モンテネグロ空軍
モンテネグロ空軍（Vazduhoplovstvo Vojske Crne Gore）は、2006年の独立時にゴルボフツィのユーゴスラビア空軍基地で誕生し、運用する余裕のない17機のG-4スーパーガレブ戦闘機を継承し、売却または譲渡しました。現在では、ベル412とベル505の小規模なヘリコプター部隊となっており、2017年以降、NATOの空域はギリシャとイタリアの戦闘機によって警備されています。.
モンテネグロ空軍の物語：ユーゴスラビアの基地、維持できなかったジェット機、そして救助用ヘリコプター
1961年～1991年：ゴルボフツィ、丘にトンネルがあるユーゴスラビアの訓練基地
モンテネグロ空軍には、独自の長い国家的系譜はなく、その歴史はユーゴスラビアの飛行場から始まる。1961年、ポドゴリツァ民間空港は市街地から南へ約5kmのゴルボフツィに移転し、それ以来、軍と2,500メートルの滑走路を共有している。英語版ウィキペディアによると、現在19世紀の統治者にちなんでクニャズ・ダニロと名付けられたこの空軍基地は、ユーゴスラビア空軍第172航空旅団の本拠地であり、初等および基礎パイロット訓練のための主要な飛行学校として機能していた。最もよく知られているのは、丘に掘られたトンネルで航空機格納庫であるシプチャニクで、約6kmの誘導路で滑走路と繋がっていた。モンテネグロが将来持つことになる空軍にとって、ゴルボフツィは遺産であると同時に重荷でもあった。小さな新国家が必要とするよりもはるかに大きな飛行場だったのだ。.
1991年と1999年：基地から飛び立った後、基地が爆撃される
この基地の戦争記録はモンテネグロではなくユーゴスラビア国家のものであり、その記録は争われている。1991年10月にユーゴスラビア人民軍がドゥブロヴニクに進軍した際、英語版ウィキペディアには、ユーゴスラビア空軍のMiG-21が10月1日にコモラツを攻撃し、さらに10月3日、6日、18日、20日にも同市を空襲したと記録されている。確認した情報源では、これらの航空機がどの飛行場から飛び立ったかは明記されておらず、この作戦に関するクロアチアとユーゴスラビアの記述は大きく異なっている。8年後、この基地は攻撃を受ける側となった。1999年のNATOのアライド・フォース作戦中、ゴルボフツィは頻繁に攻撃の標的となり、レテチェ・ズヴェズデ曲技飛行チームのG-4スーパー・ガレブがそこで破壊された。当時、ミロ・ジュカノヴィッチ率いるモンテネグロ政府はスロボダン・ミロシェヴィッチに反対していたが、英語版ウィキペディアでは、この爆撃でモンテネグロで8人が死亡したと記録されている。 1999年12月9日、ユーゴスラビア軍とモンテネグロ警察が空港の支配権を巡って対峙した。.
2006年：独立と、誰も費用を払えないジェット機部隊
セルビアとモンテネグロは2003年に国家連合となり、空軍もそれに合わせて名称変更された。2006年にモンテネグロが独立を投票で決定し、同年6月に連合が解消されると、空軍の大部分はセルビアに移管されたが、ゴルボフツィ基地に駐留していた部隊は残った。モンテネグロは、後に政府自身が発表した集計によると、G-4スーパーガレブ・ジェット練習機17機とUTVA-75ピストン練習機4機に加え、ガゼルとMi-8ヘリコプターを保有していた。これは連邦飛行学校のために構築された機体であり、小規模な新設軍のためのものではなかった。政府は最終的にそれをはっきりと認めた。2016年、政府は議会に対し、ジェット機の訓練、運用、維持にかかる費用が予算の許容範囲を超えており、保有し続けることは「合理的ではない」と述べた。悪い面は明らかだった。航空機はより大きな国家によって購入され、小さな国家では維持できなかったのだ。良い面は、モンテネグロがこれを迅速に認識し、そうでないふりをしなかったことだった。.
