Легкая авиация французской армии
Легкая армейская авиация (Aviation légère de l'Armée de terre) — крупнейшая армейская авиация в Западной Европе и обладательница самого свежего боевого опыта: около 280 вертолетов и четырнадцать легких самолетов, две трети всех вертолетов, которыми располагают французские вооруженные силы, и девять лет непрерывных боевых действий над Сахелем в период с 2013 по 2022 год — кампания, которая унесла больше жизней, чем любая другая французская авиация со времен Алжира. Кроме того, она находится в процессе самой масштабной переоснащения в своей истории. Вертолеты Gazelle, которые должны были быть выведены из эксплуатации в 2010-х годах, теперь будут поддерживаться до 2039 года, вертолеты H160M Guépard, призванные заменить их, поступят в достаточном количестве не раньше 2030 года, а модернизация Tigre в середине срока службы была дважды сокращена.
История французской армейской легкой авиации: две трети французских вертолетов, девять лет в Сахеле и флот, оказавшийся между поколениями.
1794–1954: воздушные шары, корректировщики артиллерийского огня и рождение армейской авиации.
История ALAT восходит к компании аэростатов 1794 года — роте воздухоплавателей революционной армии, первому военно-воздушному подразделению в мире, — и это не проявление сентиментальности. Задача этого подразделения заключалась в наблюдении за местностью в поисках артиллерии, и именно для этого была создана ALAT сто шестьдесят лет спустя. После того, как ВВС Франции стали отдельным родом войск в 1934 году, армия незаметно восстановила свои собственные наблюдательные подразделения: с 1937 года — артиллерийские наблюдательные группы, а затем, после 1945 года, — воздушные наблюдательные артиллерийские группы, которые использовали легкие самолеты для полетов над Индокитаем. Указом от 3 марта 1952 года была создана легкая артиллерийская разведывательная авиация (ALOA), армия приняла командование всеми ее подразделениями 30 июня 1953 года, а 22 ноября 1954 года это подразделение получило название, которое оно носит до сих пор: легкая артиллерийская авиация. Формально она оставалась частью артиллерии еще полвека; только указом от 1 июля 2003 года, вступившим в силу 7 октября 2003 года, ALAT стала самостоятельным подразделением французской армии.
1954–1962: Алжир и изобретение вертолетной штурмовой авиации.
Алжир добился успеха. ALAT (Агентство по авиационным операциям) вступило в войну с самолетами Piper L-18, Cessna L-19 Bird Dog, Nord 3400 Norbarbe и несколькими Bell 47; оно вышло из войны благодаря вертолетной атаке. К 1960 году в распоряжении ведомства насчитывалось почти 700 легких самолетов, было поставлено 229 Alouette II, а также использовались Vertol H-21 “Banane”, Sikorsky H-19 и Sikorsky H-34 — последний из которых был построен по лицензии компанией Sud-Aviation и вооружен в полевых условиях боковыми пушками и пулеметами. Французские экипажи разработали тактику доставки пехотной роты на горный хребет за один рейс, сопровождения транспортных самолетов вооруженными вертолетами и эвакуации раненых из джебеля за считанные минуты, а не дни. Эта тактика распространилась по всему миру; американцы освоили ее еще до войны во Вьетнаме. На штандарте этого рода войск красуется одна боевая награда, и только одна – “AFN 1952-1962”, а члены экипажа носят береты королевского синего цвета с 1957 года.
1962–1990: годы борьбы с танками и 4-я мобильная дивизия
С 1962 года ALAT распространилась по всей территории материковой Франции и повернула на северо-восток. Угрозой была бронетехника стран Варшавского договора, а ответом стал противотанковый вертолет: SA 341 Gazelle 1970-х годов, затем SA 342M с ракетой HOT 1978 года, а позже — с тепловизионным прицелом Viviane, позволявшим вести бой ночью. Боевые вертолетные полки появились в 1977 году. В начале 1980-х годов Франция пошла дальше всех в Европе и создала вокруг них целую дивизию — 4-ю мобильную дивизию 1985 года, в состав которой входили три боевых вертолетных полка, командно-маневренный полк и полк поддержки, а также по одному вертолету RHC для каждого из трех корпусов. В период своего расцвета это подразделение насчитывало около 360 легких вертолетов, 180 противотанковых машин и 140 транспортных самолетов «Пума», и налетало 170 000 часов в год. Ничего подобного по масштабу сейчас нет в Западной Европе, включая Францию.
1991–2011: Дагет, Балканы, Афганистан и вертолетная война, ведущаяся с моря.
Затем последовали экспедиции. В ходе операции «Даге» в 1990–91 годах в Саудовскую Аравию было направлено 132 вертолета ALAT — 88 «Газель» и 38 «Пума» — это стало вторым по величине воздушно-десантным контингентом в коалиции и даже спустя тридцать пять лет остается крупнейшим французским вертолетным развертыванием за всю историю. Затем последовали Балканы, потом Кот-д'Ивуар, а затем Афганистан, где 26 июля 2009 года в Кабул прибыли три вертолета Tigre из 5-й Королевской канадской конной роты, которые дали первый боевой опыт этому типу вертолетов. Самым впечатляющим из них стала Ливия. В июне 2011 года ALAT разместила вертолетную ударную группу на борту десантных кораблей. Тоннер и Мистраль и атаковали с моря ночью: около сорока налетов, примерно 450 уничтоженных целей, 432 ракеты HOT, выпущенные с самолетов Gazelle, и около 1500 ракет, выпущенных с самолетов Tigre, что составило около 90 процентов всех ударов вертолетов коалиции в ходе кампании. Ни один французский вертолет или экипаж не был потерян.
2013–2022: Сахель — девять лет боевых действий и тринадцать погибших за одну ночь.
