תעופה קלה של צבא צרפת
חיל האוויר הצרפתי (Aviation légère de l'Armée de terre) הוא חיל האוויר הצבאי הגדול ביותר במערב אירופה ובעל ניסיון הקרבי הטרי ביותר: כ-280 מסוקים וארבעה עשר מטוסים קלים, שני שלישים מכל מטוס כנף מסתובבת שבבעלות הכוחות המזוינים הצרפתיים, ותשע שנים רצופות של ירי מעל הסאהל בין 2013 ל-2022 - מערכה שעלתה לה בחיי אדם רבים יותר מכל זרוע אווירית צרפתית אחרת שאיבדה מאז אלג'יריה. היא גם נמצאת בעיצומה של תקופת ההצטיידות המחודשת ביותר בתולדותיה. הגאזל, שהיה אמור לעזוב בשנות ה-2010, נתמך כעת עד 2039, ה-H160M Guépard שנועד להחליף אותו לא יגיע במספרים לפני 2030, ושדרוג אמצע החיים של הטיגרה קוצץ פעמיים.
סיפור התעופה הקלה של צבא צרפת: שני שלישים מהמסוקים של צרפת, תשע שנים של הסאהל וצי תקוע בין דורות
1794–1954: בלונים, תצפיתני ארטילריה ולידת זרוע אווירית צבאית
שושלת ALAT מתארכת את שושלתה לחברת הבלונים של 1794 - פלוגת הבלונים של הצבא המהפכני, יחידת האוויר הצבאית הראשונה בכל מקום - וזה לא אומר סנטימנטליות. מטרתה של היחידה הזו הייתה להסתכל מעבר לגבעה אחר הארטילריה, ולשם כך נוצרה ALAT מאה ושישים שנה מאוחר יותר. לאחר שצבא האוויר הפך לשירות נפרד בשנת 1934, הצבא בנה מחדש בשקט את תחומי פעילותו: גרופעס תצפית ארטילריה משנת 1937, ולאחר מכן גרופעס אוויריים תצפית ארטילריה שהטיסו מטוסים קלים מעל הודו-סין לאחר 1945. צו מיום 3 במרץ 1952 יצר את זרוע התצפית של הארטילריה (ALOA). הצבא קיבל את הפיקוד על כל יחידותיו ב-30 ביוני 1953, וב-22 בנובמבר 1954 הזרוע קיבלה את השם שהיא נושאת עד היום: aviation légère de l'Armée de terre. היא נותרה רשמית חלק מהארטילריה במשך חצי מאה נוספת; רק הצו מ-1 ביולי 2003, שנכנס לתוקף ב-7 באוקטובר 2003, הפך את ה-ALAT לזרוע עצמאית של הצבא הצרפתי.
1954–1962: אלג'יריה, והמצאת מסוקי התקיפה
אלג'יריה הצליחה. צבא אלג'יריה (ALAT) נכנס למלחמה הזו עם מטוסי פייפר L-18, ססנה L-19 בירד דוגס, נורד 3400 נורברב וכמה מטוסי בל 47; הוא יצא ממנה עם מתקפת המסוקים. עד 1960 היו לזרוע כמעט 700 מטוסים קלים, קיבלה 229 מטוסי אלואט II, והטיסה את ה-Vertol H-21 "בנאן", ה-Sikorsky H-19 וה-Sikorsky H-34 - האחרון שבהם שנבנה ברישיון על ידי Sud-Aviation וחומש, בשטח, בתותחים ובמקלעים שיורים מהצד. צוותים צרפתים גילו כיצד להציב פלוגת חיל רגלים על קו רכס בהרמה אחת, כיצד ללוות את כלי התובלה במסוקים חמושים, וכיצד לשלוף פצועים מג'בל תוך דקות במקום ימים. טקטיקות אלו נפוצו ברחבי העולם; האמריקאים למדו אותן לפני מלחמת וייטנאם. דגלי הזרוע נושאים אות כבוד קרב אחד ורק אחד, "AFN 1952-1962", וצוות האוויר שלה חובש את הכומתה הכחולה-מלכותית מאז 1957.
1962–1990: שנות הנ"ט והדיוויזיה הרביעית של המטוס האווירוביל
משנת 1962 התפשט ה-ALAT ברחבי צרפת המטרופולינית ופנה צפון-מזרח. האיום היה מסוקי ברית ורשה משוריין, והתשובה הייתה מסוק הנ"ט: ה-SA 341 Gazelle משנות ה-70, לאחר מכן ה-SA 342M עם טיל ה-HOT משנת 1978, ומאוחר יותר, כוונת התרמית Viviane שאפשרה לו להילחם בלילה. רגימנטים של מסוקי קרב הופיעו בשנת 1977. בתחילת שנות ה-80 צרפת התקדמה יותר מכל אחת אחרת באירופה ובנתה סביבה דיוויזיה שלמה - דיוויזיית ה-4e Aéromobile משנת 1985, עם שלושה רגימנטים של מסוקי קרב, רגימנט פיקוד ותמרון ורגימנט סיוע, בתוספת RHC אחד לכל אחד משלושת הגיסות. בשיאה היו לזרוע כ-360 מסוקים קלים, 180 מכונות נ"ט ו-140 מטוסי תובלה מדגם פומה, והיא טסה 170,000 שעות בשנה. שום דבר בקנה מידה כזה לא קיים כיום במערב אירופה, כולל בצרפת.
1991–2011: דאג, הבלקן, אפגניסטן ומלחמת מסוקים מהים
אחר כך הגיעו המשלחות. מבצע דאגטה בשנים 1990–1991 הציב 132 מסוקי ALAT לערב הסעודית - 88 גאזל ו-38 פומה - כוח הנייד האווירי השני בגודלו בקואליציה, ועדיין, שלושים וחמש שנים לאחר מכן, פריסת המסוקים הצרפתית הגדולה ביותר אי פעם נמשכה. הבלקן הגיעו לאחר מכן, אחר כך חוף השנהב, ואז אפגניסטן, שם שלושה טיגריסים מהרגימנט החמישי של הרגימנט הלאומי הגיעו לקאבול ב-26 ביולי 2009 ונתנו לסוג את הקרב הראשון שלו. הבולטת שבהן הייתה לוב. ביוני 2011 הציב ALAT קבוצת קרב מסוקים על סיפון הספינות האמפיביות. טונר ו מיסטרל והותקפו מהים בלילה: כארבעים פשיטות, כ-450 מטרות הושמדו, 432 טילי HOT שנורו על ידי צבאים וכ-1,500 רקטות על ידי הנמרים, שהיוו כ-90 אחוז מכלל תקיפות המסוקים של הקואליציה במערכה. אף מסוק או צוות צרפתי לא אבדו.
