1960–1970: Французский транспорт для новой республики

Республика Конго, бывшая французская колония на северном берегу реки Конго, не является Демократической Республикой Конго, расположенной через реку в Киншасе, и её военно-воздушные силы представляют собой отдельный и гораздо меньший по численности род войск. Согласно Википедии, они были созданы после обретения независимости от Франции в 1960 году с использованием французской техники: транспортных самолётов Douglas C-47, связных самолётов Max Holste Broussard и вертолётов Bell 47G, к которым позже присоединились транспортные самолёты Nord Noratlas и вертолёты Sud Alouette. Инфобокс Википедии указывает дату основания — 29 июля 1959 года, до обретения независимости; она совпадает с датой основания ВВС Ганы и не подтверждается никакими другими проверенными источниками, поэтому здесь она не используется. Франция также обучала некоторых офицеров, отмечает Википедия, но к концу десятилетия Браззавиль сближался с советским блоком.

1970–1991: советские годы и МиГи

В 1970-х годах военно-воздушные силы перешли на советскую технику, начиная с транспортных самолетов Ил-14 и Ан-24, согласно Википедии, а обучение проводили советские и кубинские специалисты. Истребители МиГ-17Ф и учебно-тренировочные МиГ-15УТИ фигурируют в списке бывших типов Википедии без указания дат поставки. Самый значительный шаг был сделан в 1990 году, когда, как сообщает Википедия, истребители были заменены 16 МиГ-21МФ/бис, поставленными СССР, плюс парой двухместных МиГ-21УС. Это было неудачное решение. Советский персонал покинул страну в 1991 году, и, как утверждает Википедия, ограничения в финансировании тогда ограничили операции. В 2013 году defenceWeb, ссылаясь на Jane's и IISS, перечислил более широкий транспортный парк, сформированный за эти годы: Ан-12, пять Ан-24, Ан-26, Boeing 727, Fokker F28 и Noratlas, а также вертолеты Ми-26, Dauphin и Alouette.

1997–1999: гражданская война, вертолеты и наемные отряды

Гражданская война, начавшаяся в Браззавиле 5 июня 1997 года между силами, лояльными президенту Паскалю Лиссубе, и ополчением "Кобра" бывшего президента Дени Сассу Нгессо, была единственной войной ВВС, согласно проверенным источникам. По данным Википедии, в середине 1997 года из Украины прибыли шесть вертолетов Ми-8, и правительство наняло украинских наемников для управления ударными вертолетами, которые позже использовались в бомбардировках районов, контролируемых «Коброй». Международный консорциум журналистов-расследователей, освещавший провал сделки с компанией Puma в 2013 году, написал, что война унесла жизни тысяч мирных жителей, «многие из которых стали жертвами неизбирательных бомбардировок с вертолетов». 11-12 октября 1997 года ангольские истребители нанесли удары по ополчению «Коко» Лиссубы в Браззавиле, а 16 октября «Кобры» с примерно 1000 ангольскими военнослужащими захватили столицу. Боевые действия продолжались до официального завершения 29 декабря 1999 года.

2001–2013: списанные МиГи и бывшие в употреблении Миражи.

Война сломила военно-воздушные силы. В 2013 году defenceWeb писала, что с 1997 года они "фактически перестали существовать как жизнеспособная и эффективная военная организация", и что все оставшиеся дюжина МиГ-21 были выведены из эксплуатации; Википедия утверждает, что большинство истребителей были списаны в 2001 году. Правительство Лиссубы также оплатило четыре вертолета Puma SA 330L у брокера из Йоханнесбурга, счет был выставлен 1 июня 1997 года, за несколько дней до начала войны: Международный конголезский следственный комитет (МКС) установил, что они так и не были поставлены, и что Конго позже подало в суд на возврат уплаченных 7,7 миллионов долларов. Замена, когда она прибыла, была подержанной. Paramount Group, которая приобрела излишки южноафриканского флота Mirage F1, 9 августа 2010 года вывела из Питерсбурга четыре F1AZ, два из которых — для Конголезских военно-воздушных сил, сообщила defenceWeb. В 2013 году бывший ботсванский CN-235 готовился к поставке.

2013–2026: небольшая, едва заметная сила.

С тех пор ВВС Конго практически не упоминаются в открытых источниках. В каталоге Википедии, ссылающемся на справочник FlightGlobal «Военно-воздушные силы мира 2024», указаны два Mirage F1, два транспортных самолета Ан-32 и один Ил-76, один CN-235, шесть Ми-8 и один штурмовик Ми-35; ни один официальный источник не подтверждает, сколько именно самолетов находится в эксплуатации. В 2013 году defenceWeb также указывал четыре истребителя L-39 Albatros, которые сейчас отсутствуют в списке. Военные вертолеты патрулировали южную часть Браззавиля во время боев с бывшими боевиками «Ниндзя» 5 апреля 2016 года, как сообщал defenceWeb, а последовавший за этим конфликт в Пуле завершился прекращением огня 23 декабря 2017 года; проверенные источники не описывают их участие в боевых действиях ВВС в этом конфликте. За период 2024–2026 годов не было найдено информации о командире, базе, приказе или аварии. В целом, служба существует только на бумаге, с небольшим количеством самолетов, состояние которых не опубликовано.

Текущий флот и заказы

Мил, Антонов, КАСА, Дассо Авиация, Илюшин

Бывший флот

Микоян, Аэрокосмическая, Аэро Водоходы, Дуглас, Норд Авиационная, Суд Авиация