סיפה
קבלן משנה צרפתי שנאלץ לבנות מטוס אימון גרמני תחת הכיבוש הפך אותו לסוס העבודה של חיל האוויר שלאחר המלחמה, ולאחר מכן הטיס את אחד ממטוסי הטיולים הקלים הראשונים בעולם המונעים על ידי סילון.
SIPA: החברה והמטוס שבנו את שמה
יצרן חלקים במדינה כבושה
SIPA נוסדה בשנת 1938 ובילתה את שנותיה הראשונות כקבלן משנה, ויצרה חלקים עבור יצרנים צרפתיים אחרים כמו ANF Les Mureaux ו-Loire. תחת הכיבוש היא גויסה לעבוד עבור Arado, ובשנת 1943 היא קיבלה פקודה לבנות שלושה אבות טיפוס ו-25 דגמים טרום-סדרתיים של ה-Ar 396, נגזרת עץ וחומרים אטרקטיביים פחות של מטוס האימונים Ar 96. אפילו המעצב המפורסם אמיל דוואיטן הקים משרד עיצוב עבור SIPA באוקטובר 1941.
אראדו לצרפת
השחרור הפך את הפרויקט הגרמני לפרויקט צרפתי. כ-SIPA S.10, S.11 ו-S.12 עשוי כולו ממתכת, העיצוב הפך לסטנדרט של מטוסי האימון של Armée de l'Air, כאשר 188 מכל הגרסאות נבנו עד 1958; מטוסי S.11 חמושים טסו במשימות תקיפה קרקעיות באלג'יריה. בשנת 1947 זכה ה-S.90 של איב גרדן בתחרות ממשלתית למטוס דו-מושבי של מועדון תעופה, והמדינה הזמינה 100 מטוסים מגרסת S.901 עבור מועדוני תעופה צרפתיים.
המיניג'ט
לאחר מכן, גרדן תכנן את המטוס הנועז ביותר של SIPA. ה-S.200 Minijet בעל שני הזרועות, המונע על ידי טורבומקה פאלאס טורבומקה, טס לראשונה ב-14 בינואר 1952 ונטען כי הוא... מטוס הטיולים הקל הראשון המונע על ידי סילון. מיתון בתעופה הכללית הביא לכך שרק שבעה מטוסים נבנו. SIPA המשיכה לפעול במגוון דגמים קטנים יותר, כולל ה-S.1000 Coccinelle של 1956–1957, עד שאירוספטיאל ספגה אותה ב-1975.
SIPA במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1938
- התחיל כקבלן משנה של חלקים
- הוחרם עבור אראדו במהלך הכיבוש
- נספגה על ידי אירוספיאליה בשנת 1975
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- סעיף 11/סעיף 12 של SIPA
- נעלי ספורט S.10/S.11/S.12: 188 נבנו עד 1958
- משפחת S.90: נבנו 113 מטוסים
- S.200 מיניג'ט: נבנו 7 מטוסים
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- מוזגה לתוך אירוספיאליה, 1975
- אירוספיאליה היא כעת חלק מאיירבוס
מיניג'ט עם מנוע חדש עדיין טס בשנת 2006.
המספרים
- נבנו S.10/S.11/S.12
- 188עד 1958
- משפחת S.90 שנבנתה
- 113
- נבנה S.200 מיניג'ט
- 7
כל מטוס SIPA בולט
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| ארדו Ar 396 / SIPA S.10 | מאמן מתקדם | בְּדִימוּס | נגזרת עץ של Ar 96 הוזמנה מ-SIPA בשנת 1943 | ||
| SIPA סעיף 11 | מאמן חמוש | 50 | בְּדִימוּס | מנוע רנו 12S; בשימוש באלג'יריה | |
| SIPA סעיף 12 | מאמן (כל-מתכת) | 52 | בְּדִימוּס | ||
| SIPA S.90 / S.901 | מטוס קל דו-מושבי | 1947 | 113 | בְּדִימוּס | עוצב על ידי איב גרדן עבור מועדוני אירופאי צרפתיים |
| SIPA S.200 מיניג'ט | מטוס סילון קל / מטוס אימון | 1952 | 7 | בְּדִימוּס | טורבומקה פאלאס טורבו-ג'ט; כפול זרועות |
| SIPA S.1000 קוקינלה | מטוסים קלים | בְּדִימוּס | נבנה במספרים קטנים |
היכן בנה SIPA, מי הוביל אותו, מה הוא השיג
אֲנָשִׁים
- ז'ורז' וולנד · מייסד (לפי מקורות צרפתיים)
- אמיל דוויטין מעצב - הקים משרד עיצוב של SIPA באוקטובר 1941
- איב גרדן · מעצב - S.90 ו-S.200 מיניג'ט
שיאים וראשונות
- S.200 מיניג'ט: טען למטוס התיירות הקל הראשון המונע על ידי סילון, 1952
SIPA, שנה אחר שנה
SIPA נוסדה
דוויטין מקימה משרד עיצוב עבור SIPA
הוזמן לבנות אבות טיפוס של Ar 396 וליצור סדרות מוקדמות
טיסת הבכורה של S.90; זכייה בתחרות מועדון האוויר
מיניג'ט הוצג בתערוכת האוויר של פריז
טיסת הבכורה של S.200 מיניג'ט
נעלי ספורט אחרונות מסדרת S.10 שנבנו
נספג על ידי אירוספייאלה
כל מה שאנשים שואלים על SIPA
מה מייצג את SIPA?
מה היה המיניג'ט של SIPA?
האם ה-SIPA S.11 היה מעוצב גרמני?
מה קרה ל-SIPA?
סביב SIPA
כל עובדה, נבדקה
אומת בתאריך 2026-10-03.