טקנם
שני אחים נפוליטנים איבדו את חברת המטוסים הראשונה שלהם לטובת המדינה, חזרו לייצר מטוסי זנב עבור אחרים, ובנו את אחת מיצרניות המטוסים הקלים הגדולות בעולם.
טקנאם: החברה והמטוס שבנו לה את שמה
P הוא עבור פסקל
לואיג'י וג'ובאני פסקלה הטיסו את מטוסם השלם הראשון, ה-P48 Astore, בשנת 1951; הוא נבנה בסדנה קטנה בנאפולי. בשנת 1957 הם ייסדו את Partenavia, שמטוס ה-P68 הדו-מנועי שלה הפך לאחד המטוסים הקלים המיוצאים ביותר של איטליה. כל עיצוב נשא את האות P, עבור Pascale. לאחר מכן, בשנת 1981, המדינה האיטלקית השתלטה על Partenavia באמצעות Aeritalia. האחים עזבו ובשנת 1986 התחיל שוב מאפס, והקימו את Costruzioni Aeronautiche Tecnam במבנה צנוע בנאפולי. עבודתם הראשונה הייתה ייצור גופי מטוסים עבור ה-P68 שתכננו בעצמם.
מטוסי זנב לפני מטוסים
קבלנות משנה שילמו את החשבונות: מטוסי זנב עבור ה-ATR 42, שנבנו לפי תקני מטוסי נוסעים עם טכנאים של Aeritalia שלימדו את שיטות האיטום, ולוחות גוף עבור ה-MD-80, שמימנו מפעל חדש ליד נמל התעופה נאפולי קפודיצ'ינו. לאחר מכן, חוק איטלקי משנת 1985 התיר טיסות אולטרה-לייט. בדור השני, בראשות פאולו פסקלה, תכננה טקנם את ה-P92 העשוי כולו ממתכת, שטס לראשונה בקאפואה ב-14 במרץ 1993. יותר מ-2,500 היו בשירות עד 2018, מה שהופך אותו לסוג הנבנה ביותר של החברה. ג'ובאני פסקלה נפטר בשנת 1999.
ממטוסי אולטרה-לייט ועד מטוסי נוסעים
מטוסי ה-P2002 Sierra, ה-P2008 וה-P2006T הכפולים הפכו את טקנאם לחלק קבוע בבתי ספר לטיסה; נאס"א בנתה מחדש מטוס P2006T כ-X-57 Maxwell החשמלי, וחיל האוויר האיטלקי מכשיר עליו טייסים רב-מנועי כ-T-2006A. העיצוב האחרון של לואיג'י פסקלה היה ה-P2012 Traveller בעל 11 מושבים, שהוטס ב-21 ביולי 2016 עם חברת Cape Air, שהייתה לקוחה משיקה. הוא נפטר במרץ 2017, בגיל 93, עדיין עבד עליו. עד שנת 2025, טקנאם סיפקה יותר מ-7,500 מטוסים ליותר מ-65 מדינות והעסיקה יותר מ-500 עובדים.
טקנם במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1986
- נוסד על ידי לואיג'י וג'ובאני פסקלה, שהיו מייסדי פרטנביה בעבר.