Операция в Сахеле была более продолжительной и гораздо более дорогостоящей. 11 января 2013 года, в первый день операции «Серваль», вертолеты «Газель» 4-го вертолетного полка специальных сил атаковали колонну джихадистов, продвигавшуюся к Конне; в результате обстрела с земли погиб пилот Дамьен Буато, это была первая французская жертва в этой кампании. В течение следующих девяти лет, во время операций «Серваль», а затем «Бархан», экипажи вертолетов «Тигре» и «Кайман» почти непрерывно летали над Мали, Нигером и Буркина-Фасо, обычно ночью, обычно очень далеко от мест, где могла бы прибыть помощь. В период с 2013 по 2022 год в Сахеле погибли 58 французских военнослужащих. Тринадцать из них погибли за одну ночь: 25 ноября 2019 года во время операции «Бургу IV» в долине Эранга к югу от Инделимана в темноте столкнулись самолеты «Тигр» и «Кугар» 5-го полка Королевского канадского конного полка при выполнении маневров для вступления в бой. Это были самые тяжелые потери французских военных за один день со времен бомбардировки Драккара в Бейруте в 1983 году, и почти все они легли на плечи одного полка в По.
2023–2026: Мец, Гюпар и модернизация «Тигре», которая продолжает сокращаться.
ALAT 2026 — это служба, находящаяся в процессе трансформации и испытывающая нехватку ресурсов. Ее штаб-квартира покинула Велизи-Виллакубле 1 августа 2025 года после пятидесяти восьми лет работы и переехала в казарму Ней в Меце. Ее самолеты Gazelle, совершившие свой первый полет в 1971 году, имеют контракт на техническое обслуживание до 2039 года, поскольку ничто другое не может выполнять их задачи дешево. Ожидается, что H160M Guépard, заказанный на 80 самолетов, будет поставлен как минимум пять до 2030 года, а не двадцать, как планировалось ранее, и армия начала изучать возможность установки на него противотанковой ракеты, поскольку Gazelle, которую он заменяет, оснащена такой ракетой. Программа Tigre пошла в другом направлении: франко-испанская модернизация Mk3, начатая 2 марта 2022 года для 42 самолетов, была приостановлена начальником штаба армии в мае 2023 года, заменена более легкой версией RMV, прототип которой должен был совершить первый полет в 2026 году, и теперь планируется модернизировать около четырнадцати из 67 самолетов Tigre к 2035 году с обзором в 2028 году. Что же появится в будущем? NH90: первый Caiman Standard 2 для спецназа был передан 30 июля 2026 года, первый из восемнадцати должен быть поставлен к весне 2029 года.
Французская армейская легкая авиация в цифрах
Услуга
- Название на родном языке
- Авиационный легер де l'Armée de terreОбычно просто “l'ALAT”. Так называют себя сами его люди. воздушные бои — Воздушные бойцы — это также название песни рода войск, принятой в 2017 году.
- Основан
- 22 ноября 1954 г.Авиация легкой артиллерийской разведки (ALOA) была создана указом 3 марта 1952 года, а армия приняла командование всеми ее подразделениями 30 июня 1953 года; название ALAT появилось 22 ноября 1954 года. 7 октября 2003 года она стала самостоятельным подразделением французской армии, а не артиллерийским подразделением.
- Часть
- Armée de terreЭто не военно-воздушные силы. ALAT — одно из родов войск французской армии, наряду с пехотой, кавалерией, артиллерией и инженерными войсками. Армия ВВС и Космические силы, а также Морская авиация используют собственные самолеты.
- Штаб-квартира
- Казерн-Ней, МецКомандование переехало с 107-й воздушной базы Велизи-Виллакубле в Мец 1 августа 2025 года, после пятидесяти восьми лет пребывания под Парижем. Вместе с ним переехали около 145 военнослужащих и гражданских сотрудников.
- Основные формации
-
- 4-я бригада воздушного боя, Клермон-Ферран — три полка боевых вертолетов и полк поддержки.
- 4-й полк вертолетов специальных сил, По-Узейн - под командованием армейских специальных операций.
- Школа авиации Земли (EALAT), Ле-Канне-де-Мор и Дакс
- GAMSTAT, Валанс-Шабой — группа по проведению испытаний и оценке данного подразделения.
- Groupe interarmées d'hélicoptères (GIH), Виллакубле - вертолеты для борьбы с терроризмом для GIGN и RAID
4-я авиационная бригада была воссоздана в июле 2016 года после расформирования 4-й авиационной бригады в 2010 году.
- Командир
- Бригадный генерал Фабрис ТаларикоКомандир ALAT с 1 августа 2026 года, командующий оборонной базой Мец-Верден. Он сменил генерала дивизии Давида Крузиля, который занимал этот пост с 1 августа 2024 года и руководил переездом в Мец.
Сила
- Персонал
- около 4600Плюс примерно тысяча резервистов, согласно заявлению уходящего командующего ALAT в августе 2025 года. Около половины составляют специалисты по техническому обслуживанию — в ведомстве настаивают, что именно это число определяет объем полетов.
- Самолёт
- около 294В августе 2025 года командование ALAT передало 280 вертолетов и 14 самолетов. В «Ключевых цифрах обороны 2026» министерства указано 275 армейских вертолетов и 14 самолетов по состоянию на 31 декабря 2025 года, против 261 и 14 годом ранее; кроме того, в Даксе находятся 36 учебно-тренировочных самолетов EC120 Colibri, принадлежащих подрядчику и, следовательно, не включенных в штатный учет. В зависимости от того, что считать, общее количество следует рассматривать как 289–295.
- Доля французских военных вертолетов
- примерно две третиСобственное число военнослужащих армии: она эксплуатирует две трети вертолетов вооруженных сил и более половины всех вертолетов, принадлежащих французскому государству, включая Гражданскую безопасность, Жандармерию и Дуан.
- Боевые вертолеты
-
- 67 вертолетов Airbus EC665 Tigre
- 80 самолетов Sud-Aviation SA 342 Gazelle, большинство из которых оснащены ракетой HOT или 20-мм пушкой.
Данные из отчета Chiffres clés de la Défense 2026 по состоянию на 31 декабря 2025 года. Планируется, что к 2035 году модернизации до стандарта Mk2+ достигнут лишь около четырнадцати самолетов Tigre.
