איטלקיים והונגריים שומרים על המרחב האווירי שלו.

סימון לאומיהעיגול: טבעת חיצונית לבנה, טבעת כחולה ומרכז אדום, צבעי הדגל הלאומי
0מטוסי קרב
3בסיסי אוויר פעילים
1992מְבוּסָס
5סוגים שהוצאו משימוש
צילום: ג'וליאן הרצוג / ויקימדיה קומונס (CC BY 4.0)
מְדִינָהסלובניהמְבוּסָס1992סטָטוּספָּעִילמַטֶהצרקליה אוב כרקימְפַקֵדג'אנז גאובה
הסיפור

סיפור חיל האוויר הסלובני וההגנה האווירית: גאזל ערקה, מלחמה ללא מטוסים וחטיבה ללא מטוסי קרב

1918–1991: שתי חברות תעופה, בסיס מטוסים יוגוסלבי ומטוס אימון מושאל

התעופה הצבאית של סלובניה מתוארכת לסוף האימפריה ההבסבורגית. כתב העת של המשרד מתעד כי פלוגות אוויריות הוקמו בלובליאנה ובמריבור בשנת 1918, וכי ב-12 בינואר 1919 שני חברים מפלוגת לובליאנה טסו במשימת סיור מעל קרינתיה; 12 בינואר הוא עדיין יום התעופה הצבאית הסלובנית. בשנת 1919 היחידות נקלטו בחיל האוויר של הממלכה היוגוסלבית החדשה. במשך שבעת העשורים הבאים אירחה סלובניה אנשי חיל אוויר יוגוסלבים ולא את שלה: צרקליה אוב קרקי, מגרש דשא משנות ה-30, איבד תשעה מטוסים ביום הראשון של פלישת הציר באפריל 1941 ובשנת 1991 היה ביתה של חטיבת התעופה ה-82 היוגוסלבית עם מטוסי יאסטרב ואוראו. ההגנה הטריטוריאלית של הרפובליקה, שנוסדה ב-20 בנובמבר 1968, ביצעה רק טיסה קצרה בלובליאנה-פוליה עם מטוסי אימון שאולים.

יוני 1991: מלחמת עשרת הימים והגאזל ממאריבור

העצמאות הוכרזה ב-25 ביוני 1991 ומלחמת עשרת הימים החלה למחרת. ארבעה ימים קודם לכן, על פי ויקיפדיה האנגלית, כוחות יוגוסלביים השתלטו על שנים עשר מטוסי התקיפה הקלים J-20 קרגוי של ההגנה הטריטוריאלית. ב-27 ביוני הפילו כוחות סלובניים שני מסוקים של צבא יוגוסלבי עם טילים משוגרים מהכתף; אחד מהם, גאזל מעל רוז'נה דולינה בליובליאנה, נשא לחם וטייסו, טוני מרלק, סלובני, נהרג. חיל האוויר היוגוסלבי תקף את שדה התעופה של ליובליאנה בברניק, ופגע בארבעה מטוסי נוסעים של אדריה איירווייס, ותקף משדרי רדיו וטלוויזיה. ב-28 ביוני, קפטן יוז'ה קלאן והטכנאי בוגומיר שושטאר הטיסו גאזל ממאריבור לגולטה ומסרו אותו להגנה הטריטוריאלית; הצביעה TO-001, זה היה המטוס הצבאי הראשון של המדינה החדשה. הצהרת בריוני מ-7 ביולי סיימה את הקרבות.

1992–2004: בניית זרוע אווירית יש מאין

היחידות היוגוסלביות עזבו את צרקליה לבוסניה וסרביה ולקחו איתן את מטוסיהן, כך שהשירות החדש החל עם בסיס ריק וקומץ מסוקים: הגאזלה, שלושה מטוסי בל 412 מהמשטרה ואגוסטה A109, על פי ויקיפדיה. ב-9 ביוני 1992 הפכה יחידת האוויר לחטיבה הצבאית ה-15, שטסה מברניק וצרקליה. אימון הטייסים התבסס על מטוסי אימון בוכנה מדגם UTVA 75, ששניים מהם התרסקו ב-1993 וב-1997, והגאזל הבודדת הושמדה ב-21 ביוני 1994. חילוץ הרים באמצעות מסוקים צבאיים החל ב-1993 והפך לפנים הציבוריות של השירות. ב-1995 הוא רכש מטוסי פילאטוס PC-9 לשעבר של צבא ארה"ב ובדצמבר 1997 הזמין תשעה מטוסי אימון מדגם PC-9M Hudournik, ששימשו לאימוני המשך ואימוני לחימה בסיסיים. זו הייתה בחירה הגיונית של מדינה קטנה: שימושית בבית, במחיר סביר, אך ללא תשובה לפולש מהיר.

