役員会でのクーデター

ヴァートルは役員室で誕生した。ピアセッキ・ヘリコプターはフランク・ピアセッキのタンデムローター式飛行機「フライングバナナ」で名を馳せていたが、1946年に51%の株式を取得した筆頭株主たちは、彼のリーダーシップと複合ヘリコプターへの情熱に失望していた。彼がライバル会社を設立した際、1956年に2回の臨時株主総会で社名が変更された。 ヴァートル, 垂直離着陸機に関する規則を改正し、彼の再選を阻止した。1956年5月、彼は失脚した。.

ティルトウィングと107

新会社はタンデム方式を維持しつつタービンを追加した。1956年にはHUPの後継機となるターボシャフトエンジン搭載のモデル107の開発を開始。試作機は1958年4月22日に初飛行し、同年6月には米陸軍から量産機の発注を受けた。また、バートル社はティルトウィング式の研究機VZ-2も開発し、1957年8月13日にホバリング飛行、1958年7月23日には垂直飛行から前進飛行への初の完全移行に成功した。VZ-2は1965年に開発計画が終了するまでに約450回の飛行を行い、現在はスミソニアン博物館に保存されている。.

ボーイング社へ

2つの新設計を同時に開発するのは負担が大きすぎた。1959年3月に陸軍がより大型のV-114を要求した際、バートル社は財政難に陥り、1960年3月30日にボーイング社に買収された。ボーイング・バートル社は、107をCH-46シーナイトに改良し、524機が2015年まで米海軍と海兵隊で運用された。また、V-114はCH-47チヌークに改良され、現在も生産が続けられている。.

工場

• モートン工場 ・ペンシルベニア州モートン — ピアセッキとヴァートルの本拠地。ボーイングの回転翼航空機センターは後に近隣のリドリーパークに移転した。

人々

• フランク・ピアセッキ ・前身企業の創業者 ― 1956年5月に追放される
• ドン・R・ベルリン ・1953年から大統領

記録と初記録

• VZ-2：この機種としては初の垂直飛行から水平飛行への完全ティルトウィング移行に成功（1958年7月23日）