- Транспортные вертолеты
-
- 1
- 5
- С
- u
- d
- –
- A
- v
- i
- a
- t
- i
- o
- n
- С
- A
- 3
- 3
- 0
- P
- u
- m
- a
- ,
- l
- e
- a
- v
- i
- n
- g
- b
- e
- t
- в
- e
- e
- n
- n
- o
- в
- a
- n
- d
- 2
- 0
- 3
- 0
Chiffres clés de la Défense 2026, по состоянию на 31 декабря 2025 года. Четыре Каймана заменили последнюю Пуму джибутийского отряда с 1 июня 2025 года.
- самолет
-
- 9 самолетов связи Socata TBM 700, Ренн-Сен-Жак
- 5 Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo Porter, Montauban
Весь парк самолетов французской армии. Самолеты PC-6 используются для парашютной подготовки и для легкой транспортировки на короткие взлетно-посадочные полосы; два из них несколько лет базировались в Гао во время операции «Бархан».
Инфраструктура
- Летающие гарнизоны во Франции
- восемьФальсбур, Этен-Рувр, По-Юзен, Ле-Канне-де-Мор, Дакс, Монтобан, Валанс-Шабей и Ренн-Сен-Жак, а также GIH в Виллакубле. Три из них — Фальсбург, Этан и Виллакубле — являются бывшими базами USAFE или ВВС.
- За границей
- ДжибутиПодразделение на 188-й авиационной базе в Джибути является единственным постоянным зарубежным летным подразделением ALAT и в настоящее время эксплуатирует четыре вертолета NH90 Caiman. Полки также осуществляют ротацию подразделений на Антильские острова, в Гайану и в Индийский океан.
- Обучение
- Ле Канне-де-Морес и ДаксEALAT обучает каждого пилота французской армии в базовой школе Général Lejay в Ле-Канне-де-Мор (Тигр, Кайман, тактика) и в базовой школе Général Navelet в Даксе (с самого начала). Франко-германская школа летных экипажей Tigre находится в Ле-Канне-де-Мор, а франко-германская школа технического обслуживания Tigre - в Фассберге в Германии.
Как организована лёгкая авиация французской армии.
Одно командование в Меце, одна авиационная боевая бригада в Клермон-Ферране, четыре летных полка и два учебных центра. Необычным является 4-й полк Королевской военно-морской авиационной эскадрильи в По — он принадлежит командованию специальных операций, а не бригаде, и именно этот полк открывает огонь первым.
Командование легерной авиации земной армии
Штаб рода войск: доктрина, стандарты подготовки, летная годность и аргументация возможностей внутри штаба армии. Около 145 военнослужащих и гражданских сотрудников, базируются в казармах Ней с 1 августа 2025 года.
4-я бригада воздушного боя
Восстановлен 5 июля 2016 года и является командиром трех из четырех вертолетных полков, а также полка обеспечения. Подчиняется командованию по проведению глубоких операций и разведке.
1-й полк боевых вертолетов
Атака, разведка и штурм самолетов Tigre, NH90 Caiman и Gazelle на бывшей американской авиабазе в Мозеле.
3-й полк боевых вертолетов
Мёзский полк, который, как ожидается, первым перейдет на использование вертолетов H160M Guépard примерно в 2030 году.
5-й полк боевых вертолетов
Пиренейский полк: первый, кто вступил в бой с «Тигре» в 2009 году, и подразделение, потерявшее тринадцать солдат в Мали 25 ноября 2019 года.
4-й полк вертолетов специальных сил
Под командованием специальных операций армии, а не бригады. Caracal, Cougar и, с 30 июля 2026 года, NH90 Caiman Standard 2.
9-й южный аэромобильный полк
Обеспечение оперативного технического обслуживания и логистики для всего рода войск, а также пяти самолетов Pilatus PC-6 — единственных тактических транспортных самолетов армии.
Легендарная школа авиации Земли
Два объекта: ab initio на базе école Général Navelet в Даксе на принадлежащем подрядчику флоте Colibri, тактическая и типовая перестройка на базе école Général Lejay в Ле-Канне-де-Мор.
Франко-аллеманская школа подготовки экипировки Тигре
Французские и немецкие экипажи самолетов Tigre проходили обучение на одной площадке, а также в расположенной неподалеку франко-германской школе технического и логистического персонала для самолетов Tigre в Фассберге, Германия.
Groupement aéromobilité de lasection Technique de l'Armée de Terre
Оперативные испытания, проверка вооружения и разработка тактики для каждого типа БПЛА, а также поддержание звания расформированного 7-го полка Королевского авиационного корпуса.
Groupe avions de l'Armée de terre
Девять бронетранспортеров Socata TBM 700 перевозят персонал французской армии и срочные грузы, подчиняясь непосредственно командиру этого рода войск.
Межармейская группа вертолетов
Под командованием специальных операций объединенные вертолеты армии и военно-воздушных сил приведены в состояние готовности для нанесения ударов с помощью GIGN или полицейских рейдов по любой цели во Франции.
Отряд ALAT французских сил в Джибути
Единственное постоянное зарубежное летное подразделение, четыре NH90 Caiman с 2025 года, в составе 5e interarmes d'outre-mer.
Что сегодня летает французская армейская лёгкая авиация
Все виды, находящиеся под прицелом, имеют ссылку на соответствующую страницу в Книге Зверей, если таковая имеется. В статистике учитываются самолеты, находящиеся в резерве, а не самолеты, доступные в конкретный день.
| Тип | Роль | В эксплуатации | С | Единицы | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Вертолеты Airbus EC665 Tigre HAD/HAPВ эксплуатации | Ударный и разведывательный вертолет | 67 | 2005 | — | 67-е место в турнире Chiffres clés de la défense 2025.