2010年～2021年：ガレブを売却し、ヘリコプターを購入
ジェット機は段階的に分散された。2010年4月14日に署名された協定に基づき、6機のG-4が2010年10月にセルビアのバタイニツァに飛来し、ヘルツェグ・ノヴィのノヴィ・プルヴォボラツ社の株式、空軍基地の夜間始動装置、セルビアに保管されている個人ファイルと交換された。日刊紙CdMによると、さらに7機が改修のためクロアチアのZPZエアロスペース社に送られた。最後の4機は2012年に保管され、2016年2月25日に政府は3機のUTVA-75、G-4シミュレーター、18基のバイパーエンジンとともに売却することを決定し、総額約1535万ユーロで、その収益は最新型ヘリコプターの購入に充てられることになった。これらのヘリコプターはカナダ経由で導入された。消防、救助、医療搬送用のベル412EPIと、パイロット訓練用に2020年6月5日に発注されたベル505が2機で、カナダ商業公社を通じた政府間取引により、それぞれ2020年9月と2021年3月に納入された。.
2017年～2026年：NATO、借り受け戦闘機、そして4種類目のヘリコプター
モンテネグロは2017年6月5日にNATOの29番目の加盟国となった。自国の戦闘機を持たないため、同盟国に頼っている。NATOは、ギリシャとイタリアが2017年からモンテネグロの領空をカバーしており、アルバニアの領空は2009年から両国がカバーしていると述べている。また、ゴルボフツィにある航空監視・報告センターがNATOの防空システムに情報を提供している。空軍の実際の任務は国内で行われている。1,500リットルのバケツで夏の山火事を消火したり、2026年9月28日にコトル近郊でベル412が行ったように登山者を崖から吊り上げたり、病人を病院に搬送したりしている。2025年2月、モンテネグロはカナダ商業公社を通じてベル社と保守契約を締結し、2026年6月12日にはドイツからエアバスH145Mヘリコプター4機を購入することに合意した。これはドイツにとって初の政府間武器売却となった。最後に保管されていたG-4が最終的にゴルボフツィから搬出されたかどうかは公式ページでは確認できず、ここでは未解決のままとなっている。.
モンテネグロ空軍の数字
サービス
- ネイティブ名
- ヴァズドゥホプロフストヴォ・ヴォイスケ・クルネ・ゴア国防省のページではVVCGと略されています。キリル文字では、モンテネグロでは Ваздухопловство Војске Црне Горе とも書きます。キリル文字は公式ページには見られませんでした
- 設立
- 20062006年6月の独立後、モンテネグロ軍によって編成された。それ以前は、ユーゴスラビア空軍（1992年まで）、ユーゴスラビア連邦共和国空軍（1992年～2003年）、セルビア・モンテネグロ空軍（2003年～2006年）の基地であった。
- 一部
- モンテネグロ軍陸軍、海軍と並ぶ三軍の一つ。参謀総長：ミオドラグ・ヴクサノヴィッチ准将
- 本部
- ゴルボフツィ空軍基地、ポドゴリツァクニャズ・ダニーロ空軍基地は、ポドゴリツァ空港と滑走路を共有している。
- 司令官
- ボヤン・ポパディッチ（2022年選出）2022年11月のベル社のプレスリリースで司令官に指名されたが、2026年の就任は未確定。
- 国防大臣
- ドラガン・クラポヴィッチ2026年9月に就任予定
強さ
- 人事
- 英語版ウィキペディアによると、モンテネグロ軍全体の現役兵力は約2,350名である。空軍の公式な数字は見つからなかった。
- ヘリコプター
-
- ベル412EP/EPI — 3
- ベル505ジェットレンジャーX — 2
- SOKO/Aérospatiale Gazelle — 0–6、ステータスは争点
国防省は、ベル412 EP/EPIとベル505を空軍の主力機として挙げている。英語版ウィキペディアの軍事に関する記事にはベル412が12機と記載されているが、他の情報源ではこれを裏付けるものは見当たらない。
- 固定翼航空機
-
- セスナ421Bゴールデンイーグル — 1
輸送および医療搬送。英語版ウィキペディアより。ポドゴリツァのエアトラクター消防機は、空軍ではなく内務省に登録されている。
- 注文済み
- エアバスH145M 4機2026年6月12日にドイツと合意した。