2004–2020: חברות בנאט"ו, מטוסי קרב שאולים ו-Cerklje משופצת

סלובניה הצטרפה לנאט"ו ב-29 במרץ 2004. באותו חודש התרסק מטוס PC-9M ליד לנארט, והטייס שלו נהרג. ב-8 בנובמבר 2004 פורקה החטיבה וחולקה לגדוד מסוקים בברניק ולבית ספר לטיסה ובסיס אווירי בצ'רקליה; ב-2007 אוחדו שוב בית הספר והגדוד. סלובניה מעולם לא רכשה מטוסי קרב: תחת פיקוד נאט"ו, המרחב האווירי שלה נמצא תחת פיקוד חילות האוויר האיטלקיים וההונגריים, ומטוסי גריפן הונגריים הוטסנו למרחב האווירי הסלובני, כמו ב-4 ביולי 2017 עבור מטוס נוסעים שאיבד קשר רדיו. במקום זאת, סלובניה השקיעה בצ'רקליה כשדה תעופה מארחת של נאט"ו. בין השנים 2006 ו-2020 הוא שופץ תמורת 105.7 מיליון אירו, מתוכם 72 מיליון אירו מכספי נאט"ו, עם מגדל חדש, סינרים, האנגרים, חוות דלק ותאורה מסוג CAT I, והוא מארח את תרגיל ה-Adriatic Strike הרב-לאומי, שמהדורתו ה-12 בשנת 2025 הביאה כ-400 משתתפים זרים מ-30 מדינות.

2021–2026: ספרטנים, AW139 והגנה אווירית שוב

שנות ה-2020 הביאו את תוכנית הציוד האמיתית הראשונה. במסגרת הסכם בין ממשלות עם איטליה שנחתם ב-17 בנובמבר 2021, ה-Leonardo C-27J Spartan הראשון, ששמו מרטין קרפן, הגיע לצרקליה ב-19 בדצמבר 2023; השני, אדוארד רוסיין, הגיע בעקבותיו ב-17 בדצמבר 2024. השניים עלו 128.9 מיליון אירו לא כולל מע"מ עם המודולים והתמיכה שלהם, והמגזין תיאר את השני כמטוס ה-41 של הצי. ב-28 בנובמבר 2023 הזמינה סלובניה שישה מסוקי AW139M מאיטליה תמורת 188.3 מיליון אירו; המשרד צופה כעת שהראשון יגיע בתחילת 2027. במאי 2024, רגימנט התעופה הצבאי ה-15 הפך לחטיבת התעופה הצבאית וההגנה האווירית ה-15, וסופג את גדוד ההגנה האווירית ה-9 שהוקם מחדש, שאמור לקבל שלוש סוללות IRIS-T SLM בשנים 2026–2027. טייסת מטוסי קרב בלתי מאוישים 155 הוקמה בשנת 2025.

מה הוא עושה טוב, ומה עדיין חסר

הרקורד החזק ביותר של השירות הוא בבית. בשנת 2025 החטיבה ביצעה 745 משימות, כולל 119 חילוץ הרים ו-603 העברות רפואיות דחופות, המספרים הגבוהים ביותר בעשר שנים על פי שר ההגנה; בשנת 2024 היא שפכה כמעט מיליון ליטר מים על שריפות יער. חולשותיה ברורות באותה מידה. מטוסי Bell 412 בני כ-30 שנה בממוצע, ה-AW139M ירד מ-2026 ל-2027, והמדינה תלויה לחלוטין בבעלי ברית לצורך שיטור אווירי. הכסף סוף סוף זורם: הוצאות הביטחון עלו מ-906 מיליון אירו (1.35 אחוז מהתמ"ג) בשנת 2024 ל-1,107 מיליון אירו (1.57 אחוז) בשנת 2025, עם יעדים של 2.2 אחוזים בשנת 2026 ו-3 אחוזים בשנת 2030. לא נמצאה הזמנה של Embraer C-390 או Airbus H145M באתרים רשמיים של סלובניה; המשרד בחן במקום זאת את ה-AW149 וה-H225M לתמיכה בכוחות מיוחדים.