БолееПервоначально требовалось 80 кораблей; в итоге было поставлено 67 кораблей двух модификаций: версия HAP с пушкой и ракетами, а также версия HAD с ракетой Hellfire II и модернизированным двигателем. |
|
| NHIndustries NH90 Caiman TTHВ эксплуатации | Тактический транспортный и штурмовой вертолет | 63 | 2011 | — | 63 в «Ключевых цифрах обороны 2025». В перечне французской Википедии на 31 декабря 2025 года указано 63 TTH плюс 18 стандартных кораблей специального назначения, что соответствует заказу, а не количеству поставленных кораблей. | |
| NHIndustries NH90 Caiman Standard 2 (Специальные силы)В эксплуатации | Штурмовой вертолет спецназа | 1 | 2026 | — | Первый самолет был поставлен 30 июля 2026 года; еще восемнадцать заказаны, поставки запланированы на весну 2029 года. | |
| Sud-Aviation SA 342M/SA 342M1 ГазельВ эксплуатации | Противотанковая оборона, вооруженная разведка и огневая поддержка. | 80 | 1973 | — | 80 экземпляров в «Ключевых цифрах обороны 2025», среди сохранившихся модификаций: SA 342M с ракетами HOT и тепловизионным прицелом Viviane, SA 342M1 с модернизацией NumALAT и 7,62-мм миниганом, а также варианты с пушкой и Mistral. | |
| Вертолеты Airbus AS532 UL CougarВ эксплуатации | Средний транспортный и командный вертолет | 24 | 1990 | — | 24-й полк в списке ключевых показателей обороны 2025 года, разделенный между полками боевых вертолетов и полком спецназа. | |
| Вертолеты Airbus H225M CaracalВ эксплуатации | Транспортировка спецназа и проникновение на большие расстояния. | 8 | 2006 | — | 8 место в Chiffres clés de la défense 2025, все с 4e RHFS в По. Armée de l'air et de l'espace имеет собственный отдельный флот Каракалей в Казо. | |
| Sud-Aviation SA 330B/Ba PumaВ эксплуатации | Средний транспортный вертолет | 15 | 1969 | — | В рейтинге Chiffres clés de la défense 2025 количество пенсионеров составляет 19 человек, по сравнению с 52 в 2019 году и 130 на пике в 1970-х годах. Выход на пенсию запланирован на вторую половину 2020-х годов. | |
| Вертолеты Airbus AS555 ООН ФеннекВ эксплуатации | Вертолёт для углубленной и тактической подготовки | 18 | 1990 | — | 18-й в списке Chiffres clés de la défense 2025, указанный там как часть флота учебных судов, переданных на обучение за границу. | |
| Вертолеты Airbus EC120 ColibriВ эксплуатации | Начальный курс обучения пилотированию вертолета | 36 | 2010 | — | 36 самолетов, принадлежащих и обслуживаемых частным оператором Hélidax, а не армией, поэтому они не фигурируют в собственной инвентарной таблице министерства. | |
| Socata TBM 700В эксплуатации | Транспорт для связи и персонала | 9 | 1992 | — | 9 в Chiffres clés de la défense 2025, пилотируемом Groupe avions de l'Armée de terre в Ренне Сен-Жак. | |
| Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo PorterВ эксплуатации | Легкая транспортировка на короткие расстояния и парашютное десантирование | 5 | 1968 | — | 5 в Chiffres clés de la défense 2025, пилотируемый 9-м вспомогательным аэромобильным полком в Монтобане. | |
| Вертолеты Airbus H160M ГепардВ эксплуатации | Легкий вертолет для совместных операций: разведка, легкий штурмовой вертолет и вертолет связи. | 0 | — | Ни один не был поставлен. Из 169 вертолетов, предназначенных для трех родов войск в рамках программы "легкие межвооруженные вертолеты", для армии запланировано 80.
БолееВ июне 2026 года армия сообщила парламенту, что к 2030 году ожидается как минимум пять новых формирований, тогда как первоначально планировалось двадцать. |
||
| Сафран ПатрульныйВ эксплуатации | Тактический разведывательный беспилотник | — | 2023 | — | Это не самолет ALAT. Самолет Patroller эксплуатируется 61-м артиллерийским полком, полком разведки и наблюдения армии, а не легкой авиацией.
БолееМинистр подтвердил поставку 28 летательных аппаратов в мае 2023 года. |
По заказу
| Тип | Заказано | Первая поставка | Примечания | |
|---|---|---|---|---|
| Вертолеты Airbus H160M ГепардПо заказу | 80 | 2028 | Восемьдесят человек из 169, приписанных к сухопутным войскам, были из трех родов войск.
БолееАрмия рассчитывает довести количество танков до 2030 года как минимум до пяти (ранее планировалось двадцать), и 3-й полк Королевского канадского конного полка в Этен-Рувре должен стать первым полком, который перейдет на противотанковую технику, примерно в 2030 году. Ведутся исследования по установке противотанковой ракеты, вероятно, MBDA Akeron LP, поскольку на танке Gazelle, который заменит Guépard, установлена ракета HOT. |
|
| NHIndustries NH90 Caiman Standard 2 (Специальные силы)По заказу | 17 | 2026 | Первый объект был передан DGA 30 июля 2026 года, а последний должен быть сдан весной 2029 года.
БолееВсе они перейдут в 4-й вертолетный полк специальных сил в По и постепенно заменят его Caracal и Cougar. |
|
| Вертолёт Airbus Helicopters EC665 Tigre: плановая модернизация в середине срока службы.По заказу | 14 | 2030 | Что осталось от Tigre Mk3.
Более2 марта 2022 года Управление по контролю за вертолетами и авиацией (OCCAR) уведомило компанию Airbus Helicopters о заключении контракта на разработку вертолета Mk3, предусматривающего поставку 42 французских вертолетов из 67, предусмотренных законом о планировании, при франко-испанской стоимости, приближающейся к четырем миллиардам евро; начальник штаба армии подтвердил его приостановку в мае 2023 года. Оставшийся в эксплуатации вертолет, прошедший модернизацию в середине срока службы, должен был совершить свой первый полет в 2026 году, а в июне 2026 года армия сообщила парламенту, что к 2035 году будет модернизировано около четырнадцати вертолетов, а решение будет принято в 2028 году. Количество следует рассматривать как предварительное. |
Все типы самолетов легкой авиации французской армии, снятые с вооружения.