- 国防予算
- 約1億3400万ユーロ（2024年）英語版ウィキペディアによると、GDPの1.9％。NATOの2025～2026年の数値は確認されていない。
インフラストラクチャー
- 空軍基地
- ゴルボヴチ (クンジャズ・ダニーロ)、ポドゴリツァ滑走路18/36、2,500m、民間空港と共有
- 前線作戦拠点
- 季節限定、ニクシッチ英語版ウィキペディアによると、山火事シーズン中の臨時の前線基地のこと。
- 洞窟シェルター
- シプチャニク、退役丘にトンネルを掘って作られた航空機格納庫で、約6kmの誘導路で繋がっている。2000年代初頭に民間用に転用された。
- 航空警備
- 2017年以降、ギリシャとイタリアNATO：ギリシャとイタリアは2017年からモンテネグロの領空を、2009年からアルバニアの領空を、2020年から北マケドニアの領空をそれぞれ担当している。
- 航空監視
- ゴルボフツィ航空監視報告センター英語版ウィキペディアによると、スペインのCAOCを通じてNATOの統合防空システムに関する報告書が提出された。
モンテネグロ空軍の組織構造
ゴルボフツィという単一の基地に小規模な航空部隊があり、ヘリコプター飛行隊と航空監視・報告センターが設置されている。. モンテネグロは2006年の独立以来、戦闘機を運用しておらず、戦闘機を保有していない。2017年にNATOに加盟して以来、ギリシャとイタリアの戦闘機がその領空をカバーしている。. ポドゴリツァに配備されているエアトラクター社の消防機は、空軍ではなく内務省の所属である。.
モンテネグロ空軍
モンテネグロ軍の陸軍、海軍とともに、ミオドラグ・ヴクサノヴィッチ准将が参謀総長を務める三軍の一つ。ベルは2022年11月にボヤン・ポパディッチを司令官に任命したが、2026年の司令官を指名する公式ページは見つからなかった。.
ヘリコプター飛行隊
国防省によれば、空軍の主力となるのは、1,500リットルのバケツを備えた消火活動、救助、医療搬送用のベル412EPI型ヘリコプター3機と、パイロット訓練用のベル505型ヘリコプター2機で、これらは2020年と2021年に納入された。エアバスH145M型ヘリコプター4機については、2026年6月12日にドイツとの間で合意がなされた。.
航空監視報告センター
英語版ウィキペディアによると、モンテネグロはスペインのトレホンにあるCAOC（中央航空作戦センター）を通じてNATOの統合防空システムに物資を供給している。モンテネグロは戦闘機を保有しておらず、2017年以降、ギリシャとイタリアのジェット機がモンテネグロの領空をカバーしている。.
モンテネグロ空軍が現在飛行しているもの
課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ（存在する場合）にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.
| タイプ | 役割 | 使用中 | 以来 | 単位 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ベル412EP/EPI使用中 | 汎用、捜索救助、医療搬送、消防用ヘリコプター | 3 | 2020 | Bell (2022) と英語版ウィキペディアによると3人。英語版ウィキペディアのモンテネグロ軍の記事では12人となっているが、他の情報源ではそれを裏付けるものはない。. | ||
| ベル505ジェットレンジャーX使用中 | 訓練用および軽作業用ヘリコプター | 2 | 2020 | 2件目、2020年6月5日発注。. | ||
| セスナ421Bゴールデンイーグル使用中 | 軽輸送および医療搬送 | 1 | 英語版ウィキペディアによると1人。公式ページでは確認されていない。. |
注文済み
| タイプ | 注文しました | 初回配達 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|
| エアバス・ヘリコプターズ H145M注文済み | 4 | 2026年6月12日、ボリス・ピストリウス国防相とドラガン・クラポビッチ国防相の間で合意された内容：ドイツ陸軍が発注したロットから4機の軽汎用ヘリコプターを調達。これはドイツ初の政府間防衛装備品売却となる。.