2013–2022: הסאהל - תשע שנות לחימה ושלושה עשר הרוגים בלילה אחד
הסאהל היה ארוך יותר ויקר בהרבה. ב-11 בינואר 2013, היום הראשון של מבצע סרוואל, תקפו צבאים מהגדוד הרביעי של מסוקי כוחות מיוחדים טור ג'יהאדיסטים שנסעו לעבר קונה; אש קרקעית הרגה את הטייס, דמיאן בויטו, ההרוג הצרפתי הראשון במערכה. במשך תשע השנים הבאות, דרך סרוואל ואז ברקהאן, צוותי טיגרה וקיימן טסו כמעט ברציפות מעל מאלי, ניז'ר ובורקינה פאסו, בדרך כלל בלילה, בדרך כלל במרחק רב מאוד מסיוע. חמישים ושמונה אנשי שירות צרפתים מתו בסאהל בין השנים 2013 ו-2022. שלושה עשר מהם מתו בלילה אחד: ב-25 בנובמבר 2019, במהלך מבצע בורגו הרביעי בעמק ארנגה מדרום לאינדלימן, התנגשו טיגרה ופומה מהגדוד הרביעי של ה-RHC בחושך בזמן שתמרנו לקרב. זה היה האובדן הצבאי הצרפתי הכבד ביותר ביום אחד מאז הפיגוע בדרקר בביירות ב-1983, והוא נפל כמעט כולו על גדוד אחד בפאו.
2023–2026: מץ, הגפארד ושדרוג של הטיגרה שממשיך להתכווץ
שירות ALAT של 2026 הוא שירות בתקופת מעבר ובעל מרווח רווח נמוך. מפקדתו עזבה את ולזי-וילאקובליי ב-1 באוגוסט 2025 לאחר חמישים ושמונה שנים ועברה לקסרן ניי במץ. מטוסי הגאזל שלה, שהוטסו לראשונה בשנת 1971, מועסקים בחוזה לתמיכה עד 2039 מכיוון ששום דבר אחר לא יכול לעשות את מה שהם עושים בזול. ה-H160M Guépard, שהוזמן עבור 80 מטוסים, צפוי כעת לספק לפחות חמישה לפני 2030 במקום עשרים שתוכננו בעבר, והצבא החל ללמוד טיל נ"ט עבורו מכיוון שהגאזל שהוא מחליף נושא אחד כזה. תוכנית הטיגרה הלכה בכיוון השני: שדרוג צרפתי-ספרדי של דגם Mk3 הושק ב-2 במרץ 2022 עבור 42 מטוסים, שהושעה על ידי הרמטכ"ל במאי 2023, והוחלף במטוס RMV קל יותר שאב טיפוס שלו עדיין היה אמור לטוס ב-2026, וכעת מתוכנן להגיע לכארבעה עשר מתוך 67 הטיגרים עד 2035 עם סקירה ב-2028. מה שמגיע הוא ה-NH90: הקיימן סטנדרט 2 הראשון עבור הכוחות המיוחדים נמסר ב-30 ביולי 2026, הראשון מבין שמונה עשר שאמורים להגיע עד אביב 2029.
מטוסי הקרב הקלים של הצבא הצרפתי במספרים
שֵׁרוּת
- שם מקומי
- תעופה légère de l'Armée de terreבדרך כלל פשוט "l'ALAT". תושביה קוראים לעצמם לוחמי אוויר — לוחמי אוויר — שהוא גם שם שיר הזרוע, שאומץ בשנת 2017.
- מְבוּסָס
- 22 בנובמבר 1954יחידת תצפית הארטילריה (ALOA) הוקמה בצו ב-3 במרץ 1952 והצבא קיבל את הפיקוד על כל יחידותיו ב-30 ביוני 1953; שם הצבא ALAT מתוארך ל-22 בנובמבר 1954. ב-7 באוקטובר 2003 היא הפכה לזרוע עצמאית של הצבא הצרפתי, ולא לענף של הארטילריה.
- חלק מ
- ארמי דה ארץלא חיל אוויר. חיל האוויר הצרפתי (ALAT) הוא אחד מזרועות הצבא הצרפתי, לצד חיל הרגלים, חיל הפרשים, הארטילריה וההנדסה. חיל האוויר והספייס (Armée de l'air et de l'espace) וחיל האווירונאוטיקה הימית (Aéronautique navale) מטיסים מטוסים משלהם.
- מַטֶה
- קסרנה ניי, מץהפיקוד עבר מבסיס 107 וליסי-וילאקובלאי למץ ב-1 באוגוסט 2025, לאחר חמישים ושמונה שנים מחוץ לפריז. כ-145 אנשי צוות צבאיים ואזרחיים עברו איתם.
- תצורות עיקריות
-
- חטיבת קרב אווירי 4e brigade d'aérocombat (4e brigade d'aérocombat), קלרמון-פראן - שלושה רגימנטים של מסוקי קרב ורגימנט התמיכה
- 4e régiment d'hélicoptères des forces spéciales, פאו-אוזין - תחת פיקוד המבצעים המיוחדים של הצבא
- École de l'aviation légère de l'Armée de terre (EALAT), Le Cannet-des-Maures ו-Dax
- GAMSTAT, Valence-Chabeuil - קבוצת הניסויים וההערכה של הזרוע
- Groupe interarmées d'hélicoptères (GIH), Villacoublay - מסוקי סיכול טרור עבור GIGN ו-RAID
ה-BAC הרביעי הוקם מחדש ביולי 2016 לאחר פירוק החטיבה האווירית הרביעית בשנת 2010.
- מְפַקֵד
- ג'נרל דה בריגדה פבריס טלאריקוCOM ALAT מאז ה-1 באוגוסט 2026, ומפקד בסיס ההגנה מץ-ורדן. הוא ירש את גנרל הדיוויזיה דיוויד קרוזיל, שכיהן בתפקיד החל מ-1 באוגוסט 2024 ופיקח על המעבר למץ.
כּוֹחַ
- כוח אדם
- כ-4,600בנוסף לכאלף אנשי מילואים מבצעיים, על פי COM ALAT היוצא מאוגוסט 2025. כמחצית מהכוח הם אנשי תחזוקה - הזרוע מתעקשת שזה המספר שקובע כמה היא יכולה לטוס.
- כְּלִי טַיִס
- בערך 294משרד ההגנה האמריקאי (COM ALAT) סיפק 280 מסוקים ו-14 מטוסים באוגוסט 2025. דו"ח "Chiffres clés de la Défense 2026" של המשרד מפרט 275 מסוקים צבאיים ו-14 מטוסי כנף קבועה נכון ל-31 בדצמבר 2025, לעומת 261 ו-14 שנה קודם לכן; בנוסף לכך, נמצאים 36 מטוסי האימון EC120 Colibri בדאקס, שהם בבעלות קבלנים ולכן אינם כלולים במלאי האורגני. התייחסו לסך הכל כ-289-295, תלוי מה סופרים.
