Valmet
De Finse staatsvliegtuigfabriek, onderdeel van een metaalindustrieconcern dat ook papiermachines en tractoren produceerde, bouwde het laatste militaire vliegtuig dat in Finland werd ontworpen voordat het Patria werd.
Valmet: het bedrijf en de vliegtuigen waarmee het naam maakte.
Van watervliegtuigen naar het eiland tot Valmet
De vliegtuigfabriek van Valmet begon in 1921 als de Finse Luchtmachtvliegtuigfabriek, waar watervliegtuigen werden gebouwd op de eilanden rond Helsinki, omdat Finland nauwelijks vliegvelden had. In 1928 werd het de Staatsvliegtuigfabriek, in 1936 verhuisde het naar Härmälä bij Tampere, en tijdens de Tweede Wereldoorlog werden reparatie- en productieactiviteiten verspreid over een half dozijn steden. Na 1945 werd het opgenomen in de staatsmetaalindustrie en in 1951 werd het de vliegtuigfabriek van Valmet Oy, onderdeel van een conglomeraat waarvan de andere producten varieerden van papiermachines tot tractoren.
Trainers voor de Finse luchtmacht
Het eerste Valmet-vliegtuig was de Vihuri-trainer, die op 6 februari 1951 in Tampere zijn eerste vlucht maakte; er werden er 51 gebouwd en het werd het meest gebruikte type in de luchtmacht voordat het in 1959 aan de grond werd gezet. Valmet bouwde vervolgens in licentie 62 Fouga Magister-straaljagers, die robuuster waren dan de Franse exemplaren, en assembleerde 46 van de 50 Hawk Mk 51's voor Finland in Kuorevesi, die vanaf 1980 werden geleverd. De L-70 Vinka-trainer met zuigermotor maakte zijn eerste vlucht vanaf Halli op 1 juli 1975; alle 30 exemplaren gingen naar de Finse luchtmacht en bleven in dienst tot 1 september 2022.
Het laatste Finse ontwerp
De turboprop L-90 Redigo volgde op 12 februari 1985. Er werden er slechts 31 gebouwd, voor Finland, Eritrea en de Mexicaanse marine, en Aermacchi kocht de rechten in 1996 zonder de productie te hervatten. Daarmee werd de Redigo een zeldzaamheid. het laatste militaire vliegtuig dat in Finland is ontworpen en gebouwd.. In hetzelfde jaar werd de vliegtuigfabriek omgedoopt tot Patria Finavitec, en de fabriek in Halli bouwt nu de voorste rompdelen van de F-35 voor Patria.
Valmet in cijfers
Het bedrijf
- Kortom
- Valmet uit 1951
- De wortels liggen in de vliegtuigfabriek van de luchtmacht uit 1921.
- Tampere en Kuorevesi (Halli) planten
- De vliegtuigfabriek werd in 1996 omgedoopt tot Patria Finavitec.
Productie
- Het meest bekend om
- Vihuri, Vinka, Redigo
- 62 Fouga Magisters in licentie gebouwd
- 46 Hawk Mk 51's geassembleerd
- Laatste Fins ontworpen militair vliegtuig: L-90 Redigo
Vandaag
- Nu
- Onderdeel van Patria
- De naam Valmet wordt nu gebruikt door een bedrijf in de pulp-, papier- en energietechnologiesector.
De cijfers
- Fouga Magisters, gebouwd onder licentie
- 62 van de 80 Finland
- Hawk Mk 51 geassembleerd in Finland
- 46 van de 50
- Vinka levensduur
- 1980–2022
Elk noemenswaardig Valmet-vliegtuig
| Vliegtuig | Rol | Eerste vlucht | Gebouwd | Status | Opmerking |
|---|---|---|---|---|---|
| Valmet Vihuri | Gevorderde trainer | 1951 | 51 | Gepensioneerd | Aan de grond gezet in mei 1959 na een reeks ongelukken. |
| Fouga CM.170 Magister (licentie) | Straaltrainer | 62 | Gepensioneerd | Verstevigde vleugel in vergelijking met in Frankrijk gebouwde exemplaren. | |
| Valmet L-70 Vinka | Hoofdtrainer | 1975 | 30 | Gepensioneerd | Uitsluitend voor de Finse luchtmacht; in het buitenland op de markt gebracht als Miltrainer. |
| BAe Hawk Mk 51 (assemblage) | Straaltrainer | 46 | In dienst | Geassembleerd in Kuorevesi; vier gebouwd in Groot-Brittannië. | |
| Valmet L-90 Redigo | Turboprop-trainer | 1985 | 31 | Gepensioneerd | Finland 10, Eritrea 6, Mexicaanse marine 7; rechten verkocht aan Aermacchi in 1996. |
Valmet-vliegtuigen in de luchtmacht van de wereld
1. Luchtmachteenheden in de gevechtsorde vliegen of vlogen met Valmet-typen. Geen van hen heeft er nog een in gebruik.
| Luchtmacht | In dienst | Voorheen gevlogen |
|---|---|---|
| Mexicaanse marine luchtvaart | Valmet L-90 Redigo |
Waar Valmet bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.
Fabrieken
- Härmälä werkt · Tampere — Hoofdvestiging vanaf 1936
- Kuorevesi-werken (Halli) · Jämsä — Assemblage van de havik; eerste vlucht van Vinka; nu Patria
Mensen
- Martti Vainio • Hoofdontwerper — Leiding gegeven aan het Vihuri-project
- Esko Halme • testpiloot — Eerste vlucht van de Vihuri, 1951
Valmet, jaar na jaar
Finse luchtmachtvliegtuigfabriek opgericht
Wordt de staatsvliegtuigfabriek
Verhuist naar Härmälä, Tampere
Wordt Valmet Oy Lentokonetehdas
Vihuri eerste vlucht
Vihuri-vloot aan de grond gezet
Eerste vlucht van de L-70 Vinka in Halli
De eerste Hawk Mk 51 arriveert in Finland.
L-90 Redigo eerste vlucht
Vliegtuigfabriek wordt Patria Finavitec; Redigo-rechten gaan naar Aermacchi.
De laatste Vinkas ging met pensioen.
Alles wat mensen vragen over Valmet
Bouwde Valmet vliegtuigen?
Wat was het laatste militaire vliegtuig dat in Finland is ontworpen?
Wat is er gebeurd met de vliegtuigdivisie van Valmet?
Hoe lang werd de Vinka geserveerd?
Omgeving van Valmet
Alle feiten gecontroleerd
- Valtion lentokonetehdas – Wikipedia
- Valmet Vihuri – Wikipedia
- Valmet L-70 Vinka – Wikipedia
- Valmet L-90 Redigo – Wikipedia
- Hawk-straaljagers zijn al vier decennia in dienst bij de Finse luchtmacht – Patria
- Fouga CM 170 Magister – Fins luchtmachtmuseum
Geverifieerd op 3 oktober 2026.