もっと |
モンテネグロ空軍が退役させたすべての機種
SOKO SA341/342 ガゼル（ガマとパルチザン）からSOKO SA341/342 ガゼル（ガマとパルチザン）まで、4種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.
| タイプ | 役割 | ピーク | 提供 | に置き換えられました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SOKO SA341/342 ガゼル(ガマとパルチザン) | 軽作業用および訓練用ヘリコプター | 2006年～2020年 | 情報源によって運用中の機数は0～6機とされている。英語版ウィキペディアの空軍の記事では、2019年以降、SA342が6機運用中で13機が保管されていると記載されている一方、同記事の軍事に関する記事では、ガゼルは2020年以降使用されていないとされている。.
もっと公式ページにはベル型のみが記載されている。. |
|||
| SOKO G-4 スーパーガレブ | ジェットトレーナーと軽攻撃機 | 17 | 2006年～2012年 | ベル412、ベル505 | 2006年に17機が相続された。2010年10月に6機がセルビアへ、7機がクロアチアのZPZエアロスペース（CdM）社へ、そして4機が2012年に保管され、2016年に売りに出された。. | |
| UTVA-75 | 主任トレーナー | 4 | 2006年～2012年 | ベル505 | 4軒は相続により取得し、3軒は2016年に売りに出された。. | |
| ミル Mi-8 | 輸送ヘリコプター | 4 | 2006年～2012年 | ベル412 | 英語版ウィキペディアによると、4人。. |
モンテネグロ空軍が飛行する場所
黒色のピンは現役の基地、中空のピンは閉鎖された飛行場を表しています。. ポドゴリツァ空港の軍事施設であるゴルボフツィは、モンテネグロ唯一の空軍基地であり、戦闘機は配備されていない。モンテネグロの領空を警備しているのはギリシャとイタリアのジェット機で、NATOの航空警備任務に従事している。. 滑走路脇の丘に掘られたユーゴスラビア時代の航空機格納庫、シプチャニクは、2007年以来ワインセラーとして利用されている。飛行場に関するデータが公開されていない項目にはピン番号は付与されない。.
| ベース | ICAO | 状態 | 滑走路 | 部隊と航空機 |
|---|---|---|---|---|
| ゴルボフツィゴルボヴツィ、ゼタ、ポドゴリツァの南 | LYPG | アクティブ | 18/362,500メートル |
|
| シプチャニク航空機格納庫ゴルボヴツィ、ゼタ、ポドゴリツァ空港の隣 | 2007年に閉鎖 |
その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.
モンテネグロ空軍では誰がどこに駐屯しているのか
基地ごとの飛行部隊一覧（現行部隊から順）。. ヘリコプター飛行隊はモンテネグロ唯一の飛行部隊であり、ゴルボフツィでジェットパイロットの訓練を行ったユーゴスラビア第127戦闘爆撃航空連隊と第172航空旅団は、かつての部隊として記載されている。. 単位や日付がWikipediaのみに基づいている場合は、その旨を記載する。.
- ヘリコプター飛行隊 (Helikopterska eskadrila)ヘリコプター飛行隊・現役
- ベル412 EP/EPI、ベル505 ジェットレンジャーX、SOKO SA341/342 ガゼル（ウィキペディアによると保管中）
- 航空監視報告センター航空監視・アクティブ
- 第172航空旅団 (172.vazduhoplovna brigada)
- SOKO G-4 スーパーガレブ
- 第127戦闘爆撃航空連隊
- SOKO G-4 スーパー ガレブ (第 239 飛行隊)、SOKO J-21 ジャストレブ (第 242 飛行隊)、SOKO J-22 オラオ (第 242 飛行隊)
検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.
