エリトリア空軍
1994年にエチオピア軍が残した航空機を基に編成されたエリトリア空軍は、1998年から2000年にかけての国境紛争でMB-339とMiG-29を用いてエチオピア空軍と戦ったが、その後9年間、国連の武器禁輸措置により整備が停止された。2025年時点で、FlightGlobalが確認したエリトリア空軍の保有機は、Su-27が2機、Mi-24が6機、Mi-17が6機、そして少数の輸送機のみだった。.
エリトリア空軍の物語：デルグ政権が残した航空機、MiG-29対Su-27、そして国連の武器禁輸措置
1994年：デルグ政権が残した空軍
エリトリアは空軍を持たないまま独立戦争に勝利した。エリトリア人民解放戦線は、30年間爆撃してきたエチオピア空軍と地上で戦い、勝利した際にはエチオピアの航空機がアスマラに残された。ウィキペディアはエリトリア空軍を1994年に創設し、放棄されたエチオピアの航空機、MiG-21などから始まったとしている。我々が確認できた他の情報源では、これらのジェット機がエリトリアの塗装で飛行していたことは確認できなかったため、以下の機体リストには含まれていない。創設者は元エチオピア空軍パイロットのハブテジオン・ハドグで、ウィキペディアによると、1980年代後半にEPLFに亡命し、他の元エチオピア軍将校を勧誘した。1922年にイタリア人がグラ軍用飛行場として開設したアスマラ空港は、空軍の本拠地となり、現在もそこにある。エリトリアには公用語はない。ティグリニャ語、アラビア語、英語が公用語であり、政府の英語ではエリトリア空軍という名称が使われている。.
1996年～1998年：訓練機、MiG戦闘機、そして最初の空襲
最初の本格的な戦闘装備はイタリア製だった。エリトリアは1996年にアエルマッキMB-339CEジェット練習機6機を発注した。これはバイパー680-43エンジンを搭載したMB-339Cの派生型で、ウィキペディアのMB-339の記事では最初の戦闘部隊は1997年とされている。1998年5月にバドメをめぐる国境紛争が戦争に発展したとき、空軍は小規模だった。最初の任務は1998年6月5日、エチオピア軍機がアスマラ空港を爆弾とナパーム弾で爆撃した日に行われた。エチオピア軍機1機がアスマラ上空で撃墜され、パイロットのベザベ・ペトロスが捕虜となった。ウィキペディアによると、彼は以前にもEPLFの捕虜になったことがあった。同年、エリトリアはMiG-29を8機購入した。ウィキペディアでは、これはエチオピアのSu-27購入との一種の軍拡競争とされている。 1998年6月26日、国連安全保障理事会は、両政府が空爆を停止するという約束をしたことを留意した。.
メケレ、1998年6月5日：賠償請求委員会が発見したこと
1998年6月5日のエリトリアによるメケレ空襲は、国際法廷が調査したため、この戦争で最も詳細に記録された空襲である。エリトリア・エチオピア賠償請求委員会は、その日の午後、4機のMB-339爆撃機がメケレを攻撃したと認定した。最初の機撃は機銃掃射を行い、2機目は空港の滑走路にクラスター爆弾を投下し、3機目と4機目は午後5時頃と6時頃に、約7キロ離れたアイダー学校周辺にクラスター爆弾を投下した。委員会は、12人の学童を含む53人の民間人が死亡し、185人が負傷したと認定した。エリトリアは、この爆撃は正当な軍事作戦に付随する事故だったと主張した。委員会は、2回連続の出撃で同じ過ちを犯す可能性が極めて低いこと、そしてエリトリアがパイロットの証言提供を拒否したことから不利な推論を導き出し、2004年4月、エリトリアは3回目と4回目の出撃によって引き起こされた死傷者と損害に対して責任を負うとの裁定を下した。2005年の別の裁定では、エチオピアがアッサブに水を供給していたハルシル貯水池を爆撃した責任があると判断した。.
