インドネシア海軍航空隊 (プスペネルバル)
インドネシア海軍航空隊（Puspenerbal）は、インドネシア海軍の航空部隊であり、その起源は1956年6月17日に遡る。スカルノ政権時代には、対潜哨戒機ガネットや雷撃機Il-28を運用していたが、1972年までに攻撃任務を失い、現在ではスラバヤのジュアンダ基地から約12機のCN-235およびC-212哨戒機、11機の対潜ヘリコプターパンサー、ドローンを運用している。また、2026年9月には、旧イタリア空母ジュゼッペ・ガリバルディを受領した。.
インドネシア海軍航空隊の物語：ガネットとIl-28、海軍が建設した空港、そして空母の甲板
1956年～1962年：群島のための海軍航空隊
インドネシア海軍は、オランダに対する革命の1945年9月10日に創設され、その航空部隊は10年後に設立された。海軍航空隊の記念日は6月17日である。アンタラ通信は2023年6月17日にジュアンダで67周年を報じたが、これは1956年6月17日を指している。インドネシアのウィキペディアは、海軍参謀総長の決定により設立された以前の海軍航空局をたどり、1955年から1965年までの期間を同部隊の初期の攻撃期と説明している。同部隊は、西ニューギニアにオランダ海軍がまだ駐留していた数千の島々からなる国で誕生し、その最初の目的は海上での戦争、すなわち対潜哨戒、海上偵察、魚雷攻撃であった。オランダは、1922年に自国の海軍航空隊のために建設されたスラバヤのモロクレムバンガン海軍航空基地を残していた。その敷地が狭かったため、海軍は後にジュアンダを建設した。.
1959年～1972年：カツオドリ、Il-28、そしてスカルノの対立
スカルノの対立がそれを武装させた。ウィキペディアによると、1959年1月、インドネシアは海軍用にフェアリー・ガネット18機を発注し、AS.1から改造された対潜水艦AS.4 17機と練習機2機を受け取った。一部は地上練習機としてのみ使用された。ソ連の援助が続いた。1965年、ジュアンダの海軍第500飛行隊はIl-28T雷撃機11機とIl-28U練習機2機を受け取り、後に空軍のIl-28を引き継いだ。インドネシアのウィキペディアには、同部隊が参加した作戦が列挙されている。トリコラ作戦（1961～1962年の西ニューギニア作戦）、ドウィコラ作戦（マレーシアとの対立）、カリマンタンのPGRS/パラクゲリラに対する作戦、セロジャ作戦（1975年の東ティモール侵攻）、アチェでの治安作戦。それぞれの機体が実際にどのような装備で飛行したかは、入手した資料には記載されておらず、撃墜や損失に関する主張もここではなされていない。.
ジュアンダ：海軍が建設した飛行場
ジュアンダは海軍が建設した飛行場です。モロクレンバンガンは周囲が狭く拡張できなかったため、1960年から1964年にかけて2つのフランス企業がスラバヤ南部のワルに新しい飛行場を建設しました。ウィキペディアによると、これはインドネシア独立以来最初の主要な飛行場プロジェクトです。滑走路は7か月早く1963年9月22日に運用開始が宣言され、最初の着陸は海軍機によって行われました。基地は、資金調達の解決に尽力し、1963年11月7日に亡くなったジュアンダ・カルタウィジャヤ首相にちなんで名付けられ、1964年8月12日にスカルノ大統領によって開所されました。土地は現在も海軍が所有しており、ジュアンダ国際空港は、プスペネルバルの本部がある海軍航空基地内の民間飛び地となっています。.
1972年～2016年：ストライキからパトロールへ、そして独自の中心地へ
スカルノが失脚した後、攻撃の役割は薄れていった。ウィキペディアによると、残っていた海軍のIl-28はすべて1972年までに退役し、この部隊は大部分が現在のような哨戒、輸送、ヘリコプター部隊となった。インドネシアのウィキペディアには、海軍航空局、海軍航空司令部（Konerbal）、海軍参謀部、特別参謀、海軍航空サービス（Disnerbal）など、長い名称の連鎖が記録されており、2006年6月13日にすべての海軍航空が海軍航空センター（Pusat Penerbangan TNI Angkatan Laut、またはPuspenerbal）の下に統合された。その艦隊は主に国内製で、インドネシアのバンドンの航空機産業で組み立てられたCN-235とC-212の哨戒機とヘリコプター、オーストラリアのノマド、アメリカの練習機などがあった。.