- חלקם של מסוקי צבא צרפתיים
- כשני שלישיםנתון הצבא עצמו: הוא מפעיל שני שלישים ממטוסי הכנף המסתובבת של הכוחות המזוינים ויותר ממחצית מכל מסוק שבבעלות המדינה הצרפתית, כולל ה-Sécurité civile, ה-Gendermerie וה-Douane.
- מסוקי קרב
-
- 67 מסוקי איירבוס EC665 טיגרה
- 80 מטוסי Sud-Aviation SA 342 Gazelle, רובם עם טיל HOT או תותח 20 מ"מ
נתונים משנת 2026 של Chiffres clés de la Défense, נכון ל-31 בדצמבר 2025. רק כארבעה עשר מטוסי טיגר מתוכננים להגיע לתקן המודרני Mk2+ עד 2035.
- מסוקי תובלה
-
- 1
- 5
- S
- u
- d
- –
- A
- v
- i
- a
- t
- i
- o
- n
- S
- A
- 3
- 3
- 0
- P
- u
- m
- a
- ,
- l
- e
- a
- v
- i
- n
- g
- b
- e
- t
- w
- e
- e
- n
- n
- o
- w
- a
- n
- d
- 2
- 0
- 3
- 0
Chiffres clés de la Défense 2026, ב-31 בדצמבר 2025. ארבעה קיימן החליפו את הפומה האחרונה של גזרת ג'יבוטי מה-1 ביוני 2025.
- כנף קבועה
-
- 9 מטוסי קישור מסוג Socata TBM 700, Rennes Saint-Jacques
- 5 פילאטוס PC-6/B2-H4 טורבו פורטר, מונטובן
כל צי המטוסים הקבועים של הצבא הצרפתי. מטוסי ה-PC-6 משמשים לאימוני צניחה ולתובלה קלה למרחקים קצרים; שניים מהם בילו שנים בעבודה מגאו במהלך ברקהאן.
תַשׁתִית
- חיילים מעופפים בצרפת
- שְׁמוֹנֶהPhalsbourg, Étain-Rouvres, Pau-Uzein, Le Cannet-des-Maures, Dax, Montauban, Valence-Chabeuil ו-Rennes Saint-Jacques, בתוספת ה-GIH ב-Villacoublay. שלושה מהם - Phalsbourg, Étain ו-Villacoublay - הם לשעבר USFE או בסיסי חיל האוויר.
- חוּץ לָאָרֶץ
- ג'יבוטיהיחידה בבסיס 188 ג'יבוטי היא יחידת הטיסה הקבועה היחידה מעבר לים של ה-ALAT, וכעת מפעילה ארבעה מטוסי NH90 קיימן. רגימנטים גם מפעילים תורני יחידה לאיים האנטילים, גיאן והאוקיינוס ההודי.
- הַדְרָכָה
- לה קאנה-דה-מור ודאקסה-EALAT מאמן כל טייס של הצבא הצרפתי בבסיס école Général Lejay ב-Le Cannet-des-Maures (טיגרה, קיימן, טקטיקה) ובסיס école Général Navelet בדאקס (ab initio). בית הספר לצוות האוויר של טיגרה הצרפתי-גרמני נמצא ב-Le Cannet-des-Maures ובית הספר לתחזוקה של טיגרה הצרפתית-גרמנית בפאסברג בגרמניה.
כיצד מאורגנת התעופה הקלה של צבא צרפת
פיקוד אחד במץ, חטיבת קרב אווירית אחת בקלרמון-פראן, ארבעה רגימנטים טיסיים ושני אתרי בית ספר. החריג הוא ה-4e RHFS בפאו - הוא שייך לפיקוד המבצעים המיוחדים, לא לחטיבה, והגדוד הוא שיורה ראשון.
Commandement de l'aviation légère de l'Armée de terre
מטה הזרוע: דוקטרינה, סטנדרטים לאימונים, כשירות אווירית וטיעון היכולת בתוך מטה הצבא. כ-145 אנשי צוות צבאיים ואזרחיים, בקסרן ניי מאז 1 באוגוסט 2025.
חטיבה רביעית של קרב אווירי
הוקם מחדש ב-5 ביולי 2016 והיה הבעלים של שלושה מתוך ארבעת גדודי המסוקים בתוספת גדוד התמיכה. נמצא תחת הפיקוד על פעולות עומק ומודיעין.
1er régiment d'helicoptères de combat
התקפה, סיור ותקיפה על טיגרה, NH90 קיימן וגאזלה, על בסיס האוויר האמריקאי לשעבר במוזל.
גדוד הלחימה השלישי
רגימנט המז, וזה שצפוי להתגייר ראשון ל-H160M גפארד בסביבות שנת 2030.
5e régiment d'helicoptères de combat
רגימנט הפירנאים: הראשון שלקח את הטיגריס לקרב בשנת 2009, והיחידה שאיבדה שלושה עשר חיילים במאלי ב-25 בנובמבר 2019.
4e régiment d'helicoptères des forces spéciales
תחת פיקוד המבצעים המיוחדים של הצבא, לא החטיבה. קרקל, קוגר, והחל מ-30 ביולי 2026, ה-NH90 קיימן סטנדרט 2.
9e régiment de soutien aéromobile
תחזוקה ולוגיסטיקה ניתנות לפריסה עבור כל הזרוע, בנוסף לחמשת מטוסי הפילאטוס PC-6 - מטוסי התובלה הטקטיים היחידים של הצבא.
École de l'aviation légère de l'Armée de terre
שני אתרים: ab initio בבסיס école Général Navelet בדאקס על צי קוליברי בבעלות קבלן, הסבה טקטית וסוג בבסיס école Général Lejay ב-Le Cannet-des-Maures.
École franco-allemande de formation des équipages Tigre
צוותי טיגרה צרפתים וגרמנים התאמנו באתר אחד, יחד עם בית הספר הצרפתי-גרמני הנלווה לצוות טכני ולוגיסטי של טיגרה בפאסברג שבגרמניה.
Groupement Aéromobilité de la section technique de l'Armée de terre
ניסויים מבצעיים, פינוי נשק ופיתוח טקטיקות עבור כל סוג ALAT, ושמירה על הסטנדרט של ה-RHC ה-7e שפורק.
Groupe avions de l'Armée de terre
תשעת רכבי ה-Socata TBM 700 הנושאים צוות צבא צרפתי ומטענים דחופים, ומדווחים ישירות למפקד הזרוע.
Groupe interarmées d'helicoptères
מסוקים משותפים של צבא וחיל האוויר מוכנים להפעלת ה-GIGN או הפשיטה המשטרתית על מטרה בכל מקום בצרפת, תחת פיקוד המבצעים המיוחדים.
Détachement ALAT des Forces françaises à Djibouti
יחידת הטיסה הקבועה היחידה בחו"ל של הזרוע, ארבעה NH90 קיימן מאז 2025, תחת גדוד ה-5e interarmes d'outre-mer.