העצמאות הוכרזה ב-25 ביוני 1991 ומלחמת עשרת הימים החלה למחרת. ארבעה ימים קודם לכן, על פי ויקיפדיה האנגלית, כוחות יוגוסלביים השתלטו על שנים עשר מטוסי התקיפה הקלים J-20 קרגוז' של ההגנה הטריטוריאלית.חיל האוויר וההגנה האווירית הסלובניים · אומת 29-09-2026

במבט חטוף

חיל האוויר הסלובני והגנה אווירית במספרים

שֵׁרוּת

שם מקומי
15. brigada vojaškega letalstva in zračne obrambeהשם הרשמי של הארגון באתר slovenskavojska.si מאז מאי 2024. ויקיפדיה האנגלית מכנה את השירות "חיל האוויר הסלובני והגנה אווירית"; זהו שם תיאורי, לא רשמי. לפני מאי 2024 היחידה נקראה 15. polk vojaškega letalstva (הרגימנט הצבאי ה-15 לתעופה)
מְבוּסָס
9 ביוני 1992התאריך שוויקיפדיה נותנת לשם חטיבת התעופה הצבאית ה-15. המטוס הראשון הגיע ב-28 ביוני 1991, והשירות מציין את ה-12 בינואר (טיסת סיור מעל קרינתיה בשנת 1919) כיומו.
חלק מ
כוחות המזוינים של סלובניה, פיקוד הכוחותהחטיבה נמצאת תחת פיקוד הכוחות (Poveljstvo sil) של הכוחות המזוינים הסלובניים.
מַטֶה
צרקליה אוב כרקיVojašnica Jerneja Molana, Cerklje ob Krki 4a; בסיס אווירי שני בברניק ליד נמל התעופה של לובליאנה
מְפַקֵד
קולונל ג'אנז גאובהבפיקוד מאז דצמבר 2023 לפחות
שר ההגנה
ולנטין היידיניאקירש את בורוט סאיוביץ', שכיהן כשר עד לפחות פברואר 2026

כּוֹחַ

מטוסים בשירות
בערך 41מגזין המשרד כינה את ה-C-27J השני (דצמבר 2024) המטוס ה-41 של הצי הצבאי; נתון זה תואם את סך ספירת הסוגים של ויקיפדיה. רחפנים קטנים אינם נספרים.
מטוסי קרב
אַף לֹא אֶחָדתשעת מטוסי האימונים של ה-PC-9M רשומים בוויקיפדיה בתפקידי תקיפה קלה; המרחב האווירי הסלובני מאובטח על ידי מטוסי קרב איטלקיים והונגריים תחת פיקוד נאט"ו.
תַחְבּוּרָה
  • C-27J ספרטן — 2
  • L-410 טורבולט — 1
  • פלקון 2000EX — 1
  • PC-6 פורטר — 2

ספירות מויקיפדיה; דף הציוד הרשמי מפרט את הסוגים ללא מספרים

מסוקים
  • בל 412 — 8
  • AS532 קוגר — 4
  • בל 206B — 4
  • AW139M — 6 בהזמנה

מטוסי Bell 412 בני כ-30 שנה בממוצע (מגזין משרד, ינואר 2025). מטוס ה-AW139M הראשון צפוי להגיע בתחילת 2027.

נעלי ספורט
  • PC-9M הודורניק — 9
  • זלין Z-242L — 8
  • זלין Z-143L — 2

ספירות מויקיפדיה

הגנה אווירית קרקעית
גדוד ההגנה האווירית ה-9טילי Igla-S ו-Strelets לטווח קצר כיום; שלוש סוללות IRIS-T SLM צפויות להיות מוכנות בשנים 2026–2027
תקציב הביטחון
1,107 מיליון אירו (2025)1.57 אחוז מהתמ"ג, עלייה מ-906 מיליון אירו (1.35 אחוז) בשנת 2024; יעד של 2.2 אחוז לשנת 2026 שיעלה ל-3 אחוז בשנת 2030

תַשׁתִית

בסיסי אוויר צבאיים
  • צ'רקליה אוב קרקי - מפקדת חטיבה, טייסת כנף קבועה, בית ספר לטיסה, בסיס אוויר 107
  • Brnik - Letalska baza Brnik ליד שדה התעופה של לובליאנה, מסוקים

החטיבה מציינת את צ'רקליה וברניק כשני מיקומיה

שיטור אווירי
איטליה והונגריה, תחת נאט"ולסלובניה אין מטוסי קרב והיא לא מתכננת לרכוש אותם, לפי ויקיפדיה.
שיפוץ סרקליה
105.7 מיליון אירו, 2006–202072 מיליון אירו מנאט"ו ו-33.7 מיליון אירו ממשרד ההגנה, בשני שלבים
הצלה וכיבוי אש
745 משימות בשנת 2025119 חילוץ הרים ו-603 העברות רפואיות דחופות; כמעט מיליון ליטר מים נפלו בשנת 2024
רכבת אווירית אסטרטגית
יכולת הטסת אוויר אסטרטגית של נאט"וטייסים סלובים מטיסים את מטוסי ה-C-17 המשותפים בפאפה, הונגריה