2016年～2026年：パンサー、ドローン、そして空母甲板
現代の戦力は2つの購入に基づいている。2014年、インドネシアはエアバス・ヘリコプターズが製造し、PTディルガンタラ・インドネシアがディッピングソナーを搭載したAS565 MBeパンサー対潜ヘリコプター11機を発注し、最初の3機は2016年11月23日に引き渡された。ボーイング・インシツ・スキャンイーグル無人機は2021年から続いた。現在、ジュアンダの第2航空団はパンサー、CN-235 MPA、C-212、練習機、無人機を運用しており、リアウ諸島のタンジュンピナンの第1航空団もパンサーを運用している。また、パンサーはレバノン沖の国連海上任務部隊とともにインドネシアのコルベット艦に搭載されて任務に就いた。2026年9月、海軍はイタリアの元空母ジュゼッペ・ガリバルディを受領した。プラボウォ・スビアント大統領は、同艦がヘリコプターと無人機の空母になると述べた。.
それが何であるか、そしてそれが何でないか
プシュペネルバルは空軍ではない。戦闘機も長距離哨戒機も保有していない。ウィキペディアによると、その中核を成すのはCN-235 MPA 6機、C-212 11機、パンサー 11機で、その他にボナンザ、バロン、パイパーの練習機、キングエア、ベル412ヘリコプター、ドローンを保有している。日常業務は艦隊の監視範囲を超える海域の哨戒、災害救援、兵站であり、損失は訓練中のもので、2022年9月7日にマドゥラ海峡に墜落したボナンザなどが挙げられる。空母甲板や、ウィキペディアに60機発注済みと記載されているトルコ製のバイラクタルTB3ドローンといった大きな野望は発表されているものの、まだ運用開始には至っておらず、ヘリコプター空母の人員配置、装備、費用負担についても2026年10月時点では公表されていなかった。.
インドネシア海軍航空隊（Puspenerbal）の数字
サービス
- ネイティブ名
- プサット ペネルバンガン TNI アンカタン ラウト (プスペネルバル)インドネシア海軍の海軍航空センター（インドネシア語版ウィキペディアおよびアンタラ通信の名称）。司令官はKomandan Puspenerbal（Danpuspenerbal）と呼ばれる。英語版ウィキペディアには独立した記事はなく、「Indonesian Naval Aviation」は「Indonesian Navy」にリダイレクトされる。
- 設立
- 1956年6月17日2023年6月17日に祝われた67周年記念に由来する（アンタラ通信）。海軍航空センター自体は2006年6月13日に設立された。
- 一部
- インドネシア海軍（TNI AL）海軍の中央執行機関の一つで、少将が率いる（Wikipedia）。
- 本部
- ジュアンダ、スラバヤジュアンダ国際空港と滑走路を共有するシドアルジョのジュアンダ海軍航空基地
- 司令官
- バユ・アリシャバナ少将2025年10月27日にアンタラ通信により司令官に指名された。任命日は不明。
- 構造
- 3つの航空団、6つの飛行隊インドネシア語ウィキペディア;タンジュンピナンのウィング・ウダラ1とジュアンダのウィング・ウダラ2はアンタラによって確認されています。 3番目の翼は特定されなかった
強さ
- 航空機
- 航空機約42機、ヘリコプター約32機、ドローン約20機英語版ウィキペディアのインドネシア海軍情報ボックスには、海軍全体が記載されている可能性があります。以下の種別ごとのリストはそれよりも少ないです。
- 海上パトロール
- CN-235 MPA 6機、C-212 11機C-212のうち3機はタレス・オーシャンマスターレーダーを搭載したNC-212 MPAで、CN-235がもう1機発注されている。
- ヘリコプター
- AS565 MBeパンサー11機とベル412パンサーズは対潜水艦部隊であり、ベル412は2025年10月の観艦式で飛行した。インドネシア語版ウィキペディアに記載されている旧型機種は確認されていない。
- トレーナー
- 約14Wikipediaによると、ボナンザG36が7機（1回の墜落後）、バロンG58が2機、パイパー・アーチャーDXが5機ある。
