Aeroporto de Gandhinagar, Nashik

Aeroporto de Gandhinagar, Nashik

Base de Aviação do Exército em Nashik (Aeroporto de Gandhinagar)

Ativo (o próprio aeródromo do Corpo de Aviação do Exército e sede de sua Escola de Treinamento de Aviação de Combate do Exército)

VANROACI
1.378 mPista
AtivoStatus
OperadorCorpo de Aviação do Exército (Índia)Estado ou territórioMaharashtra (distrito de Nashik)Elevação483 mCoordenadas19,9636 N, 73,8075 E
A história

Aeroporto de Gandhinagar, Nashik: para que foi construído e o que opera lá atualmente

Gandhinagar, nos arredores de Nashik, em Maharashtra, é o único aeródromo na Índia que pertence e é administrado pelo Corpo de Aviação do Exército. Era um aeroporto público: a Wikipédia registra serviços comerciais de 1972 a 1997 operados pela Indian Airlines, Vayudoot e Maharashtra-Span Air, antes de o exército assumir o controle e transformá-lo em uma base de aviação militar completa; os voos civis de Nashik e seu código IATA, ISK, foram transferidos para Ozar.

Desde 1º de setembro de 2003, abriga a Escola de Treinamento de Aviação de Combate do Exército, que transforma oficiais do exército em pilotos de helicóptero para o corpo formado em 1986 a partir dos antigos esquadrões de observação aérea. A pista é curta, com 1.378 m de concreto a 483 m acima do nível do mar, o que é ideal para uma escola de helicópteros. A aluna mais famosa da escola é a Capitã Abhilasha Barak, que concluiu o curso de um ano e se tornou a primeira mulher aviadora de combate do Exército Indiano em maio de 2022.


Satélite

Gandhinagar, Nashik vista de cima

Clique para ampliar

Uma pista de pouso e decolagem, com 1.378 metros de concreto.Imagens: Esri, Maxar, Earthstar Geographics e a comunidade de usuários de SIG (Sistemas de Informação Geográfica).
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À primeira vista

Aeródromo de Gandhinagar, Nashik em números

Localização e códigos

OACI
VANR
País
Índia
Estado ou território
MaharashtraDistrito de Nashik
Coordenadas
19,9636 N, 73,8075 E
Elevação
483 m (1.585 pés)
Uso
Militares

Pistas de pouso e instalações

Pistas de pouso
1
Designador
09/27
Comprimento
1.378 m (4.521 pés)
Superfície
Concreto
Alerta de reação rápida
Nenhum

Comando e status

Status
AtivoO próprio aeródromo do Corpo de Aviação do Exército e sede de sua Escola de Treinamento de Aviação de Combate do Exército.
Operador
Corpo de Aviação do ExércitoÍndia
Comando
Exército indianoCorpo de Aviação do Exército
Unidades residenciais
1 atual, 0 anterior
Tipos baseados
1

Unidades residenciais

Quem voa a partir do Aeroporto de Gandhinagar, em Nashik?

Atual1 unidade
Escola de Treinamento de Aviação de Combate do ExércitoEscola de treinamento de voo · ativa · desde 2003
Simulador e helicópteros de treinamento HAL Cheetah

Tipos de aeronaves baseados aqui

Simulador e helicópteros de treinamento HAL Cheetah


Fama

O que torna Gandhinagar, Nashik, famosa?

01

A escola de voo do corpo de bombeiros

Oficiais do Exército aprendem a pilotar helicópteros aqui para o Corpo de Aviação do Exército.

A Escola de Treinamento de Aviação de Combate do Exército foi inaugurada em 1º de setembro de 2003.

02

O próprio aeródromo do exército

Diferentemente da maioria dos aeródromos militares na Índia, este pertence ao exército, e não à força aérea.

Propriedade e operada pelo Corpo de Aviação do Exército; pista 09/27, 1.378 m.

03

Um antigo aeroporto civil

Os aviões comerciais operaram voos partindo de Gandhinagar durante um quarto de século antes de o exército assumir o controle da cidade.

Serviços comerciais prestados de 1972 a 1997 pela Indian Airlines, Vayudoot e Maharashtra-Span Air.

04

Primeira mulher aviadora de combate

A primeira mulher aviadora de combate do exército treinou aqui.

A capitã Abhilasha Barak concluiu o curso de um ano e foi nomeada em maio de 2022.

05

Uma máquina meteorológica para pilotos

Um simulador de guepardo permite que os alunos em treinamento voem através da neve, da chuva e de tempestades em terra.

Concluído em 2005 por 16,26 milhões de rupias.


Aprofunde-se

A versão longa

01Um aeroporto civil que foi tomado pelo exército.Ler

Gandhinagar é um pequeno aeródromo nos arredores de Nashik, em Maharashtra. Durante 25 anos, foi o aeroporto de Nashik. A Wikipédia registra serviços comerciais de 1972 a 1997: primeiro a Indian Airlines, depois a companhia aérea regional Vayudoot e, por fim, a Maharashtra-Span Air. Nenhuma delas conseguiu tornar o aeroporto movimentado, e os voos regulares foram encerrados em 1997.