מה טסות מטוסי הצבא הצרפתי הקלים היום
כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | בשירות | מֵאָז | יחידות | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| מסוקי איירבוס EC665 טיגרה HAD/HAPבשירות | מסוק תקיפה ומסוק סיור חמוש | 67 | 2005 | — | 67 ב-Chiffres clés de la défense 2025.
יוֹתֵרהדרישה המקורית הייתה 80; הצי שסופק התייצב על 67 בשני סטנדרטים, גרסת התותח והרקטה HAP וגרסת ה-HAD עם טיל Hellfire II ומנוע משודרג. |
|
| NH Industries NH90 קיימן TTHבשירות | מסוק תובלה טקטי ומסוק סער | 63 | 2011 | — | 63 ב-Chiffres clés de la defense 2025. רשימת המלאי של ויקיפדיה הצרפתית נכון ל-31 בדצמבר 2025 נותנת 63 TTH ועוד 18 מהסטנדרט של הכוחות המיוחדים, שהוא הסדר, לא הצי שסופק. | |
| NHIndustry NH90 Caiman Standard 2 (Forces Spéciales)בשירות | מסוק סער של כוחות מיוחדים | 1 | 2026 | — | המטוס הראשון סופק ב-30 ביולי 2026; שמונה עשר הוזמנו עם אספקות שייערכו עד אביב 2029. | |
| Sud-Aviation SA 342M/SA 342M1 Gazelleבשירות | סיוע נגד טנקים, סיור חמוש וסיוע באש | 80 | 1973 | — | 80 בדגם Chiffres clés de la defense 2025, על פני הסימנים ששרדו: ה-SA 342M עם טילי HOT וכוונת תרמית Viviane, ה-SA 342M1 של שדרוג NumALAT עם מיני-גאן 7.62 מ"מ, וגרסאות התותח והמיסטרל. | |
| מסוקי איירבוס AS532 UL קוגרבשירות | מסוק תובלה בינוני ומסוק פיקוד | 24 | 1990 | — | 24 בגדוד מסוקי ההגנה 2025, מחולק בין גדודי מסוקי קרב לרגימנט הכוחות המיוחדים. | |
| מסוקי איירבוס H225M קרקלבשירות | תובלה וחדירה ארוכת טווח של כוחות מיוחדים | 8 | 2006 | — | 8 ב-Chiffres clés de la défense 2025, כולם עם ה-4e RHFS בפאו. Armée de l'air et de l'espace מטיס צי קרקל נפרד משלו בקזאו. | |
| סוד-אוויאיישן SA 330B/Ba פומהבשירות | מסוק תובלה בינוני | 15 | 1969 | — | 19 בעמדת ההגנה של 2025, ירידה מ-52 בשנת 2019 ו-130 בשיא בשנות ה-70. הפרישה מתוכננת לאורך המחצית השנייה של שנות ה-2020. | |
| מסוקי איירבוס AS555 UN Fennecבשירות | מסוק אימון מתקדם וטקטי | 18 | 1990 | — | 18 בצי האימונים החיצוני (Chiffres clés de la defense 2025), הרשום שם כחלק מצי האימונים החיצוני. | |
| מסוקי איירבוס EC120 קוליבריבשירות | מסוק אימון ראשוני | 36 | 2010 | — | 36 מטוסים, בבעלות ותחזוקה של המפעילה הפרטית Hélidax ולא של הצבא, ולכן הם אינם מופיעים בטבלת המלאי של המשרד עצמו. | |
| סוקטה TBM 700בשירות | קישור והסעות צוות | 9 | 1992 | — | 9 ב-Chiffres clés de la défense 2025, הוטס על ידי Groupe avions de l'Armée de terre ב-Rennes Saint-Jacques. | |
| פילאטוס PC-6/B2-H4 טורבו פורטרבשירות | תובלה קלה בשטח קצר והצנחת מצנחים | 5 | 1968 | — | 5 ב-Chiffres clés de la défense 2025, הוטס על ידי 9e régiment de soutien aéromobile במונטאובן. | |
| מסוקי איירבוס H160M Guépardבשירות | מסוק משותף קל: סיור, תקיפה קלה וקישור | 0 | — | לא סופק. שמונים מתוכננים לצבא מתוך 169 עבור שלושת השירותים במסגרת תוכנית המסוקים הבין-צבאיים הצבאיים.
יוֹתֵרביוני 2026 הצבא הודיע לפרלמנט לצפות לפחות לחמישה עד 2030, לעומת עשרים שתוכננו בעבר. |
||
| סיור ספרןבשירות | רחפן סיור טקטי | — | 2023 | — | לא מטוס ALAT. ה-Patroller מופעל על ידי רגימנט התותחנים ה-61e, רגימנט סיור הדימות של הצבא, ולא על ידי התעופה הקלה.
יוֹתֵרהשר אישר את אספקתם של 28 כלי טיס במאי 2023. |
בהזמנה
| סוּג | הוזמן | משלוח ראשון | הערות | |
|---|---|---|---|---|
| מסוקי איירבוס H160M Guépardבהזמנה | 80 | 2028 | שמונים לארם דה טר מתוך 169 עבור שלושת השירותים.
יוֹתֵרהצבא מצפה לפחות לחמישה לפני 2030 - התוכנית המוקדמת הייתה עשרים - והרגימנט השלישי של ה-RHC באטן-רובר יהיה הרגימנט הראשון שיעבור הסבה, בסביבות 2030. מחקרים מתקיימים על התקנת טיל נ"ט, כנראה מדגם MBDA Akeron LP, מכיוון שהגאזל שהגופאר מחליף נושא את ה-HOT. |
|
| NHIndustry NH90 Caiman Standard 2 (Forces Spéciales)בהזמנה | 17 | 2026 | הראשון נמסר על ידי ה-DGA ב-30 ביולי 2026 והאחרון צפוי להתקבל באביב 2029.
יוֹתֵרכולם הולכים ל-4e régiment d'helicoptères des forces spéciales בפאו ויחליפו בהדרגה את הקרקל והקוגר שלו. |
|
| מסוקי איירבוס EC665 טיגרה, שיפוץ אמצע החייםבהזמנה | 14 | 2030 | מה שנותר מהטיגרה Mk3.