מִבְנֶה

כיצד מאורגנים חיל האוויר וההגנה האווירית של סלובניה

חטיבה אחת תחת פיקוד הכוח, שמפקדתה בצרקליה אוב קרקי, עם טייסת מטוסי כנף קבועה, טייסת מסוקים, בית ספר לטיסה, יחידת בסיס אווירי, וממאי 2024, גדוד ההגנה האווירית התשיעי. סלובניה מעולם לא החזיקה במטוס קרב: המרחב האווירי שלה מפוקח על ידי מטוסי קרב איטלקיים והונגריים תחת פיקוד נאט"ו. טייסת מטוסי קרב בלתי מאוישים 155 הוקמה בשנת 2025.

ג'יי ג'יי

קולונל (פולקובניק)ג'אנז גאובהמפקד חטיבת התעופה הצבאית וההגנה האווירית ה-15 (poveljnik 15. brigade vojaškega letalstva in zračne obrambe)
חטיבת התעופה הצבאית וההגנה האווירית ה-1515. brigada vojaškega letalstva in zračne obrambe
מַטֶה

חטיבת התעופה הצבאית וההגנה האווירית ה-15

15. brigada vojaškega letalstva in zračne obrambe
צרקליה אוב כרקי

כל זרוע האוויר של סלובניה היא חטיבה אחת תחת פיקוד הכוחות המזוינים של סלובניה, שהוקמה במאי 2024 מהרגימנט ה-15 של התעופה הצבאית. קולונל יאנז גאובה מפקד על הרגימנט לפחות מדצמבר 2023, אז הוביל אותו; התאריך בו קיבל את הפיקוד לא נמצא.

כנף קבועה

טייסת 152 של מטוסי כנף קבועה

152. עגלת ים
צרקליה אוב כרקי

טייסת המטוסים של החטיבה: שני מטוסי C-27J ספרטנים, הממוקמים בצרקליה מדצמבר 2023 ודצמבר 2024, תשעה מטוסי אימון מדגם PC-9M Hudournik, מטוס L-410, מטוס Falcon 2000EX ושני מטוסי PC-6 פורטר. הבסיס של כל סוג מלבד ה-C-27J לא אושר בדף רשמי.

מסוקים

טייסת המסוקים ה-151

151. מסלול מסוק
ברניק

שמונה מטוסי Bell 412, ארבעה מטוסי AS532 קוגר וארבעה מטוסי אימון Bell 206B לצורכי תובלה, חילוץ הרים, העברות רפואיות וכיבוי אש; בשנת 2025 הטיסה החטיבה 119 חילוץ הרים ו-603 העברות רפואיות דחופות. שישה מטוסי AW139M הוזמנו, הראשון צפוי בתחילת 2027.

הַדְרָכָה

בית ספר לטיסה

לטלסקה שולה
צרקליה אוב כרקי

אימון בסיסי לטייסים על מטוסי אימון זלין Z-242L ו-Z-143L; ויקיפדיה ממקמת את בית הספר בצרקליה לאחר 2004. בסיס חיל האוויר ה-107 מנהל את שדה התעופה ואת תמיכת המדינה המארחת בו.

הגנה אווירית

גדוד ההגנה האווירית ה-9

נלקח לחטיבה במאי 2024, עם טילי Igla-S ו-Strelets לטווח קצר. שלוש סוללות IRIS-T SLM צפויות להישלח בשנים 2026–2027, ואימוני הצוות החלו בשנת 2026.


בשירות

מה חיל האוויר הסלובני וההגנה האווירית שלו מטיסים היום

כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.

סוּג תַפְקִיד בשירות מֵאָז יחידות הערות
פילאטוס PC-9M הודורניקבשירות מאמן מתקדם והתקפה קלה 9 תשעה הוזמנו בדצמבר 1997, לפי ערך PC-9 בויקיפדיה האנגלית; תשעה בשירות לפי ערך חיל האוויר הסלובני. תאריכי אספקה לא אושרו.
לאונרדו C-27J ספרטןבשירות תובלה טקטית 2 2023 שניים: מרטין קרפאן (הגיע ב-19 בדצמבר 2023) ואדוורד רוסיאן (17 בדצמבר 2024).
תן L-410 טורבולטבשירות תחבורה קלה וטיסות רפואיות 1 אחד, לפי ויקיפדיה.
דאסו פלקון 2000EXבשירות תחבורה VIP ותחבורה למרחקים ארוכים 1 אחד, לפי ויקיפדיה.
פילאטוס PC-6 פורטרבשירות שירות וצניחה 2 שניים, לפי ויקיפדיה.
זלין Z-242Lבשירות מאמן ראשי 8 שמונה, לפי ויקיפדיה.
זלין Z-143Lבשירות מאמן וקישור לארבעה מושבים 2 שניים, לפי ויקיפדיה (רשומים שם כ-Z 43).
בל 412בשירות מסוק שירות, חילוץ ותובלה חמושה 8 1991 שמונה, לפי ויקיפדיה. שלושת הראשונים הגיעו מהמשטרה במהלך מלחמת 1991.
יורוקופטר AS532 קוגרבשירות מסוק תחבורה, כיבוי אש והצלה 4 ארבעה, לפי ויקיפדיה.
בל 206B ג'טריינג'רבשירות מאמן מסוקים 4 ארבעה, לפי ויקיפדיה.
C-אסטרל ברמור ובליןבשירות רחפני סיור קטנים
PC-9M9
Z-2428
בל 4128
פּוּמָה4
בל 2064
C-27J2
מחשב-62
Z-1432