1999年～2000年：MiG-29対Su-27、主張対主張
1999年と2000年の航空戦は、ほぼ完全にエチオピア側の主張によって語られている。ウィキペディアには、1999年2月21日にエチオピアのSu-27がエリトリアのMiG-29に損傷を与え、2月25日と26日にMiG-29を撃墜したと記録されている。エチオピアは合計7機のMiG-29を撃墜したと主張しているが、ウィキペディアによると確認できるのは2機から4機のみで、エリトリアは2000年5月の主張に異議を唱えている。主張は逆方向にも及んでいる。ウィキペディアのSu-25の記事には、2000年5月15日にエリトリアのMiG-29がエチオピアのSu-25を撃墜し、パイロットを死亡させたとあり、MiG-23の記事には、エリトリアのMiG-29がエチオピアのMiG-23BNを3機撃墜したと記されている。ウィキペディアの戦争記事には、エリトリアの損失はMiG-29Aが4機、MB-339CEが1機と記載されている。エリトリアは独自の数字を公表していない。アルジェ合意により戦争は2000年12月12日に終結した。死者総数は7万人から30万人と推定されている。.
2003年～2018年：フランカーが登場、そして禁輸措置の影響
戦後、空軍は独自のフランカーを購入した。ミラヴィアは、少なくとも1機の単座型と1機のSu-27UB複座型を含む最初のSu-27が2003年夏に到着したと記録している。ウィキペディアのSu-27の記事には、2機が2002年から2003年にかけてウクライナから来たと書かれている。ウィキペディアによると、戦後に停職処分を受けたハブテジオン・ハドグは2003年1月に指揮官を辞任し、それ以来テクライ・ハブテセラシエ少将が部隊を率いている。その後、資金と予備部品が尽きた。2009年12月23日、安全保障理事会は、アル・シャバブへの支援とジブチとの国境紛争を理由にエリトリアに武器禁輸を課し、ウィキペディアによると、ロシアの整備契約は禁輸に違反したために終了し、戦闘機はほとんど飛ばされなくなった。ウィキペディアによると、2012年に2人の将校が政府専用機でサウジアラビアに飛び、亡命を求めた。 2015年9月から、アラブ首長国連邦はアッサブ空港をイエメン内戦の拠点として利用し始めたが、国連監視団は2016年に、この行為自体が禁輸措置に違反する可能性があると指摘した。.
2018年～2026年：小規模艦隊、訓練任務、そして緊張した国境
禁輸措置はエリトリアとエチオピアが和平を結んだ2018年に決議2444によって解除されたが、再装備計画の兆候は公表されていない。FlightGlobalの2025年版ディレクトリには、Su-27戦闘機1機とSu-27練習機1機、Mi-24が6機、Mi-17/171が6機、ベル412が1機、ハルビンY-12が4機、キングエア200が1機と記載されているが、MiG-29は記載されていない。ウィキペディアのMiG-29リストによると、2023年には7機が数えられていたが、2026年までに運用可能な機体はなかった。政府が代わりに公表しているのは訓練である。2019年5月にアスマラで250人の士官候補生が卒業し、航空大学は2022年に最初の卒業式を開催し、2022年からソマリア兵は空軍本部で訓練を受けている。 2020年から2022年にかけてのティグレ紛争では、エリトリアの地上軍はエチオピア側で戦ったが、空軍の活動はほとんど報道されていない。2024年以降、エチオピアが海へのアクセスを主張したことで、両国は再び紛争の瀬戸際に立たされている。.
