5人の兄弟と移動修理店

ジー・ビーは単にグランビル・ブラザーズの略称でした。グラニーとして知られるザントフォード・グランビルは、移動式航空機修理サービスを営んでいましたが、1929年に兄弟のトーマス、ロバート、マーク、エドワードと共にマサチューセッツ州スプリングフィールド空港に会社を設立しました。彼らは9機のモデルA複葉機から始め、その後小型のスポーツスター単葉機シリーズを製造しました。ローウェル・ベイルズが操縦したプロトタイプのモデルXは、1930年のオールアメリカン・フライング・ダービー（デトロイトからサンフランシスコまで往復約5,541マイルのレース）で2位に入賞しました。約12名のスタッフで会社は わずか25機 その存在全体において。.

シティ・オブ・スプリングフィールドと呼ばれる飛行エンジン

大恐慌が兄弟をレースに賭ける道へと駆り立てた。1931年7月、彼らはその年の秋にクリーブランドで開催されるナショナル・エア・レースでトンプソン・トロフィーを獲得するために飛行機を製作することを決意した。5週間足らずで14万5千ドル未満で、彼らはモデルZ「シティ・オブ・スプリングフィールド」を製作した。これは基本的に、過給機付きプラット・アンド・ホイットニー・ワスプ・ジュニアを最小限の機体に巻き付けただけの機体だった。初飛行は1931年8月22日、9月7日にはベイルズが時速236.24マイルでトンプソン・トロフィーを獲得した。12月5日、速度記録に挑戦中に右翼が破損し、ベイルズは死亡した。墜落の様子は映像に収められ、エアレース時代の最も有名な映像の一つとして今も残っている。.

ドゥーリトルとR-1

1932年、グランビル社はニューヨーク大学での3日間の風洞実験の後、R-1とR-2スーパースポーツスターを製造した。涙滴型の胴体はエンジンよりも幅広く、コックピットは垂直尾翼のすぐ前に位置していた。ジミー・ドゥーリトルは1932年のトンプソン・トロフィーでR-1を操縦して優勝し、ライバル1機を除くすべての機体を周回遅れにし、FAI陸上機世界速度記録294.418mphを樹立した。公の場ではR-1を称賛したが、内心では、操縦は指先に鉛筆を乗せてバランスを取るようなものだと語っていた。 小さな怪物を信用していなかった.

殺人者か、それともただのレーサーか？

その悪評は定着した。ラッセル・ボードマンは1933年のベンディックス・レースで、インディアナポリスでの給油後の離陸時に失速し、R-1で死亡した。R-2の翼を取り付けてロングテール・レーサーとして再建されたこの機体は、セシル・アレンに売却されたが、彼は1935年のベンディックス・レースで、元チーフエンジニアのピート・ミラーから後部燃料タンクを満タンにしないよう警告されていたにもかかわらず、離陸時に死亡した。1934年2月、ザントフォード・グランビル自身も、エンジン故障後に滑走路上の人々を避けながら着陸しようとして、モデルEスポーツスターで死亡した。兄弟のモデルYWシニアスポーツスターはモード・テイトが操縦し、 レース数と賞金がさらに増える 他のどのジービーよりも。.

破産、そしてハリウッドでの第二の人生

同社は1934年に倒産し、残りの資産は保安官による競売で売却され、事業はグランビル、ミラー＆デ・ラックナー社に引き継がれた。同社最後の設計機であるR-6H QEDは、1934年のマクロバートソン・オーストラリア・レースのために製造され、後にコンキスタドール・デル・シエロとしてメキシコシティからワシントンまでの記録を樹立した。この機体はメキシコのシウダード・レルドに現存している。ジービーは伝説となり、モデルZのレプリカは1991年のディズニー映画『ロケッティア』に登場し、R-1のレプリカはスプリングフィールド、クリーブランド、サンディエゴ、ニューイングランド航空博物館に展示されている。.

工場

• スプリングフィールド空港 ・マサチューセッツ州スプリングフィールド — 同社唯一の事業所。空港はその後放棄された。

人々

• ザントフォード「グラニー」グランビル ・共同創設者兼デザイナー — 1934年2月、モデルEスポーツスターに轢かれて死亡
• ハウエル・“ピート”・ミラー ・副主任技師、後に主任技師
• ローウェル・ベイルズ ・レーシングパイロット ― 1931年にトンプソン・トロフィーを獲得。モデルZで事故死。
• ジミー・ドゥーリトル ・レーシングパイロット — 1932年にR-1でトンプソン・トロフィーを獲得
• モード・テイト ・レーシングパイロット ― 1931年のエアロル・トロフィーでモデルYWを制覇
• ラッセル・ボードマン ・レーシングパイロット ― 1933年のベンディックスレース、R-1で死亡

記録と初記録

• FAI陸上機世界速度記録、時速294.418マイル、ジミー・ドゥーリトル、R-1、1932年
• 1931年（モデルZ）と1932年（R-1）のトンプソン・トロフィー受賞車
• モデルYW：モード・テイトによる女子クローズドコース速度記録、1931年