בהזמנה

סוּג הוזמן משלוח ראשון הערות
לאונרדו AW139Mבהזמנה 6 2027 הוזמן ב-28 בנובמבר 2023 במסגרת הסכם ממשלתי עם איטליה תמורת 188,334,579 אירו לא כולל מע"מ, עבור הובלה צבאית, חיפוש והצלה כולל חילוץ הרים, פינוי רפואי וכיבוי אש (2,000 ליטר לטיפה).

יוֹתֵר

בפברואר 2026 הודיע המשרד כי הראשון יגיע בתחילת השנה שלאחר מכן; החטיבה צופה שהסוג יהיה מבצעי בשנת 2027. ויקיפדיה מזכירה שישה נוספים מתוכננים; לא אושר בדף רשמי.


הופעל בעבר

כל סוג שחיל האוויר וההגנה האווירית הסלובניים הוציאו לגמלאות

5 סוגים, החל מ-UTVA סוג 522 ועד ל-SOKO HO-42 פרטיזן (SA 341H גאזל). נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.

סוּג תַפְקִיד שִׂיא מוגש הוחלף על ידי הערות
SOKO HO-42 Partizan (SA 341H Gazelle) מסוק קל 1 1991–1994 אחת: הגזל היוגוסלבי הוטס לגולטה ב-28 ביוני 1991.
פילאטוס PC-9 מְאַמֵן 1995– PC-9M ערך PC-9 בוויקיפדיה האנגלית מציין כי שלושה מטוסי מרדף לשעבר של צבא ארה"ב נמכרו לסלובניה בשנת 1995; לא אושר בדף סלובני רשמי.
UTVA 75 מאמן ראשי זלין Z-242L
אגוסטה A109A מסוק קל 1 1991– אחד, לפי ויקיפדיה.
UTVA סוג 522 מאמן (בהשאלה) 1969– מספרים לא ידועים.

בסיסי אוויר

מאיפה טסים חיל האוויר הסלובני וההגנה האווירית

סיכות שחורות הן בסיסים פעילים, סיכות חלולות הן שדות התעופה שנסגרו. שני שדות תעופה מבצעים את הטיסות: צ'רקליה אוב קרקי, שדה התעופה הצבאי היחיד בסלובניה, עבור כלי התובלה והאימונים, וברניק, ליד נמל התעופה לובליאנה, עבור המסוקים. אף אחד מהם אינו מבוסס על מטוסי קרב; המרחב האווירי הסלובני נמצא תחת פיקוח של מטוסי קרב איטלקיים והונגריים תחת פיקוד נאט"ו. מריבור, שדה תעופה אזרחי, הגן על ה-C-27J הראשון מדצמבר 2023, ולובליאנה-פוליה, שם הטיסה ההגנה הטריטוריאלית מטוסי אימון שאולים משנת 1969, סגורה. לובליאנה-פוליה לא נושאת סיכה, מכיוון שלא ניתן לאשר את מיקומה.

