בחרו עמוד

DFS (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug)

סדר הקרב · יצרני מטוסים · גרמניה

DFS (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug)

Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug · מכון המחקר הגרמני לטיסה במטוס מפרש

מכון הדאונים של גרמניה הנאצית תכנן את המדשנים שעליהם למד דור שלם, את דאון הסער שכבש את אבן-אמאל ושחרר את מוסוליני, ואת מחקר הרקטות שהפך ל-Me 163.

1933מְבוּסָס
נִפטָרסטָטוּס
8מטוסים רשומים
צילום: ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 3.0)
מְדִינָהגֶרמָנִיָהמְבוּסָס1933מַטֶהדרמשטט-גריסהיים; רינג מ-1940סטָטוּסנִפטָר
הסיפור

DFS (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug): החברה והמטוס שיצר את שמה

מהוואסרקופה ועד דרמשטט

ה-DFS צמח מתוך Rhön-Rossitten Gesellschaft, שנוסדה בשנת 1925 על ידי חלוצי הדאונים של Wasserkuppe. בשנת 1933 המשטר החדש הלאים אותה בשם Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug, העביר אותה לשדה התעופה Griesheim מחוץ לדארמשטט והעביר אותה לפיקודו של המטאורולוג וולטר גאורגיי. היא החלה עם 73 אנשי צוות. עד קיץ 1940, הועברה לבסיס הלופטוואפה באיינרינג שבבוואריה, היא העסיקה 680 עובדים, עם מכונים למטאורולוגיה, מכשירים, מטוסים ללא זנב ותכנון מטוסים.

דאונים לאומה

משרד העיצוב שלה, בראשות הנס ג'ייקובס, עיצב את הדאייה הגרמנית. ה-Kranich דו-מושבי משנת 1935 היה דאון הדו-מושבי הגרמני הנפוץ ביותר שנבנה באותה תקופה. ה-Habicht היה דאון אווירובטי לחלוטין שתצוגותיו בתוך האצטדיון באולימפיאדת ברלין 1936 ריגשו את הקהל. ה-Weihe וה-Olympia Meise, שנבחרו לתחרות הדאייה האולימפית שבוטלה ב-1940, נמכרו למאות דגמים. לאחר תאונה קטלנית ב-Waterkupe בשנת 1938, תחרות DFS הוקמה. בלמי האוויר שעדיין ידועים כבלמי Schempp-Hirth.

ההתקפה השקטה

ה-DFS 230 הראה לצבא מה דאונים מסוגלים לעשות. הוא הוטס לראשונה בשנת 1937, נשא תשעה חיילים מלבד הטייס ויכול היה לצלול בתלילות אל מטרתו מאחורי מצנח בלימה. ב-10 במאי 1940 הנחיתו מטוסי DFS 230 צנחנים ישירות על גג המבצר הבלגי אבן-אמאל. הם טסו לכרתים בשנת 1941, ובספטמבר 1943 הנחיתו את הקומנדו ש... חטף את בניטו מוסוליני מהגראן סאסו. יותר מ-1,600 נבנו, והם הובילו אספקה לכיסים מוקפים מדמיאנסק וסטלינגרד לבודפשט וברסלו.

רקטות וכנפיים חסרות זנב

המכון עבד גם על גבול האפשר. המחלקה של אלכסנדר ליפיש פיתחה מטוסים חסרי זנב, כולל ה-DFS 194 המונע על ידי רקטות משנת 1940, וב-2 בינואר 1939 עבר כל צוותו למסרשמיט באוגסבורג, שם העבודה הפכה ל-Me 163 קומט. מהנדסי DFS בדקו מטוסים מרוכבים מדגם Mistel, את מטוסי הפולס Me 328 והארגוס, ותכננו את דאון הסיור הרקטי DFS 228 ואת ה-DFS 346 בעל כנפיים מטופפות, שאותו השלימה ברית המועצות והטיסה לאחר המלחמה.