יוֹתֵרOCCAR הודיעה על חוזה הפיתוח של Mk3 לחברת Airbus Helicopters ב-2 במרץ 2022 עבור 42 מטוסים צרפתיים מתוך 67 שחוק התכנון הניח, בעלות צרפתית-ספרדית המתקרבת לארבעה מיליארד יורו; ראש המטה של הצבא אישר את השעייתו במאי 2023. האבטיפוס ששרד באמצע החיים היה אמור להטיס אותו במהלך 2026, וביוני 2026 הודיע הצבא לפרלמנט כי כארבעה עשר מטוסים יעברו מודרניזציה עד 2035, עם נקודת החלטה ב-2028. יש להתייחס לכמות כזמנית. |
כל סוג של מטוסי קרב קלים של הצבא הצרפתי הוציאו לגמלאות
13 סוגים, החל מדגם SNCAC NC.856 Norvigie ועד לדגם Sud-Aviation SA 341F Gazelle. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | שִׂיא | מוגש | הוחלף על ידי | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| סוד-אוויאיישן SA 341F גאזל | סיור חמוש וסיוע באש | — | 1973–2010 | SA 342M Gazelle ו-EC665 Tigre | מטוסי ALAT Gazelle הראשונים, שסופקו מתחילת שנות ה-70; 170 מטוסי SA 341 היו בשירות עד אמצע שנות ה-70, כאשר 110 נוספים הוזמנו. | |
| Sud-Aviation SA 316/SA 319 Alouette III | תובלה קלה, קישור ונגד טנקים | 70 | 1963–2000 | SA 342 גאזל | כ-70 בשירות ALAT באמצע שנות ה-70. | |
| Sud-Aviation SE 3130 Alouette II | תצפית, קישור ופינוי נפגעים | 229 | 1957–1997 | AS350/AS555 Écureuil ו-Fennec | 229 סופקו ל-ALAT; 190 עדיין היו בשירות באמצע שנות ה-70. | |
| מקס הולסט MH.1521 ברוסארד | קישור קל ותחבורה ציבורית | — | 1956–1987 | סוקטה TBM 700 | כמות מדויקת של ALAT לא פורסמה במקור שהיינו מצטטים; הרוב המכריע של כ-300 שנבנו הלכו לצבא האוויר. | |
| נורד 3400 נורברבה | תצפית וקישור ארטילריים | 150 | 1959–1980 | מסוקים | 150 סופקו בין השנים 1959 ו-1961. | |
| סוד-אוויאיישן/סיקורסקי H-34 צ'וקטאו | מסוק תובלה סער | — | 1957–1977 | SA 330 פומה | מספרים שלא פורסמו במקור שהיינו מצטטים. נבנה ברישיון בצרפת על ידי Sud-Aviation. | |
| ססנה L-19/O-1 בירד דוג | תצפית וקישור ארטילריים | — | 1953–1975 | מסוקים | חלק מצי מטוסים קלים שהגיע לכ-695 מטוסים בשנת 1960; הוצא משימוש במהלך שנות ה-60 ותחילת שנות ה-70. | |
| פייפר L-18C סופר קאב | תצפית וקישור ארטילריים | — | 1952–1975 | מסוקים | כמות מדויקת של ALAT לא פורסמה במקור שהיינו מצטטים; שאריות של 24 רובי פייפר PA-22 הוצאו משימוש בשנים 1974–75. | |
| בל 47G | תצפית ופינוי נפגעים | — | 1953–1970 | אלואט השנייה | שניים נקנו ממש בהתחלה, אחד סופק לסאטורי ושני הוזמן מאגוסטה בשנה שלאחר מכן; הצי הגיע לשנים עשר מסוקים בשנת 1957. | |
| פיאסצקי/ורטול H-21C שוני | מסוק תובלה סער | — | 1956–1966 | SA 330 פומה וסיקורסקי H-34 | כמות ALAT מדויקת לא פורסמה במקור שהיינו מצטטים. | |
| סיקורסקי H-19 צ'יקאסאו | תחבורה קלה ופינוי נפגעים | — | 1955–1965 | סיקורסקי H-34 | כמות ALAT מדויקת לא פורסמה במקור שהיינו מצטטים. | |
| SNCAC NC.856 נורוויגי | תצפית ארטילרית | — | 1951–1962 | נורד 3400 נורברבה | כמות ALAT מדויקת לא פורסמה במקור שהיינו מצטטים. | |
| Sud-Aviation SA 330 פומה (סימנים מוקדמים) | מסוק תובלה בינוני | 130 | 1969– | NH90 קיימן | 130 בשירות באמצע שנות ה-70, לעומת 19 שנותרו בשנת 2025. |
מאיפה טס ה-Aviation légère de l'Armée de terre
סיכות שחורות הן חילות פעילות, סיכות חלולות אלו שהצבא ויתר עליהן. שלושה משדות התעופה של ALAT נבנו על ידי חיל האוויר של ארצות הברית בשנות ה-50 ונמסרו לידי הצבא כאשר הכוחות האמריקאים עזבו את צרפת ב-1967. שניים נוספים הם שדות תעופה אזרחיים שבהם הצבא שוכר פינה.
צרפת המטרופוליטנית
אחד מ-13 הבסיסים שלמעלה נמצא מחוץ לצרפת המטרופולינית, כך שמפת העולם צריכה להיסוג לאחור עד שלא ניתן יהיה להבחין בין שדות התעופה המקומיים. אותן סיכות שוב, בלי הבסיס מעבר לים.
| בָּסִיס | ICAO | סטָטוּס | מַסלוּל הַמרָאָה | יחידות ומטוסים |
|---|---|---|---|---|
| קלרמון-פראןפוי-דה-דום | LFLC | פָּעִיל | 08/263,015 מטר |
|
| דקס – סיירסהלנדס | LFBY | פָּעִיל | 07/25800 מטר |
|
| ג'יבוטיבסיס איריאן 188ג'יבוטי | HDAM | פָּעִיל | 09/273,150 מטר |
|
| Le Luc – Le Cannet-des-Mauresואר | LFMC | פָּעִיל | 09/271,399 מטר13/31799 מטר |
|
| מץ, קסרנה ניימוזל | פָּעִיל | — |
|
|
| מונטובןרובע הקפיטן ורניטארן-א-גארון | LFDB | פָּעִיל | 13/31980 מטר |
|
| פאו-אוזייןהרי הפירנאים האטלנטיים | LFBP | פָּעִיל | 13/312,500 מטר |
|
| פאלסבורג-בורשיידרובע לה הורימוזל | LFQP | פָּעִיל | 06/242,202 מטרבֵּטוֹן |
|
| רן סן-ז'אקאיל-א-וילן | LFRN | פָּעִיל | 10/282,100 מטר14/32820 מטר |
|
| ואלנס-שאבוידרום | LFLU | פָּעִיל | 01/192,100 מטרבֵּטוֹן01L/19R1,300 מטרלא סלול |
|
| וליזי-וילאקובלאיאיבלין | LFPV | פָּעִיל | 09/271,957 מטר |
|
| אטן-רוברמז | LFQE | פָּעִיל | 01/191,721 מטרבֵּטוֹן |
|
| מרגני-לה-קומפייןבסיס גנרל אסטיאןאואז | LFAD | נסגר בשנת 2007 | 05/23900 מטרלא סלול |
|
אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.
מי מוצב היכן בתעופה הקלה של הצבא הצרפתי?
יחידות מעופפות לפי חיל מצב, עם המערך שאליו כל אחת משתייכת. גדודי מסוקים של צבא צרפת נושאים מספרים, לא שמות, וארבעה מהם - 2e, 4e, 6e ו-7e - אינם קיימים עוד.