בסיס אווירי פעיל סגור או שמורלחץ על סיכה כדי לפתוח את דף הבסיס
בָּסִיס ICAO סטָטוּס מַסלוּל הַמרָאָה יחידות ומטוסים
ברניקנמל התעופה לובליאנהעיריית Cerklje na Gorenjskem, Upper Carniola (Gorenjska) LJLJ פָּעִיל
  • 151st Helicopter Squadron (151. helikopterska eskadrilja): בל 412, AS532 קוגר, בל 206B
  • גדוד מסוקים 15 (15. helikopterski bataljon): בל 412, AS532 קוגר
צרקליה אוב כרקיעיריית ברז'יצ'ה, סאבה התחתית (פוזביה) LJCE פָּעִיל
  • מפקדת חטיבת התעופה הצבאית וההגנה האווירית ה-15
  • טייסת כנף קבועה 152 (152. letalska eskadrilja): PC-9M הודורניק, C-27J ספרטן, L-410 טורבולט, פלקון 2000EX, PC-6 פורטר
  • טייסת מטוסים טכנית 153 (153. letalsko tehnična eskadrilja)
  • בית ספר לטיסה (Letalska šola): זלין Z-242L, זלין Z-143L
  • בסיס אוויר 107 (107. letalska baza)
  • חטיבת התעופה ה-82, חיל האוויר היוגוסלבי (טייסות קרב-מפציצים 237 ו-238 וטייסות סיור 351): J-21 Jastreb, NJ-21 ו-IJ-21, J-22 ו-NJ-22 Orao, IJ-22
  • קבוצת הסיור האווירי השישית, חיל האוויר של הצבא היוגוסלבי המלכותי: ברגה 19
נמל התעופה מריבור אדוארד רוסייןעיריית העיר של אזור מאריבור, שטיריה (שטג'רסקה) LJMB פָּעִיל 14/322,500 מטר
שדה התעופה לובליאנה-פוליהעיריית לובליאנה סָגוּר
  • יחידת התעופה של ההגנה הטריטוריאלית: UTVA סוג 522 (בהשאלה)

אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.


סדר הקרב

מי מוצב היכן בחיל האוויר הסלובני ובהגנה האווירית

יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. טייסות סלובניות ממוספרות במספר ה-150 - ה-151 עם מסוקים, ה-152 עם מטוסים, ה-153 לתחזוקה - והיחידות היוגוסלביות שעזבו את צ'רקליה ב-1991 רשומות תחת שדה התעופה ממנו טסו. כאשר בסיס היחידה נשען על ויקיפדיה בלבד, הערך מציין זאת.

בסיס חיל האוויר צ'רקליה אוב קרקי · LJCEחטיבת התעופה הצבאית וההגנה האווירית ה-15
מפקדת חטיבת התעופה הצבאית וההגנה האווירית ה-15מפקדת החטיבה · פעילה
טייסת כנף קבועה 152 (152. letalska eskadrilja)טייסת כנף קבועה · פעילה
PC-9M הודורניק, C-27J ספרטן, L-410 טורבולט, פלקון 2000EX, PC-6 פורטר
טייסת מטוסים טכנית 153 (153. letalsko tehnična eskadrilja)טייסת תחזוקה · פעילה
בית ספר לטיסה (Letalska šola)אימון טיסה · פעיל
זלין Z-242L, זלין Z-143L
בסיס אוויר 107 (107. letalska baza)יחידת בסיס אוויר · פעילה
חטיבת התעופה ה-82, חיל האוויר היוגוסלבי (טייסות קרב-מפציצים 237 ו-238 וטייסות סיור 351)
J-21 Jastreb, NJ-21 ו-IJ-21, J-22 ו-NJ-22 Orao, IJ-22
קבוצת הסיור האווירי השישית, חיל האוויר של הצבא היוגוסלבי המלכותי
ברגה 19
Brnik (שדה התעופה של לובליאנה) · LJLJחטיבת התעופה הצבאית וההגנה האווירית ה-15
151st Helicopter Squadron (151. helikopterska eskadrilja)טייסת המסוקים · פעילה
בל 412, AS532 קוגר, בל 206B
גדוד מסוקים 15 (15. helikopterski bataljon)2004–2007
בל 412, AS532 קוגר

אף יחידה לא תואמת את החיפוש.


ציר זמן

אבני דרך בחיל האוויר הסלובני ובהגנה האווירית, 1914 ועד היום

1918

חברות אוויריות נוסדות בלובליאנה ובמריבור עם קריסת האימפריה ההבסבורגית.

1919

12 בינואר: שני חברים מפלוגת לובליאנה טסים במשימת סיור מעל קרינתיה - היום המצוין כיום התעופה הצבאית הסלובנית. היחידות מתמזגות מאוחר יותר עם חיל האוויר של הממלכה היוגוסלבית.

1941

אפריל: קבוצת הסיור האווירי השישית של היוגוסלבים בצרקליה אוב קרקי מאבדת תשעה מטוסים ביום הראשון לפלישת כוחות הציר.

1968

20 בנובמבר: נוסדה ההגנה הטריטוריאלית של סלובניה; עד 1969 הייתה לה יחידת תעופה קטנה עם מטוסי אימון שאולים בלובליאנה-פוליה.

1991

27 ביוני: שני מסוקים של צבא יוגוסלבי הופלו, אחד מעל לובליאנה. 28 ביוני: עריקת ה"גאזל" לגולטה; תקיפה של שדה התעופה ברניק. 7 ביולי: הצהרת בריוני.

