REP (Robert Esnault-Pelterie)
O homem que inventou o joystick, pilotou o primeiro monoplano com estrutura metálica e, mais tarde, perdeu dedos devido ao combustível de foguete, dirigiu uma das primeiras fábricas de aeronaves do mundo, que levava suas iniciais.
REP (Robert Esnault-Pelterie): a empresa e a aeronave que lhe deram nome.
Um laboratório no fundo do jardim
Robert Esnault-Pelterie, filho de um industrial têxtil, montou um laboratório de motores e planadores no jardim de seus pais em Boulogne-sur-Seine em 1904. Em 1905, seu pai o colocou em uma nova empresa, a Établissements Esnault-Pelterie, com 800.000 francos do dinheiro da família; no mesmo ano, ele experimentou com ailerons depois de concluir que a deformação das asas no estilo Wright era perigosa. Em 10 de outubro de 1907, seu REP 1, um monoplano com estrutura metálica e um motor de sua própria concepção, do tipo ventilador, voou 100 metros em Buc. Após um acidente em junho de 1908, ele parou de voar e abriu uma fábrica na rue de Silly, uma das primeiras do mundo.
O joystick e o processo judicial
Sua ideia mais duradoura foi a manche. Ele patenteou um controle por alavanca em 1906-1907 e, após a guerra, processou os diversos fabricantes que o haviam utilizado. Os direitos autorais o enriqueceram e permitiram que ele reembolsasse a fortuna familiar que a aviação pioneira quase consumiu. A Vickers construiu oito monoplanos do tipo REP sob licença em 1911-1912, suas primeiras aeronaves.
Do reconhecimento aos foguetes
O REP Type N, um avião biposto, serviu à força aérea otomana durante as Guerras Balcânicas e realizou missões de reconhecimento para a França em Charleroi e no Marne em 1914; os REP Parasol foram para o Serviço Aéreo da Marinha Real Britânica, e uma fábrica em Lyon-Bron fabricou sob licença os bombardeiros Caproni, designados CEP. Esnault-Pelterie então se dedicou ao espaço, escreveu para a revista L'Astronautique em 1930 e perdeu dedos em uma explosão em seu laboratório em 1931.
REP (Robert Esnault-Pelterie) em números
A empresa
- Resumidamente
- Fundada em 1905
- Établissements Esnault-Pelterie fundada com capital familiar
- Fábrica na rue de Silly, Boulogne-sur-Seine, de 1908
- Fábrica em tempo de guerra em Lyon-Bron
Produção
- Mais conhecido por
- REP Tipo N
- REP 1 e REP 2, monoplanos pioneiros
- Monoplano de reconhecimento tipo N, REP Parasol
- Motores aeronáuticos próprios do tipo ventilador
- Bombardeiros Caproni sob licença como CEP
Hoje
- Agora
- Os trabalhos com a aeronave foram encerrados.
- O fundador tornou-se um pioneiro da astronáutica.
A Wikipédia francesa afirma que a empresa REP continua existindo como REP International, fora do setor de aviação.
Os números
- Patentes registradas pela Esnault-Pelterie
- mais de 120
- Bombardeiros Caproni CEP planejados sob licença
- 89
Todas as aeronaves notáveis da REP (Robert Esnault-Pelterie)
| Aeronave | Papel | Primeiro voo | Construído | Status | Observação |
|---|---|---|---|---|---|
| REP 1 | Monoplano experimental | 10 de outubro de 1907 | Aposentado | Monoplano com estrutura metálica e motor REP de 30 hp | |
| REP 2 | Monoplano experimental | 8 de junho de 1908 | Aposentado | Voou 1.200 m a 30 m de altitude. | |
| Monoplano Vickers REP Tipo | Monoplano (licença) | 8 | Aposentado | Primeira produção de aeronaves da Vickers | |
| REP Tipo N | Monoplano de reconhecimento | Aposentado | Serviço otomano em 1912; esquadrões franceses REP 15 e REP 27 em 1914. | ||
| REP Guarda-chuva | Monoplano de reconhecimento | 1914 | Aposentado | Utilizado pelo Serviço Aéreo da Marinha Real Britânica. | |
| Caproni-Esnault-Pelterie CEP 1 | Bombardeiro noturno (licença) | Aposentado | Caproni Ca.31 construído em Lyon-Bron |
Onde a REP (Robert Esnault-Pelterie) foi fundada, quem a liderou e o que ela alcançou.
Fábricas
- Rua de Silly works · Boulogne-sur-Seine — Inaugurado em 1908
- Lyon-Bron trabalha · Bron, Lyon — Bombardeiros Caproni na Primeira Guerra Mundial
Pessoas
- Robert Esnault-Pelterie • Fundador, engenheiro, pioneiro da astronáutica — 1881–1957; membro da Academia de Ciências desde 1936
Recordes e pioneirismos
- Segundo a Wikipédia francesa, o REP 1 de 1907 foi o primeiro monoplano com estrutura metálica a voar.
- Bastão de controle patenteado entre 1906 e 1907
REP (Robert Esnault-Pelterie), ano a ano
Laboratório instalado em Boulogne-sur-Seine
Fundação dos Établissements Esnault-Pelterie; experimentos de aileron
REP 1 primeiro voo motorizado em Buc
Fábrica abre na rua de Silly
A Vickers inicia a fabricação sob licença dos monoplanos REP.
Introdução do REP Tipo N; serviço otomano nas Guerras Balcânicas
Caça Type N na Primeira Batalha do Marne
Licença Caproni assinada para o Lyon-Bron
L'Astronautique publicado
Tudo o que as pessoas perguntam sobre REP (Robert Esnault-Pelterie)
O que significa REP?
Esnault-Pelterie inventou o joystick?
Qual era o tipo de REP N?
Por que a Esnault-Pelterie é famosa na área de voos espaciais?
Perto do REP (Robert Esnault-Pelterie)
Todos os fatos foram verificados.
- Robert Esnault-Pelterie - Wikipédia
- Robert Esnault-Pelterie — Wikipédia (em francês)
- REP Tipo N — Wikipédia
Verificado em 03/10/2026.