1973年～1991年：スウェーデン人トレーナー2名

シエラレオネは軍用機の導入が遅かった。ウィキペディアによると、シエラレオネ共和国空軍は1973年にスウェーデンの支援を受けて設立され、スウェーデンは2機のサーブMFI-15複座練習機を寄贈した。内戦以前の航空機に関する信頼できる記録は見つからず、空軍の公式な歴史も入手できなかった。RSLAFのウェブサイトは解決せず、国防省のページにも詳細はなかった。言えることは、最初の20年間、空軍は連絡と訓練のための象徴的な部隊だったということだ。1971年3月、政府はクーデター未遂事件の後、フリータウンに駐留する約200人のギニア兵と、2機のギニア軍MiGによる低空飛行に頼って態勢を立て直した。.

1991年～1997年：RUF戦争と行政成果

1991年3月23日、革命統一戦線（RUF）がリベリアから越境してきたことで始まった内戦は、国家が空から必要とするものを変えた。1992年4月29日、国民暫定統治評議会（NPRC）の若い将校たちが権力を掌握した。1995年3月、RUFがフリータウンに迫ったため、政府は南アフリカの民間軍事会社Executive Outcomesを投入した。Wikipediaによると、同社は装甲を備えたMi-24ハインド攻撃ヘリコプター1機とMi-8輸送ヘリコプター2機を投入し、RUFを押し戻し、ダイヤモンド鉱山を奪還し、交渉を強要したという。WikipediaのMi-24の記事によると、シエラレオネが所有し、南アフリカの軍事請負業者が操縦するMi-24V 3機が、1995年に首都からRUFを追い出すのに役立ったという。1996年11月30日、アビジャン和平協定が締結され、Executive Outcomesは国際的な圧力により撤退した。.

1997年～2002年：クーデター、サンドライン、そして請負業者のガンシップ

1997年5月25日、武装勢力革命評議会（AFRC）はアフマド・テジャン・カバの民選政府を打倒し、ナイジェリア主導のECOMOG部隊は1998年3月にフリータウンを奪還した。英国企業サンドライン・インターナショナルはカバ側に武器を供給し、これが「サンドライン事件」となり、下院外交委員会が調査を行い、1999年2月3日付の報告書が作成された。ウィキペディアによると、サンドラインは南アフリカ人パイロットのニール・エリスとその乗組員をシエラレオネに連れて行き、彼らは政府のために最初はMi-17、後にMi-24を操縦してRUFと戦い、フリータウンからの反乱軍の攻撃を2度撃退し、2002年のRUFの敗北まで滞在した。これらの作戦はしばしば傭兵飛行と表現されるが、このページでは情報源が乗組員の行動について述べていることを報告し、そのレッテル貼りは読者に委ねる。彼らの弱点は明らかだった。州の航空戦力は、少数の外国人パイロットと、稼働可能な攻撃ヘリ1機に依存していたのだ。.

シエラレオネの空に浮かぶ隣人とよそ者

これらの年、シエラレオネ上空での航空活動の多くはシエラレオネのものではありませんでした。ウィキペディアによると、ロシア連邦院は1999年に国連ミッションのためにMi-24攻撃ヘリコプター4機と乗員および技術要員115人を派遣することを決定しました。ギニアは、国境を越えてきたRUFの襲撃に対し、カンビア、ボンバリ、コイナドゥグ地区の反乱軍支配地域へのヘリコプターと砲撃で応じました。ヒューマン・ライツ・ウォッチは、2000年9月から2001年4月の間に少なくとも13回の攻撃で、子供11人を含む少なくとも42人の民間人が死亡したことを突き止めました。2000年5月から介入したイギリス軍は、2000年9月10日のバラス作戦でチヌークとリンクスを飛ばしました。ウィキペディアのエリスに関する記事には、彼もバラス作戦の支援のために飛行したと書かれていますが、作戦自体に関する記事には彼の名前は出てこないため、この主張はここでは確認されていません。戦争は2002年1月18日に終結が宣言された。ウィキペディアによると、死者数は5万～7万人である。.

2002年～2026年：飛行するものがほとんどない航空部隊

2002年に空軍は他の軍種と統合され、シエラレオネ共和国軍となり、それ以来、小規模な構成要素となっている。2025年11月に国別プロファイルを更新したdefenceWebによると、軍には使用可能な装備がほとんどなく、特に空軍は大きな打撃を受けている。その戦闘序列には、Mi-24が1機、Mi-17が2機、Bo 105Cが1機、AS 355 Écureuilが2機、空軍要員が約100名と記載されているが、このリストは更新よりも古いものと思われる。FlightGlobalのWorld Air Forces 2025では、Mi-17が1機とされている。Wikipediaによると、このMi-17は運用不可能である。総合的に考えると、シエラレオネは2026年には事実上、運用可能な軍用機を保有しておらず、2024年から2026年にかけて確認した情報源では調達は確認されなかったというのが正直な答えである。.

現在の保有車両と発注状況

ミル

旧艦隊

アエロスパシアル, メッサーシュミット ベルコウ ブローム (MBB), サーブ