O exército então assumiu o controle do campo para convertê-lo em uma base aérea militar, e a Wikipédia agora o descreve como uma base de aviação do exército completa, pertencente e operada pelo Corpo de Aviação do Exército. Isso é incomum na Índia, onde a maioria dos aeródromos militares, incluindo Leh, pertence à Força Aérea Indiana e os helicópteros do exército são visitantes. O serviço aéreo civil de Nashik mudou-se para Ozar, que também assumiu o código IATA da cidade, ISK; Gandhinagar manteve seu código ICAO, VANR. Sua única pista, 09/27, tem 1.378 m de concreto a uma altitude de 483 m, de acordo com a caixa de informações da Wikipédia; o AIP indiano não pôde ser lido para esta página.

02Treinamento de aviadores de combateLer

A Escola de Treinamento de Aviação de Combate do Exército foi estabelecida em Nashik Road em 1º de setembro de 2003, 17 anos após a criação do próprio corpo. O corpo traça sua linhagem aos voos de observação aérea que a Índia herdou em 1947, quando o Esquadrão nº 659 da RAF foi dissolvido em Lahore e dividido com o Paquistão; foi formado como um corpo separado em 1º de novembro de 1986, e nesse mesmo dia a maioria dos helicópteros Chetak da força aérea foi transferida para ele. Seus pilotos são oficiais do exército, e seus esquadrões, geralmente compostos por dois destacamentos, operam diretamente para as formações do exército.

O equipamento da escola reflete essa história. O item mais divulgado é um simulador de helicóptero Cheetah, concluído em 2005 a um custo de 16,26 milhões de rupias, que, segundo a Wikipédia, foi projetado para expor o aluno a diferentes condições climáticas, como neve, chuva e tempestades – as condições que os pilotos do exército enfrentam no Himalaia. O Cheetah, um Lama fabricado sob licença e montado pela primeira vez na Índia em 1972, tem sido o principal helicóptero de alta altitude do corpo de pilotos; um Cheetah com motor modificado estabeleceu um recorde mundial de pouso a 7.070 m em 2004. O Dhruv, que o exército desejava precisamente para Siachen e Caxemira, foi liberado para o setor de Siachen em sua versão Mk.3 em setembro de 2007. Não foi possível confirmar quais helicópteros a escola utiliza atualmente nas fontes consultadas.

03A primeira mulher aviadora de combateLer

Abhilasha Barak ingressou na Defesa Aérea do Exército em setembro de 2018. Em seguida, concluiu o curso de um ano na Escola de Treinamento de Aviação de Combate do Exército em Nashik e, em maio de 2022, tornou-se a primeira mulher aviadora de combate do Exército Indiano, conforme noticiado pelo The Hindu e outros jornais na época.

Sua carreira após Nashik a levou às missões de paz das Nações Unidas: a Wikipédia registra que ela foi nomeada Defensora Militar da Igualdade de Gênero do Ano da ONU em 2025 e que o Primeiro-Ministro a parabenizou em 7 de junho de 2026. Para a escola, seu curso representou um marco simbólico; o número de mulheres que a seguiram em Nashik não foi confirmado para esta página.

04Treinamento para um corpo maiorLer

A escola está treinando para um corpo de pilotos que está mudando rapidamente. Em 2022, o exército formou seu primeiro esquadrão de helicópteros de combate leves HAL Prachand; em 2024, um esquadrão para o AH-64E Apache; e em março de 2025, o Ministério da Defesa encomendou mais 90 Prachands para o exército. Na outra ponta da frota, os Cheetahs e Chetaks da década de 1970 devem ser substituídos pelo Helicóptero Utilitário Leve da HAL, cujas entregas, segundo a Wikipédia, começam em 2026. Tudo isso significa mais pilotos, e mais deles treinados para helicópteros de ataque em vez de voos de observação.

O corpo celebrou seu 40º aniversário em 1º de novembro de 2025, sob o comando do Tenente-General Vinod Nambiar, seu Diretor-Geral e Coronel Comandante. A reportagem da All India Radio sobre o dia descreveu um corpo que evoluiu ao longo de quatro décadas para uma força de combate poderosa e indispensável.


Linha do tempo

Gandhinagar, Nashik, ano após ano

1972

De acordo com a Wikipédia, os serviços aéreos comerciais começam em Gandhinagar.

1986

1 de novembro: é formado o Corpo de Aviação do Exército.

1997

Os serviços aéreos regulares são encerrados; o exército assume o controle do aeródromo.

2003

1 de setembro: a Escola de Treinamento de Aviação de Combate do Exército é estabelecida em Nashik Road.

2005

Um simulador de guepardo, que custou 16,26 milhões de rúpias, foi concluído na escola.

