1つの看板に3つの名前

このような創業者を持つ企業はほとんどない。1925年1月、ウォルター・ビーチとロイド・ステアマンは、社長が鋼管製の胴体を拒否したためウィチタのスワロー飛行機会社を去った後、クライド・セスナと合流し、トラベル・エア・マニュファクチャリング社を設立した。. 3人全員の名を冠した航空機会社が後に設立されることになる。. セスナは初代社長だった。ステアマンは1926年にカリフォルニアで自身の会社を設立するために退社し、セスナも約2年後、単葉機へのこだわりを巡ってパートナーと意見が対立し退社した。ビーチは会社に残り、最後まで経営を続けた。.

ウィチタ・フォッカー

同社初の航空機であるモデルAは、主にステアマンによって設計され、その原型を確立した。溶接鋼管製の胴体、2つの開放型コックピット、そしてほとんどのバージョンでは、フォッカーD.VIIに似た張り出し式のバランスドエルロンとラダーを備えていた。ハリウッドも注目した。トラベルエア2000と4000複葉機は、映画業界ではウィチタ・フォッカーとして知られ、『ウィングス』、『地獄の天使』、『暁の偵察』でドイツ軍戦闘機として登場した。WACOとともに、1920年代後半にはアメリカで最も広く使用された民間複葉機となり、1928年にはトラベルエアは 米国最大の航空機メーカー.

太平洋を越えてハワイへ

セスナの単葉機のアイデアは、1926年にトラベルエア5000を生み出し、ナショナルエアトランスポート社が郵便路線用に発注した。1927年7月、アーニー・スミスの5000「シティ・オブ・オークランド」は、カリフォルニアからハワイまで飛行した最初の民間航空機となり、モロカイ島に不時着した。その1か月後、アート・ゲーベルは別の5000「ウーラロック」でホノルルへのドール航空レースで優勝したが、このレースでは参加者のほとんどが死亡または海上で行方不明となった。約150機が製造された大型の6000キャビン単葉機は、デルタ航空サービスの最初の旅客機となり、1933年にジミー・エンジェルがエンジェルフォールズを目撃した際に操縦していた。.

謎の船

1928年、設計者のハーブ・ロードンとウォルター・バーナムは、NACAカウルとホイールスパッツを備えた低翼レーサーを、報道陣の立ち入りを防ぐために窓が塗りつぶされた工場で、余暇を使って無償で開発していた。地元紙はそれを「ミステリーシップ」と呼んだ。1929年9月2日、ダグ・デイビスはクリーブランドで開催されたトンプソンレースでこの機体を操縦し、時速194.9マイルで優勝した。1つのパイロンを2回旋回した後でも、軍用機のエントリー機を上回った。 民間レーサーが陸軍の最強戦闘機を初めて追い抜いた. その年の8月、ルイーズ・サデンはトラベルエアで初の女子エアダービーで優勝した。.

カーチス・ライト社からビーチクラフト社が誕生した。

ミステリーシップの勝利は、トラベルエアの独立が終わった数週間後のことだった。1929年8月、トラベルエアはカーチス・ライト社と合併し、ビーチは副社長に就任、同社の機種はカーチス・ライトのモデルとして番号が変更された。生産拠点はセントルイスに移ったが、大恐慌で衰退した。1932年3月、ビーチは辞任し、ウィチタに戻り、空っぽになったトラベルエアの工場を引き継ぎ、ビーチ・エアクラフト社を設立した。同社初の設計機であるモデル17スタッガーウィングは、トラベルエアの17番目のモデルに割り当てられるはずだった番号を冠していた。トラベルエアの総生産数は、約1,200機から2,000機近くまでと推定されている。.

工場

• ウェストダグラス工場 ・カンザス州ウィチタ — 最初の4機のモデル5000旅客機がここで製造された
• イーストセントラル工場 ・カンザス州ウィチタ — 1927年に新設。その後、1932年にビーチ・エアクラフト社に買収された。

人々

• クライド・セスナ ・共同創業者兼初代社長 ― 5000型単葉機を設計。約2年後に退社し、セスナ社を設立。
• ウォルター・ビーチ ・共同創業者兼最後の社長 — カーチス・ライト社の副社長に就任。1932年にビーチ・エアクラフト社を設立。
• ロイド・スターマン ・共同創業者兼チーフデザイナー — モデルAを設計。1926年に退社し、ステアマン・エアクラフトを設立。
• ハーブ・ロードンとウォルター・バーナム ・デザイナーたち ― 余暇を利用してタイプRミステリーシップを制作
• ルイーズ・サデン ・パイロット — 1929年の女性航空ダービーでトラベルエアーで優勝

記録と初記録

• 1928年当時、米国最大の航空機メーカー
• カリフォルニアからハワイまで飛行した最初の民間航空機、トラベルエア5000号「シティ・オブ・オークランド」、1927年7月14日～15日
• 1927年8月、ドール・エアレース・トゥ・ハワイの優勝者、ウーラロック
• 1929年のトンプソン・トロフィーで軍用機タイプRを破った初の民間レーサー
• 蒸気動力飛行機による初の飛行成功例は、1933年にベスラー兄弟が改造したトラベルエア2000によるものだった。