- ドローン
- ScanEagle; TB3 60台発注済みScanEagleは14機発注済みで、一部は2021年に納入済み。Bayraktar TB3は60機発注済みとしてリストされている。
- ファイター
- なし攻撃任務はIl-28で終了し、1972年までに退役した。
インフラストラクチャー
- メイン基地
- ジュアンダ海軍航空基地クラスA海軍航空基地およびプシュペネルバル司令部。滑走路10/28、3,000m
- 第二翼
- タンジュンピナンウダラ第1航空団、リアウ諸島
- 前線作戦
- アンボン島およびその他の地域第800飛行隊のCN-235は、2026年4月にアンボン島のパティムラからタメン・パプア作戦のために出撃した。
- キャリア
- 元ジュゼッペ・ガリバルディ2026 年 9 月に到着。報告された名前は、KRI ガジャ・マダ (8 月) および KRI スリウィジャヤ (9 月)
- 博物館
- 海軍航空博物館、ジュアンダウィキペディアによると、実物大の航空機が展示されているとのこと。
インドネシア海軍航空隊（Puspenerbal）の組織構造
インドネシア海軍の航空部隊は、スラバヤのジュアンダに本部を置き、インドネシア版ウィキペディアによると、3つの航空団と6つの飛行隊を擁している。. その中核を成すのは、CN-235哨戒機6機、C-212輸送機11機、AS565 MBeパンサー対潜ヘリコプター11機で、その他に練習機、ベル412、スキャンイーグル無人機を保有している。1972年にIl-28が退役して以来、攻撃機は保有していない。. 発注済みとして、バイラクタルTB3ドローン60機とA-Viatorドローン4機が記載されている。インドネシア空軍は独立した組織であり、ここには含まれていない。.
海軍航空センター
インドネシア海軍の航空部隊は、海軍の中央執行機関であり、少将が指揮を執り、2006年6月13日にこの名称で設立され、その起源は1956年6月17日に遡る。アンタラ通信は2025年10月にバユ・アリシャバナ少将を司令官に任命した。インドネシア版ウィキペディアでは、6個飛行隊からなる3つの航空団が記載されている。.
ウイング・ウダラ2
ウィキペディアによると、ジュアンダの航空団には以下の5つの飛行隊がある。100（対潜水艦、AS565 MBe パンサー）、200（訓練、ボナンザ G36、TB-9、EC120B）、600（迅速兵站、C-212）、700（スキャンイーグル無人機）、800（海上哨戒、CN-235-220 MPA）。.
ウイング・ウダラ1
リアウ諸島のタンジュンピナンに拠点を置く同部隊は、2025年12月2日に北スマトラで洪水救援物資を輸送するためにパンサー戦闘機を飛行させたとアンタラ航空が報じた。その他の航空機については公表されていない。.
第400航空隊
2026年8月25日～26日に空母運用訓練を行ったヘリコプター部隊は、旧イタリア空母ジュゼッペ・ガリバルディの到着に先立ち、KRIマカッサルに着陸した。情報源にはその基地は明記されていない。.
第800航空隊
6機のCN-235 MPA（さらに1機発注済み）が哨戒部隊の中核を成し、11機のC-212（うち3機はNC-212 MPA）がそれに続く。2026年4月、CN235 P-8301はアンボンからタメン・パプア26作戦のために出撃した。.
第200航空隊
ボナンザG36、バロン、パイパー・アーチャー、TB-9、EC120Bなどの航空機で海軍パイロットの訓練を行っている。2023年の67周年記念式典では、同校のボナンザ機が展示飛行を行った。ボナンザT-2503は2022年9月7日にマドゥラ海峡で消息を絶った。.
インドネシア海軍航空隊（プスペネルバル）が現在使用している航空機
課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ（存在する場合）にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.