2018

Setembro: Abhilasha Barak é incorporada à Defesa Aérea do Exército.

2022

Maio: após o curso em Nashik, a Capitã Abhilasha Barak torna-se a primeira mulher aviadora de combate do exército.

2025

1 de novembro: o corpo comemora seu 40º aniversário de fundação.


Incidentes e histórias

O que aconteceu aqui?

2005

Neve, chuva e tempestade sob demanda

Um simulador do helicóptero Cheetah foi concluído na escola em 2005, ao custo de 16,26 milhões de rupias, segundo a Wikipédia. Ele foi construído para expor os alunos a diferentes condições climáticas, como neve, chuva e tempestade, para que os pilotos destinados ao Himalaia e a Siachen pudessem vivenciá-las primeiro em solo. O mês de inauguração não foi confirmado.

Wikipédia, guia de pesquisa

Maio de 2022

Uma estreia para o exército

A capitã Abhilasha Barak, oficial da Defesa Aérea do Exército, comissionada em setembro de 2018, concluiu o curso de um ano na Escola de Treinamento de Aviação de Combate do Exército e tornou-se a primeira mulher aviadora de combate do Exército Indiano. A notícia foi publicada pelo jornal The Hindu em 25 de maio de 2022. Posteriormente, ela foi nomeada Defensora da Igualdade de Gênero nas Forças Armadas pela ONU em 2025.

Wikipedia, citando The Hindu


Localização

Aeroporto de Gandhinagar, Nashik e seus arredores

Base aérea ativa Fechado ou reservado

Perguntas e Respostas

Tudo o que as pessoas perguntam sobre o Aeroporto de Gandhinagar, em Nashik.

Pelo que é conhecido o aeroporto de Gandhinagar em Nashik?
É o aeródromo próprio do Corpo de Aviação do Exército e, desde 1º de setembro de 2003, abriga a Escola de Treinamento de Aviação de Combate do Exército, onde oficiais do exército aprendem a pilotar helicópteros. A Capitã Abhilasha Barak, a primeira mulher aviadora de combate do exército, treinou aqui.
É possível voar para o aeroporto de Gandhinagar em Nashik?
Não mais. As companhias aéreas operaram voos a partir de Gandhinagar de 1972 a 1997; o exército então assumiu o controle do aeroporto, e os voos civis de Nashik, com seu código IATA, ISK, foram transferidos para Ozar.
Quem é o proprietário do aeroporto de Gandhinagar?
De acordo com a Wikipédia, o Corpo de Aviação do Exército Indiano é o proprietário e operador do aeródromo. A maioria dos outros aeródromos militares na Índia, incluindo Leh, pertence à Força Aérea Indiana.
O que é a Escola de Treinamento de Aviação de Combate do Exército?
A escola de voo do Corpo de Aviação do Exército, estabelecida em Nashik Road em 1º de setembro de 2003, treina oficiais do exército como pilotos de helicóptero para o corpo, que opera os helicópteros Cheetah, Chetak, Dhruv, Rudra, Prachand e outros. AH-64E Apache. Um simulador meteorológico Cheetah foi concluído lá em 2005.
Qual o comprimento da pista de pouso em Gandhinagar, Nashik?
A Wikipédia indica uma única pista de concreto, 09/27, de 1.378 m a uma altitude de 483 m. Os dados não puderam ser verificados com o AIP indiano.
Quem foi a primeira mulher aviadora de combate do Exército Indiano?
A capitã Abhilasha Barak, que ingressou na Defesa Aérea do Exército em setembro de 2018, concluiu o curso na escola de Nashik e foi nomeada a primeira aviadora de combate do exército em maio de 2022.
O aeródromo de Gandhinagar, em Nashik, ainda é uma base aérea militar ativa?
Sim. Ativo (o aeródromo próprio do Corpo de Aviação do Exército e sede de sua Escola de Treinamento de Aviação de Combate do Exército). O Corpo de Aviação do Exército (Índia) o opera como Exército Indiano (Corpo de Aviação do Exército).
Qual é o código ICAO do Aeroporto de Gandhinagar, em Nashik?
O código ICAO do Aeródromo de Gandhinagar, em Nashik, é VANR. O aeródromo está localizado a 483 metros acima do nível do mar, em Maharashtra (distrito de Nashik), nas coordenadas 19,9636 N, 73,8075 E.
Qual o comprimento da pista do aeroporto de Gandhinagar, em Nashik?
O aeroporto de Gandhinagar, em Nashik, possui uma pista: 09/27, com 1.378 m (4.521 pés), de concreto.
Quais esquadrões estão baseados no Aeródromo de Gandhinagar, em Nashik?
O aeródromo de Gandhinagar, em Nashik, atualmente abriga a Escola de Treinamento de Aviação de Combate do Exército, que utiliza o simulador HAL Cheetah e helicópteros de treinamento.



Fontes e Leitura Complementar

Todos os fatos foram verificados.

Verificado em 01/10/2026.