13 типов, от SNCAC NC.856 Norvigie до Sud-Aviation SA 341F Gazelle. Максимальные показатели — это количество самолетов, принятых на вооружение за весь срок службы, а не численность парка на какую-либо конкретную дату.
| Тип | Роль | Пик | Подано | Заменено на | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sud-Aviation SA 341F Gazelle | Вооруженная разведка и огневая поддержка | — | 1973–2010 | SA 342M Газель и EC665 Tigre | Первый самолет ALAT Gazelle, поставленный в начале 1970-х годов; к середине 1970-х годов на вооружении находилось 170 самолетов SA 341, еще 110 были заказаны. | |
| Sud-Aviation SA 316/SA 319 Alouette III | Легкие транспортные, связные и противотанковые средства. | 70 | 1963–2000 | SA 342 Газель | В середине 1970-х годов в эксплуатации у компании ALAT находилось около 70 таких самолетов. | |
| Sud-Aviation SE 3130 Alouette II | Наблюдение, связь и эвакуация пострадавших. | 229 | 1957–1997 | AS350/AS555 Экурей и Фенек | 229 самолетов были поставлены компании ALAT; 190 из них все еще находились в эксплуатации в середине 1970-х годов. | |
| Макс Хольсте MH.1521 Бруссард | Легкий транспорт для связи и хозяйственных нужд | — | 1956–1987 | Socata TBM 700 | Точное количество самолетов ALAT не указано ни в одном из источников, на которые мы могли бы сослаться; подавляющее большинство из примерно 300 построенных самолетов поступило на вооружение ВВС. | |
| Норд 3400 Норбарбе | Артиллерийское наблюдение и связь | 150 | 1959–1980 | Вертолеты | В период с 1959 по 1961 год было поставлено 150 таких самолетов. | |
| Sud-Aviation/Sikorsky H-34 Choctaw | Штурмовой транспортный вертолет | — | 1957–1977 | SA 330 Пума | Данные не опубликованы в источниках, на которые мы могли бы сослаться. Произведено по лицензии во Франции компанией Sud-Aviation. | |
| Cessna L-19/O-1 Bird Dog | Артиллерийское наблюдение и связь | — | 1953–1975 | Вертолеты | Входила в состав флота лёгких самолётов, насчитывавшего около 695 самолётов в 1960 году; была выведена из эксплуатации в течение 1960-х и начала 1970-х годов. | |
| Piper L-18C Super Cub | Артиллерийское наблюдение и связь | — | 1952–1975 | Вертолеты | Точное количество АЛАТ не было указано в источнике, на который мы могли бы сослаться; остаток 24 Piper PA-22 был изъят в 1974–75 годах. | |
| Белл 47Г | Наблюдение и эвакуация пострадавших | — | 1953–1970 | Алуэтт II | В самом начале были приобретены два вертолета: один поставлен компании Satory, а второй заказан у компании Agusta в следующем году; к 1957 году парк вертолетов достиг двенадцати единиц. | |
| Пиасецки/Вертол H-21C Шоуни | Штурмовой транспортный вертолет | — | 1956–1966 | SA 330 Puma и Sikorsky H-34 | Точное количество АЛАТ не указано в источнике, на который мы могли бы сослаться. | |
| Сикорский Х-19 Чикасо | Легкая транспортировка и эвакуация пострадавших | — | 1955–1965 | Сикорский Х-34 | Точное количество АЛАТ не указано в источнике, на который мы могли бы сослаться. | |
| SNCAC NC.856 Норвиги | Артиллерийское наблюдение | — | 1951–1962 | Норд 3400 Норбарбе | Точное количество АЛАТ не указано в источнике, на который мы могли бы сослаться. | |
| Sud-Aviation SA 330 Puma (ранние модификации) | Средний транспортный вертолет | 130 | 1969– | NH90 Кайман | В середине 1970-х годов в эксплуатации находилось 130 самолетов, а к 2025 году их останется 19. |
Откуда летает авиация Légère de l'Armée de terre
Черные значки обозначают действующие гарнизоны, а полые значки — те, от которых армия отказалась. Три аэродрома ALAT были построены ВВС США в 1950-х годах и переданы в собственность армии после ухода американских войск из Франции в 1967 году. Еще два являются гражданскими аэропортами, где армия арендует часть территории.
Метрополитенская Франция
Одна из 13 баз, указанных выше, находится за пределами материковой Франции, поэтому карту мира приходится отодвигать так, чтобы домашние аэродромы стали неразличимы. Те же самые метки, но без зарубежной базы.
| База | ИКАО | Статус | Взлетная полоса | Подразделения и самолеты |
|---|---|---|---|---|
| Клермон-ФерранПюи-де-Дом | ЛФЛК | Активный | 08/263015 м |
|
| Дакс – СейрессЛандес | ЛФБИ | Активный | 07/25800 м |
|
| Джибутибаза аэродром 188Джибути | HDAM | Активный | 09/273150 м |
|
| Ле Люк – Ле Канне-де-МорВар | LFMC | Активный | 09/271399 м13/31799 м |
|
| Мец, касерн НейМозель | Активный | — |
|
|
| Монтобанрайон капитана ВерньТарн-э-Гаронна | LFDB | Активный | 13/31980 м |
|
| Пау-УзейнПиренеи-Атлантические | ЛФБП | Активный | 13/312500 м |
|
| Фальсбург-Буршайдквартал Ла-ОриМозель | LFQP | Активный | 06/242202 мконкретный |
|
| Ренн Сен-ЖакИль-э-Вилен | ЛФРН | Активный | 10/282100 м14/32820 м |
|
| Валанс-ШабёйДром | ЛФЛУ | Активный | 01/192100 мконкретный01L/19R1300 мнеасфальтированная дорога |
|
| Велизи-ВиллакублеИвелин | LFPV | Активный | 09/271,957 м |
|
| Этен-РуврМаус | LFQE | Активный | 01/191721 мконкретный |
|
| Маргни-ле-Компьеньбаза Генерал ЭстьеннУаза | ЛФАД | Закрыто в 2007 году. | 05/23900 мнеасфальтированная дорога |
|
Ни одна авиабаза не соответствует этому поисковому запросу.
Кто и где дислоцируется в легкой авиации французской армии.
Авиационные подразделения по гарнизонам с указанием принадлежности к каждому из них. Французские вертолетные полки имеют номера, а не названия, и четыре из них — 2-й, 4-й, 6-й и 7-й — больше не существуют.