エリトリア空軍の数字
サービス
- ネイティブ名
- エリトリア空軍エリトリアには公用語がなく、ティグリニャ語、アラビア語、英語が業務言語として使用されています。情報省は英語で「エリトリア空軍」という名称を使用しています。ティグリニャ語またはアラビア語の表記を掲載している政府機関のページが見つからなかったため、ここには掲載していません。
- 設立
- 1994ウィキペディアによると、独立後に設立された。公式な設立日は公表されていない。
- 一部
- エリトリア国防軍陸軍、海軍と並ぶ三軍の一つ。イサイアス・アフェウェルキ大統領が最高司令官を務める。
- 本部
- アスマラアスマラ国際空港は民間と軍が共同で使用する飛行場であり、ソマリアの国営通信社はこの場所をエリトリア空軍の本部と呼んでいる。
- 司令官
- テクライ・ハブテセラシエ少将2019年と2026年8月に情報省によって司令官に任命された。ウィキペディアによると、2003年頃からその職に就いている。
- 国連の武器禁輸措置
- 2009年～2018年エリトリア政権は、アル・シャバブへの支援疑惑とジブチ国境紛争を理由に、2009年12月23日の決議1907号によって課され、2018年に決議2444号によって終結した。
- 国防軍参謀長
- フィリポス・ウォルデヨハネス将軍ウィキペディアに記載されているように、エリトリアは指揮系統に関する情報をほとんど公開していない。
強さ
- 人事
- 政府も我々が接触した情報源も具体的な数字は示していない。
- 戦闘機
-
- Su-27SKとSu-27UB — 2機（FlightGlobal提供）；2～8機は他のアカウントから提供
FlightGlobalには、Su-27が戦闘機として1機、練習機として1機掲載されている。MiG-29は掲載されなくなった。
- ヘリコプター
-
- Mi-24/35 — 6
- Mi-17/171 — 6
- ベル412 — 1
FlightGlobalはこれら3機種を戦闘ヘリコプターに分類している。
- 輸送
-
- ハルビンY-12 — 4
- ビーチクラフト キングエア 200 — 1
フライトグローバル2025
- 合計航空機
- 20FlightGlobal 2025のエントリー総数。飛行可能な機体の数は公表されていない。ウィキペディアによると、ロシア製の戦闘機は整備不足のためほとんど飛行していないという。
- 注文済み
- 何も発表されていないFlightGlobalには注文は掲載されていません
インフラストラクチャー
- 空軍基地
-
- アスマラ国際空港 - 本部
- アッサブ国際空港 ― 民間と軍の共同利用
- マッサワ — フェンキル空軍キャンプ
- サワ – 国立訓練センターの滑走路
ウィキペディアにはアスマラ、アッサブ、サワ、マッサワが挙げられている。情報省はマッサワにフェンキル空軍基地があると述べている。
- トレーニング
- エリトリア航空大学2022年に最初の卒業式が行われた。3年間のパイロット養成コース。2019年5月には、技術、防空、パイロットの各コースで250名の士官候補生が卒業した。
- 防空
- 空軍の一部2019年の卒業生は防空ミサイルとレーダーシステムの訓練を受けており、国連監視団は2016年7月からアスマラでウクライナの航空管制官とレーダー技術者が活動していると報告している。
- 外国の存在
- UAEのアッサブにおける活動、2015年～2021年アラブ首長国連邦は、イエメンへの介入のため、2015年9月からアッサブ空港の改修工事を開始し、2021年に部分的な撤退を開始した。
エリトリア空軍の組織構造
エリトリア国防軍を構成する3つの部門のうちの1つで、陸軍と海軍に次ぐ存在であり、本部と主要基地はアスマラ国際空港にある。. FlightGlobalの2025年版ディレクトリには、20機の航空機が掲載されている。内訳は、Su-27が2機（うち1機は練習機）、Mi-24が6機、Mi-17/171が6機、ベル412が1機、Y-12が4機、キングエア200が1機で、MiG-29は掲載されていない。. 空軍には防空部隊が含まれており、エリトリア航空大学でパイロットの訓練を行っている。政府は部隊や基地の配置については公表していない。.
エリトリア空軍
エリトリア国防軍の陸軍、海軍と並ぶ3つの部門の1つで、アスマラ国際空港に本部を置いている。情報省は2019年と2026年8月にテクライ・ハブテセラシエ少将を司令官に任命した。ウィキペディアによると、彼の任命は創設者であるハブテジオン・ハドグ准将が2003年1月に退任した後の2003年頃とされている。イサイアス・アフェウェルキ大統領が最高司令官である。.