- Commandement de l'aviation légère de l'Armée de terreCOM ALAT · מטה זרוע · פעיל
- —
- 1er régiment d'helicoptères de combatרגימנט מסוקי קרב ראשון · גדוד מסוקי קרב · פעיל
- מסוקי איירבוס EC665 Tigre, NHIndustry NH90 Caiman TTH, Sud-Aviation SA 342 Gazelle
- מרכז התמיכה של קיימן, פלסבורגמרכז תמיכה מסוג · פעיל
- —
- גדוד הלחימה השלישירגימנט מסוקי קרב 3e · פעיל
- Sud-Aviation SA 342 Gazelle, NHIindustries NH90 Caiman TTH, מסוקי איירבוס EC665 Tigre
- 5e régiment d'helicoptères de combatרגימנט מסוקי קרב 5e · פעיל
- מסוקי איירבוס EC665 טיגרה, מסוקי איירבוס AS532 קוגר, סוד-אוויאיישן SA 342 גאזל
- 4e régiment d'helicoptères des forces spécialesגדוד מסוקים של כוחות מיוחדים 4e RHFS · פעיל
- מסוקי איירבוס H225M קרקל, NHIndustries NH90 קיימן סטנדרט 2, Sud-Aviation SA 342 גאזל
- EALAT, בסיס אקול ג'נרל לג'איBAGL · בית ספר לטיסה · פעיל
- מסוקי איירבוס AS555 Fennec, מסוקי איירבוס EC665 Tigre, NHIndustries NH90 Caiman TTH
- École franco-allemande de formation des équipages TigreEFA טיגרה · בית ספר דו-לאומי לצוותי אוויר · פעיל
- מסוקי איירבוס EC665 טיגרה
- Centre de formation interarmées NH90CFIA NH90 · מרכז אימונים מסוג משותף · פעיל
- NH Industries NH90 קיימן
- EALAT, base école Général NaveletBAGN · בית ספר לטיסה ראשוני · פעיל
- מסוקי איירבוס EC120 קוליברי
- 9e régiment de soutien aéromobile9e RSAM · רגימנט סיוע נייד אווירי · פעיל
- פילאטוס PC-6/B2-H4 טורבו פורטר
- Escadrille de transport et de convoyage de matérielETCM · טיסת תובלה קלה · פעיל
- פילאטוס PC-6/B2-H4 טורבו פורטר
- Groupement Aéromobilité de la section technique de l'Armée de terreGAMSTAT · קבוצת ניסויים והערכה · פעילה
- מסוקי איירבוס EC665 Tigre, NHIndustry NH90 Caiman TTH, Sud-Aviation SA 342 Gazelle
- Groupe avions de l'Armée de terreGAAT · קבוצת קישור למטוסים קבועים · פעילה
- סוקטה TBM 700
- Groupe interarmées d'helicoptèresGIH · קבוצת מסוקים משותפת למבצעים מיוחדים · פעיל
- —
- Commandement de l'aviation légère de l'Armée de terre1967–2025
- —
- חטיבה רביעית של קרב אווירי4e BAC · מפקדת חטיבת קרב אווירי · פעיל
- —
- Détachement ALAT des Forces françaises à DjiboutiDETALAT FFDj · יחידת מסוקים מעבר לים · פעיל
- NH Industries NH90 קיימן TTH
אף יחידה לא תואמת את החיפוש.
אבני דרך בתעופה הקלה של צבא צרפת, 1914 ועד היום
חברת "קומפני ד'אֶרוֹסְטְיֶר" של הצבא המהפכני - בלונים המוטסים לאיתור התותחים - הופכת ליחידת האוויר הצבאית הראשונה בעולם. יחידת ALAT טוענת לשושלת, והסיבה לכך היא המשימה, לא היוהרה: להסתכל מעבר לגבעה אחר הארטילריה, זה מה שהזרוע נוצרה לעשות.
3 במרץ: צו מקים את צבא תצפית הארטילריה (ALOA). ב-30 ביוני 1953 הצבא מקבל את הפיקוד על כל יחידות ALOA ויחידות חיל האוויר הרלוונטיות פוזרו.
22 בנובמבר: נוצר חיל האוויר הצבאי של צבא השטח. ה-Bell 47G הראשון הגיע לסאטורי בשנה הקודמת; עד 1957 הצי מנה שנים עשר מסוקים וכובע ברט כחול מלכותי אומץ.
אלג'יריה. ל-ALAT יש כ-695 מטוסים קלים והוא מקבל 229 מטוסי אלואט II לצד מטוסי תובלה אמריקאיים מדגם H-19, H-21 ו-H-34. צוותים צרפתיים המציאו כאן את מסוקי התקיפה המודרניים, ודגל הזרוע יישא אות כבוד קרב אחד: "AFN 1952-1962".
1 באוגוסט: הופעת רגימנטים של חיל המסוקים הקרביים, כולל רגימנט 6 של ה-RHC במרגני-לה-קומפיין. ה"גאזל" עם טיל ה-HOT מגיעה משנת 1978 וכוח ה-ALAT הופך לכוח נ"ט המכוון לברית ורשה.
הוקמה דיוויזיה אווירית 4e - שלושה רגימנטים של מסוקי קרב, רגימנט פיקוד ותמרון ורגימנט סיוע, עם RHC נוסף בכל קורפוס. בשיאה, הזרוע טסה כ-360 מסוקים קלים ו-170,000 שעות בשנה.
מבצע דאג. 132 מסוקי ALAT נפרסו בערב הסעודית, 88 מסוקי גאזל ו-38 מסוקי פומה, כוח הנייד האווירי השני בגודלו בקואליציה. שלושים וחמש שנים מאוחר יותר, זוהי עדיין פריסת המסוקים הצרפתית הגדולה ביותר שנעשתה אי פעם.
7 באוקטובר: ה-ALAT הופך לזרוע עצמאית של הצבא הצרפתי, ולא עוד ענף של הארטילריה, על פי צו מ-1 ביולי 2003.
ה-EC665 טיגרה הראשון מגיע ל-ALAT לאחר המתנה ארוכה. ה-Tigre HAP ה-40 נמסר ב-21 בדצמבר 2012 וה-HAD הראשון קיבל אישור בינואר 2013.
1 ביולי: רגימנט ה-6 של ה-RHC מפורק במרגני-לה-קומפיין עם 38 צבאים ו-8 פומות בכוח, חודש אחד פחות משלושים שנה בשדה הקרב. מפת חיל המצב של ה-ALAT הולכת ומצטמצמת מאז.
26 ביולי: שלושה טיגריסים מהרגימנט החמישי של הרגימנט המלכותי מגיעים לקאבול על סיפון אנטונוב 124 ומצטרפים לשלושה קרקלים ושלושה גאזלים ויויאן שכבר נמצאים שם. זהו הקרב הראשון של הסוג הזה.