モンテネグロ空軍の歴史的節目（1914年から現在まで）
ポドゴリツァの民間空港はゴルボフツィに移転し、軍用滑走路を共有することになった。空軍基地はユーゴスラビア空軍の飛行学校となり、シプチャニクのトンネルシェルターと併設される。.
英語版ウィキペディアによると、10月1日：ユーゴスラビア空軍のMiG-21戦闘機がドゥブロヴニク近郊のコモラツを攻撃。これは10月に行われた一連の空襲の最初のものだった。.
ユーゴスラビア連邦共和国はセルビアとモンテネグロから形成され、それに伴いユーゴスラビア連邦共和国空軍も統合された。.
3月24日～6月10日：NATOの「アライド・フォース作戦」。ゴルボフツィ空港が繰り返し爆撃され、レテチェ・ズヴェズデ部隊のG-4が破壊される。12月9日：ユーゴスラビア軍とモンテネグロ警察が空港を巡って対峙。.
ユーゴスラビア連邦共和国はセルビア・モンテネグロ国家連合となり、空軍の名称も変更された。.
6月：モンテネグロが独立。新設された軍隊は、ゴルボフツィにG-4哨戒機17機とUTVA-75哨戒機4機を配備した。.
12月：モンテネグロにNATO加盟行動計画が提示される。.
4月14日：セルビアとの合意。10月には6機のG-4がバタイニツァに飛来。.
英語版ウィキペディアによると、9月2日、SOKO HS-42パルチザンヘリコプターがコトル湾に墜落し、乗員3名が死亡した。.
最後の4機のG-4は保管され、Mi-8とUTVA-75は退役した。.
2月25日：政府は新型ヘリコプターの購入資金を捻出するため、G-4ヘリコプター4機、UTVA-75ヘリコプター3機、G-4シミュレーター1基を売却することを決定。5月19日：NATO加盟議定書に署名。.
6月5日：モンテネグロがNATOに29番目の加盟国として加わる。ギリシャとイタリアがモンテネグロの領空警備を引き継ぐ。.
6月5日：カナダ経由でベル505型機2機が発注され、最初の機体は9月に納入された。ベル412型機も同年中に就航した。.
3月：2機目のベル505が納入される。.
9月：CdMはスロベニアとの間で、G-4とガゼルを艦砲と交換したと報告した。.
2月25日：カナダ商業公社を通じて、ベル412型機およびベル505型機の保守・修理契約が締結された。.
6月12日：エアバスH145Mヘリコプター4機をドイツに購入することで合意した。.
モンテネグロ空軍とそれ以前のユーゴスラビア空軍が参加したすべての戦争
記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.
- ドゥブロヴニク作戦 1991 ユーゴスラビア空軍機は、ユーゴスラビア人民軍の攻勢を支援するため、ドゥブロヴニク市内および周辺の標的を攻撃した。
- NATOによるユーゴスラビアに対する空爆作戦 1999 NATOの空爆作戦から基地を防衛した。ゴルボフツィ空軍基地は繰り返し攻撃を受けた。
モンテネグロ空軍について人々が尋ねるすべてのこと
モンテネグロ空軍はモンテネグロ語で何と呼ばれていますか？
モンテネグロ空軍は2026年にどのような航空機を運用するだろうか？
モンテネグロは戦闘機を保有していますか？
モンテネグロのG-4スーパーガレブ戦闘機はどうなったのか？
モンテネグロはゴルボフツィでユーゴスラビアから何を継承したのか？
モンテネグロは1999年にNATOによって爆撃されたのか？
モンテネグロはいつNATOに加盟しましたか？
ポドゴリツァに駐機しているエアトラクター社の消防機は、空軍機ですか？
モンテネグロ空軍は日々どのような活動をしているのですか？
モンテネグロ空軍が運用した航空機について読んでみよう
『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.
