1941年1月に航空省が設立されると、陸軍と海軍の飛行学校は廃止され、同年3月、ブラジル軍用航空発祥の地であるリオデジャネイロのカンポ・ドス・アフォンソスに単一の航空学校が設立された。それから20年も経たないうちに、この学校は混雑した市街地の飛行場では手狭になってしまった。.

1960年10月17日、新設の航空学校の先遣隊である「デスタカメント・プレカルソル・デ・アエロナウティカ」がピラッスヌンガで発足し、アロイシオ・ロントラ・ネット少佐が初代司令官に就任した。同校は1969年に「アカデミア・ダ・フォルサ・アエレア」と改称し、1971年にピラッスヌンガに移転、同年末に最初の航空士官と補給士官の卒業生を輩出した。.

ポルトガル語版ウィキペディアによると、このキャンパスは自給自足を目指して建設されたもので、建物の面積は215,246平方メートル、道路の総延長は50キロメートル、送電線は41キロメートル、そして1日600万リットルの水を供給できる浄水場を備えている。ブラジル航空情報局（AIP）のカンポ・フォンテネッレ飛行場には3本の平行滑走路があり、2つの訓練飛行隊が同時に運用できるようになっている。.

士官候補生は、アポロ飛行隊でT-25ユニバーサルを操縦した後、コメタ飛行隊でT-27トゥカーノを操縦する。英語版ウィキペディアではT-25での飛行時間は約50時間、トゥカーノでの飛行時間は約120時間とされているが、ポルトガル語版ウィキペディアではそれぞれ75時間と130時間とされている。航空士官候補生の約3分の1は単独飛行前に脱落し、各クラスの上位30名のパイロットが戦闘機操縦コースに進む。.

トゥカーノは1980年代から同アカデミーで運用されてきた。2021年12月9日、空軍司令官のカルロス・デ・アルメイダ・バプティスタ・ジュニア中将は、アルバトロス社とラゴア・サンタ整備基地によって新しい計器盤で近代化された最初の4機のT-27Mを納入する飛行を率いた。.

すべてが計画通りに進むとは限らない。2023年10月26日、ピラッスヌンガを最大風速100km/hの暴風雨が襲った。Poder Aéreoが報じたソーシャルメディアで拡散された情報によると、T-27型機7機が損傷し、格納庫の構造物が破壊された。2020年初頭には、麻疹の流行により1年生の訓練生76人が感染した。.

エスクアドリリャ・ダ・フマサは、1952年にリオデジャネイロの旧航空学校の教官たちによって結成された。同年5月14日に行われた最初の展示飛行では、ノースアメリカンT-6に煙発生用のオイルタンクを取り付け、コパカバーナビーチ上空に「FAB」の文字を煙で描いた。T-6は1,225回の展示飛行を行った。.

1968年にフランスのフーガ・マジステールがそれに取って代わったが、英語版ウィキペディアによると、ブラジルの状況には不向きであることが判明し、46回の展示飛行の後、チームは1972年にT-6に戻った。1977年に解散し、1983年12月8日にT-25、その後トゥカーノで再結成され、2,000回以上の展示飛行を行った。最初の2機のA-29スーパー・トゥカーノは2012年9月30日に納入された。2024年の72周年までに、ポデール・アエロはブラジル国内外で4,000回以上のデモンストレーション飛行を記録した。.

選抜は非常に厳しい。英語版ウィキペディアによると、毎年約1万人の志願者が入学試験を受け、上位650名のみが次の段階に進む。士官学校には常時700名以上の士官候補生が在籍している。2016年からは、空軍士官候補生養成予備校は女性も受け入れており、同年には年間定員180名のうち20名が女性のために確保された。.

共同生活にはそれなりのリスクが伴う。2020年1月末から、1年生の士官候補生の間で麻疹が流行し、3月3日までに76人が診断され、さらに25人の軍人が検査結果を待っていた。士官候補生たちは宿舎に隔離され、2月21日からコミュニティ全体にワクチン接種が行われた。入院治療が必要となった者はいなかった。.

航空学校の一般公開日である「ドミンゴ・アエロ」には、ブラジルでも有数の航空ショーの観客が集まります。ポルトガル語版ウィキペディアによると、2006年には約5万7000人、2011年には5万3000人、そして2015年には過去最高の9万2000人が訪れたと記録されています。.