Een luchtvaartmaatschappij die vliegtuigen bouwt.

De meeste luchtvaartmaatschappijen kopen vliegtuigen. Korean Air begon met de bouw ervan. In 1976 startte de luchtvaartdivisie met de licentieproductie van de Hughes, later McDonnell Douglas, 500MD-helikopter, en in 1984 had het er 200 geleverd aan de strijdkrachten van de Republiek Korea, waarvan 50 bewapend waren met TOW-antitankraketten. Het bedrijf nam ook het onderhoud van Amerikaanse militaire vliegtuigen in Azië op zich en voert dit nog steeds uit. een depotbedrijf voor het Amerikaanse Ministerie van Defensie.

Tijgers en zwarte haviken

Daarna volgden de gevechtsvliegtuigen. Tussen 1982 en 1986 bouwde de divisie 68 Northrop F-5 Tiger II's in licentie, 48 eenzits KF-5E's en 20 tweezits KF-5F's. Vanaf de jaren negentig produceerde het de UH-60P Black Hawk, een verbeterde versie van de UH-60L voor het Koreaanse leger; hiervan werden er ongeveer 150 gebouwd. De divisie maakt ook de vleugels en het achterste deel van de romp van de KF-16 en onderdelen voor Boeing- en Airbus-vliegtuigen, van de 737 tot de A380.

Blue Sky 91 en onbemande helikopters

In 1991 vloog de divisie met de Chang-Gong 91, Blue Sky 91, een licht vierzitsvliegtuig dat ontworpen was in samenwerking met het Korea Institute of Aeronautical Technology en werd aangeprezen als het eerste vliegtuig dat in Korea is ontworpen, gebouwd en getest.. In oktober 2015 toonde het bedrijf een mock-up van een onbemande, bewapende MD 500, een manier om tot 175 verouderde helikopters te hergebruiken. Sindsdien heeft het zich, naast de productie van onderdelen voor passagiersvliegtuigen, geconcentreerd op drones en militaire upgrades.

Fabrieken

• Busan / Gimhae • Gebied rond de internationale luchthaven Gimhae, Busan — Onderhoudsfaciliteiten in Gimhae