גלים, שיאים וסיום

ה-DFS הוכיח את קיומה של עילוי גלי הרים, וב-11 באוקטובר 1940 טיפס אריך קלקנר על מטוס קראניך לגובה של 11,460 מטרים, שיא גובה שה-FAI הכירה בו רק בסוף שנות ה-90. טייסת הניסוי חנה רייטש עשתה שם את שם המסע שלה. ה-DFS פוזר ב-28 באפריל 1945, ובית הספר להנדסה שלו נסגר באוגוסט ההוא. תפקידו המחקרי עבר ברוחו למרכז התעופה והחלל הגרמני של ימינו, ה-DLR.

מכון הדאונים של גרמניה הנאצית תכנן את המדשנים שעליהם למד דור שלם, את דאון הסער שכבש את אבן-אמאל ושחרר את מוסוליני, ואת מחקר הרקטות שהפך ל-Me 163.DFS (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug) · מאומת 2026-10-03
במבט חטוף

DFS (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug) במספרים

החברה

בקיצור
נוסד בשנת 1933

  • הולאמה מ-Rhön-Rossitten Gesellschaft, שנוסדה ב-1925
  • הבמאי וולטר גאורגיי
  • ממוקם בדרמשטט-גריסהיים, לאחר מכן בבראונשווייג, ולאחר מכן באיינרינג
  • 73 אנשי צוות בשנת 1933, 680 בשנת 1940
  • פורק ב-28 באפריל 1945

הֲפָקָה

ידוע בעיקר בזכות
דאון סער DFS 230

  • DFS 230, נבנו יותר מ-1,600 מטוסים
  • אולימפיה מייז, יותר מ-950 שנבנו
  • וייהה, יותר מ-400 נבנו
  • קראניך, כמה מאות נבנו
  • מטוסי רקטה DFS 194 ו- DFS 346

הַיוֹם

עַכשָׁיו
פורק ב-1945

  • "הביכט" המוטס על ידי מרסל דורט מוחזק על ידי מוזיאון האוויר, פריז
  • דוגמאות אולימפיה מייז, Weihe ו-Kranich עדיין עפות עם מועדוני רחפנים וינטג'

המספרים

סֶגֶל
731933
סֶגֶל
6801940
דאוני DFS 230 שנבנו
יותר מ-1,600
גובה קרניץ', אריך קלוקנר
11,460 מטר1940
המטוס

כל מטוס DFS (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug) בולט

כְּלִי טַיִס תַפְקִיד טיסה ראשונה בנוי סטָטוּס פֶּתֶק
DFS קראניך דאון אימון דו-מושבי 1935 כמה מאות בְּדִימוּס נבנה על ידי שווייר, מנהיים; שיא גובה 1940
DFS האביכט דאון אירובטי 1936 בְּדִימוּס מוצג בתוך האצטדיון האולימפי של 1936
DFS 230 דאון תובלה סער 1937 יותר מ-1,600 בְּדִימוּס אבן אמאאל 1940, כרתים 1941, גראן סאסו 1943
DFS וייה דאון בעל ביצועים גבוהים 1938 יותר מ-400 בְּדִימוּס
DFS אולימפיה מייז דאון סטנדרטי יותר מ-952 בְּדִימוּס נבחר לתחרות הגלישה האולימפית המתוכננת לשנת 1940
DFS 194 מטוס מחקר המונע על ידי רקטות 1940 1 בְּדִימוּס עיצוב ליפיש, מבשר ה-Me 163
DFS 228 רקטות סיור בגובה רב (אב טיפוס) אוגוסט 1944 2 בְּדִימוּס
DFS 346 מטוס מחקר על-קולי בעל כנפיים סוחפות 1948 4 בְּדִימוּס הושלם והוטס בברית המועצות
מקומות, אנשים, רשומות

איפה DFS (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug) בנה, מי הוביל אותה, מה היא השיגה

מפעלים

  • שדה התעופה גריסהיים גריסהיים, ליד דרמשטט - מטה משנת 1933
  • פליגרהורסט איינרינג · איינרינג, בוואריה - מפקדה מקיץ 1940 עד 1945