- Командование легерной авиации земной армииCOM ALAT · Штаб-квартира подразделения · действующее подразделение
- —
- 1-й полк боевых вертолетов1-й Королевский вертолетный полк · Боевой вертолетный полк · действующий
- Airbus Helicopters EC665 Tigre, NHIndustries NH90 Caiman TTH, Sud-Aviation SA 342 Gazelle
- Центр поддержки Кайманов, ФальсбургЦентр поддержки пользователей · активен
- —
- 3-й полк боевых вертолетов3-й Королевский вертолетный полк · Боевой вертолетный полк · действующий
- Sud-Aviation SA 342 Gazelle, NHIndustries NH90 Caiman TTH, Airbus Helicopters EC665 Tigre
- 5-й полк боевых вертолетов5-й Королевский вертолетный полк · Боевой вертолетный полк · действующий
- Airbus Helicopters EC665 Tigre, Airbus Helicopters AS532 Cougar, Sud-Aviation SA 342 Gazelle
- 4-й полк вертолетов специальных сил4-й полк RHFS · Вертолётный полк спецназа · действующий
- Вертолеты Airbus Helicopters H225M Caracal, NHIndustries NH90 Caiman Standard 2, Sud-Aviation SA 342 Gazelle
- EALAT, базовая школа генерала ЛежайBAGL · Летная школа · активный
- Airbus Helicopters AS555 Fennec, Airbus Helicopters EC665 Tigre, NHIndustries NH90 Caiman TTH
- Франко-аллеманская школа подготовки экипировки ТигреEFA Tigre · Двунациональная школа подготовки летчиков · действующая
- Вертолеты Airbus EC665 Tigre
- Центр межармейского формирования NH90CFIA NH90 · Объединенный учебный центр · действующий
- NHIndustries NH90 Caiman
- EALAT, базовая школа Général NaveletBAGN · Школа пилотирования с нуля · активный
- Вертолеты Airbus EC120 Colibri
- 9-й южный аэромобильный полк9-й РСАМ · Воздушно-мобильный полк поддержки · действующий
- Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo Porter
- Эскадрилья транспорта и конвоирования техникиETCM · Легкий транспортный самолет · активный
- Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo Porter
- Groupement aéromobilité de lasection Technique de l'Armée de TerreGAMSTAT · Группа по проведению испытаний и оценке · активная
- Airbus Helicopters EC665 Tigre, NHIndustries NH90 Caiman TTH, Sud-Aviation SA 342 Gazelle
- Groupe avions de l'Armée de terreGAAT · Группа связи самолетов · активная
- Socata TBM 700
- Межармейская группа вертолетовГИХ · Объединенная вертолетная группа специальных операций · действующая
- —
- Командование легерной авиации земной армии1967–2025
- —
- 4-я бригада воздушного боя4-я авиационная бригада · штаб воздушно-боевой бригады · действующая
- —
- Отряд ALAT французских сил в ДжибутиDETALAT FFDj · Зарубежный вертолетный отряд · действующий
- NHIndustries NH90 Caiman TTH
Поисковое задание не дало результатов.
Важные этапы развития легкой авиации французской армии, с 1914 года по настоящее время.
Аэростаты революционной армии — воздушные шары, используемые для наблюдения за артиллерией, — становятся первым в мире военным воздушным подразделением. ALAT претендует на первенство, и причина тому — миссия, а не тщеславие: наблюдение за артиллерией с высоты холма — вот для чего и было создано это подразделение.
3 марта: указом создается легкая артиллерийская разведывательная авиация (ALOA). 30 июня 1953 года армия принимает командование всеми формированиями ALOA, а соответствующие элементы военно-воздушных сил расформировываются.
22 ноября: создана легкая авиация сухопутных войск. Первый вертолет Bell 47G прибыл в Сатори годом ранее; к 1957 году флот насчитывал двенадцать вертолетов, и был принят на вооружение берет королевского синего цвета.
Алжир. В распоряжении ALAT около 695 легких самолетов, и в настоящее время страна получает 229 Alouette II, а также американские транспортные вертолеты H-19, H-21 и H-34. Здесь французские экипажи изобрели современный вертолетный штурм, и на штандарте этого рода войск будет одна боевая награда: “AFN 1952-1962”.
1 августа: появляются боевые вертолетные полки, в том числе 6-й полк RHC в Маргни-ле-Компьень. В 1978 году прибывает вертолет Gazelle с ракетой HOT, а ALAT становится противотанковым подразделением, нацеленным на страны Варшавского договора.
4-я аэромобильная дивизия состоит из трех боевых вертолетных полков, командно-маневренного полка и полка обеспечения, а также еще одного вертолета в каждом корпусе. В период своего расцвета в составе дивизии насчитывалось около 360 легких вертолетов, налетавших 170 000 часов в год.
Операция «Даге». 132 вертолета ALAT развернуты в Саудовской Аравии, 88 вертолетов Gazelle и 38 вертолетов Puma, что составляет вторую по величине воздушно-мобильную группировку в коалиции. Спустя тридцать пять лет это по-прежнему крупнейшая французская вертолетная операция за всю историю.
7 октября: согласно указу от 1 июля 2003 года, ALAT становится самостоятельным подразделением французской армии, перестав быть артиллерийским родом войск.
Первый вертолет EC665 Tigre прибыл на полигон ALAT после долгого ожидания. 40-й вертолет Tigre HAP был поставлен 21 декабря 2012 года, а первый вертолет HAD получил сертификацию в январе 2013 года.
1 июля: 6-й Королевский кавалерийский полк расформирован в Марньи-ле-Компьень, в его составе осталось 38 подразделений «Газель» и 8 «Пума», всего месяц до тридцати лет службы. С тех пор гарнизонная база ALAT неуклонно сокращается.
26 июля: три самолета Tigre из 5-го Королевского авиаполка прибывают в Кабул на борту Ан-124 и присоединяются к уже находящимся там трем самолетам Caracal и трем Gazelle Viviane. Это первый боевой опыт для этого типа самолетов.
