壊れた飛行艇1隻

ドミトリー・グリゴロヴィチは、飛行機とは別の道を辿った。1883年にキエフで生まれ、キエフ工科大学とリエージュで教育を受けた彼は、1911年にサンクトペテルブルクに移り、航空雑誌の編集に携わった。1912年からは、SS・シチェチニン第一ロシア航空会社の技術部長を務めた。1913年、ドネ・レヴェック飛行艇が機首の修理のために到着した。グリゴロヴィチはそれを研究し、改良版がM-1となった。, ロシア製飛行艇の長い系譜の最初のもの.

Mシリーズ

1915年のM-5は、ロシアで初めて量産された飛行艇で、バルト海艦隊と黒海艦隊向けに約300機が製造された。続いてより大型のM-9が約500機製造され、1916年9月には海軍パイロットのヤン・ナゴルスキーがM-9で宙返りを行い、飛行艇での最初の宙返りとなった。グリゴロヴィチのM-11は世界初の飛行艇戦闘機だった。1917年7月、彼はシチェチニンの工場から分離した工場を引き継いだが、1918年には国有化された。.

刑務所でのデザイン

ソ連時代、彼はモスクワ第1工場でI-1とI-2戦闘機を設計し、レニングラードで海軍向け試作機の開発を組織した。1928年8月31日、彼はOGPU（ソ連国家保安局）に逮捕され、10年の刑を宣告された。彼はニコライ・ポリカルポフと共に刑務所設計局TsKB-39で働き、1930年4月にI-5戦闘機を開発した。1931年に恩赦を受け、彼は攻撃機の設計を続け、モスクワ航空大学で教鞭を執り、1938年に癌で亡くなった。1993年に名誉回復された。.

工場

• シチェチニンの作品 ・サンクトペテルブルク — SSシチェチニン第一ロシア航空会社
• 第1工場（旧ダックス） ・モスクワ — 1922年設立のデザイン事務所
• クラスニー・リョチク ・レニングラード — 1924年建設の旧ガマユン工場

人々

• ドミトリー・パブロヴィチ・グリゴロヴィチ ・デザイナー — 1883年～1938年
• SSシチェチニン ・工場オーナー
• ヤン・ナゴルスキ ・海軍パイロット ― 飛行艇M-9での初の宙返り、1916年
• ニコライ・ポリカルポフ ・囚人仲間の設計者 ― I-5号線を共同設計した

記録と初記録

• 飛行艇M-9による初の宙返り、1916年9月17日
• M-11：世界初の飛行艇戦闘機