Avioane Craiova
A fábrica de jatos da Romênia construiu o avião de ataque IAR-93 em parceria com a Iugoslávia e o primeiro jato de treinamento totalmente romeno do país, o IAR 99 Șoim, além de produzir uma réplica do Yak-3 que estabeleceu um recorde mundial de velocidade.
Avioane Craiova: a empresa e a aeronave que lhe deram nome
Uma fábrica de jatos para a Romênia de Ceaușescu
A Avioane Craiova foi fundada em 1972 em Ghercești, nos arredores de Craiova, para um projeto incomum: um avião de combate a jato desenvolvido em conjunto pela Romênia e pela Iugoslávia, dois estados comunistas interessados em reduzir sua dependência de Moscou. O resultado foi o IAR-93 Vultur, construído na Romênia ao lado do iugoslavo Soko J-22 Orao. Ambos os protótipos voaram no mesmo dia., Em 31 de outubro de 1974, foi construído o avião romeno em Bacău. A Força Aérea Romena chegou a ter 87 aeronaves desse tipo em serviço, com mais 29 inacabadas, e as últimas foram retiradas de serviço em 1998.
O Falcão e o lutador que nunca existiu.
Craiova também tentou construir um caça supersônico, o IAR-95. O trabalho foi interrompido em 1981, retomado e cancelado definitivamente em 1988, antes que um protótipo fosse concluído. Seu produto final foi o IAR 99 Șoim (Gavião)., o primeiro jato de treinamento projetado e construído na Romênia. O projeto teve início em 1975, o protótipo voou em 21 de dezembro de 1985 e as entregas começaram em 1987, mas o colapso econômico do início da década de 1990 interrompeu a produção. As aeronaves sobreviventes foram modernizadas com aviônicos da Elbit Systems a partir de 1998, e um contrato em 2020 contemplou mais dez unidades para o padrão IAR 99 SM.
Iacs, Ariane e privatização lenta
Algumas das obras mais famosas da fábrica foram para colecionadores. A partir de 1992, ela construiu réplicas do caça Yak-3U para um cliente francês, usando um Yak-11 do Museu Militar Nacional como modelo; o primeiro voou em 1994. Um deles, com motor reequipado e batizado de Steadfast, estabeleceu um recorde mundial de velocidade para sua categoria de peso, atingindo 670 km/h em 2011. A Avioane Craiova também fabricou peças para o foguete Ariane 5. Tentativas de privatização em 2008 atraíram propostas da Alenia, Aero Vodochody e INAV, mas fracassaram, e o Estado ainda detém cerca de 81% das ações.
Avioane Craiova em números
A empresa
- Resumidamente
- Fundada em 1972
- Fábrica em Ghercești, perto de Craiova
- Maioria estatal; a AVAS detém 80,98%.
- A tentativa de privatização de 2008 fracassou.
Produção
- Mais conhecido por
- IAR-93 e IAR 99
- Aeronave de ataque IAR-93 Vultur da Iugoslávia
- IAR 99 Șoim jato de treinamento e aeronave de ataque leve
- Caça supersônico IAR-95, projeto cancelado em 1988.
- Réplicas do Yak-3U de 1992
Hoje
- Agora
- Suporte e atualizações do IAR 99
- Dez unidades IAR 99 estão sendo modernizadas para o padrão IAR 99 SM; a primeira será concluída em dezembro de 2023.
- Componentes para o lançador Ariane 5
Os números
- IAR-93 em serviço na Romênia
- 87, mais 29 inacabados
- IAR 99 entregue até 1989
- 17
- IAR 99 modernizado com aviônicos Elbit.
- 24 autorizados1998
- Participação estatal (AVAS)
- 80,98%
- Recorde de velocidade da réplica do Yak-3U
- 670 km/h2011
Todas as aeronaves notáveis da Avioane Craiova
Fotos: Radu Aramă/Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0); Cătălin Cocîrlă / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
| Aeronave | Papel | Primeiro voo | Construído | Status | Observação |
|---|---|---|---|---|---|
| IAR-93 Vultur | Ataque terrestre e reconhecimento | 1974 | 116 (87 em serviço) | Aposentado | Programa conjunto com a Soko da Iugoslávia; aposentado em 1998. |
| IAR-95 Spey | projeto de caça supersônico | Aposentado | Cancelado em 1988, antes da conclusão de um protótipo. | ||
| IAR 99 Șoim | Jato de treinamento avançado e ataque leve | 1985 | Em serviço | Primeiro jato de treinamento projetado e construído na Romênia | |
| IAR 99 SM | Jato de treinamento aprimorado | Em serviço | Dez unidades modernizadas ao abrigo do contrato de 2020. | ||
| Réplica do Yak-3U | Réplica de avião de guerra | 1994 | cerca de 10 | Em serviço | Encomendado por uma empresa francesa; um deles estabeleceu um recorde de velocidade em 2011. |
Aeronaves Avioane Craiova nas forças aéreas do mundo
1. Forças aéreas na Ordem de Batalha voam ou voaram aeronaves do tipo Avioane Craiova. Um deles ainda tem um em serviço.
| Força Aérea | Em serviço | Anteriormente voado |
|---|---|---|
| Força Aérea Romena | IAR 99 Șoim | Vultur IAR-93 (IAR-93A, MB e B) |
Onde Avioane Craiova foi construída, quem a liderou, o que ela alcançou.
Fábricas
- Obras de Ghercești · Ghercești, Condado de Dolj
Recordes e pioneirismos
- Réplica do Yak-3U Steadfast: recorde mundial de velocidade para aeronaves com menos de 3.000 kg, 670 km/h, Wendover, Utah, 2011.
Avioane Craiova, ano após ano
Avioane Craiova fundou
O protótipo do IAR-93 voa no mesmo dia que o Orao iugoslavo.
O trabalho de projeto do IAR 99 começa.
Primeiro voo do protótipo IAR 99
A produção da série IAR 99 tem início.
O caça IAR-95 foi cancelado.
Fim da produção do IAR-93; encomenda de réplicas do Yak-3U
Primeiro exemplar do Yak-3U voa
Últimos IAR-93 retirados de circulação; atualização para IAR 99 autorizada pela Elbit.
Tentativa de privatização fracassa
Primeiro IAR 99 SM concluído
Tudo o que as pessoas perguntam sobre Avioane Craiova
Que tipo de aeronave a Avioane Craiova constrói?
O IAR-93 era o mesmo que o Soko Orao?
Quem é o proprietário de Avioane Craiova?
Avioane Craiova construiu pássaros de guerra?
Ao redor de Avioane Craiova
Todos os fatos foram verificados.
- Avioane Craiova – Wikipédia
- IAR-93 Vultur – Wikipédia
- IAR 99 – Wikipédia
- Avioane Craiova – Wikipédia (romeno)
Verificado em 03/10/2026.