1992

9 ביוני: יחידת האוויר הופכת לחטיבת התעופה הצבאית ה-15, וטסה מברניק וצרקליה.

1993

מסוקים צבאיים מתחילים טיסות חילוץ הרים.

1994

21 ביוני: הגאזלה היחידה של השירות הושמדה.

1997

דצמבר: הוזמנו תשעה מטוסי אימון מדגם Pilatus PC-9M Hudournik.

2004

3 במרץ: מטוס PC-9M מתרסק ליד לנארט, וטייסו נהרג. 29 במרץ: סלובניה מצטרפת לנאט"ו. 8 בנובמבר: החטיבה מפורקת ומחולקת לפיקודים נפרדים.

2006

7 בדצמבר: נחתם פרוטוקול לשיקום צרקליה אוב כרקי עבור נאט"ו; העבודה נמשכת עד 2020 ועלותה 105.7 מיליון אירו.

2017

4 ביולי: מטוסי גריפן הונגריים, המפקחים על המרחב האווירי הסלובני עבור נאט"ו, מלווה מטוס נוסעים שאיבד קשר רדיו.

2021

17 בנובמבר: הסכם עם איטליה לרכישת C-27J ספרטן.

2023

28 בנובמבר: הוזמנו שישה מסוקי AW139M. 19 בדצמבר: ה-C-27J הראשון, מרטין קרפאן, נוחת בצ'רקליה.

2024

מאי: הרגימנט הופך לחטיבת התעופה וההגנה האווירית ה-15, וסופג את גדוד ההגנה האווירית ה-9. 17 בדצמבר: C-27J שני, אדוארד רוסיאן.

2025

טייסת מטוסי הקרב הבלתי מאוישים ה-155 הוקמה. החטיבה מבצעת 745 משימות, כולל 119 חילוץ הרים. 6 בנובמבר: תוכנית לטווח בינוני קובעת 2.2% מהתמ"ג לשנת 2026, ועולה ל-3% עד 2030.

2026

אימון IRIS-T SLM מתחיל; ה-AW139M הראשון צפוי כעת בתחילת 2027.


שיא קרבי

כל מלחמה שבה נלחמו חיל האוויר הסלובני, ההגנה האווירית וקודמיו

גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.

2סכסוכים
1919רֵאשִׁית
0מטוס אבד
0נהרג
  • הלחימה על קרינתיה 1919 טס סיור מעל קרינתיה במהלך הקרבות בגבול לאחר קריסת אוסטרו-הונגריה
  • מלחמת עשרת הימים 1991 לא היו מטוסי קרב; יחידות הגנה טריטוריאלית הפילו מסוקים יוגוסלביים באמצעות טילים המשוגרים מהכתף, ומטוס הצבא הסלובני הראשון הגיע בעריקה ב-28 ביוני.

פתח את רישום הקרב המלא


היצרנים

מי בנה את חיל האוויר הסלובני ואת צי ההגנה האווירית

לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.


שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על חיל האוויר הסלובני והגנה אווירית