- מפעל ראשי ליד שדה התעופה אורסטה סלומונה, קאפואה
- עסק משפחתי: פאולו פסקלה מנכ"ל
- יותר מ-500 עובדים (2025)
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- P92, P2006T, P2012
- יותר מ-7,500 מטוסים סופקו עד 2025
- P92: יותר מ-2,500 בשירות עד 2018
- P2006T: יותר מ-400 מטוסים יסופקו עד 2024
- כ-200 מטוסים נבנו בשנת 2017
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- בין יצרני הבוכנה המובילים של GA
- משתמשים צבאיים וממשלתיים כוללים את חיל האוויר האיטלקי, חיל האוויר המלכותי הבריטי, הגווארדיה האזרחית וחיל האוויר הדומיניקני
- מרכזי מכירה ומשלוחים בסברינג, פלורידה ואוסטרליה
המספרים
- מטוסים שנמסרו
- יותר מ-7,5002025
- עובדים
- יותר מ-5002025
- מדינות עם מפעילי Tecnam
- יותר מ-65
- תפוקה שנתית
- כ-200 מטוסים2017
- כושר ייצור P2012
- עד 40 בשנה2017
כל מטוס טקנם בולט
תמונות: Loucozade / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| טקנם P92 | מטוס אולטרה-לייט/LSA דו-מושבי גבוה | 1993 | יותר מ-2,500 (2018) | בהפקה | עיצוב טקנאם ראשון; הסוג הנבנה ביותר |
| טקנם P2002 סיירה | מטוס אימון נמוך-כנף דו-מושבי | בהפקה | נבנה בקצב של שישה מטוסים בשבוע בשנת 2005; חילות האוויר הארגנטינאים והיווניים | ||
| טקנם P2006T | תאום קל עם ארבעה מושבים | 2007 | יותר מ-400 (2024) | בהפקה | חיל האוויר האיטלקי T-2006A; בסיס ל-X-57 מקסוול של נאס"א |
| טקנם P2008 | אימון דו-מושבי מגוף מרוכב | 2008 | בהפקה | טקנאם ראשון עם חלקים מרוכבים עיקריים | |
| טקנם P2010 | רכב תיור גבוה בעל ארבעה מושבים | בהפקה | גוף קרבון, כנפיים ממתכת; מנוע דיזל TDI משנת 2020 | ||
| Tecnam P2012 Traveller | רכב נוסעים דו-בוכנתי עם 11 מושבים | 2016 | בהפקה | העיצוב האחרון של לואיג'י פסקלה; גרסת המעקב Sentinel SMP | |
| Tecnam P-Mentor | אימון IFR דו-מושבי | בהפקה | EASA מוסמך באפריל 2022 |
מטוסי טקנם בחיל האוויר העולמי
4 חילות אוויר במסדר הקרב טסים או טסו במטוסי טקנאם. ל-3 מהם עדיין יש אחד בשירות.
| חֵיל הַאֲוִיר | בשירות | טס בעבר |
|---|---|---|
| חיל האוויר הארגנטינאי | טקנם P2002 סיירה | |
| חיל האוויר של חיל ההגנה של גיאנה | טקנם P2012 STOL | |
| חיל האוויר היווני | טקנם P2002JF סיירה | |
| חיל האוויר הפורטוגלי | Tecnam P-Mentor |
היכן טקנם בנתה, מי הוביל אותה, מה היא השיגה
מפעלים
- עבודות קאפואה · נמל התעופה Oreste Salomone, Capua, Campania - אתר הייצור הראשי
- צמח קפודיקינו נאפולי - נבנה עם הכנסות מקבלני משנה בסוף שנות ה-80
אֲנָשִׁים
- לואיג'י פסקלה · מייסד שותף ומעצב - נפטר במרץ 2017 בגיל 93
- ג'ובאני פסקלה · מייסד שותף — נפטר ב-16 במרץ 1999
- פאולו פסקלה · מנכ"ל - הוביל את עיצוב ה-P92
טקנם, שנה אחר שנה
טיסה של האחים פסקל בסגנון P48 Astore
פסקלס מצא את פרטנביה
פרטנביה נלקחה תחת שליטה ממשלתית
חברת Tecnam נוסדה בנאפולי
טיסה ראשונה של P92 בקאפואה
מותו של ג'ובאני פסקלה
הטיסה הראשונה של P2006T
שותפות עם חברת ליאונינג יונייטד אוויאיישן לבניית ה-P2006T בסין
חיל האוויר האיטלקי קיבל מכשירי אימון מדגם T-2006A
הטיסה הראשונה של P2012 Traveller
מותו של לואיג'י פסקלה
הסמכת FAA P2012; משלוחים ראשונים לקייפ איירליינס
מוסמך P-Mentor EASA
לפני ואחרי טקנם
כל מה שאנשים שואלים על טקנם
למי שייך טקנם?
היכן מיוצרים מטוסי Tecnam?
כמה מטוסים בנתה חברת טקנם?
מה הקשר בין טקנם לפרטנביה?
אילו חילות אוויר מטיסים מטוסי טקנאם?
מסביב לטקנם
כל עובדה, נבדקה
- טקנם - ויקיפדיה
- Tecnam P2002 Sierra – ויקיפדיה
- Tecnam P2006T – ויקיפדיה
- Tecnam P2012 Traveller – ויקיפדיה
אומת בתאריך 2026-10-03.