Июнь: ALAT ведет войну с моря. Вертолетная ударная группа на борту Тоннер и Мистраль Совершил около сорока ночных налетов над Ливией, уничтожив примерно 450 целей с помощью 432 ракет HOT и примерно 1500 ракетных комплексов — около 90 процентов всех ударов вертолетов коалиции — не потеряв ни одного самолета или экипажа.
11 января: в первый день операции «Сервал» истребители «Газель» 4-й эскадрильи Королевских ВВС атакуют колонну джихадистов, продвигающуюся к Конне. Наземным огнём погибает пилот Дамьен Буато — первая французская жертва в этой кампании.
25 ноября: в ходе операции «Бургу IV» ночью в долине Эранга в Мали столкнулись самолеты Tigre и Cougar 5-го полка Королевского канадского конного полка. Погибли тринадцать солдат, это самые тяжелые потери французских войск за один день со времен Бейрута в 1983 году.
Франция покидает Мали. На территориях Сервал и Бархан с 2013 года в Сахеле погибли 58 французских военнослужащих. Вертолётная эскадрилья ALAT возвращается домой с самым большим боевым опытом среди всех вертолётных сил Западной Европы и с флотом, прошедшим интенсивную эксплуатацию.
1 августа: командование ALAT покидает Велизи-Виллакубле после пятидесяти восьми лет службы и размещается в казарме Ней в Меце, где работают около 145 военнослужащих и гражданских сотрудников. 1 июня в Джибути прибыл первый вертолет NH90 Caiman, чтобы заменить последний вертолет Puma, имевшийся в распоряжении отряда.
30 июля: Генеральное управление обороны США (DGA) передает первый вертолет NH90 Caiman Standard 2 полку спецназа в По, первый из восемнадцати, которые должны быть поставлены к весне 2029 года. В июне армия сообщает парламенту, что к 2035 году будет модернизировано только около четырнадцати вертолетов Tigre, и что она изучает возможность создания противотанковой ракеты для Guépard, поскольку Gazelle по сути невозможно заменить.
Все кампании, в которых участвовала легкая авиация французской армии, с 1954 года по настоящее время.
Одиннадцать военных кампаний с 1954 года — в Алжире, Чаде, Персидском заливе, на Балканах, в Кот-д'Ивуаре, Афганистане, Ливии и девять лет в Сахеле — проводились почти исключительно на вертолетах французского производства.
- Сахель: Сервал и Бархан 2013-2022 Вооруженная разведка, ночные атаки, воздушные десанты и проникновение спецназа на территорию размером с Европу, практически без инфраструктуры и без возможности спасения.
- Ливия (операция «Харматтан») 2011 Ночная атака наземных сил и применение тяжелого вооружения с вертолетной ударной группы, размещенной на борту двух десантных кораблей, наносила удары по целям, недоступным для самолетов без сопутствующего ущерба.
- Афганистан (Памир и ISAF) 2001-2014 Вооруженное сопровождение, прокладка маршрута, огневая поддержка французских и союзных войск, защита конвоя и эвакуация раненых с вертолетного батальона в Кабуле.
- Кот-д’Ивуар (операция «Единорог») 2002-2015 Транспортировка, разведка, поддержка спецназа и, в апреле 2011 года, вооруженные удары по тяжелому вооружению в Абиджане совместно с вертолетами Организации Объединенных Наций.
- Косово (операция «Трайдент») 1999-2014 Разведка, транспортировка, связь и поддержка французской бригады сил под руководством НАТО.
Все вопросы, которые задают о легкой авиации французской армии.
Что такое ALAT?
Когда была основана организация ALAT?
Где находится штаб-квартира ALAT?
Кто командует АЛАТ?
Сколько вертолетов есть у французской армии?
Что такое тигр и сколько их во Франции?
Что случилось с обновлением Tigre Mk3?
Автобус Gazelle всё ещё находится в эксплуатации?
Что такое H160M Guépard?
Какие полки входят в состав ALAT?
Использует ли ALAT дроны для полетов?
Какое развертывание ALAT было самым масштабным?
Что произошло в Мали 25 ноября 2019 года?
Сколько французских солдат погибло в Сахеле?
Использовались ли французские вертолеты в боевых действиях в Ливии?
Где компания ALAT проводит обучение своих пилотов?
Есть ли у ALAT по-прежнему подразделения за рубежом?
Что такое GIH?
Почему берет ALAT королевского синего цвета?
Могу ли я летать на французском армейском вертолете?
Все факты проверены.
- Министр армии: «Шифры обороны 2026»Опубликовано 10 сентября 2026 г.; данные инвентаризации по состоянию на 31 декабря 2025 г.
- Министр вооруженных сил: Командование авиации légère de l'armée de TerreМиссия COM ALAT, 4-я бригада воздушно-боевой авиации, учебные заведения и официальная доля французских государственных вертолетов.
- Легифранс: указ от 24 июня 2026 г., важный притворство генеральных офицеровБригадный генерал Фабрис Таларико назначен командующим ALAT и командиром оборонительной базы Мец-Верден с 1 августа 2026 года.
- Легифранс: указ от 24 июля 2026 г., важный притворство для генеральных офицеровГенерал дивизии Давид Крузилль переходит в управление по управлению человеческими ресурсами армии 1 августа 2026 года.
- Annuaire de l'administration: Commandement de l'aviation légère de l'armée de terreНазначает командующего; после переезда в Мец в 2025 году по-прежнему указывает адрес Велизи-Виллакубле.
- «Мисс Конфиденциэль»: интервью с генералом, командующим ALAT, во время его переезда из Виллакубле в Мец.4 августа 2025 года: 280 вертолетов и 14 самолетов, около 4600 военнослужащих регулярной армии и 1000 резервистов, передислокация в казармы Ней.
- Министерство вооруженных сил / DGA: Lancement de la rénovation à mi-vie des helicoptères TigreКонтракт OCCAR от 2 марта 2022 года, 42 французских самолета стандарта 3, поставки с 2030 года, около четырех миллиардов евро с Испанией.