| タイプ | 役割 | 使用中 | 以来 | 単位 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CASA/IPTN CN-235-220 MPA使用中 | 海上パトロール | 6 | ウィキペディアがFlightGlobalを引用して伝えたところによると、現在6機のMPAが運用中で、1機が発注済み。うち2機は改修中である。. | |||
| CASA/IPTN C-212 アビオカー (NC-212 MPA を含む)使用中 | パトロールと輸送 | 11 | 11機のうち3機は、FLIRとタレス・オーシャンマスターレーダーを搭載したNC-212型哨戒機である。. | |||
| ビーチクラフト キングエア 350i使用中 | VIP送迎 | 1 | 1つ。. | |||
| ビーチクラフト バロン G58使用中 | 上級トレーナーおよび軽輸送 | 2 | 二。. | |||
| ビーチクラフト ボナンザ G36使用中 | トレーナー | 7 | マドゥラ海峡で1機が失われた後、7機となった（Wikipedia）。. | |||
| パイパー PA-28 アーチャー DX使用中 | トレーナー | 5 | 五。. | |||
| ソカタTB-9タンピコ使用中 | トレーナー | |||||
| エアバス・ヘリコプターズ AS565 MBe パンサー使用中 | 対潜水艦・汎用ヘリコプター | 11 | 2016 | 2014年に11機が発注され、現在運用中である。. | ||
| ベル412（NBell 412）使用中 | 汎用ヘリコプター | |||||
| ユーロコプター EC120B コリブリ使用中 | 訓練用ヘリコプター | |||||
| MBB/IPTN NBO-105使用中 | 軽ヘリコプター | |||||
| アエロスパシアル/IPTN NAS 332 スーパー ピューマ使用中 | 中型ヘリコプター | |||||
| GAF Nomad使用中 | パトロールおよびユーティリティ | |||||
| ボーイング Insitu ScanEagle (MQ-27B)使用中 | 無人監視 | 2021 | 14個注文済み。一部は2021年に受領済み。. |
注文済み
| タイプ | 注文しました | 初回配達 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|
| CASA/IPTN CN-235 MPA注文済み | 1 | Wikipediaの装備リストによると、1台発注済み。納期は未公表。. | ||
| バルカネア AP.68TP-600 A-ビエーター注文済み | 4 | 海上哨戒、汎用、訓練用。ウィキペディアによると4機が発注済み。発注日は未確認。. | ||
| バイカル・バイラクタルTB3注文済み | 60 | 艦載型武装ドローン。ウィキペディアによると、60機が発注済みで、現地生産が計画されている。契約日と納入スケジュールは、取材した情報源では確認できなかった。. |
インドネシア海軍航空隊（Puspenerbal）が退役させたすべての機種
フェアリー・ガネットAS.4/T.5からイリューシンIl-28T/Il-28Uまで、3種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.
| タイプ | 役割 | ピーク | 提供 | に置き換えられました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| イリューシン Il-28T / Il-28U | 雷撃機 | 13 | 1965年～1972年 | 1965年にはIl-28T練習機11機とIl-28U練習機2機に加え、空軍から移管された機体（数は不明）があった。. | ||
| フェアリー・ガネット AS.4 / T.5 | 艦載型対潜哨戒機（陸上基地型） | 19 | 1959年～ | AS.1から改造されたAS.4が17機と練習機が2機納入され、1959年1月に18機が発注された。. | ||
| ダグラスC-47ダコタ | 輸送 |
インドネシア海軍航空隊の飛行拠点
黒色のピンは現役の基地、中空のピンは閉鎖された飛行場を表しています。. ジュアンダは、オランダ統治時代のモロクレムバンガン基地に代わるものとして、1960年から1964年にかけて海軍によって建設され、海軍航空隊の本部となっている。ジュアンダ国際空港は、海軍用地内にある民間航空施設である。. ウダラ第1航空団はリアウ諸島のタンジュンピナンに駐屯しており、哨戒機は2026年のアンボンのように前方展開している。飛行場データが公表されていない項目にはピン番号は付与されない。.
| ベース | ICAO | 状態 | 滑走路 | 部隊と航空機 |
|---|---|---|---|---|
| ジュアンダ海軍航空基地東ジャワ州（シドアルジョ県） | アクティブ | 10/283,000メートル |
|
|
| タンジュンピナン海軍ウイング・ウダラ1リアウ諸島 | アクティブ |
|
||
| モロクレンバンガン海軍東ジャワ（スラバヤ） | 閉店 |
その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.
インドネシア海軍航空隊（Puspenerbal）では、誰がどこに配属されているのか？
基地ごとの飛行部隊一覧（現行部隊から順）。. インドネシア海軍の航空隊は、役割ごとに数百個ずつ番号が付けられている。対潜水艦部隊が100個、訓練部隊が200個、兵站部隊が600個、ドローン部隊が700個、海上哨戒部隊が800個といった具合だ。この編成は1960年代に遡り、当時500個飛行隊はIl-28雷撃機を運用していた。. 飛行隊の基地が公表されていない場合は、その旨が記載されている。.