すべての事実を確認済み
- モンテネグロ政府、国防省：Vazduhoplovstvo正式名称：Vazduhoplovstvo VCG、任務：Bell 412 EP/EPIとBell 505を主力機とする。.
- モンテネグロ政府: クラポヴィッチ: Brza reakcija Vojske Crne Gore još jednom Potvrdila svoju spremnost (2026 年 9 月 28 日)コトル近郊のベル412崖救助。ドラガン・クラポビッチ国防大臣。.
- モンテネグロ政府: Vuksanović primio nove poručnike (2026 年 9 月 29 日)省のトップページに掲載された見出しのみを読んだところ、ヴクサノヴィッチ氏が投稿で確認した。.
- セルビア国防省：モンテネグロからG4戦闘機2機がバタイニツァに着陸（2010年10月23日）G-4型機6機。2010年4月14日付の合意。見返りとしてノヴィ・プルヴォボラツ社の株式、夜間始動設備、および関連書類を提供。.
- CDM: Crna Gora prodaje avione Super Galeb (2016 年 2 月 25 日)余剰航空機に関する政府の決定：G-4型機4機、UTVA-75型機3機、シミュレーター、エンジン。2006年にG-4型機17機とUTVA-75型機4機が保管され、うち6機はセルビアへ、7機はZPZエアロスペースへ引き渡された。.
- CDM: スロベニア ドニラ クルノイ ゴリ セダム ブロドスキ トポヴァ i 112 サルヴィ、ミ ニョージ アビオン G4 スーパー ガレブ、ヘリコプター ガゼラ (2023 年 9 月 22 日)見出しと抜粋のみ（記事本文は読めませんでした、HTTP 429）：G-4とガゼルがスロベニアに送られ、海軍砲が納入される。.
- 縦型写真：モンテネグロ空軍は山火事の消火活動にベル412 EPiヘリコプターを活用（ベル社プレスリリース、2022年11月11日）ベル412EPI型機3機、ベル505型機2機、1,500リットルバケット、指揮官ボヤン・ポパディッチ。20万飛行時間という消火活動飛行時間の数字は信憑性に欠け、使用されていない。.
- 縦型：モンテネグロ空軍、ベル505型ヘリコプター2機の購入契約を締結（ベル社プレスリリース、2020年6月5日）CCC経由で訓練用にベル505型機2機を受領。担当：ネナド・パブロヴィッチ大佐。.
- ベル社、モンテネグロ空軍に初のベル505を納入（2020年9月15日）Verticalの検索結果から見出しと日付を取得。記事は未開封。.
- 垂直方向：エア・アンビュランス・テクノロジー社がモンテネグロ軍に初のベル412救急医療キットを納入（2020年6月8日）Verticalの検索結果から見出しと日付を取得。記事は未開封。.
- 垂直方向：CCCとベル・テキストロン・カナダがモンテネグロに航空機の整備・修理サービスを提供へ（2025年2月25日）G2G MRO契約。ベル505と412は2020年にCCCを通じて取得。.
- アビエーション・ウィーク：モンテネグロへのヘリコプター売却は、ドイツにとって初の政府間防衛取引となる（2026年6月12日）ドイツ陸軍の部隊から送られたH145M装甲車4両。ピストリウスとクラポビッチ。.
- NATO：モンテネグロがNATOに加盟（2017年6月5日）29番目の加盟団体。旗は2017年6月7日に掲揚された。.
- NATO：航空警備と防空（トピックページ）ギリシャとイタリアは、2009年からアルバニア、2017年からモンテネグロ、2020年から北マケドニアを管轄しており、2026年には防空体制に統合される予定である。.
- モンテネグロ民間航空局：登録番号4O-EAAAT-802Aは2008年に製造され、2009年7月10日に内務省に登録された。.
- eAIP セルビア/モンテネグロ、AD 2 LYPG ポドゴリツァ (AIRAC 2026 年 9 月 3 日)SMATSA; ARP 42°21'34"N 19°15'07"E、標高 122 フィート、滑走路 18/36 2,500 x 45 m アスファルト、運営者 Aerodromi Crne Gore; ヘリコプターがこの滑走路を使用します。.
