Valmet

Valmet

Valmet Oy Lentokonetehdas · Valtion lentokonetehdas (Fábrica Estatal de Aeronaves) · Ilmailuvoimien Lentokonetehdas

A fábrica estatal de aeronaves da Finlândia, incorporada a um gigante da indústria metalúrgica que também fabricava máquinas de papel e tratores, construiu a última aeronave militar projetada na Finlândia antes de se tornar a Patria.

1951Fundada
Fundida em 1996Status
5Aeronaves registradas
1Forças aéreas que operam seus tipos
Foto: Wikimedia Commons (Domínio público)
PaísFinlândiaFundada1951SedeTampere e Kuorevesi (Halli)StatusFundida em 1996
A história

Valmet: a empresa e a aeronave que lhe deram nome

De hidroaviões insulares à Valmet

A história da Valmet na fabricação de aeronaves começou em 1921 como Fábrica de Aeronaves da Força Aérea Finlandesa, construindo hidroaviões nas ilhas de Helsinque, já que a Finlândia praticamente não possuía aeroportos. Em 1928, tornou-se a Fábrica Estatal de Aeronaves, em 1936 mudou-se para Härmälä, perto de Tampere, e durante a Segunda Guerra Mundial dispersou as atividades de reparo e produção por meia dúzia de cidades. Após 1945, foi incorporada à siderúrgica estatal e, em 1951, tornou-se a fábrica de aeronaves da Valmet Oy, parte de um conglomerado cujos outros produtos variavam de máquinas para a indústria de papel a tratores.

Treinadores para a Força Aérea Finlandesa

O primeiro avião da Valmet foi o treinador Vihuri, que realizou seu primeiro voo em Tampere em 6 de fevereiro de 1951; 51 unidades foram construídas e ele se tornou o modelo mais utilizado na força aérea antes de ser desativado em 1959. A Valmet então fabricou sob licença 62 jatos Fouga Magister, mais robustos que os construídos na França, e montou 46 dos 50 Hawk Mk 51 da Finlândia em Kuorevesi, entregues a partir de 1980. Seu treinador a pistão L-70 Vinka realizou seu primeiro voo em Halli em 1º de julho de 1975; todas as 30 unidades foram para a Força Aérea Finlandesa e serviram até 1º de setembro de 2022.

O último design finlandês

O turboélice L-90 Redigo foi lançado em 12 de fevereiro de 1985. Apenas 31 unidades foram construídas, para a Finlândia, Eritreia e a Marinha Mexicana, e a Aermacchi comprou os direitos em 1996 sem retomar a produção. Isso fez com que o Redigo... o último avião militar projetado e construído na Finlândia. No mesmo ano, a fábrica de aeronaves passou a se chamar Patria Finavitec, e a planta de Halli agora constrói fuselagens dianteiras do F-35 para a Patria.

A fábrica estatal de aeronaves da Finlândia, incorporada a um gigante da indústria metalúrgica que também fabricava máquinas de papel e tratores, construiu a última aeronave militar projetada na Finlândia antes de se tornar a Patria.Valmet · verificado em 03/10/2026

À primeira vista

Valmet em números

A empresa

Resumidamente
Valmet de 1951

  • Raízes na Fábrica de Aeronaves da Força Aérea de 1921
  • Fábricas de Tampere e Kuorevesi (Halli)
  • A fábrica de aeronaves passou a se chamar Patria Finavitec em 1996.

Produção

Mais conhecido por
Vihuri, Vinka, Redigo

  • 62 Fouga Magisters construídos sob licença
  • 46 Hawk Mk 51 montados
  • Última aeronave militar projetada na Finlândia: L-90 Redigo

Hoje

Agora
Parte da Pátria

  • O nome Valmet agora é usado por uma empresa de celulose, papel e tecnologia energética.

Os números

Fouga Magisters - construído sob licença
62 dos 80 da Finlândia
Hawk Mk 51 montado na Finlândia
46 de 50
Vida útil de Vinka
1980–2022

A aeronave

Todas as aeronaves Valmet notáveis

Aeronave Papel Primeiro voo Construído Status Observação
Valmet Vihuri Treinador avançado 1951 51 Aposentado Aterrado em maio de 1959 após uma série de acidentes.
Fouga CM.170 Magister (licença) Treinador a jato 62 Aposentado Asa reforçada em comparação com os modelos fabricados na França.
Valmet L-70 Vinka Treinador principal 1975 30 Aposentado Exclusivo da Força Aérea Finlandesa; comercializado no exterior como Miltrainer.
BAe Hawk Mk 51 (montagem) Treinador a jato 46 Em serviço Montados em Kuorevesi; quatro construídos na Grã-Bretanha.
Valmet L-90 Redigo Treinador turboélice 1985 31 Aposentado Finlândia 10, Eritreia 6, Marinha Mexicana 7; direitos vendidos à Aermacchi em 1996.

Quem os pilota?

Aeronaves Valmet nas forças aéreas do mundo

1. As forças aéreas na Ordem de Batalha voam ou voaram aeronaves do tipo Valmet. Nenhum deles ainda tem um em serviço.

Força Aérea Em serviço Anteriormente voado
Aviação Naval Mexicana Valmet L-90 Redigo

Lugares, pessoas, registros

Onde a Valmet foi construída, quem a liderou e o que ela alcançou.

Fábricas

  • Obras de Härmälä • Tampere — Fábrica principal desde 1936
  • Kuorevesi funciona (Halli) · Jämsä — Assembleia de falcões; primeiro voo de Vinka; agora Patria

Pessoas

  • Martti Vainio • Designer-chefe — Liderou o projeto Vihuri
  • Esko Halme • Piloto de testes — Primeiro voo do Vihuri, 1951

Linha do tempo

Valmet, ano após ano

1921

Fundação da Fábrica de Aeronaves da Força Aérea Finlandesa

1928

Torna-se a Fábrica Estatal de Aeronaves.

1936

Mudou-se para Härmälä, Tampere

1951

Torna-se Valmet Oy Lentokonetehdas

1951

Primeiro voo de Vihuri

1959

Frota de Vihuri encalhada

1975

Primeiro voo do L-70 Vinka em Halli

1980

O primeiro Hawk Mk 51 chega à Finlândia.

1985

Primeiro voo do L-90 Redigo

1996

A fábrica de aeronaves passa a ser Patria Finavitec; os direitos de redigo são da Aermacchi.

2022

O último Vinkas se aposentou.


Perguntas e Respostas

Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Valmet

A Valmet fabricava aeronaves?
Sim. Sua fábrica de aeronaves construiu os treinadores Vihuri, L-70 Vinka e L-90 Redigo e construiu ou montou sob licença Fouga Magisters e Hawks para a Força Aérea Finlandesa.
Qual foi a última aeronave militar projetada na Finlândia?
O Valmet L-90 Redigo, um avião de treinamento turboélice, voou pela primeira vez em 1985.
O que aconteceu com a divisão de aeronaves da Valmet?
Em 1996, tornou-se Patria Finavitec e agora faz parte da Patria.
Por quanto tempo a Vinka foi servida?
De 1980 até 1 de setembro de 2022, quando foi substituído pelos tênis Grob G 115E.