Su-27戦闘機
FlightGlobalの2025年版ディレクトリには、Su-27が2機掲載されており、1機は戦闘機、もう1機は練習機として記載されている。Milaviaによると、最初の納入は2003年夏で、納入機数は2機から約8機とされている。Wikipediaによると、ロシアでの整備は2009年の国連武器禁輸措置により終了し、これらの戦闘機はほとんど飛行していない。1998年に購入されたMiG-29は掲載されておらず、Su-27を運用する部隊も公表されていない。.
ヘリコプター部隊
FlightGlobalによると、Mi-24/35攻撃ヘリコプター6機、Mi-17/171輸送ヘリコプター6機、ベル412ヘリコプター1機が配備されている。2016年、国連監視団は、ヘリコプターのスペアパーツを求めてイタリアに派遣されたとされる空軍代表団について報告したが、同代表団のヘリコプターパイロット2名が帰還しなかった。部隊名や基地名は公表されていない。.
輸送車両
FlightGlobal 2025によると、ハルビンY-12軽輸送機4機とキングエア200が1機発注されているが、同誌には発注済みの機体は記載されていない。納入日や運用部隊は公表されていない。.
エリトリア航空大学
2022年に3年間のパイロット養成コースで最初の卒業式が行われた。2019年5月31日、アスマラの空軍基地で航空機技術、防空ミサイル・レーダー、航空理論、戦闘機パイロットの各コースで250名の士官候補生が卒業し、2024年7月にはソマリア軍が空軍本部で訓練を行っていた。ウィキペディアによると、空軍司令官はサワ訓練キャンプの指揮も執っている。.
防空
空軍の一部：2019年の卒業生には防空ミサイルおよびレーダーコースの受講者が含まれており、国連監視団は、国連の禁輸措置が発効していた2016年7月18日に、ウクライナの航空管制およびレーダー技術者16人が2年契約でアスマラに到着したと報告した。システムおよびユニットは公表されていない。.
エリトリア空軍が現在飛行しているもの
課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ（存在する場合）にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.
| タイプ | 役割 | 使用中 | 以来 | 単位 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スホーイSu-27SKとSu-27UB使用中 | 戦闘機操縦士兼2人乗りトレーナー | 2 | 2003 | FlightGlobal 2025には、戦闘機リストに1機、練習機リストに1機が掲載されている。.
もっとミラヴィアはSu-27SK/UBが約8機納入されたとしているが、単座型1機と複座型1機しか確認していない。一方、ウィキペディアのSu-27の記事では2機が購入されたとされている。したがって、納入機数は2機から約8機まで幅がある。. |
||
| ミル Mi-24/Mi-35使用中 | 攻撃ヘリコプター | 6 | FlightGlobal 2025; Wikipediaではこの派生型をMi-35としている。. | |||
| ミルMi-17/Mi-171使用中 | 輸送ヘリコプター | 6 | フライトグローバル2025。. | |||
| ベル412使用中 | 汎用ヘリコプター | 1 | フライトグローバル2025。. | |||
| ハルビンY-12使用中 | 軽輸送 | 4 | フライトグローバル2025。. | |||
| ビーチクラフト スーパーキングエア 200使用中 | 公共交通機関 | 1 | フライトグローバル2025。. |
エリトリア空軍が退役させたすべての機種
アエルマッキMB-339CEからミコヤンMiG-29およびMiG-29UBまで、2種類存在する。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.
| タイプ | 役割 | ピーク | 提供 | に置き換えられました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ミコヤンMiG-29およびMiG-29UB | ファイター | 1998年～ | 1998年に8件の受諾があった（Wikipediaのオペレーター一覧）。.