- Zone Militaire (opex360): главный шеф-повар армии Земли подтверждает приостановку программы Tigre Mk3Подвеска Tigre Mk3, май 2023 года
- Zone Militaire (opex360): прототип вертолета Tigre RMV, опубликованный в 2026 году19 декабря 2025 года: Компания Airbus Helicopters работает над прототипом вертолета, прошедшего модернизацию в середине срока службы.
- Zone Militaire (opex360): L'ALAT предусматривает дотирование ses Tigre de munitions téléopérées Toutatis5 июля 2026 г.: Барражирующий боеприпас Toutatis, дальность действия 30 км, время действия 30 минут, возможность применения в рое; прототип RMV скоро совершит первый полет.
- Zone Militaire (opex360): «Газель — незаменимая», «Земная армия» — песня в будущем, Гепард из античарсовых ракет11 июня 2026 г.: 80 самолетов Guépard для армии, как минимум пять до 2030 года против двадцати запланированных, около 14 самолетов Tigre будут модернизированы к 2035 году, Gazelle поддерживается до 2039 года.
- Zone Militaire (opex360): атакующий вертолет «Газель» будет на вызове на горизонте 2040 года22 июня 2023 г.: армия подтверждает, что Gazelle будет эксплуатироваться примерно до 2040 года.
- Министерство вооруженных сил / DGA: livraison du Premier NH90 Caïman Standard 2 aux Forces Speciales de l'Armée de TerreПоставка 30 июля 2026 года, 18 самолетов для 4-й эскадрильи авиационной поддержки в По, поставки до весны 2029 года, Euroflir 410 и комплектация для спецназа.
- Zone Militaire (opex360): в Джибути армия Земли заменяет Puma на четверть NH-90 Caïman.4 июня 2025 г.: два каймана прибывают 1 июня 2025 г., еще два — в августе; улетающая пума прибыла из 1-го и 3-го Королевских канадских конных хребтов.
- Зона защиты: вертолет Puma, эмблема ALAT, завершена служба.Парк самолетов Puma сократился с 52 в 2019 году, доступность составила около 30 процентов в 2017 году, центр технического обслуживания Domgermain закрылся, а служба поддержки Caiman переехала в Фальсбург.
- Министр армии: ПАТРУЛЬ, тактическая система дронов.эксплуатируется исключительно 61-м артиллерийским полком; дальность полета, потолок и численность отряда.
- Zone Militaire (opex360): М. Лекорню подтверждает подготовку 28 тактических дронов Патруль 61-го артиллерийского полка5 мая 2023 г.: подтверждено наличие 28 патрульных летательных аппаратов.
- Сенат: Что было сделано для операции «Бархан»? (информационный доклад № 708, 2022–2023 гг.)В Сахеле погибли 58 французских военнослужащих; в зону боевых действий были направлены от 3000 до 5000 военнослужащих, шесть-семь истребителей и около двадцати вертолетов; американские самолеты-заправщики налетали 54% летного времени.
- Президент Республики: национальное почтение в честь смерти военных сил во Франции в ходе операции в Мали2 декабря 2019 года состоялось национальное чествование; тринадцать имен, званий и подразделений.
- Zone Militaire (opex360): операция Harmattan en chiffres4 ноября 2011 г.: около сорока вертолетных рейдов, 450 уничтоженных целей, 432 ракеты класса «воздух-воздух» и 1500 реактивных снарядов, 90 процентов вертолетных ударов коалиции.
- Военная зона (opex360): лейтенант Дамьен Буате, смерть за Францию.11 января 2013 года: Пилот самолета Gazelle из 4-й эскадрильи радиолокационного наблюдения погиб при атаке колонны, направлявшейся в Конну; это первая гибель самолета Serval во Франции.
- Zone Militaire (opex360): боевые вертолеты «Тигре» прибывают в Афганистан26 июля 2009 г.: три «Тигры» из 5-го Королевского канадского конного полка в Кабуле, присоединившиеся к трем «Каракалам» и трем «Газель Вивиан»; первое боевое столкновение этого типа.
- Zone Militaire (opex360): два последних вертолета Tigre de l'ALAT ont quitté l'Afghanistan5 февраля 2013 года: завершение развертывания десантных кораблей «Тигре» в Афганистане.
- Zone Militaire (opex360): вертолеты сил Единорога в действии10 апреля 2011 года: французские самолеты Gazelle и вертолеты UNOCI открыли огонь из тяжелого вооружения вокруг президентского дворца и резиденции в Абиджане.
- SIA Франция: карты AIP и VAC для французских военных и смешанных аэродромов.Проверьте обозначения, длину и тип покрытия взлетно-посадочной полосы.
- Министр армии: Chiffres clés de la Défense 2026Таблица 7.1 Armée de Terre, набор на 31 декабря 2025 г.: Hélicoptères 275 — Gazelle (80), Tigre (67), Cougar (24), Puma SA 330 (15), Caracal (8), Caïman NH90 (63), Fennec (18)
- DSAE/DIRCAM MILAIP Франция: MIAC2 LFQP Phalsbourg-BourscheidALT AD 1018 футов (37 гПа); ARP 48 46 05N 007 12 18E
- DSAE/DIRCAM MILAIP Франция: MIAC2 LFQE Étain-RouvresВысота над уровнем моря 760 футов (28 гПа)
- DSAE/DIRCAM MILAIP Франция: MIAC2 LFMC Ле Люк-Ле КаннеALT AD 265 футов (10 гПа); ARP 43 23 05N 006 23 13E
- DSAE/DIRCAM MILAIP Франция: MIAC2 LFBY Дакс-СейрессALT AD 102 фута (4 гПа); АРП 43 41 21Н 001 04 08В; ВПП 07/25 800 х 40 м, обзор
- DSAE/DIRCAM MILAIP Франция: MIAC4 LFPV Велизи-Виллакубле ADC 01ВПП 27.09.1957 х 45 м; ТОРА 1957, ТОДА 2067, АСДА 1957, ЛДА 1886
Данные проверены 13.09.2026. Страницы с боевым порядком созданы заново на основе одного набора данных; если число здесь не совпадает со страницей из Книги Зверей, значит, эта страница является более новой из двух.
Фотографии: DVIDS, общественное достояние, через Wikimedia Commons.