איך קוראים לחיל האוויר הסלובני בסלובנית?
שמה הרשמי הוא 15. brigada vojaškega letalstva in zračne obrambe, החטיבה ה-15 לתעופה והגנה אווירית, כפי שמופיע באתר slovenskavojska.si של הכוחות המזוינים הסלובנים. זוהי חטיבה של הכוחות המזוינים הסלובנים, לא שירות נפרד; עד מאי 2024 היא הייתה רגימנט התעופה הצבאי ה-15. "חיל האוויר וההגנה האווירית הסלובני" הוא שם הוויקיפדיה האנגלית, והמשרד מדבר על "slovensko vojaško letalstvo", תעופה צבאית סלובנית.
האם לסלובניה יש מטוסי קרב?
לא. סלובניה מעולם לא החזיקה במטוסי קרב. תחת פיקוד נאט"ו, המרחב האווירי שלה נמצא תחת פיקוח חילות האוויר האיטלקיים וההונגריים; לדוגמה, מטוסי גריפן הונגריים הוטסו מעל סלובניה ב-4 ביולי 2017. הדבר הקרוב ביותר למטוס קרב בשירות סלובני הוא... פילאטוס PC-9M, טורבו-פרופ המשמש לאימוני המשך ואימוני לחימה בסיסיים.
אילו כלי טיס מטיסים הכוחות המזוינים של סלובניה?
כ-41 מטוסים: תשעה PC-9M הודורניק מסוקי אימון, שני מטוסי תובלה מדגם C-27J Spartan, מטוס L-410 Turbolet אחד, מטוס Falcon 2000EX אחד, שני מטוסי PC-6 Porters ועשרה מסוקי אימון מדגם Zlin, בנוסף לשמונה מסוקי Bell 412, ארבעה מסוקי AS532 Cougar וארבעה מסוקי Bell 206. שישה מסוקי AW139M הוזמנו.
מי מפקח על המרחב האווירי של סלובניה?
חילות האוויר האיטלקיים וההונגריים מתחלפים תחת פיקוד נאט"ו, משום שלסלובניה אין מטוסי קרב, ולפי ויקיפדיה, היא אינה מתכננת לרכוש כאלה. מרכז הבקרה והמעקב האווירי ה-16 של סלובניה צופה בשמיים והוא חלק ממערכת ההגנה האווירית וההגנה מפני טילים המשולבת של נאט"ו.
מה קרה באוויר במהלך מלחמת עשרת הימים?
לסלובניה לא היו מטוסים; חיל האוויר היוגוסלבי תקף את נמל התעופה של לובליאנה בברניק ואת משדרי הרדיו והטלוויזיה, וב-27 ביוני 1991 חיילים סלובנים הפילו שני מסוקים יוגוסלבים. ממשלת סלובניה מספרת ששישה מסוקים יוגוסלבים הושמדו. ב-28 ביוני ערק צוות של גאזל יוגוסלבי, מה שנתן לסלובניה את מטוס הצבא הראשון שלה.
מה היה המטוס הצבאי הראשון של סלובניה?
מסוק גאזל שהוטס ממאריבור לגולטה ב-28 ביוני 1991 על ידי קפטן יוז'ה קלאן וטכנאי הטיסה בוגומיר שושטאר, אשר מסרו אותו להגנה הטריטוריאלית. הוא צויר TO-001. בשנת 2024 פרסם המשרד את קסדתו המעופפת של קלאן כפריט מוזיאון.
מתי מצוין יום התעופה הצבאית הסלובנית?
12 בינואר. זהו טיסת סיור מעל קרינתיה של שני אנשי חברת האוויר של לובליאנה ב-12 בינואר 1919, המשימה המתועדת הראשונה של התעופה הצבאית הסלובנית.
מדוע סלובניה קנתה את ה-C-27J ספרטן?
כדי לספק לכוחות המזוינים רכבת אווירית טקטית משלהם לחיילים, מטען, צנחנים, פינוי רפואי וכיבוי אש. שניים נרכשו דרך איטליה: מרטין קרפן הגיע ב-19 בדצמבר 2023 ואדוורד רוסיאן ב-17 בדצמבר 2024, תמורת 128.9 מיליון אירו לא כולל מע"מ כולל מודולים ותמיכה.
מתי סלובניה תקבל את מסוקי ה-AW139M החדשים שלה?
שישה הוזמנו ב-28 בנובמבר 2023 תמורת 188.3 מיליון אירו. בפברואר 2026 הודיע המשרד כי הראשון יגיע בתחילת השנה שלאחר מכן, והחטיבה צופה שהסוג יהיה מבצעי בשנת 2027. הם ייקחו על עצמם את עבודות החילוץ, הרפואה והכיבוי של מטוסי בל 412 המיושנים.
היכן ממוקמת חיל האוויר הסלובני?
בצ'רקליה אוב קרקי, שדה התעופה הצבאי היחיד, בו נמצאים מפקדת החטיבה, טייסת המטוסים הקבועים, בית הספר לטיסה ובסיס האוויר ה-107; ובבסיס האוויר בברניק, ליד נמל התעופה לובליאנה, בו שוכנים מסוקים. צ'רקליה נבנתה מחדש עבור נאט"ו בין השנים 2006 ו-2020 תמורת 105.7 מיליון אירו.



מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

הנתונים אומתו בתאריך 29-09-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.

צילומים: צילום: Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · צילום: Jim van de Burgt מ- Wijk bij Duurstede, הולנד / Wikimedia Commons (CC0) · צילום: Spotter LEVT / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Srđan Popović (3 / Wikimedia Commons) (Z.0BY-SA) סימונים אזרחיים המוצגים): Łukasz Golowanow ו-Maciek Hypś, Konflikty.pl / Wikimedia Commons (ייחוס) · צילום: Sgt. גרגורי וויליאמס / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: סטיב ליינס מסאנדשרסט, בריטניה / ויקימדיה (CC BY 2.0) · צילום (מוצגת UTVA 75 הסרבית): סרדן פופוביץ' / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: סלובני צבאי-פטריוט / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום (מוצגת A109 בסימונים האזרחיים): ג'יימס מצ'לטנהאם, גלוסטרשייר / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0)