もっとウィキペディアのエリトリア空軍の記事には、2000年にモルドバから購入した6機が記載されているが、モルドバの保有機数にはその数を加える余地がないため、カウントされていない。ウィキペディアには、戦争で4機が失われたと記載されている。2022年時点では7機が保有されていたが、2026年までに運用可能な機体はなくなった。. |
|||
| アエルマッキ MB-339CE | ジェットトレーナーと軽攻撃機 | 6 | 1997年～ | 1996年に6機が発注された。ウィキペディアの戦争に関する記事には1機が失われたと記載されている。MB-339の運用者リストには依然として5機が記載されているが、FlightGlobal 2025には1機も記載されていない。. |
エリトリア空軍が飛行する場所
黒色のピンは現役の基地を示しています。記載されている飛行場はいずれも閉鎖されていません。. アスマラは、1922年にイタリアによって軍用飛行場として建設され、司令部および主要基地となっている。1998年6月5日、エリトリアが国境紛争で初めて空爆を行った日に、アスマラはエチオピア軍のジェット機による攻撃を受けた。. アッサブには、2015年からイエメン戦争のために建設され、2021年から一部解体されたアラブ首長国連邦の軍事基地がありました。情報省はマッサワにフェンキル空軍基地があると発表しており、ウィキペディアで国家兵役訓練センターとして記載されているサワは確認できませんでした。エリトリアのAIPにアクセスできなかったため、座標はウィキペディアから取得しました。飛行場データが公開されていない項目にはピンがありません。.
| ベース | ICAO | 状態 | 滑走路 | 部隊と航空機 |
|---|---|---|---|---|
| アスマラ中央地域（マケル） | HHAS | アクティブ | 07/253,000メートル | |
| アッサブ国際空港南部紅海地域 (デブバウィ キーバーリ) | HHSB | アクティブ | 12/303,515メートル | |
| マッサワ国際空港紅海北部地域 (セメナウィ キーバーリ) | HHMS | アクティブ | 07/253,500メートル | |
| サワガシュ・バルカ地域 | アクティブ |
その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.
エリトリア空軍では誰がどこに駐屯しているのか
基地ごとの飛行部隊一覧（現行部隊から順）。. エリトリアは戦闘序列を公表しておらず、入手した資料にも飛行隊、航空団、その他の部隊の名称は記載されていないため、基地別の部隊一覧は作成されていない。. 2015年からアッサブに建設されたアラブ首長国連邦の基地は、その飛行場と同義とされており、エリトリア空軍の一部ではない。.
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エリトリア空軍の歴史的節目（1914年から現在まで）
イタリア植民地政府は、アスマラにグーラ軍用飛行場を開設した。現在のアスマラ国際空港と空軍司令部がその場所である。.
エリトリア空軍は、独立後、元エチオピア空軍パイロットのハブテジオン・ハドグの下で、エチオピア軍が残した航空機を基に創設された。.
イタリアからアエルマッキMB-339CEジェット練習機が6機発注され、ウィキペディアによると最初の戦闘部隊は1997年に編成された。.
6月5日：MB-339が4回出撃しメケレを攻撃、エチオピア軍機がアスマラ空港を爆撃。エチオピア軍機1機が撃墜され、パイロットのベザベ・ペトロスが捕虜となる。6月26日：決議1177号で空爆停止の誓約が採択される。MiG-29が8機納入される。.
2月21日、25日、26日：エチオピアは、自国のSu-27戦闘機がエリトリアのMiG-29戦闘機1機に損傷を与え、2機を撃墜したと報告した。.
5月15日：エリトリアのMiG-29がエチオピアのSu-25を撃墜し、パイロットを死亡させたとされる。12月12日：アルジェ合意により戦争が終結。.
1月：ハブテジオン・ハドグが指揮を離れ、テクライ・ハブテセラシエが後任となる。夏：ミラヴィアによると、最初のSu-27が到着する。.
4月28日：賠償請求委員会は、1998年6月5日にメケレに対して行われた3回目と4回目の空襲によって引き起こされた民間人の死について、エリトリアに責任があると判断した。.
12月19日：委員会は、エチオピアがアッサブ近郊のハルシル貯水池を爆撃した責任を認めたものの、エチオピアの空爆作戦全体が無差別であったという主張は否定した。.
12月23日：決議1907号によりエリトリアへの武器禁輸措置が課せられる。ウィキペディアによると、その結果、戦闘機のロシアによる整備契約が終了した。.