יוני: חיל האוויר האוסטרלי (ALAT) נלחם במלחמה מהים. קבוצת קרב מסוקים על סיפון ה... טונר וה- מיסטרל מבצע כארבעים פשיטות לילה מעל לוב, ומשמיד כ-450 מטרות באמצעות 432 טילי HOT וכ-1,500 רקטות - כ-90 אחוז מכלל תקיפות המסוקים של הקואליציה - מבלי לאבד מטוס או צוות.
11 בינואר: ביום הראשון של מבצע סרוואל, צבאים מהרגימנט הרביעי של חיל האוויר המלכותי תוקפים טור ג'יהאדיסטי שנסע לעבר קונה. אש קרקעית הורגת את הטייס, דמיאן בויטה - ההרוג הצרפתי הראשון במבצע.
25 בנובמבר: טיגריס ופומה מהרגימנט החמישי של ה-RHC מתנגשים בלילה בעמק ארנגה במאלי במהלך מבצע בורגו הרביעי. שלושה עשר חיילים נהרגו, ההפסד הצבאי הצרפתי הכבד ביותר ביום אחד מאז ביירות ב-1983.
צרפת עוזבת את מאלי. ברחבי סרוואל וברקאנה, 58 אנשי שירות צרפתים נהרגו בסאהל מאז 2013. כוח ה-ALAT חוזר הביתה עם ניסיון קרבי עדכני יותר מכל כוח מסוקים אחר במערב אירופה, וצי שהוטס בכוח.
1 באוגוסט: פיקוד ה-ALAT עוזב את ולזי-וילאקובליי לאחר חמישים ושמונה שנים ומתמקם בקסרן ניי במץ עם כ-145 אנשי צוות צבאיים ואזרחיים. ב-1 ביוני הגיע לג'יבוטי מטוס הקיימן הראשון מדגם NH90 כדי להחליף את הפומה האחרון של הגדוד.
30 ביולי: ה-DGA מספק את ה-NH90 קיימן סטנדרט 2 הראשון לרגימנט הכוחות המיוחדים בפו, הראשון מבין שמונה עשר שאמורים להגיע עד אביב 2029. ביוני הצבא מודיע לפרלמנט שרק כארבעה עשר מטוסי טיגריס יעברו מודרניזציה עד 2035, ושהוא בוחן טיל נגד טנקים עבור הגפארד מכיוון שלא באמת ניתן להחליף את הגאזל.
כל מערכה שבה השתתפה התעופה הקלה של צבא צרפת, משנת 1954 ועד היום
אחת עשרה קמפיינים מאז 1954 - אלג'יריה, צ'אד, המפרץ, הבלקן, חוף השנהב, אפגניסטן, לוב ותשע שנים של הסאהל - טסו כמעט כולם במסוקים שיוצרו בצרפת.
- הסאהל: סרוואל וברקהאן 2013-2022 סיור מזוין, תקיפה לילית, תקיפה אווירית וחדירה של כוחות מיוחדים על פני שטח בגודל של אירופה, כמעט ללא תשתית וללא חילוץ בהישג יד
- לוב (מבצע הרמאטן) 2011 מתקפה לילית על כוחות קרקע ונשק כבד מקבוצת קרב מסוקים שהוצאה על סיפון שתי ספינות סער אמפיביות, ופגעה במטרות שמטוסי כנף קבועה לא יכלו להגיע אליהן ללא נזק משני.
- אפגניסטן (פמיר ו-ISAF) 2001-2014 ליווי חמוש, פתיחת נתיב, סיוע באש לכוחות צרפתים ובעלות הברית, הגנה על שיירות ופינוי נפגעים מגדוד מסוקים בקאבול.
- חוף השנהב (מבצע ליקורן) 2002-2015 תחבורה, סיור, תמיכה בכוחות מיוחדים, ובאפריל 2011, תקיפות מזוינות על נשק כבד באביג'אן לצד מסוקים של האו"ם
- קוסובו (מבצע טרידנט) 1999-2014 סיור, תובלה, קישור ותמיכה לחטיבה הצרפתית של הכוח בראשות נאט"ו
חדשות על תעופה קלה של צבא צרפת מ-Afterburner
כל מה שפרסם מגזין MiGFlug על התעופה הקלה של צבא צרפת והמטוסים שהוא מטיס. רשימה זו מתרעננת מעצמה - סיפורי Afterburner חדשים מופיעים כאן באופן אוטומטי.
כל מה שאנשים שואלים על התעופה הקלה של הצבא הצרפתי
מה זה ALAT?
מתי נוסדה ALAT?
איפה נמצא מטה ALAT?
מי מפקד על ה-ALAT?
כמה מסוקים יש לצבא הצרפתי?
מהו הטיגרה וכמה יש בצרפת?
מה קרה לשדרוג הטיגרה Mk3?
האם הגאזל עדיין בשירות?
מהו ה-H160M Guépard?
אילו גדודים יש ב-ALAT?
האם ALAT מטיס רחפנים?
מה הייתה הפריסה הגדולה ביותר של ה-ALAT?
מה קרה במאלי ב-25 בנובמבר 2019?
כמה חיילים צרפתים נהרגו בסאהל?
האם מסוקים צרפתים נלחמו בלוב?
היכן מכשירה ALAT את טייסיה?
האם ל-ALAT עדיין יש יחידות בחו"ל?
מה זה ה-GIH?
למה כומתת ALAT בצבע כחול מלכותי?
האם אני יכול לטוס במסוק של צבא צרפת?
כל עובדה, נבדקה
- Ministère des Armées: Chiffres clés de la défense 2026פורסם ב-10 בספטמבר 2026; טבלאות מלאי נכון ל-31 בדצמבר 2025
- Ministère des Armées: Commandement de l'Aviation légère de l'armée de Terreמשימת COM ALAT, חטיבת הלחימה האווירית הרביעית, בתי הספר והחלק הרשמי של מסוקי המדינה הצרפתיים
- Légifrance: Decret du 24 juin 2026 portant affectation d'officiers générauxגנרל החטיבה פבריס טלריקו מונה ל-COM ALAT ולמפקד בסיס ההגנה מץ-ורדן החל מ-1 באוגוסט 2026.
