スカルノの護衛

この部隊は護衛部隊として始まった。1961年にインドネシアのスカルノ大統領が中国を訪問した際、中国側は同大統領の航空機が中国領空に入った際に護衛として8機の戦闘機を要請し、周恩来首相は空軍司令官の劉亜楼に同訪問のための護衛部隊を編成させた。1962年2月1日、劉は人民解放軍の護衛・展示部隊の編成を命じ、中央軍事委員会は2月15日にこれを承認した。その任務は外国首脳を出迎え、儀式飛行や曲技飛行を行うことであった。1987年8月1日、人民解放軍の創設年である1927年にちなんで「8月1日」と命名された。.

60年間で7種類の航空機

中国語版ウィキペディアには、7種類の航空機が記載されている。チームはライセンス生産されたMiG-17であるJ-5から始まり、1974年にJ-6、1980年に2人乗りのJJ-5へと移行した。1995年にはJ-7EBで超音速飛行を開始し、2005年にはJ-7GBへと移行した。これらはすべて第一線機またはそれに近い派生型であったため、チームは常に空軍が実戦で使用している航空機を操縦してきた。その歴史のほとんどにおいて、同チームは中国人民解放軍空軍唯一の展示飛行チームであった。2011年には、訓練学校の2つのチーム、スカイウィングとレッドファルコンが加わった。.

J-10時代

J-10は2009年に、展示用に改造された単座のJ-10AYと複座のJ-10SYで到着した。新型機は、中国人民解放軍空軍創設60周年の月である2009年11月に一般公開された。中国語版ウィキペディアでは、青、白、赤の塗装で飛行する11機の航空機とされている。2023年にはJ-10Cに再装備され、同年5月にマレーシアのLIMAで初めて海外に展示された。チームは天津近郊の陽村に拠点を置いている。2016年の改革後、北京軍区空軍から中央戦区空軍に移管された。2015年には、パイロットは36歳未満で、J-10での200時間を含む800時間の飛行時間が必要だった。.

事故とユー・シュー

複数の事故が記録されているが、詳細はほとんど公表されていない。1997年6月、天津で訓練中に3機が墜落した。1998年9月15日、上海の崇明島付近で1機が墜落し、2009年7月14日、チームが建国60周年記念パレードの訓練中に、J-7GBが陽村で墜落した。最も広く報道されたのは2016年11月12日の事故である。河北省で訓練中に2人乗りのJ-10が墜落し、 ユウ・シュウ船長, 第三世代戦闘機の操縦資格を取得した最初の中国人女性4人のうちの1人である彼女は死亡した。彼女は脱出したが、別の航空機に衝突した。彼女の男性乗組員は脱出したが負傷した。.

外交文書

同チームは外交手段としても活用されてきた。2013年8月にモスクワ近郊のMAKSで行われた初の海外訪問までに、166の国と地域の代表団のために500回以上も飛行展示を行った。その後、2017年のサムンリでのパキスタン空軍と中国人民解放軍空軍の合同ショー、2019年3月のイスラマバードでのパキスタン建国記念日パレード、2020年と2026年のシンガポール航空ショー、2015年と2023年のLIMA、そして2025年のタイ王国空軍創設88周年記念式典で飛行を披露した。国内では珠海航空ショーで定期的に飛行している。.