- eAIP セルビア/モンテネグロ、AD 1.3 飛行場およびヘリポート索引（AIRAC 2026年9月3日）モンテネグロの飛行場としてポドゴリツァ（LYPG）とティヴァト（LYTV）の2か所のみが記載されている。ポドゴリツァは軍用機の発着が認められている。モンテネグロの軍用飛行場は別途記載されていない。.
- Aerodromi Crne Gore: イストリヤ アエロドロマ ポドゴリツァ空港運営会社の歴史：チェモフスコ・ポリェの旧飛行場（1928年）、ティトグラード空港開港（1961年）、滑走路2,500mのティトグラード・ゴルボフツィ空港の再建（1977年7月13日開港）、JATからの引き継ぎ（2003年4月23日）、新ターミナル開港（2006年5月14日）。.
- モンテネグロ政府：新型ベル412 EPI多目的ヘリコプター2機が月曜日（2018年9月9日）にモンテネグロに到着予定ゴルボフツィ空港の軍事区域で行われた式典。ヘリコプター3機、約3000万ユーロ、契約締結日：2018年1月30日、初出荷日：2018年4月13日。プラハから空軍司令官ネナド・パブロヴィッチ中佐が操縦して飛来。.
- モンテネグロ国防省: Vojska Crne Gore公式発表：空軍の主力は近代化されたヘリコプター部隊である。.
- モンテネグロ国防省: Vazduhoplovstvo公式発表：空軍の主力機はベル412 EP/EPIとベル505である。.
- モンテネグロ国防省: ヘリコプテリ・ヴォイスケ・クローネ・ゴア・スプレムニ・ザ・ポジャレ (2022年6月21日)1,500リットルの消火設備を搭載したベル412型消防車2機が火災シーズンに向けて準備完了。3機目は5年ごとの定期点検中。.
- セルビア国防省：モンテネグロからG4ガレブ航空機2機がバタイニツァに着陸（2010年10月23日）セルビアへG-4型機6機がポドゴリツァ空港で引き渡され、その見返りとしてノヴィ・プルヴォボラツ社の株式、モンテネグロ空軍基地用の夜間始動装置、および関連書類が交付された。.
- ヒューマン・ライツ・ウォッチ：NATO空爆作戦における民間人の死者（2000年2月）、主要報告書ヒューマン・ライツ・ウォッチの集計によると、モンテネグロでは3件の事件が発生し、民間人8人が死亡した。.
- ヒューマン・ライツ・ウォッチ：NATO空爆作戦における民間人の死者、付録A（事件一覧）記録34：1999年4月28日、ポドゴリツァ南部の飛行場が攻撃される。ゴシチとマタグジでクラスター爆弾の子爆弾が爆発。死者1名、負傷者3名。.
- ヒューマン・ライツ・ウォッチ：NATO空爆作戦における民間人の死者、付録B（犠牲者）1999年4月28日にゴルボフツィで起きた事件の犠牲者の名前を記す。.
- 13. 7月 プランタゼ: ワインセラー (シプチャニク)かつては軍の飛行場だった場所。2007年11月以降は航空機の代わりにワインが生産されている。長さ356メートル、面積7,000平方メートル、深さ30メートル以上。.
- 7月13日 プランタージュ：歴史シプチャニク・セラーは、古い軍事施設を改築した後、2007年11月にオープンした。.
数値は2026年9月30日に検証済みです。戦闘序列のページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」のページに記載されている数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.
写真: 写真: Matjaž Mirt (スロベニア、クルシュコ) / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真 (民間塗装のベル 505): Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真 (民間塗装のセスナ 421): Cory W. Watts (アメリカ合衆国ウィスコンシン州マディソン) / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真 (セルビアの UTVA 75): Srđan Popović / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真 (その他の塗装の Mi-8): Zyzzek / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)