ウィキペディアによると、2人の空軍将校が政府専用機でサウジアラビアに向かい、亡命を求めたという。.
9月：アラブ首長国連邦は、イエメンへの介入拠点として、アッサブ空港の改修工事を開始した。.
7月：国連監視団は、ヘリコプター部品を求めてイタリアに空軍代表団が派遣されたこと、およびウクライナの航空管制・レーダー技術者16人がアスマラに到着したことを報告した。.
7月にエチオピアとの和平が成立。国連決議2444号により、エリトリアに対する国連制裁体制が終了。.
5月31日：アスマラの空軍基地で、イサイアス・アフェウェルキ大統領の前で250人の士官候補生が卒業式を迎えた。.
11月14日：ティグレ軍がアスマラに向けてミサイルを発射。空爆に使用される拠点を標的としたと主張したが、ウィキペディアによると命中しなかった。.
エリトリア航空大学が初の卒業式を開催した。.
FlightGlobalの「世界の空軍」には20機の航空機が登録されているが、MiG-29は含まれていない。.
エリトリア空軍が戦ったすべての戦争
記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.
- エリトリア・エチオピア戦争 1998年～2000年 MB-339によるメケレおよびその他のエチオピアの標的への攻撃、アスマラの防空、およびエチオピア空軍に対するMiG-29の迎撃。
- ティグレ戦争 2020年～2022年 エリトリア陸軍はエチオピア連邦軍と共に戦ったが、空軍の役割はほとんど報道されていない。
エリトリア空軍について人々が尋ねるすべてのこと
エリトリア空軍はどのような航空機を運用していますか？
エリトリアはまだMiG-29を保有しているのか？
エリトリア空軍はいつ創設されましたか？
エリトリア空軍はティグリニャ語とアラビア語で何と呼ばれていますか？
エリトリア空軍の指揮官は誰ですか？
1998年にエリトリア軍機がメケレの学校を爆撃したのか？
エリトリアとエチオピアの間で行われた航空戦で、どちらが勝利したのか？
エリトリアの戦闘機がめったに空輸されないのはなぜか？
エリトリアには外国の空軍基地はありますか？
エリトリア空軍の拠点はどこにありますか？
エリトリア空軍が運用した航空機について読んでください
『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.
すべての事実を確認済み
- FlightGlobal：世界の空軍2025エリトリア空軍：戦闘機 Su-27 1機、輸送機 King Air 200 1機、Y-12 4機、戦闘ヘリコプター Bell 412 1機、Mi-17/171 6機、Mi-24 6機、訓練機 Su-27 1機、発注済み機なし。表紙には「World Air Forces 2025」と記載されていたが、Wikipedia では 2026 年版と同じリンクが引用されている。.
- シャバイト（情報省）：エリトリア空軍、士官候補生250名を卒業（2019年6月1日）2019年5月31日、アスマラの空軍基地でイサイアス・アフェウェルキ大統領の主宰による式典が行われ、テクライ・ハブテセラシエ少将が司令官に任命された。航空機技術、防空ミサイルとレーダー、航空理論、戦闘機パイロット訓練に関するコースが実施された。.
- シャベイト：航空大学についてのハナ・キダネ少尉へのインタビュー（2022年3月23日）エリトリア航空大学は2022年に最初の卒業式を開催した。パイロットプログラムは3年間で、2年間の理論学習と1年間の実習から構成される。.
- シャバイト：エリトリア空軍のスポーツ競技会が開幕（2026年8月6日）エリトリア空軍司令官のテクレイ・ハブテセラシエ少将がアスマラにて。8つのクラブが2年ごとに競技会を開催。.
- シャバイト：フェンキル空軍基地で祝われたクリスマス（2026年1月7日）マッサワのフェンキル空軍基地にて。エリトリア空軍司令官のテクライ・ハブテセラシエ少将が出席した。.
- Shabait: 「空軍」の検索結果"情報省による空軍に関する記事（2013年～2026年）、アスマラの空軍基地への道路（2013年）を含む。.
