PはパスカルのP

ルイージとジョヴァンニ・パスカーレ兄弟は、1951年に最初の完成機であるP48アストーレを初飛行させた。この機体はナポリの小さな工房で製造されたものだった。1957年、彼らはパルテナビア社を設立し、同社の双発機P68はイタリアで最も輸出された軽飛行機の1つとなった。すべての設計にはパスカーレ兄弟の頭文字であるPが付けられていた。その後、1981年にイタリア政府はアエリタリア社を通じてパルテナビア社を支配下に置いた。兄弟は会社を去り、1986年に 最初からやり直した, そして、ナポリの質素な建物でコストルツィオーニ・アエロナウティケ・テクナム社を設立した。最初の仕事は、彼らが自ら設計したP68の胴体を製造することだった。.

飛行機より先に尾翼

下請けで資金を調達した。ATR 42 の尾翼は、アエリタリアの技術者がシーリング方法を指導し、旅客機の基準で製造された。MD-80 の胴体パネルは、ナポリのカポディキーノ空港近くに新工場を建設する資金となった。その後、1985 年にイタリアで超軽量飛行機の飛行が合法化された。パオロ・パスカーレが率いる第 2 世代の下、テクナムは全金属製の P92 を設計し、1993 年 3 月 14 日にカプアで初飛行した。2018 年までに 2,500 機以上が運用され、同社で最も多く製造された機種となった。ジョヴァンニ・パスカーレは 1999 年に死去した。.

超軽量機から旅客機まで

P2002 シエラ、P2008、双発機の P2006T により、テクナムは飛行学校の定番機となった。NASA は P2006T を電動の X-57 マクスウェルとして改造し、イタリア空軍は T-2006A として多発機パイロットの訓練に使用している。ルイージ・パスカーレの最後の設計は 11 人乗りの P2012 トラベラーで、2016 年 7 月 21 日にローンチ カスタマーのケープ エアで初飛行した。彼は 2017 年 3 月に 93 歳で亡くなるまで、この機体の開発に取り組んでいた。2025 年までに、テクナムは 65 か国以上に 7,500 機以上の航空機を納入し、500 人以上の従業員を抱えていた。.

工場

• カプアの作品 · オレステ サロモーネ空港、カプア、カンパニア州 — 主要な生産拠点
• カポディキーノ植物 ・ナポリ — 1980年代後半に下請け収入で建設された

人々

• ルイージ・パスカル ・共同創設者兼デザイナー — 2017年3月、93歳で死去
• ジョヴァンニ・パスカル ・共同創設者 — 1999年3月16日死去
• パオロ・パスカル ・CEO — P92の設計を主導