Wiener Neustadter Flugzeugwerke (WNF)
Dois ases da aviação austríacos fundaram uma pequena empresa de aeródromos; em cinco anos, ela se tornou a maior fábrica de Messerschmitt do Reich, construindo um Bf 109 a cada quatro aeronaves.
Wiener Neustädter Flugzeugwerke (WNF): a empresa e a aeronave que fez seu nome
Ases no aeródromo
A WNF surgiu das ruínas de uma antiga cidade aeronáutica. Wiener Neustadt construiu aviões em Oeffag até 1918; em 1934, sua antiga fábrica estava ociosa. Em 1935, dois ases da Primeira Guerra Mundial, Julius Arigi e Benno Fiala von Fernbrugg, fundaram a Wiener Neustädter Flughafenbetriebs GmbH, compraram a fábrica de Oeffag e começaram a construir aeronaves esportivas, como os projetos Lampich e o Meindl Kadett, enquanto também faziam a manutenção de aviões do exército austríaco.
Um Bf 109 em quatro
O Anschluss mudou tudo. Em 13 de março de 1938, um administrador do Reich assumiu o controle da empresa, renomeando-a para Wiener Neustädter Flugzeugwerke e expandindo-a para cinco fábricas. A partir de 1939, a empresa passou a produzir o Messerschmitt Bf 109 e, em 1945, já havia fabricado 8.545 unidades., um quarto de todos os Bf 109 construídos. Em seu auge, 15.000 pessoas trabalhavam lá. A empresa também construiu o WNF 342 de Friedrich von Doblhoff, que em 1943 se tornou o primeiro helicóptero do mundo a voar com jatos nas pontas das pás do rotor.
Bombas, túneis e um helicóptero com motor a jato na ponta da asa.
O tamanho da fábrica a tornou um alvo. Membros da resistência austríaca, liderados pelo padre Heinrich Maier, repassaram as plantas da fábrica para a inteligência aliada e, em 13 de agosto de 1943, 61 bombardeiros B-24 vindos do Norte da África atacaram a WNF no primeiro bombardeio aéreo aliado em solo austríaco, matando 181 pessoas. Vinte e nove outros ataques se seguiram; em abril de 1945, apenas 18 das 4.000 casas da cidade haviam permanecido intactas. A produção foi dispersa da Caríntia para os túneis ferroviários da Morávia, e a empresa não sobreviveu à guerra.
Wiener Neustädter Flugzeugwerke (WNF) em números
A empresa
- Resumidamente
- Fundada em 1935
- Fundada pelos ases Julius Arigi e Benno Fiala von Fernbrugg
- Assumido por um administrador do Reich em 13 de março de 1938.
- Gerenciado por Erich Meindl
Produção
- Mais conhecido por
- Bf 109 (licença)
- 8.545 Bf 109 construídos, 1939–1945
- Helicóptero WNF 342 com jatos de ponta
- Projetos de iluminação próprios Wn 11, Wn 15, Wn 16
Hoje
- Agora
- Extinto desde 1945
- Um Bf 109 com peças fabricadas pela WNF está em exposição no Aviaticum, em Wiener Neustadt.
O antigo complexo de Oeffag foi um pilar da construção aeronáutica austríaca durante três décadas.
Os números
- Bf 109 construído
- 8,5451939–1945
- Força de trabalho máxima
- 15,000
- Ataques aéreos a Wiener Neustadt
- 291943–1945
- Morto no primeiro ataque
- 1811943
Todas as aeronaves notáveis da Wiener Neustädter Flugzeugwerke (WNF)
| Aeronave | Papel | Primeiro voo | Construído | Status | Observação |
|---|---|---|---|---|---|
| Messerschmitt Bf 109 (licença) | Lutador | 8,545 | Aposentado | Cerca de um quarto da produção total do Bf 109. | |
| Doblhoff WNF 342 | helicóptero de pesquisa Tip-jet | 1943 | 3-5 protótipos | Aposentado | Primeiro helicóptero a voar com jatos nas pontas dos rotores; o V4 foi levado para os EUA em 1945. |
| Meindl/van Nes Kadett A VIIb | Aeronaves esportivas | Aposentado | Construído no período pré-Anschluss | ||
| WNF Wn 16 | Aeronave leve | Aposentado | Um dos três designs próprios listados |
Onde a Wiener Neustädter Flugzeugwerke (WNF) foi construída, quem a liderou e o que realizou.
Fábricas
- Trabalho I • Wienerstraße, Wiener Neustadt — Antiga fábrica da Oeffag; montagem final do Bf 109
- Obra II • Pottendorferstraße, Wiener Neustadt — Componentes e subconjuntos em uma antiga fábrica de motores
- Obras III–V · Fischamend, Ober-Grafendorf, Klagenfurt — Filiais; Klagenfurt em uma antiga fábrica de tabaco
Pessoas
- Júlio Arigi • Cofundador, piloto de aeronaves — ás da Primeira Guerra Mundial
- Benno Fiala von Fernbrugg • Cofundador — Ás da Primeira Guerra Mundial
- Friedrich von Doblhoff · projetista de helicópteros — helicóptero a jato de ponta WNF 342
- Árpád Lampich • Diretor técnico — Designer húngaro dos primeiros modelos esportivos
Recordes e pioneirismos
- WNF 342: primeiro helicóptero a decolar e pousar com jatos nas pontas das pás acionando o rotor, 1943
Wiener Neustädter Flugzeugwerke (WNF), ano a ano
Flughafenbetriebs GmbH fundada por Arigi e Fiala; compra a obra Oeffag
Assumida por um administrador do Reich e renomeada WNF
O primeiro Bf 109E deixa a linha de partida.
O WNF 342 voa, o primeiro helicóptero com propulsão a jato nas pontas das pás.
61 bombardeiros B-24 bombardeiam a WNF no primeiro ataque aliado à Áustria.
Último dos 29 ataques a Wiener Neustadt
WNF 342 V4 enviado para os EUA no âmbito da Operação Lusty.
Antes e depois da Wiener Neustädter Flugzeugwerke (WNF)
Tudo o que as pessoas perguntam sobre Wiener Neustädter Flugzeugwerke (WNF)
Quantos Bf 109 a WNF construiu?
Quem fundou a WNF?
O que era o WNF 342?
Por que Wiener Neustadt foi tão fortemente bombardeada?
Perto de Wiener Neustädter Flugzeugwerke (WNF)
Todos os fatos foram verificados.
Verificado em 03/10/2026.