אֲנָשִׁים

  • וולטר גאורגי · מנהל - מטאורולוג שהוביל את ה-DFS לכל אורך הדרך
  • הנס ג'ייקובס · ראש תחום עיצוב מטוסים - מעצב ה-Kranich, Habicht, Weihe ו- Olympia Meise
  • אלכסנדר ליפיש ראש מחלקת המטוסים חסרי הזנב - עבר למסרשמיט עם צוותו ב-2 בינואר 1939
  • חנה רייטש טייסת ניסוי - החלה את קריירת טיסת הניסוי שלה ב-DFS

שיאים וראשונות

  • גובה דאון 11,460 מטר, אריך קלקנר בקראניך, 11 באוקטובר 1940; הוכר על ידי ה-FAI בסוף שנות ה-90.
  • הדאון האווירובטי הראשון, האביכט
ציר זמן

DFS (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug), שנה אחר שנה

1925

Rhön-Rossitten Gesellschaft נוסדה

1933

הולאם כ-DFS ועבר לגריסהיים, דרמשטט

1935

זבובים דו-מושביים של קראניך

1936

דאוני האווירובטיקה של האביכט מופיעים באולימפיאדת ברלין

1937

דאון הסער DFS 230 ביצע את טיסתו הראשונה

1938

תחרות איירברקס לאחר תאונת ווסרקופה קטלנית

2 בינואר 1939

מחלקת ליפיש עוברת למסרשמיט

10 במאי 1940

מטוסי DFS 230 נוחתים על פורט אבן-אמאל

קיץ 1940

המכון עובר לאיינרינג עם 680 עובדים

11 באוקטובר 1940

קלוקנר מגיע ל-11,460 מ' בקרניץ'

ספטמבר 1943

מטוסי DFS 230 נושאים את הפשיטה על גראן סאסו שמשחררת את מוסוליני

28 באפריל 1945

DFS מומס

עץ המשפחה

לפני ואחרי DFS (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug)

הגיע אחרימסרשמיטקיבל את צוות המטוסים חסרי הזנב של ליפיש בינואר 1939קרא את הדף של מסרשמיט
שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על DFS (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug)

מה היה ה-DFS?
Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug, מכון המחקר הממלכתי לרחיפה של גרמניה בשנים 1933 עד 1945, שתכנן מטוסי מפרש, דאונים צבאיים ומטוסי רקטות ניסיוניים.
למה שימש ה-DFS 230?
זה היה דאון סער שנשא תשעה חיילים, ששימש באבן-אמאל בשנת 1940, בכרתים בשנת 1941 ובחילוץ של מוסוליני בשנת 1943, וכן לאספקת כוחות כותרים.
האם ה-Me 163 היה בעיצוב של DFS?
שורשיו היו. אלכסנדר ליפיש פיתח עיצובים של רקטות חסרות זנב כמו ה-DFS 194 ב-DFS לפני שצוותו עבר למסרשמיט בשנת 1939, שם הושלם ה-Me 163.
אילו דאוני DFS עדיין טסים?
דוגמאות וינטג' של אולימפיה מייז, Weihe ו-Kranich עדיין מוטסות על ידי מועדוני רחפנים.

המשך הסיור

סביב DFS (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug)

גֶרמָנִיָהדורנירחברת אגם קונסטנץ שבנתה סירת טיס עם 12 מנועים עבור 169 איש, התחמקה מוורסאי על ידי בנייתה באיטליה ובשוויץ, ופשטה את הרגל שנים עשר ימים לאחר מכן...קרא את הדף של דורנירגֶרמָנִיָהמסרשמיט-בולקוב-בלוהם (MBB)אלופת התעופה והחלל של מערב גרמניה לאחר המלחמה איחדה את מסרשמיט, בולקוב ואת זרוע בוני הספינות של המבורג, בנתה את המסוק שיכול לבצע סיבובי לולאה, ו...קרא את הדף של Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB).המדדכל יצרני המטוסיםכל חברה שבנתה מטוס שהוטס על ידי חילות האוויר בסדר הקרב, בהווה ובהיסטורי.פתח את הרשימה
מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

אומת בתאריך 2026-10-03.