- 第100航空隊（対潜水艦）対潜ヘリコプター飛行隊・現役
- エアバス・ヘリコプターズ AS565 MBe パンサー
- 第200航空隊（訓練）訓練飛行隊・現役
- ビーチクラフト ボナンザ G36、SOCATA TB-9 タンピコ、ユーロコプター EC120B コリブリ
- 第600航空隊（迅速兵站）輸送飛行隊・現役
- CASA/IPTN C-212-200 アビオカー
- 第700航空隊（無人航空機）ドローン部隊 · 活動中
- ボーイング Insitu ScanEagle (MQ-27B)
- 第800航空隊（戦術偵察）海上哨戒飛行隊・現役
- CASA/IPTN CN-235-220 MPA
- 第500航空隊（雷撃機）1965年～1972年
- イリューシンIl-28TおよびIl-28U
- ウダラ1航空団（第1航空団）海軍航空隊・現役
- エアバス・ヘリコプターズ AS565 MBe パンサー
検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.
インドネシア海軍航空隊（プスペネルバル）の1914年から現在までの歴史
オランダ海軍航空隊がスラバヤにモロクレムバンガン海軍航空基地を開設した。.
9月10日：インドネシア海軍の公式創設日（革命期）。.
6月17日：インドネシア海軍航空隊の創設日であり、2023年には創設67周年を迎える。.
1月：インドネシアが海軍向けにフェアリー・ガネット18機を発注。AS.4型機17機と練習機2機が納入される。.
1月15日：アラフラ海でオランダのネプチューン級潜水艦がインドネシアの魚雷艇を発見。ヨス・スダルソ准将が戦死。8月15日：ニューヨーク協定により西ニューギニア紛争が終結。.
9月22日：ワル（ジュアンダ）の新滑走路が運用開始を宣言し、海軍機が初着陸を果たした。.
８月１２日：スカルノ大統領、ジュアンダ空軍基地を開設。.
ジュアンダの第500飛行隊は、Il-28T雷撃機11機とIl-28U雷撃機2機を受領した。.
最後の海軍向けIl-28は退役した。.
6月13日：すべての海軍航空部隊が海軍航空センター（Puspenerbal）の管轄下に置かれる。.
AS565 MBeパンサー対潜ヘリコプター11機が発注された。.
11月23日：最初の3両のパンサー戦車が引き渡される。.
ScanEagle社製のドローン第1号機が納入された。.
9月7日：ボナンザT-2503が艦隊演習中にマドゥラ海峡に墜落。.
6月17日：ジュアンダでの67周年記念式典。10月26日：シシャニ・ジャファル少将が司令官に就任。.
パンサーHS-1305は、レバノン沖合のUNIFIL海上任務部隊に所属し、KRIディポネゴロ-365に乗艦している。.
10月2日：海軍機がインドネシア国軍創設80周年記念観閲式で飛行。12月2日：パンサー戦闘機が北スマトラの洪水救援物資を輸送。.
8月25日～26日：空母着艦訓練実施。9月：元イタリア空母ジュゼッペ・ガリバルディがインドネシアに到着。.
インドネシア海軍航空隊が参加したすべての作戦
記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.
- トリコラ作戦 (西部ニューギニア) 1961年～1962年 インドネシア語版ウィキペディアでは同部隊の作戦の一つとして挙げられているが、どの海軍機が飛行したかは入手した資料には記載されていない。
- マレーシア（Dwikora）とPGRS/Parakuキャンペーンとの対立 1963年～1966年 インドネシア語版ウィキペディアでは同部隊の作戦の一つとして挙げられているが、入手した資料には海軍航空作戦に関する記述はない。
- 東ティモール侵攻および占領（セロジャ作戦） 1975年～1999年 インドネシア語版ウィキペディアでは同部隊の作戦の一つとして記載されているが、詳細は不明。
- アチェでの治安作戦 1976年～2005年 インドネシア語版ウィキペディアでは同部隊の作戦の一つとして記載されているが、詳細は不明。
- UNIFIL海事特別部隊、レバノン 2024 国連平和維持活動：海上任務部隊に搭載された艦載型パンサーヘリコプター
Who built the Indonesian Naval Aviation (Puspenerbal) fleet
このページに掲載されている航空機を製造した各企業には、それぞれ専用のページがあります。そこには、企業の歴史、製造した機種、製造数、そしてそれらの航空機を運用している他国の空軍の情報が記載されています。.
インドネシア海軍航空隊（Puspenerbal）について人々が尋ねるすべての質問
プスペネルバルとは何ですか？
インドネシア海軍航空隊はいつ創設されましたか？
インドネシア海軍はどのような航空機を運用していますか？
インドネシア海軍は爆撃機を運用していたのか？
インドネシアは空母を保有していますか？
インドネシア海軍航空隊の指揮官は誰ですか？
インドネシア海軍の航空基地はどこにありますか？
インドネシアはどのような対潜ヘリコプターを保有していますか？
インドネシア海軍は最近、航空機を失ったのか？
インドネシア海軍航空隊（プスペネルバル）が運用した航空機について読んでみよう
『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.