- Légifrance: décret du 24 juillet 2026 portant affectation d'officiers générauxגנרל הדיוויזיה דיוויד קרוזיל עוזב את מחלקת משאבי האנוש של הצבא ב-1 באוגוסט 2026
- Annuaire de l'administration: Commandement de l'aviation légère de l'armée de terreשם המפקד; עדיין נותן את כתובתו של וליסי-וילקובליי לאחר המעבר למץ ב-2025
- מיס קונפידנטיאל: ראיון עם הגנרל המפקד על ה-ALAT בתנועה מווילקובליי למץ4 באוגוסט 2025: 280 מסוקים ו-14 מטוסים, כ-4,600 אנשי חיל סדיר ו-1,000 אנשי מילואים, המעבר לקסרן ניי
- Ministère des Armées / DGA: Lancement de la rénovation à mi-vie des hélicoptères Tigreחוזה OCCAR מ-2 במרץ 2022, 42 מטוסים צרפתיים, סטנדרטי 3, אספקות החל משנת 2030, קרוב לארבעה מיליארד יורו עם ספרד
- Zone Militaire (opex360): השף הראשי של ה-Armée de Terre מאשר את ההשעיה של התוכנית Tigre Mk3מאי 2023, השעיה של הטיגרה Mk3
- Zone Militaire (opex360): le prototype de l'hélicoptère Tigre RMV décollera en 202619 בדצמבר 2025: מסוקי איירבוס על אב טיפוס לשיפוץ אמצע החיים
- Zone Militaire (opex360): l'ALAT צופה ב-Toutatis5 ביולי 2026: תחמושת משוטטת של טוטאטיס, טווח של 30 ק"מ, 30 דקות, בעלת יכולת נחיל; אב טיפוס של RMV יטוס בקרוב
- Zone Militaire (opex360): la Gazelle étant iremplaçable, l'armée de Terre songe à doter ses futurs Guépard de missiles antichars11 ביוני 2026: 80 טייסי גפארד לצבא, לפחות חמישה עד 2030 לעומת עשרים מתוכננים, כ-14 טייגרים שעברו מודרניזציה עד 2035, תמיכה של גאזל עד 2039
- Zone Militaire (opex360): l'hélicoptère d'attaque Gazelle sera encore en service à l'horizon 204022 ביוני 2023: הצבא מאשר שהגזלה תטוס בסביבות שנת 2040
- Ministère des Armées / DGA: livraison du premier NH90 Caïman Standard 2 aux forces spéciales de l'armée de Terreאספקה ב-30 ביולי 2026, 18 מטוסים לחיל האוויר הרביעי בפאו, אספקות לאביב 2029, יורופליר 410 והתאמת הכוחות המיוחדים
- Zone Militaire (opex360): à Gjibouti, l'armée de Terre remplace ses Puma par quatre NH-90 Caïman4 ביוני 2025: שני קיימנים מגיעים ב-1 ביוני 2025, שניים נוספים באוגוסט; הפומה היוצאת הגיעה מה-RHC הראשון והשלישי.
- אזור הגנה: l'hélicoptère Puma, l'emblème de l'ALAT, en fin de serviceצי פומה מצטמצם מ-52 בשנת 2019, זמינות של כ-30 אחוז בשנת 2017, סגירת מרכז התחזוקה של דומג'רמיין והעברת תמיכת קיימן לפאלסבורג
- Ministère des Armées: פטרולר, טקטיקה של רחפניםמופעל באופן בלעדי על ידי רגימנט הארטילריה ה-61; סיבולת, טווח, תקרת גובה וגודל יחידה
- Zone Militaire (opex360): M. Lecornu מאשר את הטקטיקה של 28 מל"טים סייר או משטר ארטילרי5 במאי 2023: אושרו 28 כלי רכב אוויריים של פטרולר
- Sénat: Quel bilan pour l'operation Barkhane ? (מידע מס' 708, 2022–2023)58 אנשי צבא צרפתים נהרגו בסאהל; 3,000 עד 5,000 חיילים, שישה או שבעה מטוסי קרב וכ-20 מסוקים נפרסו; מטוסי מכליות אמריקאים טסו ב-54 אחוז משעות הטיסה.
- פרזידנס דה לה רפובליק: הומאז' לאומי aux treize militaires morts pour la France en opération au Maliמחווה לאומית ב-2 בדצמבר 2019; שלושה עשר השמות, הדרגות והיחידות
- Zone Militaire (opex360): l'operation Harmattan en chiffres4 בנובמבר 2011: כארבעים תקיפות מסוקים, 450 מטרות הושמדו, 432 טילי HOT ו-1,500 רקטות, 90 אחוז מתקפות המסוקים של הקואליציה
- אזור מיליטר (opex360): סגן דמיאן בוייטה, מורט pour la France11 בינואר 2013: טייס גאזל של מטוס חיל האוויר הרביעי נהרג בתקיפת טור בדרכו לקונה, ההרוג הצרפתי הראשון של סרוואל
- Zone Militaire (opex360): les hélicoptères de combat Tigre sont arrivés en אפגניסטן26 ביולי 2009: שלושה טיגרים מה-5e RHC בקאבול, מצטרפים לשלושה קרקלים ושלושה גאזלים ויויאן; הקרב הראשון של הסוג
- Zone Militaire (opex360): les deux derniers hélicoptères Tigre de l'ALAT ont quitté l'Afghanistan5 בפברואר 2013: סיום פריסת הטיגרים באפגניסטן
- Zone Militaire (opex360): les hélicoptères de la force Licorne de nouveau en action10 באפריל 2011: מטוסי גאזל צרפתיים ומסוקי UNOCI ירו על כלי נשק כבדים סביב ארמון הנשיאות ומגורי הנשיאות באבידג'אן.
- SIA צרפת: תרשימי AIP ו-VAC עבור שדות תעופה צבאיים ומעורבים בצרפתבדיקה צולבת של סמני מסלולים, אורכים ומשטחים
- Ministère des Armées: Chiffres clés de la Défense 2026טבלה 7.1 Armée de Terre, chiffres au 31 בדצמבר 2025: Hélicoptères 275 - Gazelle (80), Tigre (67), Cougar (24), Puma SA 330 (15), Caracal (8), Caïman NH90 (63), Fennec (18)
- DSAE/DIRCAM MILAIP צרפת: MIAC2 LFQP Phalsbourg-Bourscheidגובה אלטרנטיבי לספירה 1018 רגל (37 קמ"ש); ARP 48 46 05N 007 12 18E
- DSAE/DIRCAM MILAIP צרפת: MIAC2 LFQE Étain-Rouvresגובה לספירה 760 רגל (28 hPa)
- DSAE/DIRCAM MILAIP צרפת: MIAC2 LFMC Le Luc-Le Cannetגובה אלטרנטיבי לספירה 265 רגל (10 קמ"ש); ARP 43 23 05N 006 23 13E
- DSAE/DIRCAM MILAIP צרפת: MIAC2 LFBY דאקס-סיירסהALT AD 102 רגל (4 hPa); ARP 43 41 21N 001 04 08W; RWY 07/25 800 x 40 מ' סידור
- DSAE/DIRCAM MILAIP צרפת: MIAC4 LFPV Vélizy-Villacoublay ADC 01RWY 27/09 1957 x 45 מ'; TORA 1957, TODA 2067, ASDA 1957, LDA 1886
הנתונים אומתו בתאריך 13-09-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.
תצלומים: DVIDS, נחלת הכלל, דרך ויקימדיה קומונס