- 常設仲裁裁判所：エリトリア・エチオピア請求委員会（事件ページ）委員会による部分的および最終的な裁定の一覧。最終的な損害賠償額は2009年8月17日に決定。.
- エリトリア・エチオピア請求委員会：部分的裁定、中央戦線、エチオピアの請求2（2004年4月28日）1998年6月5日、MB-339爆撃機がメケレに4回出撃。3回目と4回目の出撃では、アイダー学校付近にクラスター爆弾が投下され、児童12人を含む民間人53人が死亡、185人が負傷した。エリトリアは、実行可能な予防措置をすべて講じなかったとして責任を問われた。アディグラットの訴えは証拠不十分で却下された。.
- エリトリア・エチオピア賠償委員会：西部戦線、空爆および関連する賠償請求に関する部分的裁定（2005年12月19日）エチオピアの爆撃作戦全体は、「遺憾な誤り」があったものの、無差別攻撃とはみなされなかった。エチオピアは、アッサブの住民にとって不可欠な施設であるハルシル貯水池への攻撃について責任を負うべきである。.
- ミラビア: スホーイ Su-27 オペレーターリストエリトリア：約8機のSu-27SK/UBが2003年夏に初めて納入された。「少なくとも1機のSu-27単座型と1機のSu-27UB複座型が供給されている」。スプリンター迷彩。.
- 国連安全保障理事会：ソマリアに関する決議751（1992）に基づく委員会"「エリトリアに対する制裁措置を終了させた決議2444（2018）の採択に伴い、委員会の名称が変更された。」.
- 国連ソマリア・エリトリア監視団：エリトリアに関する報告書、S/2015/802（2015年10月19日）第29～32項：UAEはアッサブ港を30年間リースしたとみられる。イエメンに駐留するUAE部隊には約400人のエリトリア兵が参加しているとの未確認情報。航空機に関する詳細は不明。.
- 国連ソマリア・エリトリア監視団：エリトリアに関する報告書、S/2016/920（2016年10月31日）第34項：アッサブ空港の南東端に恒久的な建造物があると思われる軍事基地。第40項：連合軍への支援は決議1907に基づく技術支援となる可能性がある。第42～46項：航空機資材の購入と航空作戦訓練の試み、2016年7月にイタリアに派遣されたテクライ・ハブテセラシエ少将率いる空軍代表団、7月18日からアスマラに派遣されたウクライナの航空管制官とレーダー技術者16名、帰還しなかったヘリコプターパイロット2名。.
- ヒューマン・ライツ・ウォッチ：世界報告書2026年版 – エリトリアエチオピアとの間で海へのアクセスをめぐる緊張関係があり、1998年以降、国民兵役は無期限に延長されている。エリトリア軍は依然としてティグレ州の一部に駐留している。.
- SONNA：ハッサン大統領がアスマラにあるエリトリア空軍司令部で訓練中のソマリア国軍を視察（2024年7月9日）ソマリアのハッサン・シェイク・モハムド大統領は、イサイアス・アフェウェルキ大統領とともに、2日間の訪問中に、首都アスマラにあるエリトリア空軍司令部で訓練中のソマリア軍部隊を視察した。.
- イエメン：UAEが虐待的な地元勢力を支援（ヒューマン・ライツ・ウォッチ、2017年6月22日）アラブ首長国連邦（UAE）が、イエメンから要人拘束者を移送し、アッサブにある自国基地にも移送したとの報道。安全保障アナリストや中東研究所によると、同基地には港、空軍基地、イエメン軍の訓練施設が含まれているという。UAEの公式見解は伝えられていない。.
数値は2026年10月1日に検証済みです。戦闘序列ページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」ページの数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.
写真: 写真: US Air Force photo/Kristen Kincade / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: Filip.vidinovski / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Carlos E. Perez SL / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Kentaro Iemoto from Tokyo, Japan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: Łukasz Golowanow / Wikimedia Commons (帰属表示) · 写真: Just a Man / Wikimedia Commons (CC BY 4.0)