すべての事実を確認済み
- アンタラ：アトラクシ・ペサワット・ボナンザG-36ディHUTペネルバンガンTNI AL（2023年6月17日）2023年6月17日にラヌダル・ジュアンダで海軍航空創立67周年。第200飛行隊、ウイング・ウダラ2のボナンザG36。.
- アンタラ：カサル・モハメド・アリ・ピンピン・セラ・テリマ・ティガ・ジャバタン戦略（2023年10月26日）イマーム・ムサニ少将はプスペネルバルの指揮をシシャニ・ジャファル中将に委譲する。.
- アンタラ：TNI AL dan Bandara Juanda gagalkan Penyelundupan 60.205 ベニロブスター（2025 年 2 月 8 日）2025年2月7日付で、シシャニ・ジャファル少将を海軍航空センター司令官に任命する。.
- アンタラ: ペンプロフ・ケプリ – TNI AL perkuat sinergi jaga pertahanan laut dan udara (2025 年 10 月 27 日)タンジュンピナンのプスペネルバル司令官を務めるバユ・アリシャバナ少将。.
- アンタラ: ダンプススペナーバル: ティム・テムカン・ティティク・ロカシ・ジャトゥ・ペサワット・ボナンザTNI AL (2022年9月7日)ボナンザG36 T-2503がマドゥラ海峡で墜落。時刻、乗員、ドウィカ・T・セティアワン少将。.
- アンタラ: ヘリ TNI AL ランジュトカン ミシ ディ レバノン セテラ ロロス ウジ ベルカラ PBB (2024 年 11 月 14 日)パンサーHS-1305がKRIディポネゴロ-365に搭載され、国連レバノン暫定軍（MTF UNIFIL）と共に検査を実施。2024年11月13日。.
- アンタラ：プラボウォがTNI創設80周年を記念して海軍査察を主導（2025年10月2日）今回のレビュー対象となった海軍機：ボナンザ、パイパー、CN-235、NC-212、ベル412、パンサー、無人航空機3機。.
- アンタラ：TNI AL ケラカン・ドゥア・ヘリコプター・キリム・ロジスティック・ケ・ロカシ・バンジル・タプテン（2025年12月3日）2025年12月2日、ウダラ1翼（タンジュンピナン）のAS565 MBeパンサー2機。翼司令官アナン・アディ・プルウォヌグロホ大佐。.
- アンタラ: グスプール・コアマダ III オペラシカン・ペサワット・ペルクアット・ペライラン・ティムール (2026 年 4 月 29 日)CN235-220 MPA P-8301、第 800 飛行隊、ウダラ 2 翼、アンボンのパティムラにて、タメン・パプア-26 作戦に参加。.
- アンタラ通信：インドネシア軍、空母運用開始に先立ち合同演習を実施（2026年8月28日）2026年8月25日～26日に第400航空隊との訓練を実施。KRIマカッサルへの上陸訓練を実施。KRIガジャマダの名称についてムハンマド・アリ提督が言及。.
- アンタラ通信：インドネシア、ヘリコプターによる災害救援活動用空母を計画（2026年9月7日）プラボウォ大統領は、この空母はヘリコプターとドローンの輸送機として改修されると述べた。.
- アンタラ通信：海軍、ガリバルディのインドネシア領海到着に向け護衛を準備（2026年9月14日）少なくとも2隻のフリゲート艦と海軍航空センターの航空機が、アルキIから空母を護衛する。.
- アンタラ通信：インドネシア海軍、初の航空母艦に向けて310名の要員を準備（2026年9月17日）インドネシア海域の空母、タンジュンプリオクに入港予定。 KRIスリウィジャヤと名付けられました。 310名の乗組員が訓練中。.
数値は2026年10月1日に検証済みです。戦闘序列ページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」ページの数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.
写真: 写真: Jauhsekali / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 写真: Robbie Klinkenberg / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Hindrawan (Puspenerbal TNI-AL) / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: James from Cheltenham, Gloucestershire / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: Mass Communication Specialist 2nd Class Joe Bishop / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: US Navy photo by PH3 Aaron L. Lane / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン)