Ñu Guasu Hava Üssü
Aktif (Paraguay Hava Kuvvetleri karargahı ve ana üssü, Silvio Pettirossi Uluslararası Havalimanı pistini paylaşıyor)
Ñu Guasu Hava Üssü: Ne amaçla inşa edildi ve şu anda orada ne tür uçaklar uçuyor?
Paraguay Hava Kuvvetleri, Asunción'un yolcu uçaklarının bulunduğu pistin diğer tarafında yer alıyor. Başkentin kuzeydoğu ucundaki Luque'de bulunan Ñu Guasu Hava Üssü, Silvio Pettirossi Uluslararası Havalimanı ile pistini paylaşıyor ve hava kuvvetleri karargahına, 1. Hava Tugayına ve havalimanının orijinal yolcu terminalini devralan Grupo Aerotáctico'ya ev sahipliği yapıyor.
Buradaki ilk havaalanı, Chaco Savaşı'ndan üç yıl sonra, 1938'de hizmete açıldı ve hava kuvvetleri de burada gelişti. Aralık 1976 tarihli bir yasa uyarınca inşa edilen mevcut havaalanı, 20 Mart 1980'de Presidente Stroessner Uluslararası Havaalanı olarak açıldı ve 1989'da diktatörlüğün yıkılmasıyla havacılık öncüsü Silvio Pettirossi'nin adını aldı. Paraguay'ın ilk jet savaş uçağı olan AT-26 Xavante, Aralık 1979'da buraya iniş yaptı.
Bugün burası Paraguay askeri havacılığının en işlek yeri: Tucano, Super Tucano, Pillán eğitim uçakları, Huey helikopterleri ve nakliye uçaklarının hepsi buradan kalkıyor ve hava kuvvetleri müzesi de üste bulunuyor.
Ñu Guasu yukarıdan
Büyütmek için tıklayın
Ñu Guasu Hava Üssü rakamlarla
Konum ve kodlar
- ICAO
- SGAS
- Ülke
- Paraguay
- Departman
- Merkez DepartmanıMerkez Departmanı
- Koordinatlar
- 25.2397 G, 57.5192 B
- Yükseklik
- 89 m (292 ft)
- Kullanım
- Askeri
Pistler ve tesisler
- Pistler
- 1
- Tanımlayıcı
- 02/20
- Uzunluk
- 3.353 m (11.001 ft)
- Yüzey
- Asfalt
- Hızlı Tepki Uyarısı
- Hiçbiri
Komut ve durum
- Durum
- AktifParaguay Hava Kuvvetleri'nin karargahı ve ana üssü, Silvio Pettirossi Uluslararası Havalimanı'nın pistini paylaşıyor.
- Operatör
- Paraguay Hava Kuvvetleri
- Açıldı
- 1938
- Emretmek
- Paraguay Hava Kuvvetleri karargahı; 1. Hava Tugayı
- Konut birimleri
- 6 mevcut, 1 eski üye
- Temel türler
- 9
Ñu Guasu Hava Üssü'nden kim uçuyor
- Grupo Aerotáctico (GAT)Savaş grubu · aktif
- A-29 Süper Tucano, EMB-312 (AT-27) Tucano
- 3. Avcı Filosu (3° Escuadrón de Caza)Moros · Hafif saldırı filosu · aktif
- EMB-312 (AT-27) Tucano (6)
- 2. Avcı Filosu (2° Escuadrón de Caza)Indios · Hafif saldırı ve önleme filosu · aktif · 2025'ten itibaren
- A-29 Süper Tucano
- Grupo Aéreo de Instrucción (GAI)Uçuş eğitim grubu · aktif
- ENAER T-35 Pillan, Neiva T-25 Üniversal
- Grupo Aéreo de Helicópteros (GAH)Helikopter grubu · aktif
- Bell UH-1H (8), HB350/H125 Esquilo
- Grupo de Transporte Aéreo (GTA) ve SETAMUlaşım grubu · aktif
- CASA C-212, Cessna 208B Grand Caravan EX
- AT-26 Xavante savaş uçağı birimi1979–2004 · İlk üç Xavante uçağı Aralık 1979'da Asunción uluslararası havaalanına indi; bu uçak tipi 2004 yılında hizmetten çıkarıldı. Filo adı teyit edilmedi.
- EMB-326GB (AT-26) Xavante
Burada konuşlandırılmış uçak tipleri
A-29 Süper Tucano, EMB-312 (AT-27) Tucano, EMB-312 (AT-27) Tucano (6), ENAER T-35 Pillan, Neiva T-25 Universal, Bell UH-1H (8), HB350/H125 Esquilo, CASA C-212, Cessna 208B Grand Caravan EX, EMB-326GB (AT-26) Xavante
Ñu Guasu neyle tanınıyor?
Paraguay'ın ana hava üssü
Hava kuvvetleri karargahı, 1. Hava Tugayı ve neredeyse tüm uçuş birimleri burada bulunuyor ve ülkenin ana havaalanıyla aynı pisti paylaşıyorlar.
Silvio Pettirossi Uluslararası Havalimanı ile ortak kullanılan 3.353 metre uzunluğunda 02/20 numaralı bir pist bulunmaktadır.
İlk jetler
Paraguay'ın ilk jet savaş uçağı olan Brezilya yapımı AT-26 Xavantes buraya geldi ve çeyrek yüzyıl boyunca uçtu.
On adet Xavante uçağından ilk üçü Aralık 1979'da iniş yaptı; bu uçak tipi 32.641 uçuş saatinin ardından 2004 yılında hizmetten çıkarıldı.
Bir diktatörün havaalanı
Üssün yanındaki yeni havaalanı Alfredo Stroessner döneminde açıldı ve onun ölümüne kadar adını taşıdı.
20 Mart 1980'de Presidente Stroessner Uluslararası Havalimanı olarak açıldı; 1989'dan sonra adı değiştirildi.
Süper Tukanolar
Hava kuvvetlerinin yaklaşık kırk yıl sonraki ilk yeni savaş uçakları 1. Hava Tugayı'na teslim edildi.
Sipariş edilen altı A-29 Super Tucano uçağından dördü 30 Haziran 2025'te teslim edildi.
Hava Kuvvetleri Müzesi
Paraguay Hava Kuvvetleri müzesi, tarihi uçakları ve anıtlarıyla birlikte üssün içinde yer almaktadır.
Paraguay askeri uçakları ilk kez 1922'deki iç savaşta uçtu; müze o zamandan beri geçen yüzyılı kapsıyor.
uzun versiyon
011938 sahasından Stroessner havaalanınaOkumak
İngilizce Wikipedia'da yer alan sivil havacılık otoritesinin tarihçesine göre, Asunción'daki Luque havaalanı 1938'de hizmete açıldı. Bu, Chaco Savaşı ateşkesinden üç yıl sonra, Paraguay askeri havacılığının Bolivya ile olan savaştan zaferle ancak küçük bir güçle çıktığı ve İtalya'dan beş Fiat CR.32 savaş uçağı ve yedi Caproni AP.1 saldırı uçağıyla yeniden donatıldığı bir dönemdi. İspanyolca Wikipedia'ya göre, eski havaalanı bugün Grupo Aerotáctico'nun binasının bulunduğu yerdeydi.
Modern havaalanı, Stroessner döneminin bir projesiydi. 22 Aralık 1976 tarihli 618 sayılı Kanun ile yetkilendirildi; Benito Roggio e Hijos ve ECCA yüklenicileri tarafından inşa edildi ve İspanyol Vikipedi'sine göre yaklaşık 35 milyon ABD doları maliyetle 20 Mart 1980'de açıldı. Adı Presidente Stroessner Uluslararası Havaalanı olarak konuldu. General Andrés Rodríguez'in Şubat 1989'da Stroessner'i devirmesinin ardından, havaalanı Paraguay'ın öncü havacısı Silvio Pettirossi'nin (1887–1916) adıyla yeniden adlandırıldı.
Tüm bunlar yaşanırken hava kuvvetleri yerinde kaldı. Ñu Guasu Hava Üssü, aynı havaalanının askeri tarafıdır ve pistini paylaşmaktadır; İngilizce Wikipedia'ya göre Grupo Aerotáctico artık havaalanının orijinal yolcu terminalini kullanmaktadır. Bu, Güney Amerika'da yaygın olan bir sivil-askeri düzenlemedir ve Paraguay'ın savaş uçaklarının yolcu uçaklarıyla aynı pistleri paylaştığı anlamına gelir.
02Asunción'a karşı Xavantes, 1979–2004Okumak
Stroessner döneminin büyük bir bölümünde, İspanyolca Vikipedi'nin ifadesiyle, hava kuvvetlerinin neredeyse hiç savaş uçağı yoktu; savaş pilotları yurt dışında eğitim alıyordu ve 1970'lerde bağışlanan bir düzine silahlı T-6 Texan, ülkedeki tek uçaklarıydı. Bu durum, on Embraer AT-26 Xavante'den ilk üçünün Aralık 1979'da Asunción uluslararası havaalanına inmesiyle değişti. Brezilya lisansı ile üretilen MB-326, Paraguay'ın ilk jet savaş uçağıydı.
Xavantes'in en bilinen uçuşu, General Rodríguez'in Stroessner'e karşı harekete geçtiği 2-3 Şubat 1989 tarihlerinde gerçekleşti. İspanyolca Vikipedi, isyancıları desteklemek amacıyla başkent üzerinde alçak ve hızlı uçuşlar yapan pilotların Birinci Teğmenler Juan Antonio Rojas Duré ve Gerardo Miguel Ángel Maldonado Gómez olduğunu belirtiyor ve bu uçuşların rejimin savunucularını daha fazla direnişin anlamsız ölümler anlamına geleceğine ikna ettiğini söylüyor. Darbenin resmi ölüm sayısı 31 iken, İngilizce Vikipedi'nin aktardığı diğer tahminler 150 ile 250 arasında değişiyor.
Jetler on beş yıl daha hizmet verdi. Tayvan, ilki 1991'de gelen altı adet T-33 verdi ve hiç gelmeyen on iki adet F-5E/F savaş uçağı sözü verdi. Xavante'ler 25 yıl ve 32.641 uçuş saatinin ardından 2004 yılında emekliye ayrıldı ve Paraguay o zamandan beri jet savaş uçağına sahip değil.
03Bugünkü tugay: Tucanos, Pilláns ve HueysOkumak
Jetlerin yerini turboprop uçaklar aldı. 1987'de altı adet EMB-312 Tucano satın alındı; üçü kazalarda kaybedildi ve Brezilya Kasım 2010'da üç tane daha tedarik etti. Pucará Defensa, Ocak 2025'te altı uçağın da Luque/Ñu Guasu'daki 3. Avcı Filosu Moros'ta görev yaptığını ve Xavante'lerden devralınan Garmin aviyonik sistemleri, termal kameralar ve .50 kalibrelik silah podlarıyla modernize edildiğini bildirdi.
Eğitim grubu da burada. Altı adet T-35 Pillán eğitim uçağı, 17 Ağustos 2022 tarihli bir sözleşme kapsamında 6,8 milyon ABD doları tutarında bir yükseltme için Şili'deki ENAER'e geri gönderildi; sonuncusu olan FAP 0104, 25 Haziran 2025'te 1. Hava Tugayı'nın Eğitim Hava Grubu'na teslim edildi. 22 Ağustos 2025'te Başkan Santiago Peña, Tayvan tarafından bağışlanan dört UH-1H helikopterinin hizmete alınması töreninde Ñu Guasu'daki pistte hazır bulundu ve böylece Huey filosu sekize ulaştı.
En önemli gelişler A-29 Super Tucano uçaklarıydı. Dört tanesi 30 Haziran 2025'te 1. Hava Tugayı'na teslim edildi ve Haziran 2026'da bunlardan dördü, bir C-212 ile birlikte, Şili'deki Salitre Tatbikatı için Silvio Pettirossi'deki tugaydan ayrıldı; bu, uçağın Paraguay ile ilk yurt dışı göreviydi. Eylül 2026'da hava kuvvetleri, beş C-212'den sadece ikisinin uçtuğu durumda, bunların yerini alması amaçlanan ilk Cessna 408 SkyCourier'ı bekliyordu.
Ñu Guasu, yıldan yıla
Grupo Aerotáctico'nun bugün işgal ettiği yerde Luque'deki Asunción havaalanının açılışı yapıldı.
22 Aralık: 618 sayılı Kanun yeni bir uluslararası havaalanının yapımına izin veriyor.
Aralık: Paraguay'ın ilk jet savaş uçağı olan ilk üç AT-26 Xavante, havaalanına iniş yaptı.
20 Mart: Yeni havalimanı, Presidente Stroessner Uluslararası Havalimanı olarak açıldı.
Altı adet EMB-312 Tucano satın alındı.
2-3 Şubat: Stroessner'e karşı yapılan darbe sırasında Xavantes alçak uçuşlar yaparak Asunción üzerinde geçişler yaptı; havaalanı daha sonra Silvio Pettirossi'nin adıyla yeniden adlandırıldı.
Tayvan tarafından bağışlanan altı T-33 tankından ilki geldi.
Xavante ailesi 25 yıl sonra emekli oldu.
Kasım: Brezilya'dan üç Tucano, kazalarda hayatını kaybeden üç oyuncunun yerini doldurdu.
Ağustos: Yenilenen ilk iki T-35 Pillán tankı Şili'den geri döndü.
30 Haziran: İlk dört A-29 Super Tucano geliyor. 22 Ağustos: Ñu Guasu'da dört Tayvanlı UH-1H hizmete girdi.
Haziran: Dört A-29 ve bir C-212, Şili'deki Salitre Tatbikatı için yola çıktı.
Burada neler oldu?
İlk jetler geldi.
Brezilya'dan satın alınan on Embraer AT-26 Xavante'den ilk üçü, Aralık 1979'da Asunción uluslararası havaalanına indi ve böylece Paraguay, İspanyolca Wikipedia'ya göre, askeri havacılığın on yıllarca neredeyse hiç savaş uçağına sahip olmamasının ardından ilk jet savaş uçağına kavuştu. Xavante'ler 25 yıl boyunca hizmette kaldı ve 2004 yılında emekliye ayrılmadan önce 32.641 saat uçuş yaptı.
Bir diktatöre karşı alçakça paslar
General Andrés Rodríguez'in Alfredo Stroessner'a karşı darbesi sırasında, Üsteğmen Juan Antonio Rojas Duré ve Gerardo Miguel Ángel Maldonado Gómez'in uçurduğu iki Xavante, isyancılar için korkutucu alçak paslar yaptı. İspanyolca Vikipedi, savunmacıların moralini bozduklarını öne sürüyor. Darbenin resmi sayısı 31 ölüydü; diğer tahminler 150-250'ye ulaşıyor. Stroessner 6 Şubat'ta Brezilya'ya gitti.
1. Hava Tugayı'nda Süper Tucanos
Sipariş edilen altı Embraer A-29 Super Tucano uçağından ilk dördü, Silvio Pettirossi'deki 1. Hava Tugayı'na teslim edildi. Zona Militar, altı uçağın maliyetini 105 milyon ABD doları ve ayrı ayrı olarak 96 milyon ABD dolarının üzerinde olarak bildirdi. Kasım 2025'e kadar, Brezilya sınırına yakın Escudo Guaraní Operasyonu'nda ilk gerçek önleme görevlerini gerçekleştirdiler.
Tayvan'ın Huey helikopterleri
Cumhurbaşkanı Santiago Peña, Savunma Bakanı General Óscar González, Dışişleri Bakanı Rubén Ramírez, hava kuvvetleri komutanı General Julio Fullaondo ve Tayvan Büyükelçisi, Tayvan tarafından bağışlanan ve yenilenen dört UH-1H helikopterinin Ñu Guasu'daki hizmete alınması törenine katılarak filoyu sekize çıkardı. Paraguay'ın 1990'lardan beri kullandığı Huey helikopterleri, tıbbi tahliye, yangın söndürme, uyuşturucuyla mücadele ve kurtarma çalışmalarında 20.000 saati aşkın uçuş süresine ulaşmıştı.
Ñu Guasu Hava Üssü ve komşuları
| Yakındaki üs | ICAO | Durum | Temel türler |
|---|---|---|---|
| Mariscal Estigarribia Hava Üssü | SGME | Aktif | A-29 Süper Tucano |
Ñu Guasu Hava Üssü hakkında insanların sorduğu her şey
Ñu Guasu Hava Üssü nedir?
Ñu Guasu Asunción havaalanıyla aynı mı?
Ñu Guasu'dan hangi uçaklar kalkıyor?
Asunción havaalanına neden bir zamanlar Stroessner'in adı verilmişti?
Paraguay ilk savaş uçaklarını ne zaman aldı?
Paraguay Hava Kuvvetleri müzesini ziyaret edebilir misiniz?
Ñu Guasu Hava Üssü hâlâ aktif bir askeri hava üssü mü?
Ñu Guasu Hava Üssü'nün ICAO kodu nedir?
Ñu Guasu Hava Üssü'ndeki pistin uzunluğu ne kadar?
Ñu Guasu Hava Üssü'nde hangi filolar bulunuyor?
Ñu Guasu Hava Üssü'nden eskiden hangi uçaklar kalkış yapardı?
Ñu Guasu Hava Üssü çevresi
Her bilgi kontrol edildi.
- Pucará Defensa: Tucano del Paraguay için yeni silahlar ve kapasiteler (23 Ocak 2025)1987'de altı adet EMB-312 satın alındı, üçü kazalarda kaybedildi, üçü de Kasım 2010'da Brezilya'dan getirildi; Luque/Ñu Guasu'daki 3. Avcı Filosu Moros; yükseltmeler yapılıyor.
- Bölge Militar: La Fuerza Aérea Paraguaya, A-29 Super Tucano'nun beşte biri (21 Ağustos 2026)105 milyon ABD doları karşılığında altı adet A-29; ilk dördü 30 Haziran 2025'te, beşincisi 21 Ağustos 2026'da geldi, altıncısının ise Eylül 2026 sonlarında gelmesi bekleniyor; 2. Avcı Filosu Indios; yeni radarın 2027'nin ilk çeyreğinde gelmesi planlanıyor.
- Bölge Askeri: La Fuerza Aérea Paraguaya, Bell UH-1H helikopterlerinin Tayvan'a bağışlanmasını kutladı (22 Ağustos 2025)Dört UH-1H, sekiz kişilik filo; Ñu Guasu'da Başkan Peña, Savunma Bakanı Orgeneral Óscar González ve FAP komutanı Orgeneral Julio Fullaondo'nun katıldığı tören; UH-1H, 1990'lardan beri 20.000 saatten fazla.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea Paraguaya, Cessna 408 SkyCourier'in ilk ürünüyle birlikte CASA C-212 modelinde (24 Eylül 2026)Yaklaşık 10 milyon ABD doları değerinde bir SkyCourier (Ekim 2026'nın ilk haftasında teslim edilecek); beş adet C-212 (bunlardan ikisi faal durumda); ve 2021'de satın alınan beş adet Grand Caravan EX.
- Bilgi Savunması: Paraguaya'daki Fuerza Aérea'da son uçuş Pillán'ın modernizasyonu (26 Haziran 2025)17 Ağustos 2022 tarihli sözleşme kapsamında altı adet T-35, 6,8 milyon ABD doları karşılığında T-35B(E)'ye yükseltildi; teslimatlar Ağustos 2023 ile 25 Haziran 2025 arasında; Grupo Aéreo de Instrucción, 1. Hava Tugayı, Ñu Guasu.
- DINAC: AIP Paraguay (AMDT AIRAC 01/2026)Ulusal AIP (Havacılık Bilgi Planı) yalnızca RAR arşivi olarak yayınlanmaktadır ve bu veri seti için okunamamıştır; bu nedenle buradaki havaalanı verileri AIP'den alınmamıştır.
Doğrulama tarihi: 2026-10-01.