基地はかつてポトレロス・サン・ビセンテと呼ばれていた土地に建っており、1934年に政府が28万ボリバルで買い取るまでマルティネス家が所有していた。これは、カラバロ・グスマン、パレデスらの歴史書を参考にしているスペイン語版ウィキペディアによる記述である。約20年間、この土地には何も建設されなかった。1952年、ペレス・ヒメネス政権時代の石油収入による軍備増強期に管制塔の建設が始まった。当時、ベネズエラ空軍はイギリスとアメリカから最初のジェット機を購入していた。.

1955年12月9日、空軍創設35周年を記念して、マルコス・ペレス・ヒメネス将軍が自ら基地を開設し、アルベルト・デルガド・オンティベロ中佐が初代司令官に就任した。スペイン語版ウィキペディアには、ペレス・ヒメネス将軍の失脚後、1958年12月2日の決議A-57により名称が変更されたと記録されている。以前の名称は、確認した資料には記載されていない。1962年からは重整備のための工業地帯が、1964年には劇場兼礼拝堂が建設された。.

数十年にわたり、この基地はFAV（フランス空軍）の中核となるジェット機と輸送機の運用拠点として機能した。F-86セイバー、キャンベラ爆撃機、ヴァンパイア、ヴェノム、そしてカナディアVF-5とミラージュに加え、C-47D、C-123B、C-130、G.222といった輸送機も配備された。1980年には独立基地として運用が開始され、F-16の配備に合わせて、新たな通信網、変電所、管制塔の再建などが行われ、近代化された。.

1981年、ベネズエラは、ワシントンが最初に提案したダウングレード版のF-16/79を拒否した後、ジェネラル・ダイナミクスから24機の新型F-16（単座型F-16A 18機と複座型F-16B 6機）を購入した。インフォデフェンサによると、第16戦闘航空群は1983年8月31日にエル・リベルタドールで編成され、最初の6機は1983年11月16日に到着した。国防省は、このシステムを実戦配備した60人の「先駆者」について語り、F-16がコルベット艦カルダス上空を低空飛行した1987年のコロンビアとのベネズエラ湾危機を、同群の歴史的な展開として今でも挙げている。.

ジェット機の衰退は、ワシントンの政治情勢から始まった。ベルギーとイスラエルの企業と計画されていた2005年の中期改修計画は、米国の圧力によって頓挫し、2006年5月には米国がベネズエラへの武器輸出を禁止したことで、スペアパーツの供給も途絶えた。バルセロナに拠点を置くロシアのSu-30が主力戦闘機となり、エル・リベルタドール空軍基地で現在も飛行可能なF-16の数は公表されていない。.

国防省は今もなおこの部隊を称えている。2026年8月31日、新国防大臣であるグスタボ・ゴンサレス・ロペス陸軍大将は、エル・リベルタドールでこの部隊の創設43周年を記念し、祖国防衛のために鍛えられた槍だと称えた。部隊のモットーは「守護者にして復讐者」を意味する「Tutor et Ultor」である。.

1992年2月にウゴ・チャベスが主導したクーデター未遂事件は軍によるものだった。1992年11月27日の2度目のクーデター未遂は、空軍将校らが主導し、エル・リベルタドールがその中心にいた。スペイン語版ウィキペディアには、反乱軍将校が操縦するOV-10ブロンコが午前中に基地を離陸し、国内各地の標的を攻撃したと記録されている。英語版ウィキペディアには、反乱軍機が爆撃した標的として、ヘリコイデにあるDISIP本部、ミラフローレス宮殿、警察本部、そして空軍自身のラ・カルロタ基地などが挙げられている。.

忠誠派のF-16パイロットが離陸し、反撃した。英語版ウィキペディアによると、1機がバルキシメト上空でOV-10を撃墜したとあり、反乱軍の航空機の損失数はウィキペディアの記事によって異なっている。ある記事ではOV-10が2機とトゥカーノが1機F-16に、さらにブロンコが2機地上砲火に撃墜されたとあり、別の記事ではブロンコが4機とされている。午後半ばまでに反乱軍は制空権を失い、2機のC-130でペルーのイキトスに逃げた。ウィキペディアによると、この日の死者は合計172人だった。.

ベネズエラ政府は今日、11月27日を「英雄的な偉業」と称し、空軍は毎年この日を記念している。一方、この攻撃の標的となったカルロス・アンドレス・ペレス政権は、これをクーデターと呼んだ。ここでは、両者の見解をそのまま記録する。.

エル・リベルタドールの最近のニュースの多くは、長期間の運用停止から復帰した航空機に関するものだった。2026年4月20日、インフォデフェンサは、F-16Bシリアル番号9583が15年10ヶ月の運用停止を経て、空軍の技術者によって修理され、飛行ラインに復帰したと報じた。司令官のロイマン・エルナンデス・ブリセーニョ少将も出席した。.

2か月後の2026年6月10日、Infodefensaは、陝西Y-8F-200Wが国防大臣の立ち会いの下、空軍の整備部隊と第6輸送航空群の整備飛行隊によって運用に復帰したと報じた。ベネズエラは2011年3月にY-8を8機購入し、最初の2機は2012年11月に到着、シミュレーターは2014年3月に開設された。Infodefensaによると、8機すべてがエル・リベルタドールの輸送群に所属しているが、何機が飛行しているかは公表されていない。.